Driventic GmbH

Allemagne

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Type PI
        Brevet 32
        Marque 32
Juridiction
        États-Unis 33
        Europe 15
        International 11
        Canada 5
Date
Nouveautés (dernières 4 semaines) 1
2026 juillet 1
2026 juin 3
2026 mai 1
2026 (AACJ) 9
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Classe IPC
B60T 10/02 - Commande ou régulation des ralentisseurs utilisant un fluide ou un agent pulvérulent, p. ex. lors de la descente d'une longue pente à frein hydrodynamique 12
F16D 57/04 - Freins à résistance liquideFreins à résistance à l'air avec aubes provoquant un débit dirigé, p. ex. du type Föttinger 10
B60T 1/087 - Aménagements des éléments de freinage, c.-à-d. des parties de ceux-ci dans lesquelles se produit l'effet de freinage en agissant par retardement des roues par utilisation d'un fluide ou d'agent pulvérulent dans les ralentisseurs hydrodynamiques, c.-à-d. à déplacement non positif 5
B60L 3/00 - Dispositifs électriques de sécurité sur véhicules propulsés électriquementContrôle des paramètres de fonctionnement, p. ex. de la vitesse, de la décélération ou de la consommation d’énergie 3
B60L 3/04 - Coupure de l'alimentation en énergie en cas de fausse manœuvre 3
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Classe NICE
12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules 24
07 - Machines et machines-outils 20
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques 19
42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception 16
38 - Services de télécommunications 14
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Statut
En Instance 9
Enregistré / En vigueur 55

1.

BATTERY-ELECTRIC DRIVE SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE AND A METHOD FOR MONITORING THE SAME

      
Numéro d'application EP2026051155
Numéro de publication 2026/159017
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2026-01-19
Date de publication 2026-07-30
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Lazarenko, Vitali
  • Adam, Tobias

Abrégé

The present invention relates to a battery-electric drive system for a motor vehicle having at least one HV battery and a plurality of electrical loads, having a multiplicity of electrical plug-in connections via which the electrical loads are at least indirectly connected to the at least one HV battery, having an HV interlock system for monitoring the state of the electrical plug-in connections, the HV interlock system comprising at least one controller and state monitoring devices which are assigned to the electrical plug-in connections and are designed to detect an at least partially released state of the plug-in connections, and the state monitoring devices being connected to the at least one controller via signal lines, the signal lines having supply lines and return lines which are contacted with one another via signal bridges of the electrical state monitoring devices, the signal bridges each extending between two plug-in connection partners of the electrical plug-in connections. The invention is characterized in that the electrical plug-in connections are combined to form a plurality of different functional groups, the signal bridges of the assigned state monitoring devices of which are each connected to the at least one controller via a common supply line and a common return line.

Classes IPC  ?

  • B60L 3/00 - Dispositifs électriques de sécurité sur véhicules propulsés électriquementContrôle des paramètres de fonctionnement, p. ex. de la vitesse, de la décélération ou de la consommation d’énergie
  • B60L 3/04 - Coupure de l'alimentation en énergie en cas de fausse manœuvre

2.

METHOD FOR CONTROLLING A TRACTION DRIVE MACHINE OF AN ELECTRIC MOTOR VEHICLE DRIVE

      
Numéro d'application EP2025087601
Numéro de publication 2026/131976
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-12-17
Date de publication 2026-06-25
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Lazarenko, Vitali
  • Moser, Martin

Abrégé

The invention relates to a method for controlling an electric traction drive machine of an electric motor vehicle drive, wherein a torque and a rotation speed of the traction drive machine is variably adjusted using a drive converter, in a drive mode of the motor vehicle the traction drive machine is operated as a motor and generates a drive torque by way of which drive wheels of the motor vehicle are driven, in a braking mode of the motor vehicle the traction drive machine is operated as a generator via the drive wheels of the motor vehicle and generates a braking torque by way of which the drive wheels of the motor vehicle are braked; for controlling the rotation speed of the traction drive machine, the current rotation speed of the traction drive machine is detected or calculated and is fed to the drive converter as an actual rotation speed, wherein the actual rotation speed is generated by smoothing the current rotation speed, and in the braking mode the braking torque is adjusted as a function of the actual rotation speed and/or the current vehicle speed. The method according to the invention is characterized in that in the braking mode the braking torque is additionally adjusted as a function of an at least indirectly detected current vehicle deceleration.

Classes IPC  ?

  • B60L 7/14 - Freinage dynamo-électrique par récupération pour véhicules propulsés par moteurs à courant alternatif
  • B60L 7/18 - Freinage dynamo-électrique par récupération commandant l'effet de freinage
  • B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p. ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désiréesAdaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p. ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse

3.

METHOD FOR CONTROLLING A BATTERY-ELECTRIC DRIVE SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application EP2025087334
Numéro de publication 2026/131798
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-12-16
Date de publication 2026-06-25
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Lazarenko, Vitali
  • Gross, Bernd
  • Moser, Martin

Abrégé

The invention relates to a method for controlling a battery-electric drive system for a motor vehicle, wherein the battery-electric drive system comprises a high-voltage battery (1), at least one electric traction drive motor (2) and a plurality of electrical auxiliary loads (3), and the at least one electric traction drive motor (2) and the electrical auxiliary loads (3) are supplied with electric power from the high-voltage battery (1), comprising the following steps: • - detecting a present state of charge and/or a present battery current limit value of the high-voltage battery (1), • - reducing the drive power of the at least one electric traction drive motor (2) and/or switching off electrical auxiliary loads (3) on the basis of the detected present state of charge and/or the detected present battery current limit value. In line with the method according to the invention, a specific priority is assigned to each electrical auxiliary load (3) and the electrical auxiliary loads (3) are switched off or power consumption by the electrical auxiliary loads (3) is reduced on the basis of the detected present state of charge and/or the detected present battery current limit value individually depending on the specific priority of the respective electrical auxiliary load (3), so that electrical auxiliary loads (3) with a comparatively higher specific priority are switched off, or the power consumption by these electrical auxiliary loads is reduced, with a lower priority than electrical auxiliary loads (3) with a comparatively lower specific priority.

Classes IPC  ?

  • B60L 1/00 - Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique
  • B60L 1/02 - Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique aux circuits de chauffage électrique
  • B60L 1/14 - Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique aux circuits d'éclairage électrique
  • B60L 3/00 - Dispositifs électriques de sécurité sur véhicules propulsés électriquementContrôle des paramètres de fonctionnement, p. ex. de la vitesse, de la décélération ou de la consommation d’énergie
  • B60L 3/04 - Coupure de l'alimentation en énergie en cas de fausse manœuvre
  • B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p. ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désiréesAdaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p. ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
  • B60L 58/12 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries en fonction de l'état de charge [SoC]
  • B60L 58/14 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries en fonction de l'état de charge [SoC] empêchant les décharges excessives
  • B60R 16/033 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour l'alimentation des sous-systèmes du véhicule en énergie électrique caractérisé par l'utilisation de cellules électriques ou de batteries
  • H02J 1/14 - Équilibrage de la charge dans un réseau
  • H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries

4.

METHOD FOR CONTROLLING A DRIVE TRAIN FOR A BATTERY-ELECTRIC MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application EP2025087686
Numéro de publication 2026/132020
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-12-17
Date de publication 2026-06-25
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s) Lazarenko, Vitali

Abrégé

The invention relates to a method for controlling a drive train for a battery-electric motor vehicle, in particular for a bus, the drive train comprising an HV on-board electrical system having an HV battery and an electrical DC link, and the HV battery being connected to the electrical DC link via a main contactor; a main drive converter being arranged in the electrical DC link, via which main drive converter a traction drive machine of the drive train is fed with electrical power from the HV on-board electrical system in order to drive drive wheels of the motor vehicle; the HV battery being electrically coupled to the electrical DC link at the beginning of an operating cycle of the drive train by closing the main contactor and being electrically decoupled from the electrical DC link at least at the end of the operating cycle by opening the main contactor. The method according to the invention is characterized in that, when the main contactor is open, the electrical DC link is discharged via the main drive converter and/or via at least one additional electrical control unit which is arranged in the electrical DC link and comprises at least one electrical switch and at least one capacitor.

Classes IPC  ?

  • B60L 1/00 - Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique
  • B60L 1/02 - Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique aux circuits de chauffage électrique
  • H02M 1/32 - Moyens pour protéger les convertisseurs autrement que par mise hors circuit automatique
  • B60L 3/00 - Dispositifs électriques de sécurité sur véhicules propulsés électriquementContrôle des paramètres de fonctionnement, p. ex. de la vitesse, de la décélération ou de la consommation d’énergie
  • B60L 3/04 - Coupure de l'alimentation en énergie en cas de fausse manœuvre

5.

Miscellaneous Design

      
Numéro d'application 1915776
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2025-12-05
Date d'enregistrement 2025-12-05
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
  • 35 - Publicité; Affaires commerciales
  • 37 - Services de construction; extraction minière; installation et réparation
  • 38 - Services de télécommunications
  • 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

Air compressors for vehicles. Scientific research and laboratory apparatus, educational apparatus and simulators; apparatus, instruments and cables for electricity; software; electrical engineering software; computer hardware; electrical controls; automatic control apparatus; operating systems; electronic regulators; invertor controllers; electronic surveillance apparatus; electronic control systems; automatic control apparatus; couplings, electric; accumulators, electric; batteries for vehicles; electrical and electronic control apparatus and instruments; electric control valves, switch programs. Motors, electric, for land vehicles; motors, electric, for land vehicles; gearboxes, couplings and brakes for land vehicles; hydrodynamic brakes for land vehicles; hydrodynamic starting clutches for land vehicles; parts of engines and motors for land vehicles; parts for land vehicles, other than parts of motors and engines. Office functions, namely processing of data in databases. Installation, repair, maintenance and conversion of vehicles and parts therefor. Internet communication services, namely providing of access to information on the internet via the medium of the internet, extranet and other electronic communications networks; providing of telecommunications connections to a wireless local area network (lan); broadcasting and transmission of messages in sound and image form and for the pruposes of information exchange, in particular via the internet; telecommunication services. Engineering services; development, creation, improvement and upgrading of programs for word processing, data processing and process control; technical and application-related consultancy relating to computer and data processing programs and to systems (software) for the remote control of electrical and electronic equipment; conducting of technical analyses and diagnoses of vehicle components, automatic switching gears, hydrodynamic brakes and hydrodynamic starting clutches; services of an EDP programmer.

6.

Driventic

      
Numéro d'application 1905801
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2025-12-05
Date d'enregistrement 2025-12-05
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
  • 35 - Publicité; Affaires commerciales
  • 37 - Services de construction; extraction minière; installation et réparation
  • 38 - Services de télécommunications
  • 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

Air compressors for vehicles; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. Scientific research and laboratory apparatus, educational apparatus and simulators; apparatus, instruments and cables for electricity; software; electrical engineering software; computer hardware; electrical controls; automatic control apparatus; operating systems; electronic regulators; inverter controllers; electronic surveillance apparatus; electronic control systems; automatic control apparatus; couplings, electric; accumulators, electric; batteries for vehicles; electrical and electronic control apparatus and instruments; electric control valves, switch programs; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. Motors, electric, for land vehicles; motors, electric, for land vehicles; gearboxes, couplings and brakes for land vehicles; hydrodynamic brakes for land vehicles; hydrodynamic starting clutches for land vehicles; parts of engines and motors for land vehicles; parts for land vehicles, other than parts of motors and engines; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. Office functions, namely processing of data in databases; all of the aforementioned services only for commercial vehicles. Installation, repair, maintenance and conversion of vehicles and parts therefor; all of the aforementioned services only for commercial vehicles. Internet communication services, namely providing of access to information on the internet via the medium of the internet, extranet and other electronic communications networks; providing of telecommunications connections to a wireless local area network (LAN); broadcasting and transmission of messages in sound and image form and for the purposes of information exchange, in particular via the internet; telecommunication services; all of the aforementioned services only for commercial vehicles. Engineering services; development, creation, improvement and upgrading of programs for word processing, data processing and process control; technical application consultancy relating to computer, data processing programs and systems (software) for the remote control of electrical and electronic equipment; conducting of technical analyses and diagnoses of vehicle components, automatic switching gears, hydrodynamic brakes and hydrodynamic starting clutches; services of an EDP programmer; all of the aforementioned services only for commercial vehicles.

7.

HYDRODYNAMIC RETARDER INCLUDING A FILLING TUBE

      
Numéro d'application 19324353
Statut En instance
Date de dépôt 2025-09-10
Date de la première publication 2026-01-08
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Laukemann, Dieter
  • Martin, Alexander
  • Blumenstock, Martin

Abrégé

A hydrodynamic retarder includes: a retarder chamber in which a rotor and a stator are arranged, the rotor and the stator together forming a working chamber for being filled with and emptied of a working medium; a working medium tank, which includes sump, storage, and expansion regions, the sump region and the storage region for accommodating the working medium that is not currently in working chamber; a filling channel for supplying the working medium into the working chamber, the filling channel being a tube including an inlet opening and an outlet opening; a return channel for discharging the working medium from the working chamber; a rotor housing; a stator housing; a tank housing; and an inlet chamber, the inlet opening terminating in the working medium tank, the outlet opening terminating in the inlet chamber, the inlet chamber being formed by the stator housing and the stator.

Classes IPC  ?

  • F16D 57/02 - Freins à résistance liquideFreins à résistance à l'air avec aubes ou organes analogues freinés par le fluide
  • B60T 1/08 - Aménagements des éléments de freinage, c.-à-d. des parties de ceux-ci dans lesquelles se produit l'effet de freinage en agissant par retardement des roues par utilisation d'un fluide ou d'agent pulvérulent

8.

HYDRODYNAMIC RETARDER

      
Numéro d'application 19324389
Statut En instance
Date de dépôt 2025-09-10
Date de la première publication 2026-01-08
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Laukemann, Dieter
  • Martin, Alexander
  • Blumenstock, Martin

Abrégé

A hydrodynamic retarder includes: a retarder chamber in which a rotor and a stator are arranged, the rotor and the stator together forming a working chamber that is for being filled with and emptied of a working medium; a working medium tank, which includes a sump, storage, and expansion regions, the sump and storage regions for accommodating the working medium that is not currently in the working chamber; a filling channel for supplying the working medium into the working chamber; a return channel for discharging the working medium from the working chamber; a rotor housing; a stator housing; a tank housing, the rotor housing and the tank housing forming the working medium tank, the retarder chamber being a space that is enclosed by the rotor housing and the stator housing; and a first coupling level, which is arranged between the rotor housing and the stator housing within working medium tank.

Classes IPC  ?

  • F16D 57/04 - Freins à résistance liquideFreins à résistance à l'air avec aubes provoquant un débit dirigé, p. ex. du type Föttinger

9.

HYDRODYNAMIC RETARDER INCLUDING A WORKING MEDIUM TANK

      
Numéro d'application 19324818
Statut En instance
Date de dépôt 2025-09-10
Date de la première publication 2026-01-08
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Laukemann, Dieter
  • Martin, Alexander
  • Blumenstock, Martin

Abrégé

A hydrodynamic retarder includes: a retarder chamber in which a rotor and a stator are arranged, the rotor and the stator together forming a working chamber that can be filled with and emptied of a working medium; a working medium tank, including a sump region, a storage region, and an expansion region, the sump region and the storage region for accommodating the working medium that is not currently in the working chamber; at least one filling channel for supplying the working medium into the working chamber; a return channel for discharging the working medium from the working chamber; a rotor housing; a stator housing; a tank housing; a coupling level, which is arranged on the tank housing below the sump region; and an additional channel, which runs through the coupling level and is configured for direct or indirect coupling to an outlet of a primary side of a heat exchanger.

Classes IPC  ?

  • F15B 21/0423 - Refroidissement
  • F15B 21/00 - Caractéristiques communes des systèmes de manœuvre utilisant des fluidesSystèmes de manœuvre à pression ou parties constitutives de ces systèmes, non couverts par l'un quelconque des autres groupes de la présente sous-classe

10.

Driventic

      
Numéro d'application 245985800
Statut En instance
Date de dépôt 2025-12-05
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
  • 35 - Publicité; Affaires commerciales
  • 37 - Services de construction; extraction minière; installation et réparation
  • 38 - Services de télécommunications
  • 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

(1) Air compressors for vehicles; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. (2) Scientific research and laboratory apparatus, educational apparatus and simulators; apparatus, instruments and cables for electricity; software; electrical engineering software; computer hardware; electrical controls; automatic control apparatus; operating systems; electronic regulators; inverter controllers; electronic surveillance apparatus; electronic control systems; automatic control apparatus; couplings, electric; accumulators, electric; batteries for vehicles; electrical and electronic control apparatus and instruments; electric control valves, switch programs; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. (3) Motors, electric, for land vehicles; motors, electric, for land vehicles; gearboxes, couplings and brakes for land vehicles; hydrodynamic brakes for land vehicles; hydrodynamic starting clutches for land vehicles; parts of engines and motors for land vehicles; parts for land vehicles, other than parts of motors and engines; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. (1) Office functions, namely processing of data in databases; all of the aforementioned services only for commercial vehicles. (2) Installation, repair, maintenance and conversion of vehicles and parts therefor; all of the aforementioned services only for commercial vehicles. (3) Internet communication services, namely providing of access to information on the internet via the medium of the internet, extranet and other electronic communications networks; providing of telecommunications connections to a wireless local area network (LAN); broadcasting and transmission of messages in sound and image form and for the purposes of information exchange, in particular via the internet; telecommunication services; all of the aforementioned services only for commercial vehicles. (4) Engineering services; development, creation, improvement and upgrading of programs for word processing, data processing and process control; technical application consultancy relating to computer, data processing programs and systems (software) for the remote control of electrical and electronic equipment; conducting of technical analyses and diagnoses of vehicle components, automatic switching gears, hydrodynamic brakes and hydrodynamic starting clutches; services of an EDP programmer; all of the aforementioned services only for commercial vehicles.

11.

DRIVENTIC

      
Numéro de série 79445169
Statut En instance
Date de dépôt 2025-12-05
Propriétaire Driventic GmbH (XP)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
  • 35 - Publicité; Affaires commerciales
  • 37 - Services de construction; extraction minière; installation et réparation
  • 38 - Services de télécommunications
  • 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

Air compressors for vehicles; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. Scientific research and laboratory apparatus, educational apparatus and simulators; apparatus, instruments and cables for electricity; software; electrical engineering software; computer hardware; electrical controls; automatic control apparatus; operating systems; electronic regulators; inverter controllers; electronic surveillance apparatus; electronic control systems; automatic control apparatus; couplings, electric; accumulators, electric; batteries for vehicles; electrical and electronic control apparatus and instruments; electric control valves, switch programs; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. Motors, electric, for land vehicles; motors, electric, for land vehicles; gearboxes, couplings and brakes for land vehicles; hydrodynamic brakes for land vehicles; hydrodynamic starting clutches for land vehicles; parts of engines and motors for land vehicles; parts for land vehicles, other than parts of motors and engines; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. Office functions, namely processing of data in databases; all of the aforementioned services only for commercial vehicles. Installation, repair, maintenance and conversion of vehicles and parts therefor; all of the aforementioned services only for commercial vehicles. Internet communication services, namely providing of access to information on the internet via the medium of the internet, extranet and other electronic communications networks; providing of telecommunications connections to a wireless local area network (LAN); broadcasting and transmission of messages in sound and image form and for the purposes of information exchange, in particular via the internet; telecommunication services; all of the aforementioned services only for commercial vehicles. Engineering services; development, creation, improvement and upgrading of programs for word processing, data processing and process control; technical application consultancy relating to computer, data processing programs and systems (software) for the remote control of electrical and electronic equipment; conducting of technical analyses and diagnoses of vehicle components, automatic switching gears, hydrodynamic brakes and hydrodynamic starting clutches; services of an EDP programmer; all of the aforementioned services only for commercial vehicles.

12.

Miscellaneous Design

      
Numéro de série 79449218
Statut En instance
Date de dépôt 2025-12-05
Propriétaire Driventic GmbH (XL)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
  • 35 - Publicité; Affaires commerciales
  • 37 - Services de construction; extraction minière; installation et réparation
  • 38 - Services de télécommunications
  • 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

Air compressors for vehicles Scientific research and laboratory apparatus, educational apparatus and simulators; apparatus, instruments and cables for electricity; software; electrical engineering software; computer hardware; electrical controls; automatic control apparatus; operating systems; electronic regulators; invertor controllers; electronic surveillance apparatus; electronic control systems; automatic control apparatus; couplings, electric; accumulators, electric; batteries for vehicles; electrical and electronic control apparatus and instruments; electric control valves, switch programs Motors, electric, for land vehicles; motors, electric, for land vehicles; gearboxes, couplings and brakes for land vehicles; hydrodynamic brakes for land vehicles; hydrodynamic starting clutches for land vehicles; parts of engines and motors for land vehicles; parts for land vehicles, other than parts of motors and engines Office functions, namely processing of data in databases Installation, repair, maintenance and conversion of vehicles and parts therefor Internet communication services, namely providing of access to information on the internet via the medium of the internet, extranet and other electronic communications networks; providing of telecommunications connections to a wireless local area network (lan); broadcasting and transmission of messages in sound and image form and for the pruposes of information exchange, in particular via the internet; telecommunication services Engineering services; development, creation, improvement and upgrading of programs for word processing, data processing and process control; technical and application-related consultancy relating to computer and data processing programs and to systems (software) for the remote control of electrical and electronic equipment; conducting of technical analyses and diagnoses of vehicle components, automatic switching gears, hydrodynamic brakes and hydrodynamic starting clutches; services of an EDP programmer

13.

GEOMETRICAL FIGURES DESIGN

      
Numéro d'application 247348400
Statut En instance
Date de dépôt 2025-12-05
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
  • 35 - Publicité; Affaires commerciales
  • 37 - Services de construction; extraction minière; installation et réparation
  • 38 - Services de télécommunications
  • 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

(1) Air compressors for vehicles. (2) Scientific research and laboratory apparatus, educational apparatus and simulators; apparatus, instruments and cables for electricity; software; electrical engineering software; computer hardware; electrical controls; automatic control apparatus; operating systems; electronic regulators; invertor controllers; electronic surveillance apparatus; electronic control systems; automatic control apparatus; couplings, electric; accumulators, electric; batteries for vehicles; electrical and electronic control apparatus and instruments; electric control valves, switch programs. (3) Motors, electric, for land vehicles; motors, electric, for land vehicles; gearboxes, couplings and brakes for land vehicles; hydrodynamic brakes for land vehicles; hydrodynamic starting clutches for land vehicles; parts of engines and motors for land vehicles; parts for land vehicles, other than parts of motors and engines. (1) Office functions, namely processing of data in databases. (2) Installation, repair, maintenance and conversion of vehicles and parts therefor. (3) Internet communication services, namely providing of access to information on the internet via the medium of the internet, extranet and other electronic communications networks; providing of telecommunications connections to a wireless local area network (lan); broadcasting and transmission of messages in sound and image form and for the pruposes of information exchange, in particular via the internet; telecommunication services. (4) Engineering services; development, creation, improvement and upgrading of programs for word processing, data processing and process control; technical and application-related consultancy relating to computer and data processing programs and to systems (software) for the remote control of electrical and electronic equipment; conducting of technical analyses and diagnoses of vehicle components, automatic switching gears, hydrodynamic brakes and hydrodynamic starting clutches; services of an EDP programmer.

14.

DRIVENTIC

      
Numéro d'application 242344700
Statut En instance
Date de dépôt 2025-09-10
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

(1) Air compressors for vehicles; Compressors; Air compressors; Electric compressors; Compressors for supercharging internal combustion engines; Air condensers [compressors]; Marine propulsion units; Stern drives for ships; Marine engines. (2) Scientific research and laboratory apparatus, educational apparatus and simulators; Apparatus, instruments and cables for electricity; Software; Electrical engineering software; Computer hardware; Electrical controls; Automatic control apparatus; Operating systems; Electronic regulators; Invertor controllers; Electronic surveillance apparatus; Electronic control systems; Couplings, electric; Accumulators, electric; Batteries for vehicles (3) Motors, electric, for land vehicles; Internal combustion engines for land vehicles; Rolling gearings for land vehicles; Gear boxes for land vehicles; Engines for land vehicles; Vehicles and conveyances; Drive belts for driving land vehicles; Main brake cylinders; Wheel brakes; Hydraulic connectors for vehicles; Tow trucks; Gearboxes; Rail vehicles; Parts and fittings for vehicles; Marine propellers; Gears for vehicles

15.

Miscellaneous Design

      
Numéro d'application 019200681
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2025-06-11
Date d'enregistrement 2026-01-01
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
  • 35 - Publicité; Affaires commerciales
  • 37 - Services de construction; extraction minière; installation et réparation
  • 38 - Services de télécommunications
  • 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

Air compressors for vehicles. Scientific research and laboratory apparatus, educational apparatus and simulators; Apparatus, instruments and cables for electricity; Software; Electrical engineering software; Computer hardware; Electrical controls; Automatic control apparatus; Operating systems; Electronic regulators; Invertor controllers; Electronic surveillance apparatus; Electronic control systems; Automatic control apparatus; Couplings, electric; Accumulators, electric; Batteries for vehicles; Electrical and electronic control apparatus and instruments; Electric control valves, Switch programs. Motors, electric, for land vehicles; Motors, electric, for land vehicles; Gearboxes, Couplings and Brakes for land vehicles; Hydrodynamic brakes for land vehicles; Hydrodynamic starting clutches for land vehicles; Parts of engines and motors and Parts for land vehicles. Office functions, namely Processing of data in databases. Installation, repair, maintenance and conversion of vehicles and parts therefor. Internet communication services, namely Providing of access to information on the internet via the medium of the internet, extranet and other electronic communications networks; Providing of telecommunications connections to a wireless local area network (LAN); Broadcasting and transmission of messages in sound and image form and for the pruposes of information exchange, in particular via the Internet; Telecommunication services. Engineering services; Development, creation, improvement and upgrading of programs for word processing, data processing and process control; Technical and application-related consultancy relating to computer and data processing programs and to systems (software) for the remote control of electrical and electronic equipment; Conducting of technical analyses and diagnoses of vehicle components, automatic switching gears, hydrodynamic brakes and hydrodynamic starting clutches; Services of an EDP programmer.

16.

Driventic

      
Numéro d'application 019200715
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2025-06-11
Date d'enregistrement 2026-01-10
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
  • 35 - Publicité; Affaires commerciales
  • 37 - Services de construction; extraction minière; installation et réparation
  • 38 - Services de télécommunications
  • 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

Air compressors for vehicles; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. Scientific research and laboratory apparatus, educational apparatus and simulators; Apparatus, instruments and cables for electricity; Software; Electrical engineering software; Computer hardware; Electrical controls; Automatic control apparatus; Operating systems; Electronic regulators; Invertor controllers; Electronic surveillance apparatus; Electronic control systems; Automatic control apparatus; Couplings, electric; Accumulators, electric; Batteries for vehicles; Electrical and electronic control apparatus and instruments; Electric control valves, Switch programs; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. Motors, electric, for land vehicles; Motors, electric, for land vehicles; Gearboxes, Couplings and Brakes for land vehicles; Hydrodynamic brakes for land vehicles; Hydrodynamic starting clutches for land vehicles; Parts of engines and motors and Parts for land vehicles; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. Office functions, namely Processing of data in databases; all of the aforementioned services only for commercial vehicles. Installation, repair, maintenance and conversion of vehicles and parts therefor; all of the aforementioned services only for commercial vehicles. Internet communication services, namely Providing of access to information on the internet via the medium of the internet, extranet and other electronic communications networks; Providing of telecommunications connections to a wireless local area network (LAN); Broadcasting and transmission of messages in sound and image form and for the pruposes of information exchange, in particular via the Internet; Telecommunication services; all of the aforementioned services only for commercial vehicles. Engineering services; Development, creation, improvement and upgrading of programs for word processing, data processing and process control; Technical application consultancy relating to computer, data processing programs and systems (software) for the remote control of electrical and electronic equipment; Conducting of technical analyses and diagnoses of vehicle components, automatic switching gears, hydrodynamic brakes and hydrodynamic starting clutches; Services of an EDP programmer; all of the aforementioned services only for commercial vehicles.

17.

Driventic

      
Numéro d'application 019175968
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2025-04-22
Date d'enregistrement 2026-01-10
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
  • 35 - Publicité; Affaires commerciales
  • 37 - Services de construction; extraction minière; installation et réparation
  • 38 - Services de télécommunications
  • 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

Air compressors for vehicles; Compressors; Air compressors; Electric compressors; Compressors for supercharging internal combustion engines; Air condensers [compressors]; Marine propulsion units; Stern drives for ships; Marine engines; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. Scientific research and laboratory apparatus, educational apparatus and simulators; Apparatus, instruments and cables for electricity; Software; Electrical engineering software; Computer hardware; Electrical controls; Automatic control apparatus; Operating systems; Electronic regulators; Invertor controllers; Electronic surveillance apparatus; Electronic control systems; Automatic control apparatus; Couplings, electric; Accumulators, electric; Batteries for vehicles; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. Motors, electric, for land vehicles; Internal combustion engines for land vehicles; Rolling gearings for land vehicles; Gear boxes for land vehicles; Engines for land vehicles; Vehicles and conveyances; Drive belts for driving land vehicles; Main brake cylinders; Wheel brakes; Hydraulic connectors for vehicles; Tow trucks; Gearboxes; Gear boxes for land vehicles; Rail vehicles; Parts and fittings for vehicles; Marine propellers; Gears for vehicles; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. Computer programming, namely Data processing for others; all of the aforementioned services only for commercial vehicles. Installation, repair, maintenance and conversion of vehicles and parts therefor; all of the aforementioned services only for commercial vehicles. Internet communication services, namely Providing of access to information on the internet via the medium of the internet, extranet and other electronic communications networks; Providing of telecommunications connections to a wireless local area network (LAN); Broadcasting and transmission of messages in sound and image form and for the pruposes of information exchange, in particular via the Internet; Telecommunication services; all of the aforementioned services only for commercial vehicles. Engineering services; Development, creation, improvement and upgrading of programs for word processing, data processing and process control; Technical and application-related consultancy relating to computer, data processing programs and to systems for the remote control of electrical and electronic apparatus; all of the aforementioned services only for commercial vehicles.

18.

Driventic

      
Numéro d'application 019176003
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2025-04-22
Date d'enregistrement 2026-01-14
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
  • 35 - Publicité; Affaires commerciales
  • 37 - Services de construction; extraction minière; installation et réparation
  • 38 - Services de télécommunications
  • 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

Air compressors for vehicles; Compressors; Air compressors; Electric compressors; Compressors for supercharging internal combustion engines; Air condensers [compressors]; Marine propulsion units; Stern drives for ships; Marine engines; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. Scientific research and laboratory apparatus, educational apparatus and simulators; Apparatus, instruments and cables for electricity; Software; Electrical engineering software; Computer hardware; Electrical controls; Automatic control apparatus; Operating systems; Electronic regulators; Invertor controllers; Electronic surveillance apparatus; Electronic control systems; Automatic control apparatus; Couplings, electric; Accumulators, electric; Batteries for vehicles; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. Motors, electric, for land vehicles; Internal combustion engines for land vehicles; Rolling gearings for land vehicles; Gear boxes for land vehicles; Engines for land vehicles; Vehicles and conveyances; Drive belts for driving land vehicles; Main brake cylinders; Wheel brakes; Hydraulic connectors for vehicles; Tow trucks; Gearboxes; Gear boxes for land vehicles; Rail vehicles; Parts and fittings for vehicles; Marine propellers; Gears for vehicles; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. Computer programming, namely Data processing for others; all of the aforementioned services only for commercial vehicles. Installation, repair, maintenance and conversion of vehicles and parts therefor; all of the aforementioned services only for commercial vehicles. Internet communication services, namely Providing of access to information on the internet via the medium of the internet, extranet and other electronic communications networks; Providing of telecommunications connections to a wireless local area network (LAN); Broadcasting and transmission of messages in sound and image form and for the pruposes of information exchange, in particular via the Internet; Telecommunication services; all of the aforementioned services only for commercial vehicles. Engineering services; Development, creation, improvement and upgrading of programs for word processing, data processing and process control; Technical and application-related consultancy relating to computer, data processing programs and to systems for the remote control of electrical and electronic apparatus; all of the aforementioned services only for commercial vehicles.

19.

DRIVENTIC

      
Numéro d'application 019154691
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2025-03-11
Date d'enregistrement 2026-01-15
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Air compressors for vehicles; Compressors; Air compressors; Electric compressors; Compressors for supercharging internal combustion engines; Air condensers [compressors]; Marine propulsion units; Stern drives for ships; Marine engines; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. Scientific research and laboratory apparatus, educational apparatus and simulators; Apparatus, instruments and cables for electricity; Software; Electrical engineering software; Computer hardware; Electrical controls; Automatic control apparatus; Operating systems; Electronic regulators; Invertor controllers; Electronic surveillance apparatus; Electronic control systems; Couplings, electric; Accumulators, electric; Batteries for vehicles; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles. Motors, electric, for land vehicles; Internal combustion engines for land vehicles; Rolling gearings for land vehicles; Gear boxes for land vehicles; Engines for land vehicles; Vehicles and conveyances; Drive belts for driving land vehicles; Main brake cylinders; Wheel brakes; Hydraulic connectors for vehicles; Tow trucks; Gearboxes; Rail vehicles; Parts and fittings for vehicles; Marine propellers; Gears for vehicles; all of the aforementioned goods only for commercial vehicles.

20.

SEALING SYSTEM

      
Numéro d'application 18899035
Statut En instance
Date de dépôt 2024-09-27
Date de la première publication 2025-01-16
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Laukemann, Dieter
  • Martin, Alexander
  • Blumenstock, Martin

Abrégé

A sealing system for separating two pressure zones includes: a shaft including a groove, which includes a plurality of groove sealing surfaces; a component; and a seal arranged between the shaft and the component, the seal being configured for moving axially in the groove, the seal including a plurality of sealing surfaces, wherein, based on a plurality of pressure conditions in the two pressure zones, the seal is configured for being moved into a first functional position or a second functional position, wherein the seal further includes a sliding region and a radial sealing surface including a diameter D that is adjustable elastically by the sliding region.

Classes IPC  ?

  • F16J 15/3284 - Joints d'étanchéité entre deux surfaces mobiles l'une par rapport à l'autre par joints élastiques, p. ex. joints toriques caractérisés par leur structureEmploi des matériaux

21.

Coupling system for establishing an electric connection

      
Numéro d'application 17796360
Numéro de brevet 12355198
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-01-28
Date de la première publication 2023-04-20
Date d'octroi 2025-07-08
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Schütz, Rainer
  • Toneatto, Marco

Abrégé

A coupling system establishes an electric connection between two electric components. The first component is positioned in a housing and includes at least one busbar, and the second component is disposed outside the housing and includes at least one current connection. An electrically conductive connection can be established between the busbar and the current connection by the coupling system. The coupling system includes a plug insert which can be plugged into the housing. The plug insert includes an insulator part, in which a sleeve and a washer nut are fixed. The insulator part has a recess which is formed in such a way that the busbar can be moved between the sleeve and the disc nut through the recess. A plug insert for a coupling system is also provided.

Classes IPC  ?

  • H01R 4/34 - Conducteurs logés sous la tête d'une vis
  • B60R 16/03 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour l'alimentation des sous-systèmes du véhicule en énergie électrique
  • H02K 5/22 - Parties auxiliaires des enveloppes non couvertes par les groupes , p. ex. façonnées pour former des boîtes à connexions ou à bornes

22.

Clutch device

      
Numéro d'application 17844347
Numéro de brevet 11719286
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-06-20
Date de la première publication 2022-12-08
Date d'octroi 2023-08-08
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s) Pönitz, Jonny

Abrégé

A clutch device with friction linings includes: a clutch housing, the friction linings including a first friction lining and a second friction lining, the first friction lining being arranged on the clutch housing, the clutch housing including a stop surface; a tapered ring, the second friction lining being arranged on the tapered ring, the plurality of friction linings being arranged relative to one another so that the plurality of friction linings can be brought into full contact with one another in a contact plane, the tapered ring including a reference surface; a spring element; a clutch actuating device, a wear gap being formed between the stop surface and the reference surface, the wear gap configured for becoming wider as the friction linings wear; and a locking element configured for being moved into the wear gap when the wear gap exceeds a definable maximum width.

Classes IPC  ?

  • F16D 13/36 - Embrayages à friction avec organes d'embrayage mobiles selon l'axe à surfaces de friction coniques dans lesquels plusieurs organes mobiles selon l’axe sont pressés depuis l’un des côtés vers un organe situé dans l’axe avec moyens pour augmenter la force effective entre le manchon d'actionnement ou l'organe équivalent et l'organe de pression dans lesquels la pression d'embrayage est produite uniquement par des ressorts
  • F16D 13/66 - Plateaux d'embrayagesLamelles d'embrayages de forme conique
  • F16D 13/75 - Caractéristiques relatives au réglage, p. ex. dispositifs pour régler le jeu

23.

Drive train with a hydrodynamic retarder that can be decoupled and has a displacement sensor

      
Numéro d'application 17611663
Numéro de brevet 11834015
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-05-13
Date de la première publication 2022-06-23
Date d'octroi 2023-12-05
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Menne, Achim
  • Mueller, Philipp
  • Laukemann, Dieter
  • Wassermann, Mirco

Abrégé

A drive train has a hydrodynamic retarder including a rotating bladed rotor and bladed stator, forming a working chamber for hydrodynamic transmission of power from rotor to stator, a power input feeding drive power to the retarder, and a synchronized separating clutch connected between power input and rotor. The clutch has two clutch halves, friction elements contacting each other and mechanical blocking elements. The friction elements equalize rotational speed between clutch halves, and the blocking elements form-lockingly connect the clutch halves. The clutch has an actuator displaceable along a displacement travel, over a first distance bringing the friction elements into mutual contact, and a second distance adjoining the first distance to synchronize the friction elements and rotational speed for locking with the blocking elements. At least one displacement sensor directly or indirectly detects displacement travel by the actuator and/or position of the actuator on the displacement travel.

Classes IPC  ?

  • B60T 1/087 - Aménagements des éléments de freinage, c.-à-d. des parties de ceux-ci dans lesquelles se produit l'effet de freinage en agissant par retardement des roues par utilisation d'un fluide ou d'agent pulvérulent dans les ralentisseurs hydrodynamiques, c.-à-d. à déplacement non positif
  • B60T 10/02 - Commande ou régulation des ralentisseurs utilisant un fluide ou un agent pulvérulent, p. ex. lors de la descente d'une longue pente à frein hydrodynamique
  • F16H 47/06 - Combinaisons d'une transmission mécanique avec des embrayages à fluide ou une transmission à fluide la transmission à fluide étant du type hydrocinétique
  • F16H 61/04 - Adoucissement du changement du rapport

24.

Hydrodynamic retarder

      
Numéro d'application 17276238
Numéro de brevet 11639163
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-09-04
Date de la première publication 2022-02-10
Date d'octroi 2023-05-02
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Goth, Benedikt
  • Wittmann, John Patrick
  • Blumenstock, Martin
  • Laukemann, Dieter

Abrégé

A hydrodynamic retarder having a rotor and a stator or a rotor and an oppositely running rotor, which together form a toroidal working chamber to filled with working medium, in order to transmit a torque by means of a hydrodynamic working chamber working medium circuit. An external working medium circuit has a heat exchanger that discharges heat from the working medium. The external working medium circuit is connected by a working medium inlet and a working medium outlet to the working chamber. The working medium inlet and outlet open to the working chamber at a torus outer diameter of the working chamber. A working medium feed line opens into the external working medium circuit. A core ring filling line is connected in working-medium-conducting fashion to the working chamber. The core ring filling line opens into a core ring of the working chamber radially within the torus outer diameter.

Classes IPC  ?

  • B60T 10/02 - Commande ou régulation des ralentisseurs utilisant un fluide ou un agent pulvérulent, p. ex. lors de la descente d'une longue pente à frein hydrodynamique
  • B60T 1/087 - Aménagements des éléments de freinage, c.-à-d. des parties de ceux-ci dans lesquelles se produit l'effet de freinage en agissant par retardement des roues par utilisation d'un fluide ou d'agent pulvérulent dans les ralentisseurs hydrodynamiques, c.-à-d. à déplacement non positif
  • F16D 57/04 - Freins à résistance liquideFreins à résistance à l'air avec aubes provoquant un débit dirigé, p. ex. du type Föttinger

25.

MRCU

      
Numéro d'application 018617563
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2021-12-08
Date d'enregistrement 2022-04-19
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ? 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques

Produits et services

Electrical and electronic control apparatus and instruments; Electric control valves, Electronic controlling and regulating apparatus for retarders; Steering apparatus, automatic, for vehicles.

26.

Method for controlling a hydrodynamic machine and hydrodynamic machine

      
Numéro d'application 17371615
Numéro de brevet 11590947
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-07-09
Date de la première publication 2021-10-28
Date d'octroi 2023-02-28
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Laukemann, Dieter
  • Lehr, Matthias

Abrégé

A method for controlling a hydrodynamic machine, including the steps of: providing a hydrodynamic machine which includes a bladed primary wheel and a bladed secondary wheel, which together form a working chamber, which can be filled with a working medium from a working medium supply contained in a working medium reservoir, to transfer drive power hydrodynamically from the bladed primary wheel to the bladed secondary wheel by forming a working medium circuit in the working chamber; applying a control pressure to the working medium supply in order to force the working medium from the working medium supply into the working chamber; detecting, at least indirectly, a pressure increase in the working medium reservoir, when the control pressure is applied to the working medium supply; and determining, as a function of the pressure increase that has been detected, a fill level of the working medium supply in the working medium reservoir.

Classes IPC  ?

  • F16H 41/04 - Ensembles pompe-turbine combinées
  • B60T 10/02 - Commande ou régulation des ralentisseurs utilisant un fluide ou un agent pulvérulent, p. ex. lors de la descente d'une longue pente à frein hydrodynamique
  • G01F 23/14 - Indication ou mesure du niveau des liquides ou des matériaux solides fluents, p. ex. indication en fonction du volume ou indication au moyen d'un signal d'alarme par mesurage de la pression
  • B60T 1/087 - Aménagements des éléments de freinage, c.-à-d. des parties de ceux-ci dans lesquelles se produit l'effet de freinage en agissant par retardement des roues par utilisation d'un fluide ou d'agent pulvérulent dans les ralentisseurs hydrodynamiques, c.-à-d. à déplacement non positif
  • F16H 41/30 - Transmissions rotatives à fluide du type hydrocinétique Parties constitutives relatives à la ventilation, lubrification, refroidissement, circulation de l'agent réfrigérant
  • G01F 23/18 - Indication ou mesure du niveau des liquides ou des matériaux solides fluents, p. ex. indication en fonction du volume ou indication au moyen d'un signal d'alarme par mesurage de la pression les dispositifs d'indication, d'enregistrement ou d'alarme étant actionnés électriquement
  • F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
  • F16D 57/04 - Freins à résistance liquideFreins à résistance à l'air avec aubes provoquant un débit dirigé, p. ex. du type Föttinger

27.

Oil cooling circuit of an automatic transmission

      
Numéro d'application 17198465
Numéro de brevet 12066094
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-03-11
Date de la première publication 2021-07-01
Date d'octroi 2024-08-20
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s) Fähnle, Rainer

Abrégé

To optimize cooling of the oil volume flows in the different operating states two heat exchangers are provided, through which an oil volume flow can be conducted depending on the operating state of the transmission.

Classes IPC  ?

  • F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
  • B60T 1/08 - Aménagements des éléments de freinage, c.-à-d. des parties de ceux-ci dans lesquelles se produit l'effet de freinage en agissant par retardement des roues par utilisation d'un fluide ou d'agent pulvérulent
  • B60T 10/02 - Commande ou régulation des ralentisseurs utilisant un fluide ou un agent pulvérulent, p. ex. lors de la descente d'une longue pente à frein hydrodynamique
  • F16D 57/04 - Freins à résistance liquideFreins à résistance à l'air avec aubes provoquant un débit dirigé, p. ex. du type Föttinger
  • F16D 65/78 - Caractéristiques relatives au refroidissement
  • F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif

28.

Reciprocating piston machine with cooling device

      
Numéro d'application 16632586
Numéro de brevet 11441552
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-06-07
Date de la première publication 2020-07-30
Date d'octroi 2022-09-13
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s) Burkauskas, Marius

Abrégé

A reciprocating piston machine for compressing a fluid, more particularly ambient air, for a compressed air system of a motor vehicle, includes a cylinder housing and a cylinder head constructed layer by layer and including a valve carrier element with an outlet valve, a chamber plate and a head plate with a pressure medium outlet. A cooling medium channel for cooling at least a partial region of the cylinder head and an outlet channel for connecting the outlet valve to the pressure medium outlet are provided and extend through components of the cylinder head, at least in portions. In order to improve the cooling, at least a partial portion of the cooling medium channel and a partial portion of the outlet channel are allocated to the cylinder housing.

Classes IPC  ?

  • F04B 39/06 - RefroidissementChauffagePrévention du gel
  • F04B 39/12 - Carcasses d'enveloppeCylindresCulassesConnexions des tubulures pour fluide
  • F04B 53/00 - Parties constitutives, détails ou accessoires non prévus dans les groupes ou ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes
  • F16K 15/18 - Soupapes, clapets ou valves de retenue à mécanisme de commandeSoupape de retenue et soupape à mécanisme de commande combinées
  • F04B 53/08 - RefroidissementChauffagePrévention du gel

29.

Method for operating a hybrid vehicle

      
Numéro d'application 16334796
Numéro de brevet 10828989
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-09-19
Date de la première publication 2020-01-02
Date d'octroi 2020-11-10
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Lazarenka, Vitali
  • Lindenmaier, Jochen
  • Goette, Johannes
  • Gross, Bernd

Abrégé

A hybrid vehicle is operated with a combustion engine, an electric machine and a gear unit. The vehicle has a first electrical system and a second electrical system as a vehicle electrical system. The first electrical system, which is operated at a higher voltage level than the second electrical system, operates the electric machine, an electrical energy storage device, an energy converter that transmits electrical power at least from the first electrical system into the second electrical system. An alternator is not used in the second electrical system. The first electrical system is a part of a transmission system that together with the components that are coupled to the transmission system is controlled by a transmission control unit. During power generation by the electric machine the energy supply of the second electrical system has a higher priority than a motor-mode support of the drive by the electric machine.

Classes IPC  ?

  • B60L 7/14 - Freinage dynamo-électrique par récupération pour véhicules propulsés par moteurs à courant alternatif
  • B60K 6/26 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les moteurs ou les générateurs
  • B60K 6/485 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type parallèle du type à assistance moteur
  • B60W 10/18 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de freinage
  • B60W 10/26 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des moyens de stockage d'énergie pour l'énergie électrique, p. ex. des batteries ou des condensateurs
  • B60L 58/13 - Maintien de l’état de charge [SoC] à l'intérieur d'une plage déterminée
  • B60L 58/14 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries en fonction de l'état de charge [SoC] empêchant les décharges excessives
  • B60K 6/48 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type parallèle

30.

Method for controlling a separating clutch

      
Numéro d'application 16563121
Numéro de brevet 11084474
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-09-06
Date de la première publication 2020-01-02
Date d'octroi 2021-08-10
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Adams, Werner
  • Menne, Achim
  • Müller, Philipp

Abrégé

A method for controlling a separating clutch in a power train of a vehicle having a drive motor and a retarder. The clutch is arranged such that a rotor of the retarder is switched into a drive connection with the motor and/or power train via the clutch and a working chamber of the retarder can be filled with an operating medium to build up a braking power such that braking torque is exerted by the retarder onto the power train and/or motor. A control system switches the clutch into a closed or an open position. The switching of the clutch into the closed position occurs depending on an input signal to the controller, and the clutch is switched back into the open position depending on essentially no medium being present in the working chamber of the retarder and that predetermined limits of an operating and/or environmental parameter are not exceeded.

Classes IPC  ?

  • B60T 10/02 - Commande ou régulation des ralentisseurs utilisant un fluide ou un agent pulvérulent, p. ex. lors de la descente d'une longue pente à frein hydrodynamique
  • F16D 48/06 - Commande par des moyens électriques ou électroniques, p. ex. de la pression du fluide
  • F16D 57/02 - Freins à résistance liquideFreins à résistance à l'air avec aubes ou organes analogues freinés par le fluide
  • F16D 67/04 - Combinaisons embrayage-frein à fluide

31.

Method for shifting an automatic transmission

      
Numéro d'application 16359720
Numéro de brevet 10851883
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-03-20
Date de la première publication 2019-07-18
Date d'octroi 2020-12-01
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s) Busch, Jörg

Abrégé

A method for shifting an automatic transmission, including a drive region, a hydrodynamic converter, an output region, and exactly one planetary gear that acts in a first operating state and a second operating state. In order to shift to different gears of the automatic transmission, different transmission ratios are set in the strictly mechanical power branch by disengaging and engaging clutches and/or brakes in the drive region. The planetary gear set in the output region in the case of at least two different transmission ratios in the strictly mechanical power branch, the rotational movement transmitted by the strictly mechanical power branch is stepped up, in order to always set additional gears.

Classes IPC  ?

  • F16H 61/70 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux changements de rapports avec groupes d'engrenages, c.-à-d. avec des trains d'engrenages séparés disposés en série, p. ex. dispositions de boîtes de vitesses du type à groupe de rapports ou surmultipliées
  • F16H 47/08 - Combinaisons d'une transmission mécanique avec des embrayages à fluide ou une transmission à fluide la transmission à fluide étant du type hydrocinétique la transmission mécanique étant du type à organes à mouvement orbital

32.

Drive system for motor vehicles

      
Numéro d'application 16358111
Numéro de brevet 10913345
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-03-19
Date de la première publication 2019-07-11
Date d'octroi 2021-02-09
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Dietz, Volker
  • Gotic-Patzak, Lidija
  • Strobl, Martin
  • Polifke, Gregor
  • Schütz, Rainer
  • Toneatto, Marco

Abrégé

A drive system including a drive motor having a crank shaft, a flywheel element arranged on the crankshaft, a damper which is directly or indirectly coupled on the primary side with flywheel element, a transmission assembly having a transmission input shaft which has a hollow shaft region and a transmission output shaft, a multiple clutch device arranged in between the transmission input shaft and the transmission output shaft, and an electric machine arranged in between the flywheel element and the multiple clutch device.

Classes IPC  ?

  • B60K 6/40 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par l'assemblage ou la disposition relative des organes
  • B60K 6/48 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type parallèle
  • B60K 6/387 - Embrayages actionnés, c.-à-d. embrayages mis en prise ou désaccouplés par des moyens d'actionnement électriques, hydrauliques ou mécaniques
  • B60K 6/485 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type parallèle du type à assistance moteur
  • B60K 6/26 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les moteurs ou les générateurs
  • B60K 6/36 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les transmissions à engrenages
  • B60K 6/38 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les embrayages de la chaîne cinématique
  • H02K 5/24 - EnveloppesEnceintesSupports spécialement adaptés pour la réduction ou à la suppression des bruits ou vibrations
  • H02K 7/00 - Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines dynamo-électriques, p. ex. association structurelle avec des moteurs mécaniques d'entraînement ou des machines dynamo-électriques auxiliaires
  • H02K 7/02 - Masses additionnelles pour augmenter l'inertie, p. ex. volants
  • H02K 7/108 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des embrayages à friction
  • F16F 15/12 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus

33.

Switching module

      
Numéro d'application 16172068
Numéro de brevet 10955032
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-10-26
Date de la première publication 2019-02-28
Date d'octroi 2021-03-23
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s) Scheerer, Jörg

Abrégé

The invention relates to a switching module for coupling a drive module to an output module in an automatic transmission where the drive module and the output module are rotatably mounted around a common transmission axis. The switching module includes a switching unit rotatably mounted about the common transmission axis and couples with one of the modules in a movable and rotationally fixed manner. The switching unit includes an element for coupling the drive module and the output module in a force-fitting manner and a power transfer element for coupling the drive module and the output module in a form-fitting manner.

Classes IPC  ?

  • F16D 11/14 - Embrayages dans lesquels les organes ont des parties qui se pénètrent mutuellement avec des organes d'embrayage mobiles selon l'axe uniquement
  • F16H 3/78 - Adaptations particulières des mécanismes de synchronisation à ces transmissions
  • F16D 23/04 - Dispositions pour la synchronisation avec embrayage à friction additionnel
  • F16H 63/04 - Mécanismes finals de sortie à cet effetMoyens de manœuvre pour les mécanismes finals de sortie un seul mécanisme final de sortie étant mû par un seul mécanisme final de manœuvre
  • F16D 23/02 - Dispositions pour la synchronisation
  • F16H 63/30 - Caractéristiques de structure des mécanismes finals de sortie
  • F16D 11/00 - Embrayages dans lesquels les organes ont des parties qui se pénètrent mutuellement

34.

Oil supply system of an automatic transmission or automated manual transmission in a powertrain

      
Numéro d'application 15761640
Numéro de brevet 10816090
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2016-09-19
Date de la première publication 2018-12-06
Date d'octroi 2020-10-27
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s) Wurster, Christoph

Abrégé

0. A hydrodynamic converter, being a starting element, forms a subsection of the pressure line. A hydrodynamic retarder is disposed in a retarder oil circuit. At least a first switching valve, a second switching valve and a heat exchanger, wherein the heat exchanger is selectively switchable, by way of the switching valves, as a subsection into the pressure line or the retarder oil circuit. A temperature sensor is provided following the pumping device in the direction of flow in order to detect the oil temperature in the pressure line.

Classes IPC  ?

  • F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
  • B60T 10/02 - Commande ou régulation des ralentisseurs utilisant un fluide ou un agent pulvérulent, p. ex. lors de la descente d'une longue pente à frein hydrodynamique
  • B60T 1/087 - Aménagements des éléments de freinage, c.-à-d. des parties de ceux-ci dans lesquelles se produit l'effet de freinage en agissant par retardement des roues par utilisation d'un fluide ou d'agent pulvérulent dans les ralentisseurs hydrodynamiques, c.-à-d. à déplacement non positif
  • F16D 57/04 - Freins à résistance liquideFreins à résistance à l'air avec aubes provoquant un débit dirigé, p. ex. du type Föttinger
  • B60W 10/10 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des boîtes de vitesses
  • B60W 10/196 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de freinage agissant sur la ligne de transmission, p. ex. ralentisseurs
  • B60W 30/18 - Propulsion du véhicule
  • F16H 41/30 - Transmissions rotatives à fluide du type hydrocinétique Parties constitutives relatives à la ventilation, lubrification, refroidissement, circulation de l'agent réfrigérant
  • F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
  • F16H 59/72 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission fonction des caractéristiques de l'huile, p. ex. température, viscosité

35.

ECO SWR

      
Numéro d'application 015679012
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2016-07-21
Date d'enregistrement 2016-11-09
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Brakes for industrial machines. Brakes for vehicles.

36.

Method for controlling a hydrodynamic retarder that can be mechanically disengaged by a disconnect clutch

      
Numéro d'application 14960767
Numéro de brevet 10280997
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2015-12-07
Date de la première publication 2016-03-24
Date d'octroi 2019-05-07
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Adams, Werner
  • Laukemann, Dieter
  • Menne, Achim
  • Schade, Ravi

Abrégé

A method for controlling a hydrodynamic retarder in a motor vehicle that can be mechanically disengaged via a disconnect clutch, whereby at least one of the rotational speed of a revolving bladed rotor and the speed of a motor vehicle is monitored and a disconnect clutch is engaged below at least one of a pre-specified rotational speed of the revolving bladed rotor and a pre-specified speed of the motor vehicle, regardless of a request made by a driver assist system or by operation of an input device by the operator of the motor vehicle to turn on the hydrodynamic retarder.

Classes IPC  ?

  • F16D 67/02 - Combinaisons embrayage-frein
  • B60T 10/02 - Commande ou régulation des ralentisseurs utilisant un fluide ou un agent pulvérulent, p. ex. lors de la descente d'une longue pente à frein hydrodynamique
  • F16D 57/04 - Freins à résistance liquideFreins à résistance à l'air avec aubes provoquant un débit dirigé, p. ex. du type Föttinger
  • F16D 57/00 - Freins à résistance liquideFreins à résistance à l'air
  • F16D 57/02 - Freins à résistance liquideFreins à résistance à l'air avec aubes ou organes analogues freinés par le fluide

37.

Method for controlling a hydrodynamic retarded that can be disengaged by a disconnect clutch

      
Numéro d'application 14960821
Numéro de brevet 09944287
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2015-12-07
Date de la première publication 2016-03-24
Date d'octroi 2018-04-17
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Adams, Werner
  • Laukemann, Dieter
  • Menne, Achim
  • Schade, Ravi

Abrégé

A method for controlling a hydrodynamic retarder in a motor vehicle that can be mechanically disengaged via a disconnect clutch, comprising a drive motor whose power output is controlled via an actuator such as a foot pedal or a lever; whereby in an overrun operation the acceleration of the motor vehicle is collected or detected and compared with a pre-specified acceleration value; and whereby in the non-braking mode the disconnect clutch is engaged, regardless of an initiation of a braking mode by an operator of the motor vehicle or a driver assist system and the working chamber is maintained drained when the acceleration exceeds an acceleration limit.

Classes IPC  ?

  • B60W 30/18 - Propulsion du véhicule
  • F16D 57/02 - Freins à résistance liquideFreins à résistance à l'air avec aubes ou organes analogues freinés par le fluide
  • B60W 10/196 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de freinage agissant sur la ligne de transmission, p. ex. ralentisseurs
  • B60T 10/02 - Commande ou régulation des ralentisseurs utilisant un fluide ou un agent pulvérulent, p. ex. lors de la descente d'une longue pente à frein hydrodynamique
  • F16D 57/04 - Freins à résistance liquideFreins à résistance à l'air avec aubes provoquant un débit dirigé, p. ex. du type Föttinger
  • F16D 67/00 - Combinaisons d'accouplements et de freinsCombinaisons d'embrayages et de freins
  • B60T 7/18 - Organes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement automatiqueOrganes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement non soumis à la volonté du conducteur ou du passager provoqués par une commande à distance, c.-à-d. moyens de mise en action non montés sur le véhicule actionnés par un appareil sur le bord de la route
  • F16D 67/02 - Combinaisons embrayage-frein
  • B60W 10/02 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique

38.

TwinSave

      
Numéro d'application 014803531
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2015-11-17
Date d'enregistrement 2016-03-16
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ? 07 - Machines et machines-outils

Produits et services

Air compressors for vehicles.

39.

Hydrodynamic retarder

      
Numéro d'application 14236318
Numéro de brevet 09677634
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2013-02-04
Date de la première publication 2015-10-15
Date d'octroi 2017-06-13
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s) Laukemann, Dieter

Abrégé

The invention relates to a hydrodynamic retarder comprising—a rotor (1) and a stator (2) which form a working chamber (3) with each other;—a first working medium connection (6);—a second working medium connection (7); and—a working medium container (4) that has an outlet (10), which is connected to the first working medium connection via a line, and an inlet (11), which is connected to the second working medium connection via a line; wherein—the working medium container is made of two housing parts (8, 9), which are joined together along a parting line (12). According to the invention:—the two housing parts together enclose the working medium storage volume;—one of the two housing parts simultaneously forms a part of a retarder housing (14) which supports or forms the stator and partly forms all or some of the working medium-conducting connections between the working medium storage volume and the working chamber; and—a separating plate (13) is inserted between, the two housing parts, said separating plate together with one or both of the housing parts forming cavities for the working medium-conducting connections and/or the working medium storage volume.

Classes IPC  ?

  • F16D 57/00 - Freins à résistance liquideFreins à résistance à l'air
  • F16D 65/78 - Caractéristiques relatives au refroidissement
  • F16D 57/04 - Freins à résistance liquideFreins à résistance à l'air avec aubes provoquant un débit dirigé, p. ex. du type Föttinger
  • B60T 10/02 - Commande ou régulation des ralentisseurs utilisant un fluide ou un agent pulvérulent, p. ex. lors de la descente d'une longue pente à frein hydrodynamique
  • B22D 18/00 - Coulée avec pression Coulée avec le vide
  • B60T 1/087 - Aménagements des éléments de freinage, c.-à-d. des parties de ceux-ci dans lesquelles se produit l'effet de freinage en agissant par retardement des roues par utilisation d'un fluide ou d'agent pulvérulent dans les ralentisseurs hydrodynamiques, c.-à-d. à déplacement non positif

40.

Disconnectable hydrodynamic retarder and method for controlling same

      
Numéro d'application 14004637
Numéro de brevet 09340189
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2012-11-27
Date de la première publication 2014-07-03
Date d'octroi 2016-05-17
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Menne, Achim
  • Huth, Tilman
  • Laukemann, Dieter
  • Koch, Werner
  • Klement, Werner
  • Becke, Martin

Abrégé

having a control device which controls the opening and closing of the separating clutch for switching the retarder (17). The invention is characterised in that the control device when closing the separating clutch detects the run-up behaviour of the secondary side of the separating clutch and/or of the rotor via at least one associated sensor or defines the run-up behaviour from at least one input value supplied thereto and according to the run-up behaviour initiates either the continuous closing of the separating clutch for slip bridging between the primary side and the secondary side for accelerating the rotor or the interruption of the closing process of the separating clutch.

Classes IPC  ?

  • B60T 10/02 - Commande ou régulation des ralentisseurs utilisant un fluide ou un agent pulvérulent, p. ex. lors de la descente d'une longue pente à frein hydrodynamique
  • F16D 57/04 - Freins à résistance liquideFreins à résistance à l'air avec aubes provoquant un débit dirigé, p. ex. du type Föttinger

41.

Method for controlling a hydrodynamic retarder which can be disengaged mechanically via a separating clutch

      
Numéro d'application 13883983
Numéro de brevet 09016450
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2012-11-28
Date de la première publication 2014-06-05
Date d'octroi 2015-04-28
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Menne, Achim
  • Huth, Tilman
  • Laukemann, Dieter
  • Koch, Werner
  • Klement, Werner
  • Becke, Martin

Abrégé

There is provided a method for controlling a hydrodynamic retarder. The method includes determining a presence of a retarder switch-off request, and keeping a separating clutch closed, after the determining, for a preset time span and emptying a working chamber of the hydrodynamic retarder of a working medium by continuous actuation of a rotating bladed rotor and interruption of infeed of the working medium into the working chamber. The method further included varying the preset time span according to at least one of the following parameters or at least one parameter correlated with one of the following parameters: a rotational speed of the rotating bladed rotor, an output pressure, against which the working medium is emptied from the working chamber, a filling level of the working chamber with the working medium, a temperature of the working medium, and a braking torque of the hydrodynamic retarder.

Classes IPC  ?

  • F16D 57/04 - Freins à résistance liquideFreins à résistance à l'air avec aubes provoquant un débit dirigé, p. ex. du type Föttinger
  • B60T 10/02 - Commande ou régulation des ralentisseurs utilisant un fluide ou un agent pulvérulent, p. ex. lors de la descente d'une longue pente à frein hydrodynamique
  • F16H 41/24 - Transmissions rotatives à fluide du type hydrocinétique Parties constitutives
  • F16D 67/02 - Combinaisons embrayage-frein

42.

Hydrodynamic machine, especially a hydrodynamic retarder

      
Numéro d'application 13560504
Numéro de brevet 08713926
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2012-07-27
Date de la première publication 2013-07-25
Date d'octroi 2014-05-06
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Kaemmerer, Steffen
  • Schips, Rainer
  • Horlacher, Bernd

Abrégé

A hydrodynamic machine has two blade wheels disposed opposite each other and together forming a toroidal working space. The space can be filled with a working medium to transmit torque hydrodynamically, by circulating the working medium in the space, from the first to the second blade wheel. The first blade wheel rotates about an axis of rotation. The second blade wheel rotates about the same axis of rotation in the same rotation direction as the first blade wheel or opposite thereto, or is held stationary. The blades of each blade wheel extend in an arc from a radially inner blade end on a radially inner wall of the working space to a radially outer blade end on a radially outer wall of the working space, and in plan view in the direction of the rotation axis the arc is in the shape of a circular arc on each blade wheel.

Classes IPC  ?

  • F16D 33/00 - Accouplements ou embrayages rotatifs à fluide du type hydrocinétique

43.

Method for controlling a starting aid of a motor vehicle

      
Numéro d'application 13488007
Numéro de brevet 08718892
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2012-06-04
Date de la première publication 2013-06-06
Date d'octroi 2014-05-06
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Dietzel, Bernd
  • Stark, Uli
  • Vogel, Hans

Abrégé

The invention concerns a method for controlling a starting aid of a motor vehicle, in particular of a bus. The release of the starting aid takes place as follows: reduction of the braking pressure in accordance with a predetermined first gradient; simultaneous detection of the rotational direction of an output shaft of a transmission of the motor vehicle or of another component which rotates as a function of the rotational speed of the drive wheels; upon detection of a rotational-direction signal which indicates forward travel of the motor vehicle, continuation of the reduction in the braking pressure in accordance with the predetermined first gradient and upon detection of another signal, continuation of the reduction of the braking pressure by way of a second gradient which is reduced in comparison with the first gradient or an increase in the braking pressure.

Classes IPC  ?

  • B60T 7/12 - Organes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement automatiqueOrganes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement non soumis à la volonté du conducteur ou du passager

44.

Automatic transmission with a drive area a hydrodynamic converter, and a driven area, and a method for braking at high speeds

      
Numéro d'application 12451877
Numéro de brevet 08491433
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2009-05-29
Date de la première publication 2011-03-31
Date d'octroi 2013-07-23
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s) Busch, Jorg

Abrégé

An automatic transmission is provided, which has a drive area, a hydrodynamic converter, and a driven area. In such a transmission, there are power paths via both the hydrodynamic converter, purely mechanical power paths around the hydrodynamic converter and combined power paths. It is provided in accordance with the invention that precisely one planetary gear set is provided in the driven area. A braking means is further provided which is suitable for tightly holding the turbine of the hydrodynamic converter.

Classes IPC  ?

  • F16H 47/08 - Combinaisons d'une transmission mécanique avec des embrayages à fluide ou une transmission à fluide la transmission à fluide étant du type hydrocinétique la transmission mécanique étant du type à organes à mouvement orbital

45.

Diwa SmartNet

      
Numéro d'application 1054746
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2010-04-09
Date d'enregistrement 2010-04-09
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 38 - Services de télécommunications
  • 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

Computer hardware and computer software; interfaces (for computers); remote control apparatus; electrical apparatus for commutation; switches; switchboards; junction boxes; apparatus for recording, transmission or reproduction of sound or images; mobile phone modules (included in this class), in particular global system for mobile communications modules (GSM) modules and universal mobile telecommunications system modules (UMTS) modules; computer programs for installing other computer programs across local and wide area networks. Internet services, namely providing access to information on the Internet, via the medium of the Internet, extranets and other electronic communications networks; providing telecommunications connections to wireless local area networks (LANs); broadcasting and transmission of messages in sound and image form and for the purposes of information exchange, in particular via the Internet; telecommunications. Development, creation, improvement and upgrading of programs for word processing, data processing and process control; technical and application-related consultancy in relation to computer, data processing programs and to systems for the remote control of electrical and electronic equipment; computer programming, namely processing of data, for others.

46.

Cooling system with a drive motor and a hydrodynamic machine

      
Numéro d'application 12312555
Numéro de brevet 08925694
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2007-07-25
Date de la première publication 2010-06-17
Date d'octroi 2015-01-06
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Laukemann, Dieter
  • Ohr, Thomas

Abrégé

A cooling system has a drive motor which is to be cooled by a cooling medium. A cooling medium circuit conducts the cooling medium. A hydrodynamic machine comprising a working space can be filled with a working medium. The working medium is the cooling medium, and the hydrodynamic machine has a seal which is cooled and/or lubricated by the cooling medium. A cooling medium pump for circulating the cooling medium is in the cooling medium circuit. A pick-off is in the cooling medium circuit in the region of the cooling medium pump. Via the pick-off, the cooling medium is branched out of the cooling medium circuit. The branched-off cooling medium is conducted directly through or past the seal to cool and/or lubricate the latter, and the cooling medium which is conducted through or past the seal is supplied to the cooling medium circuit upstream or downstream of the working space.

Classes IPC  ?

  • F16F 9/42 - Dispositions pour le refroidissement
  • B60T 10/02 - Commande ou régulation des ralentisseurs utilisant un fluide ou un agent pulvérulent, p. ex. lors de la descente d'une longue pente à frein hydrodynamique

47.

HYDRODAMP

      
Numéro de série 79085145
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2010-05-03
Date d'enregistrement 2010-12-21
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ? 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Drive systems for land vehicles, consisting of motors and gearboxes, including clutch mechanisms

48.

DIWA SMARTNET

      
Numéro de série 79088658
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2010-04-09
Date d'enregistrement 2012-05-15
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 38 - Services de télécommunications

Produits et services

[ Computer hardware and computer software used for monitoring transmissions and drive trains in vehicles; interfaces for computers, electrical apparatus for commutation, namely, commutators, all in the field of monitoring transmissions and drive trains in vehicles; electric switches, switchboards, junction boxes, apparatus for recording, transmission or reproduction of sound or images, mobile phone modules in the nature of global system for communications modules (GSM) comprised of transmitters, receivers and computer servers, universal mobile communications systems modules (UMTS) comprised of transmitters, receivers and computer servers, and computer programs for installing other computer programs across local and wide area networks, all in the field of monitoring transmissions and drive trains in vehicles ] Internet services, namely, providing multi-user access to a global computer information network in the field of monitoring transmissions and drive trains in vehicles; providing telecommunications connections to wireless local area networks (LANs), broadcasting and transmission of messages in sound and image form for information exchange via the internet, and telecommunications, namely, providing data transmission, all in the field of monitoring transmissions and drive trains in vehicles

49.

TC²

      
Numéro d'application 009009655
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2010-04-07
Date d'enregistrement 2011-05-26
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Motors and engines (except for land vehicles), internal combustion engines, machine coupling and transmission components (except for land vehicles), and parts and spare parts therefor; motors and engines for ships (ship propelling systems), for on-board power generation and for fixed power plants, in particular 2-stroke and 4-stroke diesel engines, 4-stroke dual fuel engines and spark-ignition gas engines, and parts therefor, in particular fuel-mixing devices (machines), shafts, gears, couplings; chargers (turbochargers) and parts therefor. Drive units and gears for motors and engines (all the aforesaid goods for land vehicles); retarders, namely vehicle brakes for land vehicles.

50.

Diwa SmartNet

      
Numéro d'application 147496400
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2010-03-29
Date d'enregistrement 2013-01-28
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 38 - Services de télécommunications
  • 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

(1) Computer hardware and computer software to collect, assess, track and transmit information concerning a vehicle's driveline and general operating system to a third party via an Internet connection. (1) Providing access to a database and website for the collection, assessment, tracking and review of data and information relating to a vehicle's driveline and general operating system; assessment and evaluation of vehicle operating systems; providing information in the field of vehicle driveline and general operating systems.

51.

Diwa SmartNet

      
Numéro d'application 008632283
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2009-10-22
Date d'enregistrement 2010-06-28
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 35 - Publicité; Affaires commerciales
  • 38 - Services de télécommunications
  • 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

Computer hardware and computer software; interfaces (for computers); remote control apparatus; electrical apparatus for commutation; switches; switchboards; junction boxes; apparatus for recording, transmission or reproduction of sound or images; mobile phone modules (included in class 9), in particular GSM modules (Global System for Mobile Communications modules) and UMTS modules (Universal Mobile Telecommunications System modules); computer programs for installing other computer programs across local and wide area networks. Computer programming, namely processing of data, for others. Internet services, namely providing access to information on the Internet, via the medium of the Internet, extranets and other electronic communications networks; providing telecommunications connections to wireless local area networks (LANs); broadcasting and transmission of messages in sound and image form and for the pruposes of information exchange, in particular via the Internet; telecommunications. Development, creation, improvement and upgrading of programs for word processing, data processing and process control; technical and application-related consultancy in relation to computer, data processing programs and to systems for the remote control of electrical and electronic equipment.

52.

Hydrodynamic machine, especially hydrodynamic coupling, of a turbine compound system

      
Numéro d'application 12275567
Numéro de brevet 08047782
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2008-11-21
Date de la première publication 2009-05-28
Date d'octroi 2011-11-01
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s) Adleff, Kurt

Abrégé

A hydrodynamic machine, and especially a hydrodynamic coupling, for a turbine compound system includes (a) a bladed primary wheel and a bladed secondary wheel which together form an operating space which is filled or can be filled with operating medium, and (b) a housing which encloses the primary wheel and the secondary wheel and which is manufactured from sheet metal. The housing is manufactured from at least two separate sheet metal components which are placed on the primary wheel and/or the secondary wheel, are aligned with each other at a joint abutment location, and are welded together. In the area of the welded joint abutment, a relief which is open toward the joint abutment is provided and which extends along the joint abutment in the surface of the primary wheel and/or the secondary wheel.

Classes IPC  ?

53.

Hydrodynamic machine

      
Numéro d'application 12265175
Numéro de brevet 07984610
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2008-11-05
Date de la première publication 2009-05-07
Date d'octroi 2011-07-26
Propriétaire DRIVENTIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Laukemann, Dieter
  • Adams, Werner

Abrégé

The present invention relates to a hydrodynamic machine, especially a hydrodynamic retarder, including a bladed primary wheel and a bladed secondary wheel which are arranged opposite of each other axially with respect to their blade configurations such that they jointly form a working chamber. The working chamber can be filled with a working medium for one operating state in order to transmit torque from the primary wheel to the secondary wheel by means of a circulatory flow of the working medium. The working chamber can be emptied of the working medium for a non-operating state in order to prevent a transmission of torque from the primary wheel to the secondary wheel. A suction apparatus is connected with a fluidic connection to the working chamber in order to suck off working medium and/or air from the working chamber for forming a negative pressure in the working chamber in the non-operating state.

Classes IPC  ?

  • F16D 33/06 - Accouplements ou embrayages rotatifs à fluide du type hydrocinétique commandés par changement de la quantité de liquide dans le circuit de travail

54.

DIWA

      
Numéro d'application 142476200
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2009-01-16
Date d'enregistrement 2011-06-01
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

(1) Gearboxes, namely, gearboxes and hydraulic fluid-chemical composite gears for boats and aircrafts; all of the foregoing excluding automobile parts. (2) Gearboxes, namely, gearboxes and hydraulic fluid-mechanical composite gears for buses; all of the foregoing excluding automobile parts.

55.

DIWA

      
Numéro de série 79064744
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2008-11-29
Date d'enregistrement 2010-03-16
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

[ Transmissions, namely, hydrodynamic transmissions and composite hydromechanical transmissions for machines ] Transmissions for land vehicles

56.

DIWA

      
Numéro d'application 007362106
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2008-11-03
Date d'enregistrement 2009-06-10
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Gears, in particular fluid transmissions and hydraulic-mechanical composite gears (except for land vehicles). Gears, in particular fluid transmissions and hydraulic-mechanical composite gears (for land vehicles).

57.

Magnetarder

      
Numéro d'application 006800197
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2008-04-02
Date d'enregistrement 2009-01-20
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ? 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Retarders.

58.

ALADIN

      
Numéro d'application 941929
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2007-10-15
Date d'enregistrement 2007-10-15
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
  • 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

Automatic gears for land vehicles; hydrodynamic brakes (retarders), comprising a rotor and a stator to create a circulating current. Technical analysis and diagnosis of automatic gears.

59.

ALADIN

      
Numéro d'application 006143481
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2007-07-27
Date d'enregistrement 2008-07-24
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
  • 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

Automatic gears for land vehicles; hydrodynamic brakes (retarders), comprising a rotor and a stator to create a circulating current. Technical analysis and diagnosis of automatic gears.

60.

WINDIA

      
Numéro d'application 004652681
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2005-10-13
Date d'enregistrement 2006-12-15
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

Computer software. Computer programming services.

61.

VERA

      
Numéro d'application 004311171
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2005-02-28
Date d'enregistrement 2006-04-13
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ? 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques

Produits et services

Electronic controlling and regulating devices for retarders.

62.

Hydrodamp

      
Numéro d'application 541858
Statut Enregistrée
Date de dépôt 1989-08-12
Date d'enregistrement 1989-08-12
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ? 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Drive systems for land vehicles, consisting of motors and gearboxes, including clutch mechanisms.

63.

Diwa

      
Numéro d'application 381343
Statut Enregistrée
Date de dépôt 1971-04-23
Date d'enregistrement 1971-04-23
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Transmissions, in particular hydrodynamic transmissions and composite hydromechanical transmissions. Transmissions.

64.

Diwa

      
Numéro d'application 381343A
Statut Enregistrée
Date de dépôt 1971-04-23
Date d'enregistrement 1971-04-23
Propriétaire Driventic GmbH (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Transmissions, in particular hydrodynamic transmissions and composite hydromechanical transmissions. Transmissions.