A thermal management system for a battery pack that is immersion-cooled in dielectric fluid includes a control subsystem to inhibit condensation of water vapor in a reservoir that stores a portion of the dielectric fluid. The control subsystem may heat the dielectric fluid, turn off a pump that drives flow of the dielectric fluid, or output a warning based on a temperature of the dielectric fluid in the reservoir, and the temperature and humidity of air in the reservoir. The control subsystem may notify a user to service a vehicle based on humidity and temperature of air in the reservoir at different times. The control subsystem may control an actuator to move a closure member to permit fluid communication via a reservoir vent between the reservoir and the ambient environment, based on a fluid pressure in the thermal management system or the battery pack.
H01M 10/60 - Chauffage ou refroidissementCommande de la température
B60L 58/24 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries
2.
DECOUPLER WITH TORQUE-LIMITING FEATURE TO PROTECT COMPONENTS THEREOF
In an aspect, a decoupler is provided for mounting to a shaft and engaging a belt for transmitting power between an engine and an accessory in a vehicle. The decoupler includes an input member and an output member. One of the input and output member engages the belt. A wrap spring clutch and an isolation spring are positioned to transfer torque in series between the input and output members. A carrier is positioned to hold an end of the wrap spring clutch and an end of the isolation spring to permit torque transfer therebetween. The wrap spring clutch is positioned to transfer torque between the isolation spring and one of the input member and the output member. The carrier is supported on a support surface that is fixed to said one of the input member and the output member.
F16D 47/02 - Systèmes d'embrayages ou bien systèmes d'embrayages et d'accouplements, comportant des dispositifs couverts dans au moins deux des ensembles de groupes suivants: dans lesquels au moins l'un est un accouplement
3.
TENSIONER WITH TENSIONER LOCK WITH PROJECTION THAT INCLUDES FIRST AND SECOND PROJECTION PARTS
In an aspect, a tensioner is provided for an endless drive arrangement. The tensioner includes a base, an arm movably mounted to the base, and which has a pulley thereon for engagement with a belt. The tensioner further includes an arm biasing member to bias the arm in a free arm direction, and a tensioner lock, including a locking feature on one of the arm and the base, and a projection that is movably mounted to the other of the arm and the base, and is movable between a locking position and a release position. The projection includes first and second parts. The second part is engageable with the locking feature. The first part has a first projection-withdrawal limit surface thereon that is engageable with a second projection-withdrawal limit surface on the other of the arm and the base to prevent complete withdrawal of the projection.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
4.
AXIAL FLUX ELECTRICAL MACHINE WITH CIRCUMFERENTIALLY INCLINED STATOR WINDING SPOKES
A PCB stator for an axial flux electrical machine includes at least first and second conductive layers. Each electrical phase winding is formed from an alternating sequence of circumferentially distributed first and second spokes. Each of the first spokes has a radially inner end and a radially outer end and is inclined in a first circumferential direction, and each of the second spokes has a radially inner end and a radially outer end and is inclined in a second circumferential direction opposite the first circumferential direction. The first spokes are disposed in the first conductive layer in M/2 circumferentially distributed groups of N first spokes and the second spokes are disposed in the second conductive layer in M/2 circumferentially distributed groups of N second spokes. The radially outer ends of the first spokes are electrically connected to radially outer ends of the second spokes and radially inner ends of the first spokes are electrically connected to radially inner ends of the second spokes such that the alternating sequence of the first and second spokes spans 360*N physical degrees, N being an integer>=1.
A power source is provided for integration with a thermal regulation subsystem. The power source includes a battery pack and a heat exchanger that is used to transfer heat between a first heat transfer fluid associated with the thermal regulation subsystem, and a second heat transfer fluid associated with the battery pack. A thermal management unit actuates a second heat transfer fluid valve to control flow of the second heat transfer fluid through flow loops that include and exclude the heat exchanger based on a temperature of the battery pack. The thermal management unit may activate electrically-powered heat transfer elements of the heat exchanger based on the temperature of the battery pack.
In an aspect, the disclosure is directed to a thermal management system, comprising: a refrigerant circuit including a compressor, a condenser, an expansion valve; and an evaporator, which are arranged to compress, condense, expand, and evaporate a refrigerant. The thermal management system further includes a heater positioned to heat the refrigerant downstream from the expansion valve and upstream from the compressor, a control system including a memory and a processor; and a sensor positioned to transmit signals to the control system that are indicative of a pressure of the refrigerant. The memory contains instructions that are executable by the processor to: turn on the heater and cycle the compressor sufficiently to raise the pressure of the refrigerant to a target pressure that is greater than 1 Bar based on the signals from the sensor.
F25B 49/02 - Disposition ou montage des dispositifs de commande ou de sécurité pour machines, installations ou systèmes du type à compression
B60K 11/00 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement
B60L 58/24 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries
A stator for an electrical motor includes first and second multiple-foil layer PCB stators that are laminated together and electrically connected in a serial manner. Each PCB stator includes a circumferentially distributed sequence of radially orientated spokes, each spoke being formed from overlapping radially orientated traces in the foil layers, wherein the overlapping traces are interconnected via at least two straight vias at opposing ends of the radially orientated traces, wherein the spokes are connected in a basic coil winding pattern to form first and second sets of one or more phase winding segments. The first and second PCB stators are laminated together and a series of straight vias extend through the first and second PCB stators to provision input/output terminals and to serially connect the first set of phase winding segments to corresponding phases of the second set of phase winding segments.
A thermal management system is provided for an electric vehicle. The thermal management system includes a refrigerant system, a coolant system, a plurality of thermal loads, and a coolant-refrigerant heat exchanger, that includes a secondary heater positioned to heat both the refrigerant and the coolant in the coolant-refrigerant heat exchanger. The secondary heater is sized to evaporate all of the refrigerant passing through the refrigerant flow path. A control system is operatively connected to the coolant-refrigerant heat exchanger, and is programmed to: operate the coolant-refrigerant heat exchanger in a secondary-heat-only mode in which the secondary heater evaporates the refrigerant in the refrigerant flow path without any heat input from the coolant in the coolant flow path, and to operate the coolant-refrigerant heat exchanger in a heat-scavenging mode in which at least some heat from the coolant in the coolant flow path evaporates the refrigerant in the refrigerant flow path.
In an aspect, a coolant-refrigerant heat exchanger for a thermal management system for an electric vehicle is provided, and includes a coolant flow path for transporting coolant therethrough, a refrigerant flow path for transporting refrigerant therethrough, wherein the coolant flow path and the refrigerant flow path are positioned in order to transfer heat from one of the coolant and the refrigerant to the other. A flow plate subassembly is provided and includes a plurality of flow plates joined together. A heat transfer plate and a form-fitting heat transfer material positioned in the spaces between the heat transfer plate and the flow plate subassembly. The heat transfer material joins the heat transfer plate to the flow plate subassembly. A secondary heater is energizable to heat the refrigerant and coolant in the heat exchanger by heat conduction through the heat transfer plate, the heat transfer material and the flow plates.
F28D 9/00 - Appareils échangeurs de chaleur comportant des ensembles de canalisations fixes en forme de plaques ou de laminés pour les deux sources de potentiel calorifique, ces sources étant en contact chacune avec un côté de la paroi d'une canalisation
B60L 58/24 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries
F28D 21/00 - Appareils échangeurs de chaleur non couverts par l'un des groupes
F28F 9/00 - CartersBoîtes de distributionSupports auxiliaires pour les élémentsÉléments auxiliaires dans les carters
A battery pack is provided. The battery pack, in an aspect, provides direct a plurality of modules, each having a housing, a plurality of cells in the housing, and a plurality of bus bars connecting the cells electrically to one another. The housing includes a cover. At least one of the bus bars is mounted to the cover for removable engagement with the cells contained therein. When the cover is removed from a lower housing portion of the housing, the at least one bus bar is removed with the cover, thereby breaking any electrical flow path through the cells.
H01M 50/505 - Interconnecteurs pour connecter les bornes des batteries adjacentesInterconnecteurs pour connecter les cellules en dehors d'un boîtier de batterie comprenant une barre omnibus unique
B60L 50/64 - Détails de construction des batteries spécialement adaptées aux véhicules électriques
H01M 50/249 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports spécialement adaptés aux aéronefs ou aux véhicules, p. ex. aux automobiles ou aux trains
H01M 50/271 - Couvercles des boîtiers secondaires, des bâtis ou des blocs
H01M 50/548 - Bornes caractérisées par la position des terminaux sur les cellules sur des côtés opposés de la cellule
In an aspect, an endless drive arrangement is provided for a vehicle with an engine and a motor/generator unit (MGU). The endless drive arrangement includes a crankshaft pulley mounted to a crankshaft of the engine, a MGU pulley mounted on a shaft of the MGU, a belt and a tensioner. The belt connects the crankshaft pulley and the MGU pulley, such that the belt encloses an internal area. The tensioner includes a base, first and second tensioner arms with pulleys, and a biasing member. The first and second tensioner arms and the base are positioned such that the tensioner arm pivot axis is positioned outside of the internal area enclosed by the belt, and on a first or second side of the MGU pulley.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
In an aspect, a coolant-refrigerant heat exchanger is provided for a thermal management system for an electric vehicle. The coolant-refrigerant heat exchanger includes a plurality of flow plates and a secondary heater. The flow plates are sealingly joined together to define a coolant flow path through the coolant-refrigerant heat exchanger and a refrigerant flow path through the coolant-refrigerant heat exchanger. The coolant flow path and the refrigerant flow path are positioned in order to transfer heat from one of the coolant and the refrigerant to the other. The flow plates are made from a material that is electrically conductive. The secondary heater is positioned to heat both the refrigerant and the coolant in the coolant-refrigerant heat exchanger. The secondary heater includes an induction coil that is positioned proximate to the flow plates and is energizable to heat the flow plates by induction.
B60L 58/24 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries
B60L 58/26 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries par refroidissement
B60L 58/27 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries par chauffage
14.
VALVE-AND-PUMP MODULE FOR THERMAL MANAGEMENT SYSTEM
In an aspect, a valve-and-pump module for controlling a flow of coolant in a thermal management system for a vehicle is provided. The valve-and-pump module includes a valve-and-pump module housing, a valve member, a valve actuator, a pump impeller and a pump driver.
B60L 58/26 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries par refroidissement
B60H 1/00 - Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation
15.
Decoupler with torque-limiting feature to protect components thereof
In an aspect, a decoupler is provided and includes an input member, an output member, a one-way clutch and an isolation spring. The one-way clutch receives torque from the input member. The isolation spring is helical, having a first helical end and a second helical end, and has first and second axial ends, and radially outer and inner surfaces. The isolation spring receives torque from the clutch, and transmits torque to the output member. The isolation spring changes size radially based on torque. The input member includes a radial projection that is positioned to frictionally engage one of the radially outer and inner surfaces of the spring when the spring reaches a selected size. Frictional engagement of the radial projection with the spring generates torque transfer directly from the input member to the spring in parallel with torque transfer from the input member to the spring through the clutch.
A battery pack is provided and includes a battery pack housing defining a pair of side walls, and a plurality of modules positioned in the battery pack housing in a row along the side walls. Each of the modules includes a module housing that extends between the side walls. Each of modules contains a first plurality of cells that are all electrically connected to one another, and a second plurality of cells that are all electrically connected to one another, and which are electrically isolated from the first plurality of cells. Cell biasing members bias the cells toward the busbar for improved connectivity and tension rods prevent deformation of the modules from thermal expansion.
H01M 50/264 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports avec des moyens de fixation, p. ex. des serrures pour des cellules ou des batteries, p. ex. cadres périphériques, courroies ou tiges
H01M 10/613 - Refroidissement ou maintien du froid
H01M 50/289 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports caractérisés par des éléments d’espacement ou des moyens de positionnement dans les racks, les cadres ou les blocs
H01M 50/507 - Interconnecteurs pour connecter les bornes des batteries adjacentesInterconnecteurs pour connecter les cellules en dehors d'un boîtier de batterie comprenant un arrangement de plusieurs barres omnibus réunies dans une structure de conteneur, p. ex. modules de barres omnibus
17.
APPARATUS, SYSTEM AND METHOD FOR TESTING AN ELECTROCHEMICAL CELL UNDER A CONTROLLED TEMPERATURE CONDITION
An apparatus is provided for testing an electrochemical cell under a controlled temperature condition. The apparatus comprises: a pair of terminals positioned to contact a pair of cell terminals; a cell-contacting member comprising a cell-contacting surface shaped to contact at least part of a cell casing when the pair of cell terminals contact the pair of terminals; a Peltier module comprising a cold side an a hot side, wherein the cold side is in contact with the cell-contacting member; and a heat sink member in contact with the hot side of the Peltier module. A system comprises the apparatus operatively connected to an electrical power supply, and a controller programmed to control a supply of electrical power from the electrical power supply to the Peltier module of the apparatus.
G01R 31/36 - Dispositions pour le test, la mesure ou la surveillance de l’état électrique d’accumulateurs ou de batteries, p. ex. de la capacité ou de l’état de charge
H10N 10/10 - Dispositifs thermoélectriques comportant une jonction de matériaux différents, c.-à-d. dispositifs présentant l'effet Seebeck ou l'effet Peltier fonctionnant exclusivement par les effets Peltier ou Seebeck
18.
THERMAL MANAGEMENT SYSTEM, METHOD OF CONTROLLING SAME, AND HEATER
In an aspect, a heater module is provided for a heater for a thermal management system for an EV. The module includes a housing having an inlet and an outlet, a module inlet header in fluid communication with the inlet so as to receive a coolant from the inlet, a module outlet header that is in fluid communication with the outlet so as to transport the coolant to the module outlet, a plurality of module coolant conduits extending between the module inlet header and the outlet header, wherein there is a PCM storage space defined in the housing between the module coolant conduits, thermal conductors extending from the plurality of module coolant conduits into the PCM storage space, and a quantity of phase-change material in the PCM storage space and in contact with the plurality of thermal conductors. The housing is positioned in engagement with an electric heating element.
B60H 1/22 - Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation la chaleur étant prélevée autrement que de l'installation de propulsion
F28D 20/00 - Appareils ou ensembles fonctionnels d'accumulation de chaleur en généralAppareils échangeurs de chaleur de régénération non couverts par les groupes ou
B60L 58/26 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries par refroidissement
B60K 11/02 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement avec liquide de refroidissement
B60L 58/27 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries par chauffage
B60L 53/16 - Connecteurs, p. ex. fiches ou prises, spécialement adaptés pour recharger des véhicules électriques
In an aspect, a decoupler is provided for mounting to a shaft in an accessory drive between an engine and an accessory in a vehicle. The decoupler includes a pulley, a hub, a wrap spring clutch, an isolation spring, and a carrier that is positioned to hold an end of the wrap spring clutch and an end of the isolation spring. The carrier has a slot for holding the end of the wrap spring clutch and wherein the slot has a slot exit through which the wrap spring clutch exits from the slot to wrap around an exterior of the carrier. The carrier has a bridge configured to fail before the end wall fails. This permits the carrier to open radially so as to bring the end wall into abutment with a wall of the pulley reducing stress in the end wall.
In an aspect, an actuator is provided and includes an axial flux motor and an epicycloid gear arrangement. The axial flux motor has a motor stator and a rotor, the rotor defining a rotor axis and having a motor output shaft. The motor output shaft has a first shaft portion that is coaxial with the rotor axis and a second shaft portion that is offset from the rotor axis. The epicycloid gear arrangement includes a ring gear, a cycloid gear, and a gear arrangement output member. The cycloid gear is rotatably mounted to the second shaft portion of the motor output shaft such that rotation of the motor output shaft drives the cycloid gear about the ring gear. The gear arrangement output member is driven rotationally by the cycloid gear about a gear arrangement output member axis that is fixed.
F16K 31/04 - Moyens de fonctionnementDispositifs de retour à la position de repos électriquesMoyens de fonctionnementDispositifs de retour à la position de repos magnétiques utilisant un moteur
F16H 19/08 - Transmissions comportant essentiellement et uniquement des engrenages ou des organes de friction et qui ne peuvent transmettre un mouvement rotatif indéfini pour convertir un mouvement rotatif en mouvement oscillant et vice versa
H02K 3/26 - Enroulements caractérisés par la configuration, la forme ou le genre de construction du conducteur, p. ex. avec des conducteurs en barre constitués par des conducteurs imprimés
H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
H02K 21/24 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants disposés axialement en face des induits, p. ex. dynamos de bicyclette du type moyeu
21.
DECOUPLER WITH TORQUE-LIMITING FEATURE TO PROTECT COMPONENTS THEREOF
In an aspect, a decoupler is provided for mounting to a shaft and engaging a belt for transmitting power between an engine and an accessory in a vehicle. The decoupler includes an input member and an output member. One of the input and output member engages the belt. A wrap spring clutch and an isolation spring are positioned to transfer torque in series between the input and output members. A carrier is positioned to hold an end of the wrap spring clutch and an end of the isolation spring to permit torque transfer therebetween. The wrap spring clutch is positioned to transfer torque between the isolation spring and one of the input member and the output member. The carrier is supported on a support surface that is fixed to said one of the input member and the output member.
F16D 41/20 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec bague ou bande de serrage expansibles ou contractables
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
22.
TENSIONER WITH TENSIONER LOCK WITH PROJECTION THAT INCLUDES FIRST AND SECOND PROJECTION PARTS
In an aspect, a tensioner is provided for an endless drive arrangement. The tensioner includes a base, an arm movably mounted to the base, and which has a pulley thereon for engagement with a belt. The tensioner further includes an arm biasing member to bias the arm in a free arm direction, and a tensioner lock, including a locking feature on one of the arm and the base, and a projection that is movably mounted to the other of the arm and the base, and is movable between a locking position and a release position. The projection includes first and second parts. The second part is engageable with the locking feature. The first part has a first projection-withdrawal limit surface thereon that is engageable with a second projection-withdrawal limit surface on the other of the arm and the base to prevent complete withdrawal of the projection.
An electrical pump having a printed circuit board (PCB) stator includes a housing which defines a fluid inlet, a fluid outlet and a pumping chamber fluidly connected to the inlet and outlet. An impeller is mounted for rotation in the pumping chamber, wherein, in operation, the impeller conveys fluid to the outlet from the inlet. The PCB is disposed in the pumping chamber adjacent the impeller, the PCB carrying windings for an electric stator and having a front face and a rear face, the front face opposing the impeller and the rear face opposing the front face. At least one permanent magnet structure is fixed relative to the impeller and disposed to oppose the PCB stator windings. Means are provided for enabling a fluid leakage current arising from a pressure differential in the pumping chamber to flow across the PCB front and rear faces.
H05K 1/16 - Circuits imprimés comprenant des composants électriques imprimés incorporés, p. ex. une résistance, un condensateur, une inductance imprimés
F04D 13/06 - Ensembles comprenant les pompes et leurs moyens d'entraînement la pompe étant entraînée par l'électricité
A thermal management system is provided for an electric vehicle. The thermal management system includes a refrigerant system, a coolant system, a plurality of thermal loads, and a coolant-refrigerant heat exchanger, that includes a secondary heater positioned to heat both the refrigerant and the coolant in the coolant-refrigerant heat exchanger. The secondary heater is sized to evaporate all of the refrigerant passing through the refrigerant flow path. A control system is operatively connected to the coolant-refrigerant heat exchanger, and is programmed to: operate the coolant-refrigerant heat exchanger in a secondary-heat-only mode in which the secondary heater evaporates the refrigerant in the refrigerant flow path without any heat input from the coolant in the coolant flow path, and to operate the coolant-refrigerant heat exchanger in a heat-scavenging mode in which at least some heat from the coolant in the coolant flow path evaporates the refrigerant in the refrigerant flow path.
B60L 58/24 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries
B60H 1/14 - Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation la chaleur étant prélevée de l'installation de propulsion autrement que par le liquide de refroidissement de l'installation
B60K 11/02 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement avec liquide de refroidissement
B60L 58/26 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries par refroidissement
B60L 58/27 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries par chauffage
F25B 29/00 - Systèmes de chauffage et de refroidissement combinés, p. ex. fonctionnant alternativement ou simultanément
A system is provided for inducing a sinusoidal perturbation current in an EV battery for electrochemical impedance spectroscopy (EIS) in situ of an EV. A multi-port switched-mode power-converter such as a dual-active bridge (DAB) converter or a triple-active bridge (TAB) is connected to pack portions of the EV battery pack. A controller operates the power-converter in an EIS mode by modulating switches of the power-converter to induce sinusoidal perturbation currents between the pack portions.
G01R 31/389 - Mesure de l’impédance interne, de la conductance interne ou des variables similaires
B60L 58/12 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries en fonction de l'état de charge [SoC]
B60L 58/16 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries en fonction du vieillissement de la batterie, p. ex. du nombre de cycles de charge ou de l'état de santé [SoH]
26.
IMPROVEMENTS TO THERMAL MANAGEMENT SYSTEM, AND VALVE AND VALVE MODULE THEREFOR
In an aspect, a valve is provided for controlling a flow of coolant in a thermal management system for an electric vehicle. The valve includes a housing which has a seal support surface and a plurality of first-side ports and second-side ports. A valve member with at least one pass-through aperture is movable to a plurality of positions to connect the first-side ports and the second-side ports. A seal member is provided and has a valve member engagement surface and first and second legs that extend away from it. The legs engage first and second sloped port-surrounding surfaces which are part of the seal support surface and which extend down towards the first-side ports. The first and second legs are flexed in bending by engagement with the first and second sloped port-surrounding surfaces
F16K 11/074 - Soupapes ou clapets à voies multiples, p. ex. clapets mélangeursRaccords de tuyauteries comportant de tels clapets ou soupapesAménagement d'obturateurs et de voies d'écoulement spécialement conçu pour mélanger les fluides dont toutes les faces d'obturation se déplacent comme un tout comportant uniquement des tiroirs à éléments de fermeture articulés à pivot à faces d'obturation planes
B60K 11/02 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement avec liquide de refroidissement
B60L 58/24 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries
B60L 58/26 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries par refroidissement
B60L 58/27 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries par chauffage
F16K 3/08 - Robinets-vannes ou tiroirs, c.-à-d. dispositifs obturateurs dont l'élément de fermeture glisse le long d'un siège pour l'ouverture ou la fermeture à faces d'obturation planesGarnitures d'étanchéité à cet effet avec éléments de fermeture articulés à pivot en forme de plaques disposées entre l'alimentation et l'évacuation les plaques étant circulaires et pivotant autour de leur centre
A battery pack is provided. The battery pack, in an aspect, provides direct a plurality of modules, each having a housing, a plurality of cells in the housing, and a plurality of bus bars connecting the cells electrically to one another. The housing includes a cover. At least one of the bus bars is mounted to the cover for removable engagement with the cells contained therein. When the cover is removed from a lower housing portion of the housing, the at least one bus bar is removed with the cover, thereby breaking any electrical flow path through the cells.
B60L 50/64 - Détails de construction des batteries spécialement adaptées aux véhicules électriques
B60K 1/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques des dispositifs d'emmagasinage de l'énergie électrique pour la propulsion
B60L 58/24 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries
B60L 58/26 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries par refroidissement
H01M 50/249 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports spécialement adaptés aux aéronefs ou aux véhicules, p. ex. aux automobiles ou aux trains
H01M 50/271 - Couvercles des boîtiers secondaires, des bâtis ou des blocs
H01M 50/505 - Interconnecteurs pour connecter les bornes des batteries adjacentesInterconnecteurs pour connecter les cellules en dehors d'un boîtier de batterie comprenant une barre omnibus unique
H01M 50/548 - Bornes caractérisées par la position des terminaux sur les cellules sur des côtés opposés de la cellule
28.
Clutch system and method of operating an accessory shaft
A clutch system includes a rotary input member, a wrap spring clutch and a rotary output member. The wrap spring clutch has a first end, a second end, and a plurality of coils. The stiffness of the wrap spring clutch is selected such that, when transmitting less than a selected coil engagement torque, the clutch system transmits torque helically from the rotary input member, to the second end, helically through the wrap spring clutch to the first end, and into the rotary output member. When transmitting more than the selected coil engagement torque, the clutch system transmits torque in parallel from the rotary input member, to the second end, helically through the wrap spring clutch to the first end, and into the rotary output member, and from the rotary input member through the coil engagement surface, to the first end, and into the rotary output member.
F16D 27/118 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des mâchoires ou des engrenages dentés se pénétrant mutuellement
F16D 27/105 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec une bande hélicoïdale ou un organe équivalent coopérant avec une surface cylindrique d'accouplement
F16D 41/20 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec bague ou bande de serrage expansibles ou contractables
29.
Rotary device with chambered member and method of making same
In one aspect, a rotary device is provided, and includes a shaft adapter, a chambered member, a seal member and at least one internal torque transfer member. The shaft adapter is connectible to a crankshaft or accessory shaft and defines an axis. The chambered member (e.g. a pulley) is rotatably connected to it, and at least partially encloses a chamber (e.g. for oil), and includes a circumferential portion, a first side wall, and a second side wall which is a separate member from the circumferential portion. One of the circumferential portion and the second side wall has projections thereon, and the other has valleys that mate with the projections with no clearance, so as to be able to transfer a torque of at least 10 Nm into one another without plastic deformation. A seal member is compressed between the second side wall and the circumferential portion.
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16F 15/123 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p. ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
In an aspect, a system is provided for reducing torsional vibrations for an engine having a crankshaft. The system includes an isolation device, which includes a shaft adapter that is mounted to the crankshaft, a pulley that is rotatably mounted to the shaft adapter, and at least one isolation spring that resiliently transfers torque between the pulley and the shaft adapter. The system further includes a torsional vibration damper that is mountable to the crankshaft. A noise generation space extends axially between the isolation device and the torsional vibration damper. The system further includes a noise abatement ring that extends axially from one of the isolation device and the torsional vibration damper towards the other of the isolation device and the torsional vibration damper, and at least partially radially encloses at least a portion of the noise generation space.
F16F 15/134 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus le système en rotation comprenant plusieurs masses giratoires utilisant comme organes élastiques des ressorts, p. ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
F16D 3/12 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières spécialement adaptés à un emmagasinage de l'énergie pour absorber les chocs ou vibrations
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
31.
DECOUPLER WITH TORQUE-LIMITING FEATURE TO PROTECT COMPONENTS THEREOF
In an aspect, a decoupler is provided and includes an input member, an output member, a one-way clutch and an isolation spring. The one-way clutch receives torque from the input member. The isolation spring is helical, having a first helical end and a second helical end, and has first and second axial ends, and radially outer and inner surfaces. The isolation spring receives torque from the clutch, and transmits torque to the output member. The isolation spring changes size radially based on torque. The input member includes a radial projection that is positioned to frictionally engage one of the radially outer and inner surfaces of the spring when the spring reaches a selected size. Frictional engagement of the radial projection with the spring generates torque transfer directly from the input member to the spring in parallel with torque transfer from the input member to the spring through the clutch.
F16D 3/10 - Accouplements avec moyens pour faire varier la relation angulaire de deux arbres coaxiaux pendant le mouvement d'entraînement
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
A clutched pulley assembly mountable to the shaft of a motor-generator unit (MGU) has a first sheave, with first spline teeth, rotatably mounted to the MGU shaft, and a second sheave, with second spline teeth, fixed to the MGU shaft. A slider gear with slider gear spline teeth is axially moveable between a torque transfer position, where the slider gear spline teeth simultaneously intermesh with the spline teeth of the first and second sheaves to operatively connect the sheaves to each other, and a torque cut-off position, where the slider gear spline teeth intermesh with the second sheave spline teeth but not the first sheave spline teeth so as to operatively disconnect the sheaves. An actuator drives the slider gear between the torque transfer and cut-off positions. The pulley assembly can be used in a stand-cooling mode wherein the engine is stopped but the MGU powers a load.
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F16D 11/10 - Embrayages dans lesquels les organes ont des parties qui se pénètrent mutuellement actionnés par le déplacement axial d'une pièce non tournante avec organes d'embrayage mobiles selon l'axe uniquement
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
In one aspect, there is provided an isolation device, which includes a hub, a pulley and at least one isolation spring arrangement including first and second springs in series. The first spring rate is higher than the second spring rate. Initially during torque transfer from the first one to a second one of the hub and the pulley, the entire first isolation spring is slid along a friction surface towards the second one of the hub and the pulley during compression of the second isolation spring thereby generating a first frictional damping torque. During torque transfer the other way, at least a portion of the first isolation spring remains stationary relative to the friction surface, such that the first frictional damping torque is greater than the second frictional damping torque.
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F16D 3/12 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières spécialement adaptés à un emmagasinage de l'énergie pour absorber les chocs ou vibrations
F16D 41/20 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec bague ou bande de serrage expansibles ou contractables
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
In one aspect, there is provided a decoupler for an accessory drive for an engine. The decoupler includes a decoupler input member and a decoupler output member. One of the decoupler input member and the decoupler output member has a clutch engagement surface. The decoupler further includes a wrap spring clutch and an isolation spring that act in series in a torque path between the decoupler input member and the decoupler output member. The wrap spring clutch has a radially inner surface and a radially outer surface. One of the radially inner and outer surfaces engages the clutch engagement surface in an interference fit with the clutch engagement surface. The decoupler further includes a volume of lubricant. During sufficiently high acceleration of the decoupler input member, there is slippage at the wrap spring clutch for a selected period of time after which the slippage stops.
F16D 3/14 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières combinés avec un accouplement à friction pour amortir les vibrations ou absorber les chocs
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 7/02 - Accouplements à glissement, p. ex. glissant en cas de surcharge, pour absorber les chocs du type à friction
F16D 13/12 - Embrayages à friction avec bande expansible ou bobine coopérant avec la surface intérieure d'un tambour ou d'une pièce analogue
F16D 43/21 - Embrayages automatiques à commande interne actionnés entièrement mécaniquement commandés par le couple, p. ex. embrayages à déclenchement en cas de surcharge, embrayages à glissement avec dispositifs par lesquels le couple fait varier la pression d'embrayage avec organes à friction
In an aspect, a decoupler is provided for mounting to a shaft in an accessory drive between an engine and an accessory in a vehicle. The decoupler includes a pulley, a hub, a wrap spring clutch, an isolation spring, and a carrier that is positioned to hold an end of the wrap spring clutch and an end of the isolation spring. The carrier has a slot for holding the end of the wrap spring clutch and wherein the slot has a slot exit through which the wrap spring clutch exits from the slot to wrap around an exterior of the carrier. The carrier has a bridge configured to fail before the end wall fails. This permits the carrier to open radially so as to bring the end wall into abutment with a wall of the pulley reducing stress in the end wall.
F16D 3/10 - Accouplements avec moyens pour faire varier la relation angulaire de deux arbres coaxiaux pendant le mouvement d'entraînement
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
In an aspect, a heater module is provided for a heater for a thermal management system for an EV. The module includes a housing having an inlet and an outlet, a module inlet header in fluid communication with the inlet so as to receive a coolant from the inlet, a module outlet header that is in fluid communication with the outlet so as to transport the coolant to the module outlet, a plurality of module coolant conduits extending between the module inlet header and the outlet header, wherein there is a PCM storage space defined in the housing between the module coolant conduits, thermal conductors extending from the plurality of module coolant conduits into the PCM storage space, and a quantity of phase-change material in the PCM storage space and in contact with the plurality of thermal conductors. The housing is positioned in engagement with an electric heating element.
B60L 58/27 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries par chauffage
B60L 58/24 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries
37.
ACTUATOR WITH REDUCED AXIAL LENGTH AND ACCESSORY INCORPORATING SAME
In an aspect, an actuator is provided and includes an axial flux motor and an epicycloid gear arrangement. The axial flux motor has a motor stator and a rotor, the rotor defining a rotor axis and having a motor output shaft. The motor output shaft has a first shaft portion that is coaxial with the rotor axis and a second shaft portion that is offset from the rotor axis. The epicycloid gear arrangement includes a ring gear, a cycloid gear, and a gear arrangement output member. The cycloid gear is rotatably mounted to the second shaft portion of the motor output shaft such that rotation of the motor output shaft drives the cycloid gear about the ring gear. The gear arrangement output member is driven rotationally by the cycloid gear about a gear arrangement output member axis that is fixed.
F16H 1/20 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital comportant plus de deux organes engrenés
F16K 31/04 - Moyens de fonctionnementDispositifs de retour à la position de repos électriquesMoyens de fonctionnementDispositifs de retour à la position de repos magnétiques utilisant un moteur
B60K 11/02 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement avec liquide de refroidissement
38.
ENDLESS DRIVE ARRANGEMENT AND IMPROVED TWO-ARMED TENSIONING SYSTEM FOR SAME - WITH DIRECTIONAL DAMPING
In an aspect, a tensioner is provided for tensioning a belt and includes first and second tensioner arms having first and second pulleys respectively. The first and second pulleys are configured for engagement with first and second belt spans, and are biased in first and second free arm directions respectively. A second tensioner arm stop is positioned to limit the movement of the second tensioner arm in a direction opposite the second free arm direction. The second tensioner arm stop is positioned such that, in use, the second pulley is engaged with the endless drive member while the second tensioner arm is engaged with the second tensioner arm stop throughout a first selected range of operating conditions. A damping structure with ramp surfaces and ramp rider surface is provided to control arm speed during impact with a stop surface.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
39.
Combined isolation and torsional vibration damping device
In an aspect a device for a driven shaft is provided that receives an input torque that varies cyclically between a peak input torque and a low input torque at a peak input torque frequency, which includes a shaft adapter, a rotary drive member, at least one isolation member, a torsional vibration damping structure including an inertia member and a elastomeric damping member, and a supplemental damping structure. The supplemental damping structure applies a supplemental damping torque to resist relative movement between the rotary drive member and the inertia member in addition to damping provided by the elastomeric damping member. A sum of torques including the supplemental damping torque limits a maximum twist between a first end of the driven shaft and a second end of the driven shaft, to below a yield point of the driven shaft.
F16F 15/126 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p. ex. des ressorts métalliques des ressorts en matière plastique, p. ex. en caoutchouc consistant en au moins un élément annulaire entourant l'axe de rotation
F16D 3/12 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières spécialement adaptés à un emmagasinage de l'énergie pour absorber les chocs ou vibrations
F16D 3/80 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement dans lesquels un fluide est utilisé
F16D 13/76 - Embrayages à friction spécialement adaptés pour leur incorporation dans d'autres pièces de transmission, c.-à-d. une des pièces au moins de l'embrayage ayant également une autre fonction, p. ex. étant le disque d'une poulie
F16D 37/00 - Embrayages dans lesquels le mouvement d'entraînement est transmis au travers d'un milieu composé de fines particules, p. ex. par réaction centrifuge à la vitesse
F16D 37/02 - Embrayages dans lesquels le mouvement d'entraînement est transmis au travers d'un milieu composé de fines particules, p. ex. par réaction centrifuge à la vitesse les particules étant aimantables
In an aspect, a tensioner is provided for an endless drive member, and includes a shaft-and-base unit, a tensioner arm, a pulley, and a tensioner spring. The shaft-and-base unit is mountable to be stationary relative to an engine, and includes a fastener aperture for a fastener. The tensioner arm is pivotable relative to the shaft-and-base unit about a tensioner arm axis. The pulley is rotatably mounted to the tensioner arm for rotation and is engageable with an endless drive member. The tensioner spring is positioned to urge the tensioner arm in a first direction relative to the shaft-and-base unit. The tensioner spring includes a plurality of coils that are arranged generally helically about a longitudinal axis and are spaced radially from one another and generally increase in distance away from the axis in a longitudinal direction.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
In an aspect, a system is provided for reducing torsional vibrations for an engine having a crankshaft. The system includes an isolation device, which includes a shaft adapter that is mounted to the crankshaft, a pulley that is rotatably mounted to the shaft adapter, and at least one isolation spring that resiliently transfers torque between the pulley and the shaft adapter. The system further includes a torsional vibration damper that is mountable to the crankshaft. A noise generation space extends axially between the isolation device and the torsional vibration damper. The system further includes a noise abatement ring that extends axially from one of the isolation device and the torsional vibration damper towards the other of the isolation device and the torsional vibration damper, and at least partially radially encloses at least a portion of the noise generation space.
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 3/12 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières spécialement adaptés à un emmagasinage de l'énergie pour absorber les chocs ou vibrations
42.
Isolation device with selected angle between spring stop and damping member
In an aspect, an isolation device is provided for a belt and a component shaft in an engine. The device includes a hub, a pulley, an isolation spring and a damping member that is fixed rotationally relative to the hub and is engageable frictionally with the pulley. Torque transmission through the spring below a selected non-zero torque, irrespective of hub load on the pulley, drives a change in radius of the helical coils of the spring that is sufficiently small that the spring avoids pressing the damping member against the pulley. Torque transmission through the spring above the selected non-zero torque, irrespective of hub load on the pulley, drives a change in radius of the helical coils that is sufficiently large that the isolation spring applies a radial force to press the damping member against the pulley so as to generate frictional damping.
F16F 15/121 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p. ex. des ressorts métalliques
F16F 15/129 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus caractérisée par des organes amortisseurs de friction
43.
CLUTCH SYSTEM AND METHOD OF OPERATING AN ACCESSORY SHAFT
A clutch system includes a rotary input member, a wrap spring clutch and a rotary output member. The wrap spring clutch has a first end, a second end, and a plurality of coils. The stiffness of the wrap spring clutch is selected such that, when transmitting less than a selected coil engagement torque, the clutch system transmits torque helically from the rotary input member, to the second end, helically through the wrap spring clutch to the first end, and into the rotary output member. When transmitting more than the selected coil engagement torque, the clutch system transmits torque in parallel from the rotary input member, to the second end, helically through the wrap spring clutch to the first end, and into the rotary output member, and from the rotary input member through the coil engagement surface, to the first end, and into the rotary output member.
F16D 47/00 - Systèmes d'embrayages ou bien systèmes d'embrayages et d'accouplements, comportant des dispositifs couverts dans au moins deux des ensembles de groupes suivants:
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 27/10 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices
44.
ROTARY DEVICE WITH CHAMBERED MEMBER AND METHOD OF MAKING SAME
In one aspect, a rotary device is provided, and includes a shaft adapter, a chambered member, a seal member and at least one internal torque transfer member. The shaft adapter is connectible to a crankshaft or accessory shaft and defines an axis. The chambered member (e.g. a pulley) is rotatably connected to it, and at least partially encloses a chamber (e.g. for oil), and includes a circumferential portion, a first side wall, and a second side wall which is a separate member from the circumferential portion. One of the circumferential portion and the second side wall has projections thereon, and the other has valleys that mate with the projections with no clearance, so as to be able to transfer a torque of at least 10 Nm into one another without plastic deformation. A seal member is compressed between the second side wall and the circumferential portion.
F16D 3/00 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement
B23P 15/00 - Fabrication d'objets déterminés par des opérations non couvertes par une seule autre sous-classe ou un groupe de la présente sous-classe
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 3/12 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières spécialement adaptés à un emmagasinage de l'énergie pour absorber les chocs ou vibrations
F16F 15/12 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus
An automotive air conditioning assembly including a scroll compressor and a wrap spring clutch. The wrap spring clutch enables the use of a comparatively smaller pulley (a diameter of at most 85 mm) which comparatively increases the compressor speed and hence cooling capacity at a given engine speed. The clutch requires low power (e.g. less than 5 Watts) for continuous operation.
F16D 27/105 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec une bande hélicoïdale ou un organe équivalent coopérant avec une surface cylindrique d'accouplement
F16D 13/76 - Embrayages à friction spécialement adaptés pour leur incorporation dans d'autres pièces de transmission, c.-à-d. une des pièces au moins de l'embrayage ayant également une autre fonction, p. ex. étant le disque d'une poulie
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F16D 13/08 - Embrayages à friction avec une bande hélicoïdale ou organe équivalent, éventuellement constitué de pièces jointes les unes aux autres, ayant plus d'un tour enroulé sur tambour ou sur pièce analogue, avec ou sans embrayage auxiliaire agissant sur l'extrémité de la bande
F16D 27/00 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques
A clutched pulley assembly mountable to the shaft of a motor-generator unit (MGU) has a first sheave, with first spline teeth, rotatably mounted to the MGU shaft, and a second sheave, with second spline teeth, fixed to the MGU shaft. A slider gear with slider gear spline teeth is axially moveable between a torque transfer position, where the slider gear spline teeth simultaneously intermesh with the spline teeth of the first and second sheaves to operatively connect the sheaves to each other, and a torque cut-off position, where the slider gear spline teeth intermesh with the second sheave spline teeth but not the first sheave spline teeth so as to operatively disconnect the sheaves. An actuator drives the slider gear between the torque transfer and cut-off positions. The pulley assembly can be used in a stand-cooling mode wherein the engine is stopped but the MGU powers a load.
F16H 7/22 - Trains-baladeurs pour courroies, câbles ou chaînes
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 11/10 - Embrayages dans lesquels les organes ont des parties qui se pénètrent mutuellement actionnés par le déplacement axial d'une pièce non tournante avec organes d'embrayage mobiles selon l'axe uniquement
In one aspect, there is provided an isolation device, which includes a hub, a pulley and at least one isolation spring arrangement including first and second springs in series. The first spring rate is higher than the second spring rate. Initially during torque transfer from the first one to a second one of the hub and the pulley, the entire first isolation spring is slid along a friction surface towards the second one of the hub and the pulley during compression of the second isolation spring thereby generating a first frictional damping torque. During torque transfer the other way, at least a portion of the first isolation spring remains stationary relative to the friction surface, such that the first frictional damping torque is greater than the second frictional damping torque.
F16H 7/18 - Moyens de guidage ou de support des courroies, des câbles ou des chaînes
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 3/10 - Accouplements avec moyens pour faire varier la relation angulaire de deux arbres coaxiaux pendant le mouvement d'entraînement
F16D 3/12 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières spécialement adaptés à un emmagasinage de l'énergie pour absorber les chocs ou vibrations
F16D 3/14 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières combinés avec un accouplement à friction pour amortir les vibrations ou absorber les chocs
A decoupler pulley is provided for automotive belt-driven accessory drives, which utilizes a single torsion coil spring that provides torsional resiliency and overrunning functionality. As the torsion spring expands it increasingly pinches a bushing disposed between a radially expansible hub and pulley to thereby provide proportional damping.
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F16D 3/12 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières spécialement adaptés à un emmagasinage de l'énergie pour absorber les chocs ou vibrations
F16D 13/76 - Embrayages à friction spécialement adaptés pour leur incorporation dans d'autres pièces de transmission, c.-à-d. une des pièces au moins de l'embrayage ayant également une autre fonction, p. ex. étant le disque d'une poulie
F16D 41/20 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec bague ou bande de serrage expansibles ou contractables
F16D 47/04 - Systèmes d'embrayages ou bien systèmes d'embrayages et d'accouplements, comportant des dispositifs couverts dans au moins deux des ensembles de groupes suivants: dans lesquels au moins l'un est une roue libre
In one aspect, there is provided a decoupler for an accessory drive for an engine. The decoupler includes a decoupler input member and a decoupler output member. One of the decoupler input member and the decoupler output member has a clutch engagement surface. The decoupler further includes a wrap spring clutch and an isolation spring that act in series in a torque path between the decoupler input member and the decoupler output member. The wrap spring clutch has a radially inner surface and a radially outer surface. One of the radially inner and outer surfaces engages the clutch engagement surface in an interference fit with the clutch engagement surface. The decoupler further includes a volume of lubricant. During sufficiently high acceleration of the decoupler input member, there is slippage at the wrap spring clutch for a selected period of time after which the slippage stops.
F16D 7/02 - Accouplements à glissement, p. ex. glissant en cas de surcharge, pour absorber les chocs du type à friction
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 13/12 - Embrayages à friction avec bande expansible ou bobine coopérant avec la surface intérieure d'un tambour ou d'une pièce analogue
F16D 3/14 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières combinés avec un accouplement à friction pour amortir les vibrations ou absorber les chocs
A rotary clutch uses a wrap spring clutch. An actuator generates a drag force to control the wrap spring clutch to engage or disengage the clutch. The actuator includes an electromagnet, a two-component armature and an axial return spring. The two-component armature includes first and second components threadingly connected one another for relative axial translation as they rotate relative to one another, and an angular position biasing member connecting them. The second component translates axially under magnetic force from the electromagnet, and when stopped by the electromagnet the first armature component translates axially due to their threaded connection. Due to the previous axial movement of the floating component the translation of the first armature component occurs in conditions where the air gap and reluctance of a magnetic circuit is reduced compared to the prior art, and thus the overall strength of the applied magnetic field can be comparatively reduced.
F16D 13/08 - Embrayages à friction avec une bande hélicoïdale ou organe équivalent, éventuellement constitué de pièces jointes les unes aux autres, ayant plus d'un tour enroulé sur tambour ou sur pièce analogue, avec ou sans embrayage auxiliaire agissant sur l'extrémité de la bande
F16D 27/105 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec une bande hélicoïdale ou un organe équivalent coopérant avec une surface cylindrique d'accouplement
51.
Proportionally damped power transfer device using torsion spring force
In an aspect, a power transfer device, such as a decoupler, is provided for transferring torque between a shaft and a belt. The device includes: a hub configured to couple to the shaft, a pulley rotatably coupled to the hub that includes a power transmitting surface configured to engage the belt, an isolation spring to transfer a rotational load from one of the pulley and the hub to the other of the pulley and the hub, optionally a one-way clutch to permit overrunning of one of the pulley and the hub relative to the other of the pulley and the hub in a first direction, and a damping member positioned to be driven into frictional engagement with a friction surface by a force from the isolation spring acting on the damping member that varies based on the rotational load transferred by the isolation spring.
F16D 3/72 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement avec pièces d'accouplement reliées par un ou plusieurs organes intermédiaires avec des fixations aux pièces d'accouplement axialement espacées
F16D 7/02 - Accouplements à glissement, p. ex. glissant en cas de surcharge, pour absorber les chocs du type à friction
F16D 41/20 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec bague ou bande de serrage expansibles ou contractables
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16F 15/121 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p. ex. des ressorts métalliques
F02B 63/04 - Adaptations des moteurs pour entraîner des pompes, des outils tenus à la main ou des génératrices électriquesCombinaisons portatives de moteurs avec des dispositifs entraînés par des moteurs pour génératrices électriques
F16H 7/02 - Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin par courroiesTransmissions pour transmettre un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin par courroies trapézoïdales
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
52.
COMBINED ISOLATION AND TORSIONAL VIBRATION DAMPING DEVICE
In an aspect a device for a driven shaft is provided that receives an input torque that varies cyclically between a peak input torque and a low input torque at a peak input torque frequency, which includes a shaft adapter, a rotary drive member, at least one isolation member, a torsional vibration damping structure including an inertia member and a elastomeric damping member, and a supplemental damping structure. The supplemental damping structure applies a supplemental damping torque to resist relative movement between the rotary drive member and the inertia member in addition to damping provided by the elastomeric damping member. A sum of torques including the supplemental damping torque limits a maximum twist between a first end of the driven shaft and a second end of the driven shaft, to below a yield point of the driven shaft.
F16D 3/80 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement dans lesquels un fluide est utilisé
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 3/12 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières spécialement adaptés à un emmagasinage de l'énergie pour absorber les chocs ou vibrations
F16F 15/12 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus
In an aspect a method is provided for controlling air flow to an internal combustion engine, comprising: providing a in turbocharger and a compressor that is driven by the turbocharger; driving rotation of a turbine of the turbocharger using exhaust gas from the engine; driving rotation of an impeller of the compressor to generate pressurized air for the engine; sending pressurized air from a pressurized air storage chamber to the internal combustion engine if the pressurized air generated by the impeller is sufficiently low; and sending pressurized air from the compressor to the pressurized air storage chamber for storage therein if the pressurized air generated by the impeller is sufficiently high.
F02B 33/44 - Passages pour la charge de la pompe vers l'orifice d'admission du moteur, p. ex. réservoirs
F02B 37/10 - Moteurs avec entraînement des pompes par les gaz d'échappement et par d'autres moyens, p. ex. avec une pompe entraînée par les gaz d'échappement et une seconde pompe entraînée mécaniquement une pompe au moins étant entraînée d'une façon alternée soit par les gaz d'échappement soit par un autre moyen
A system is provided for generating vacuum in a vehicle. The system includes a vacuum pump, an engagement clutch, an actuator, and a torque limiting clutch. The engagement clutch operatively connects a camshaft to the rotor. The actuator controls the clutch. The actuator is movable, based on air pressure in a vacuum conduit, between a low-pressure position in which the actuator causes the clutch to operatively disconnect the camshaft from the rotor, and a high-pressure position in which the actuator causes the clutch to operatively connect the camshaft to the rotor. The torque limiting clutch limits torque transfer to the rotor when the engagement clutch operatively connects the camshaft to the rotor. The system also provides control for hysteresis.
F04C 29/00 - Parties constitutives, détails ou accessoires de pompes ou d'installations de pompage spécialement adaptées pour les fluides compressibles non couverts dans les groupes
F04C 25/02 - Adaptations de pompes pour utilisation spéciale pour les fluides compressibles pour produire un vide élevé
F16D 13/08 - Embrayages à friction avec une bande hélicoïdale ou organe équivalent, éventuellement constitué de pièces jointes les unes aux autres, ayant plus d'un tour enroulé sur tambour ou sur pièce analogue, avec ou sans embrayage auxiliaire agissant sur l'extrémité de la bande
F16D 3/10 - Accouplements avec moyens pour faire varier la relation angulaire de deux arbres coaxiaux pendant le mouvement d'entraînement
55.
PNEUMATIC ACTUATOR AND PNEUMATIC SYSTEM INCLUDING PNEUMATIC ACTUATOR
In one aspect, a vacuum actuator is provided for use in a vehicular vacuum system, which includes a housing, an output member, an inter-chamber valve member, a first membrane, a second membrane, a first membrane biasing member, and a second membrane biasing member. The actuator housing includes first and second chambers. The first chamber is fluidically connectable to a first vacuum source. The first membrane is movable by differential pressure thereacross against the first biasing member at a first selected pressure in the first chamber to move the inter-chamber valve member from the closed position to the open position. The second membrane biasing member urges the output member towards a second position. The second membrane is movable by differential pressure thereacross at a second selected pressure in the second chamber to move the output member to a first position. The first selected pressure is less than the second selected pressure.
F16K 15/18 - Soupapes, clapets ou valves de retenue à mécanisme de commandeSoupape de retenue et soupape à mécanisme de commande combinées
B60T 15/00 - Structures, disposition ou fonctionnement des valves incorporées dans les systèmes de commandes de freins assistés et non couverts par les groupes ou
F16K 15/14 - Soupapes, clapets ou valves de retenue à corps de soupapes flexibles
A synchronous drive is provided in which a non-circular rotor generates a fluctuating corrective torque to counteract a fluctuating load torque on a driven rotor. The angular orientation of the non-circular rotor can vary relative to the driven rotor so as to change the phase angle of the fluctuating corrective torque relative to the driving rotor. The arrangement may be applied in internal combustion engines with variable valve timing (VVT) systems, wherein the phase angle of a fluctuating load torque presented on a cam rotor, due to forces arising from actuation of intake and/or exhaust valves by the camshaft, varies relative to the crankshaft. The phase angle of the fluctuating corrective torque is also varied relative to the crankshaft to maintain phase relationship with the fluctuating load torque and thereby maintain reduced cam torsional vibrations and span tensions provided by the non-circular rotor during operation.
F01L 1/34 - Systèmes de distribution à soupapes, p. ex. à soupapes de levage caractérisés par des moyens de changer la période d'une soupape sans changer la durée de l'ouverture
F01L 1/344 - Systèmes de distribution à soupapes, p. ex. à soupapes de levage caractérisés par des moyens de changer la période d'une soupape sans changer la durée de l'ouverture en modifiant la position angulaire relative entre le vilebrequin et l'arbre à came, p. ex. à l'aide d'un engrenage hélicoïdal
F01L 1/352 - Systèmes de distribution à soupapes, p. ex. à soupapes de levage caractérisés par des moyens de changer la période d'une soupape sans changer la durée de l'ouverture en modifiant la position angulaire relative entre le vilebrequin et l'arbre à came, p. ex. à l'aide d'un engrenage hélicoïdal en utilisant un engrenage conique ou épicycloïdal
F01L 1/46 - Parties constitutives, détails ou accessoires, non couverts par un des sous-groupes précédents
F16F 15/20 - Suppression des vibrations des systèmes rotatifs par un groupement ou une disposition relative adéquate des organes mobiles du système ou des systèmes
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
In an aspect, a pump is provided and includes a pump housing having a pump inlet and a pump outlet. An impeller is rotatably supported in the pump housing for rotation about an impeller axis, and has an impeller inlet configured for drawing in liquid during rotation of the impeller, and an impeller outlet configured for discharging liquid in a generally radial direction. A diverter is pivotally connected in an impeller outlet receiving chamber in the pump housing. The diverter is movable between a first position in which it provides a first restriction to flow out from the pump housing and a second position in which it provides a second restriction to flow out from the pump housing that is greater than the first restriction. In the first position, the diverter forms at least a portion of a volute around at least a portion of the impeller.
In an aspect, a vehicular thermal management module is provided and includes a module housing defining a pump chamber, a pumping element movable to drive coolant flow, a pump flow restriction member movable to a first position to occlude a first cross-sectional flow area in the pump chamber, and to a second position to occlude a second cross- sectional flow area in the pump chamber, a first controlled port on the module housing, an aperture plate and a motor. The aperture plate has a port side facing the first controlled port and a pump chamber side facing the pump chamber, and a first aperture extending through between the sides. The aperture plate is movable to first and second positions to present first or second amounts of aperture area to the first controlled port. The motor is operatively connected to the pump flow restriction member and to the aperture plate.
F01P 7/14 - Commande du débit de l'agent de refroidissement l'agent de refroidissement étant un liquide
B60H 1/04 - Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation la chaleur étant prélevée de l'installation de propulsion du liquide de refroidissement de l'installation
B60K 11/02 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement avec liquide de refroidissement
F01P 5/10 - Pompage du liquide de refroidissementAménagements des pompes de refroidissement
F04D 15/00 - Commande, p. ex. régulation de pompes, d'installations ou de systèmes de pompage
F16K 11/074 - Soupapes ou clapets à voies multiples, p. ex. clapets mélangeursRaccords de tuyauteries comportant de tels clapets ou soupapesAménagement d'obturateurs et de voies d'écoulement spécialement conçu pour mélanger les fluides dont toutes les faces d'obturation se déplacent comme un tout comportant uniquement des tiroirs à éléments de fermeture articulés à pivot à faces d'obturation planes
F16K 31/04 - Moyens de fonctionnementDispositifs de retour à la position de repos électriquesMoyens de fonctionnementDispositifs de retour à la position de repos magnétiques utilisant un moteur
In an aspect, an automotive air conditioning assembly comprising a scroll compressor and a wrap spring clutch. The wrap spring clutch enables the use of a comparatively smaller pulley (a diameter of at most 85 mm) which comparatively increases the compressor speed and hence cooling capacity at a given engine speed. The clutch requires low power (e.g. less than 5 Watts) for continuous operation.
F16D 27/105 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec une bande hélicoïdale ou un organe équivalent coopérant avec une surface cylindrique d'accouplement
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F16D 13/08 - Embrayages à friction avec une bande hélicoïdale ou organe équivalent, éventuellement constitué de pièces jointes les unes aux autres, ayant plus d'un tour enroulé sur tambour ou sur pièce analogue, avec ou sans embrayage auxiliaire agissant sur l'extrémité de la bande
F16D 23/00 - Détails des embrayages actionnés mécaniquement et non spécifiques d'un type distinctDispositions pour la synchronisation des embrayages
62.
Endless drive arrangement and tensioning system for same
In an aspect, a tensioner is provided for tensioning a belt on an engine, and includes a base mountable to a stationary member, and a first tensioner arm pivotably connected to the base. The first tensioner arm is biased in a first pivot direction. The tensioner includes a first bumper on one of the base and the first tensioner arm, which is engageable with a first travel limiter on the other of the base and the first tensioner arm to limit travel of the first tensioner arm in a second pivot direction, and a first pulley rotatably mounted to the first tensioner arm and positioned to engage a first section of the belt. The first bumper and the first travel limiter together have a selected first combined spring rate during engagement. The first combined spring rate increases progressively with compression between the first bumper and the first travel limiter.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
F16H 7/18 - Moyens de guidage ou de support des courroies, des câbles ou des chaînes
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
In an aspect, a tensioner is provided for tensioning an endless drive member that is engaged with a rotary drive member on a shaft of a motive device. The tensioner includes a base that is mountable to the motive device, a ring that is rotatably supported by the base in surrounding relationship with the shaft of the motive device and which is rotatable about a ring axis, a tensioner arm pivotally mounted to the ring for pivotal movement about an arm pivot axis, and first and second tensioner pulleys. The first tensioner pulley is rotatably mounted to the tensioner arm. The tensioner arm is biased towards a first span of the endless drive member on one side of the rotary drive member. The second tensioner pulley is rotatably mounted at least indirectly to the ring and is biased towards a second span of the endless drive member on another side of the rotary drive member. The ring is rotatable in response to hub loads in the first and second tensioner pulleys that result from engagement with the first and second spans of the endless drive member.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
In an aspect, a V tensioner is provided and includes a first arm and a second arm. A damping structure and a damping system biasing member are provided. The damping system biasing member is positioned axially in between the first and second arms.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F16H 9/26 - Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin avec organes à mouvement orbital
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16F 7/04 - Amortisseurs de vibrationsAmortisseurs de chocs avec surfaces de friction à rotation relative qui sont pressées l'une contre l'autre dans la direction de l'axe de rotation
65.
Torsional vibration damper and method of making same
F16F 15/14 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des masses en oscillation libre tournant avec le système
F16F 7/104 - Amortisseurs de vibrationsAmortisseurs de chocs utilisant un effet d'inertie l'élément d'inertie étant monté de manière élastique
In an aspect, there is provided an endless drive arrangement for an IC engine, comprising a crankshaft pulley on an engine crankshaft, a first MGU pulley supported by an MGU shaft, which is operatively connected to the crankshaft pulley via a first belt, a second MGU pulley on the MGU shaft and operatively connected to at least one accessory driven thereby, via a second belt. A first wrap spring clutch can transfer torque from the second to the first MGU pulley. An actuator is positionable to permit or prevent torque transfer from the second MGU pulley to the first MGU pulley through the first wrap spring clutch via the tang. The arrangement permits driving the MGU by the crankshaft, driving the engine or boosting power output by the engine with the MGU, or operating an accessory by the MGU when the engine is off.
F16H 7/02 - Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin par courroiesTransmissions pour transmettre un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin par courroies trapézoïdales
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 13/76 - Embrayages à friction spécialement adaptés pour leur incorporation dans d'autres pièces de transmission, c.-à-d. une des pièces au moins de l'embrayage ayant également une autre fonction, p. ex. étant le disque d'une poulie
F16D 21/02 - Systèmes comportant plusieurs embrayages actionnés mécaniquement pour relier de différentes manières trois arbres ou plus, ou d'autres organes de transmission
F16D 47/00 - Systèmes d'embrayages ou bien systèmes d'embrayages et d'accouplements, comportant des dispositifs couverts dans au moins deux des ensembles de groupes suivants:
A clutched driven device (10) having a clutch assembly (16) with a first rotary clutch portion (50), a second rotary clutch portion (52), a bearing (54), a wrap spring (56) and an actuator (60). The first rotary clutch portion has an interior clutch surface (76). The first and second rotary clutch portions are rotatably disposed about a rotary axis (70) of the clutched driven device. The bearing is received between the first and second rotary clutch portions and supports the first rotary clutch portion for rotation on the second rotary clutch portion. The wrap spring is disposed radially inwardly of the bearing and has a plurality of helical coils (114) that are received against the interior clutch surface. The actuator is configured to selectively initiate coiling of the wrap spring to cause the helical coils of the wrap spring to disengage the interior clutch surface to a predetermined extent.
F16D 27/105 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec une bande hélicoïdale ou un organe équivalent coopérant avec une surface cylindrique d'accouplement
F16D 23/12 - Mécanismes actionnant des embrayages mécaniques disposés à l'extérieur de l'embrayage lui-même
F16D 13/14 - Embrayages à friction avec organes d'embrayage se déplaçant vers l'intérieur coopérant avec la surface intérieure d'un tambour ou d'une pièce analogue
F16D 13/12 - Embrayages à friction avec bande expansible ou bobine coopérant avec la surface intérieure d'un tambour ou d'une pièce analogue
F16D 13/02 - Embrayages à friction désembrayés par le contact avec un organe fixe d'une pièce montée sur l'embrayage
A method for producing an over-running decoupler that is configured to transmit rotary power between a rotary member and a hub. The over-running decoupler includes a one-way clutch having a clutch spring, a carrier that is coupled to the clutch spring and at least one spring that resiliently couples the carrier to the hub. The method includes: establishing a desired fatigue life of the at least one spring; establishing a design deflection of the at least one spring during resonance, wherein deflection of the at least one spring at the design deflection during resonance does not reduce a fatigue life of the at least one spring below the desired fatigue life; and preventing resonance in the over-running decoupler by controlling a maximum deflection of the at least one spring such that the maximum deflection is less than or equal to the design deflection.
F16H 9/00 - Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin
F16H 55/14 - Structure assurant l'élasticité ou l'amortissement des vibrations
F16D 3/00 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement
F16H 63/00 - Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion
F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
In an aspect, a tensioner is provided for tensioning a belt and includes first and second tensioner arms having first and second pulleys respectively. The first and second pulleys are configured for engagement with first and second belt spans, and are biased in first and second free arm directions respectively by a tensioner biasing member. In use, the tensioner biasing member has a biasing member force/biasing member length relationship which is a relationship between a spring force exerted by the tensioner biasing member against the first and second tensioner arms, and a length of the endless drive member. A tensioner biasing member adjustment structure is controllable to change the biasing member force/biasing member length relationship.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
A decoupler pulley is provided for automotive belt-driven accessory drives, which utilizes a single torsion coil spring that provides torsional resiliency and overrunning functionality. As the torsion spring expands it increasingly pinches a bushing disposed between a radially expansible hub and pulley to thereby provide proportional damping.
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 13/76 - Embrayages à friction spécialement adaptés pour leur incorporation dans d'autres pièces de transmission, c.-à-d. une des pièces au moins de l'embrayage ayant également une autre fonction, p. ex. étant le disque d'une poulie
F16D 3/10 - Accouplements avec moyens pour faire varier la relation angulaire de deux arbres coaxiaux pendant le mouvement d'entraînement
F16D 3/12 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières spécialement adaptés à un emmagasinage de l'énergie pour absorber les chocs ou vibrations
F16D 41/20 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec bague ou bande de serrage expansibles ou contractables
F16D 47/04 - Systèmes d'embrayages ou bien systèmes d'embrayages et d'accouplements, comportant des dispositifs couverts dans au moins deux des ensembles de groupes suivants: dans lesquels au moins l'un est une roue libre
A rotary clutch uses a wrap spring clutch. An actuator generates a drag force to control the wrap spring clutch to engage or disengage the clutch. The actuator includes an electromagnet, a two-component armature and an axial return spring. The two-component armature includes first and second components threadingly connected one another for relative axial translation as they rotate relative to one another, and an angular position biasing member connecting them. The second component translates axially under magnetic force from the electromagnet, and when stopped by the electromagnet the first armature component translates axially due to their threaded connection. Due to the previous axial movement of the floating component the translation of the first armature component occurs in conditions where the air gap and reluctance of a magnetic circuit is reduced compared to the prior art, and thus the overall strength of the applied magnetic field can be comparatively reduced.
F16D 27/105 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec une bande hélicoïdale ou un organe équivalent coopérant avec une surface cylindrique d'accouplement
F16D 13/08 - Embrayages à friction avec une bande hélicoïdale ou organe équivalent, éventuellement constitué de pièces jointes les unes aux autres, ayant plus d'un tour enroulé sur tambour ou sur pièce analogue, avec ou sans embrayage auxiliaire agissant sur l'extrémité de la bande
72.
DRIVE ARRANGEMENT PERMITTING DRIVING OF A VEHICLE BY AN ELECTRIC MOTOR
In an aspect, a drive arrangement for a vehicle is provided, comprising: an engine having a crankshaft; a crankshaft pulley; a one-way clutch between the crankshaft pulley and the crankshaft; a belt by the crankshaft pulley; and an electric motor having a pulley engaged with the belt. When the electric motor drives the belt in a first direction, the one- way clutch permits the belt to overrun the crankshaft pulley. The crankshaft defines an axis. The electric motor pulley is on a first axial side of the engine. A transmission is on a second axial side and is operatively connected to drive a vehicle wheel. The transmission has an input shaft. A first rotary drive member is on the input shaft; and a motor-transmission drive shaft is drivable by the motor and has a second rotary drive member thereon, which is operatively connected with the first transmission rotary drive member.
B60K 6/40 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par l'assemblage ou la disposition relative des organes
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
B60K 6/383 - Embrayages à roue libre ou dispositifs à roue libre
B60K 6/48 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type parallèle
B60W 20/20 - Stratégies de commande impliquant la sélection de la configuration hybride, p. ex. la sélection entre configuration en série ou en parallèle
B60W 20/40 - Commande de l'engagement ou du désengagement des moteurs primaires, p. ex. pour la transition entre les moteurs primaires
A decoupler assembly that includes a hub, a pulley and a mechanism for transmitting rotary power between the hub and the pulley. The mechanism includes a torsion spring and a one-way clutch. The torsion spring is configured to dampen vibration in the rotary power that is transmitted from the pulley to the hub. The one-way clutch has a wrap spring that is smaller in diameter than the torsion spring.
F16D 3/00 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement
F16H 59/00 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion
F16H 9/00 - Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin
F16H 55/14 - Structure assurant l'élasticité ou l'amortissement des vibrations
F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
F16D 41/20 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec bague ou bande de serrage expansibles ou contractables
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 13/12 - Embrayages à friction avec bande expansible ou bobine coopérant avec la surface intérieure d'un tambour ou d'une pièce analogue
F16H 63/00 - Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion
74.
Tensioner with first and second damping members and increased damping
In an aspect, a tensioner includes a shaft and base unit that is mountable to an engine, an arm pivotable about the shaft and base unit, a pulley on the arm engageable with a belt, a spring urging the arm in a free arm direction, a first damping member fixed on the shaft and base unit, which receives a first radial force from a first segment of the spring causing a first amount of frictional force between the first damping member and a surface that moves with the tensioner arm, and a second damping member on the arm, which receives a second radial force from a second segment of the tensioner spring that is spaced axially from the first segment of the spring, causing a second amount of frictional force between the second damping member and a surface that is stationary with the shaft and base unit.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
In an aspect, a tensioner is provided for an endless drive member, and includes a shaft-and-base unit, a tensioner arm, a pulley, and a tensioner spring. The shaft-and-base unit is mountable to be stationary relative to an engine, and includes a fastener aperture for a fastener. The tensioner arm is pivotable relative to the shaft-and-base unit about a tensioner arm axis. The pulley is rotatably mounted to the tensioner arm for rotation and is engageable with an endless drive member. The tensioner spring is positioned to urge the tensioner arm in a first direction relative to the shaft-and-base unit. The tensioner spring includes a plurality of coils that are arranged generally helically about a longitudinal axis and are spaced radially from one another and generally increase in distance away from the axis in a longitudinal direction.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
In an aspect, an isolation device is provided for a belt and a component shaft in an engine. The device includes a hub, a pulley, an isolation spring and a damping member that is fixed rotationally relative to the hub and is engageable frictionally with the pulley. Torque transmission through the spring below a selected non-zero torque, irrespective of hub load on the pulley, drives a change in radius of the helical coils of the spring that is sufficiently small that the spring avoids pressing the damping member against the pulley. Torque transmission through the spring above the selected non-zero torque, irrespective of hub load on the pulley, drives a change in radius of the helical coils that is sufficiently large that the isolation spring applies a radial force to press the damping member against the pulley so as to generate frictional damping.
F16D 3/14 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières combinés avec un accouplement à friction pour amortir les vibrations ou absorber les chocs
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 3/10 - Accouplements avec moyens pour faire varier la relation angulaire de deux arbres coaxiaux pendant le mouvement d'entraînement
F16F 15/129 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus caractérisée par des organes amortisseurs de friction
In an aspect a method is provided for controlling air flow to an internal combustion engine, comprising: providing a turbocharger and a compressor that is driven by the turbocharger; driving rotation of a turbine of the turbocharger using exhaust gas from the engine; driving rotation of an impeller of the compressor to generate pressurized air for the engine; sending pressurized air from a pressurized air storage chamber to the internal combustion engine if the pressurized air generated by the impeller is sufficiently low; and sending pressurized air from the compressor to the pressurized air storage chamber for storage therein if the pressurized air generated by the impeller is sufficiently high.
In an aspect a system is provided for generating vacuum in a vehicle. The system includes a vacuum pump, an engagement clutch, an actuator, and a torque limiting clutch. The e engagement clutch operatively connects a camshaft to the rotor. The actuator controls the clutch. The actuator is movable, based on air pressure in a vacuum conduit, between a low-pressure position in which the actuator causes the clutch to operatively disconnect the camshaft from the rotor, and a high-pressure position in which the actuator causes the clutch to operatively connect the camshaft to the rotor. The torque limiting clutch limits torque transfer to the rotor when the engagement clutch operatively connects the camshaft to the rotor. The system also provides control hysteresis.
F16D 23/10 - Dispositions pour la synchronisation produisant automatiquement l'enclenchement de l'embrayage quand les organes de l'embrayage sont à la même vitesseRepérage de la synchronisation
F02B 67/04 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires
F04B 35/01 - Pompes à piston spécialement adaptées aux fluides compressibles et caractérisées par les moyens d'entraînement de leurs organes de travail ou par leur combinaison avec les machines motrices ou moteurs qui les entraînent ou bien par leurs adaptations à cet effet, non prévues ailleurs les moyens étant mécaniques
F16D 13/02 - Embrayages à friction désembrayés par le contact avec un organe fixe d'une pièce montée sur l'embrayage
F16D 13/08 - Embrayages à friction avec une bande hélicoïdale ou organe équivalent, éventuellement constitué de pièces jointes les unes aux autres, ayant plus d'un tour enroulé sur tambour ou sur pièce analogue, avec ou sans embrayage auxiliaire agissant sur l'extrémité de la bande
F16D 3/10 - Accouplements avec moyens pour faire varier la relation angulaire de deux arbres coaxiaux pendant le mouvement d'entraînement
In an aspect an isolator includes a hub connectable to a rotatable shaft, a pulley and an isolation spring. The pulley is rotatably mounted to the hub and engages a belt. Over a selected first angular range of relative movement between the pulley and the hub, torque transfer between the hub and the pulley takes place via a first torque transfer member and a second torque transfer member which are slidably movable relative to one another to generate a frictional force that limits the torque that can be transferred within the selected first angular range. Outside of this range, a first limit surface engages a second limit surface to prevent relative sliding movement between the first and second torque transfer members, such that increasing relative movement between the hub and the pulley results in increasing flexure of the spring and increased torque transferred between the hub and the pulley.
F16H 7/18 - Moyens de guidage ou de support des courroies, des câbles ou des chaînes
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 3/10 - Accouplements avec moyens pour faire varier la relation angulaire de deux arbres coaxiaux pendant le mouvement d'entraînement
F16D 3/14 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières combinés avec un accouplement à friction pour amortir les vibrations ou absorber les chocs
F16F 15/123 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p. ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
F16F 15/129 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus caractérisée par des organes amortisseurs de friction
In an aspect, a pulley device for a drive shaft including, including a pulley, a shaft adapter having a bore extending from a first to a second axial end, and a shaft adapter shoulder proximate the first axial end, a first, threaded shaft adapter connection structure in the bore, and a second shaft adapter connection structure. The pulley device further includes a jam collar having a jam collar wedging structure. The pulley device further includes a threaded fastener having a fastener wedging structure. The fastener wedging structure engages the jam collar wedging structure to drive frictional engagement between a jam collar radially outer structure and the second shaft adapter connection structure, and to drive frictional engagement between a jam collar axial connection structure and a shaft connection structure on the drive shaft, thereby locking the shaft and the shaft adapter against relative rotation in a second rotational direction.
F16D 1/06 - Accouplements pour établir une liaison rigide entre deux arbres coaxiaux ou d'autres éléments mobiles d'une machine pour montage d'un organe sur un arbre ou à l'extrémité d'un arbre
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 1/09 - Accouplements pour établir une liaison rigide entre deux arbres coaxiaux ou d'autres éléments mobiles d'une machine pour montage d'un organe sur un arbre ou à l'extrémité d'un arbre avec moyeu de serrageAccouplements pour établir une liaison rigide entre deux arbres coaxiaux ou d'autres éléments mobiles d'une machine pour montage d'un organe sur un arbre ou à l'extrémité d'un arbre avec moyeu et clavette longitudinale à serrage radial, obtenu par une force axiale appliquée sur au moins deux surfaces coniques
A synchronous drive is provided in which a non-circular rotor generates a fluctuating corrective torque to counteract a fluctuating load torque on a driven rotor. The angular orientation of the non-circular rotor can vary relative to the driven rotor so as to change the phase angle of the fluctuating corrective torque relative to the driving rotor. The arrangement may be applied in internal combustion engines with variable valve timing (VVT) systems, wherein the phase angle of a fluctuating load torque presented on a cam rotor, due to forces arising from actuation of intake and/or exhaust valves by the camshaft, varies relative to the crankshaft. The phase angle of the fluctuating corrective torque is also varied relative to the crankshaft to maintain phase relationship with the fluctuating load torque and thereby maintain reduced cam torsional vibrations and span tensions provided by the non-circular rotor during operation of the VVT system.
F01L 1/34 - Systèmes de distribution à soupapes, p. ex. à soupapes de levage caractérisés par des moyens de changer la période d'une soupape sans changer la durée de l'ouverture
F01L 1/344 - Systèmes de distribution à soupapes, p. ex. à soupapes de levage caractérisés par des moyens de changer la période d'une soupape sans changer la durée de l'ouverture en modifiant la position angulaire relative entre le vilebrequin et l'arbre à came, p. ex. à l'aide d'un engrenage hélicoïdal
F16F 15/20 - Suppression des vibrations des systèmes rotatifs par un groupement ou une disposition relative adéquate des organes mobiles du système ou des systèmes
F16H 55/14 - Structure assurant l'élasticité ou l'amortissement des vibrations
F16H 57/028 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur caractérisés par des moyens de réduction des vibrations ou du bruit
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
In an aspect an isolation device is provided, comprising a hub that is connectable to a shaft; a pulley that is rotatable relative to the hub; at least one isolation spring positioned to transfer torque between the hub and the pulley, wherein each of the at least one isolation spring is an arcuate helical compression spring having an isolation spring axis that is arcuate; and a spring shell that is monolithic and that receives the at least one isolation spring and transfers torque between the at least one isolation spring and the pulley. The spring shell surrounds more than 180 degrees of the at least one isolation spring in a plane that is perpendicular to the isolation spring axis.
F16D 3/12 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières spécialement adaptés à un emmagasinage de l'énergie pour absorber les chocs ou vibrations
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 41/20 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec bague ou bande de serrage expansibles ou contractables
F16F 15/123 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p. ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
F16F 15/14 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des masses en oscillation libre tournant avec le système
F16F 15/16 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant un fluide
A decoupler having an input hub, an output member, a one-way clutch, and at least one isolation spring. Rotary power is transmitted in a predetermined rotational direction from the input hub, through the one-way clutch, through the isolation spring and to the output member. A method for forming a decoupler is also provided.
F16D 7/00 - Accouplements à glissement, p. ex. glissant en cas de surcharge, pour absorber les chocs
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 7/02 - Accouplements à glissement, p. ex. glissant en cas de surcharge, pour absorber les chocs du type à friction
F16D 13/76 - Embrayages à friction spécialement adaptés pour leur incorporation dans d'autres pièces de transmission, c.-à-d. une des pièces au moins de l'embrayage ayant également une autre fonction, p. ex. étant le disque d'une poulie
F16D 41/20 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec bague ou bande de serrage expansibles ou contractables
F16F 15/123 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p. ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
84.
Isolator that includes first and second isolation spring arrangement in series
In an aspect, an isolator is provided for isolating a device driven by an engine via an endless drive member. The isolator includes a shaft adapter that is connectable with a shaft of the device and that defines an isolator axis, a rotary drive member that is engageable with the endless drive member, a first isolation spring arrangement that includes a first torsion spring, and that is positioned to transfer torque between the shaft adapter and an intermediate drive member, and a second isolation spring arrangement that is positioned to transfer torque between the intermediate member and the rotary drive member.
F16F 15/121 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p. ex. des ressorts métalliques
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F16F 15/123 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p. ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
In an aspect, a V tensioner is provided and includes a first arm and a second arm. A damping structure and a damping system biasing member are provided. The damping system biasing member is positioned axially in between the first and second arms.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16F 7/04 - Amortisseurs de vibrationsAmortisseurs de chocs avec surfaces de friction à rotation relative qui sont pressées l'une contre l'autre dans la direction de l'axe de rotation
In an aspect a tensioner is provided for a belt drive and includes a base, an arm with a pulley pivotally mounted to the base, and a biasing member. The pulley is rotatably mounted to the arm. The belt applies a hub load on the pulley and thereby applies a hub load moment on the arm along a first moment arm. The biasing member applies a biasing member moment on the arm along a second moment arm that is at least about 50 percent of the length of the first moment arm. The tensioner is mountable to an accessory frame via fasteners that each have a center distance from an accessory pulley axis, wherein the center distance is a value that is less than about 25 mm greater than the frame body diameter.
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
87.
Isolator with double acting spring system with reduced noise
An isolator is provided for use with an engine and in particular an engine that is assisted or started by MGU (Motor-Generator Unit) or a motor through an endless drive member. It comprises a double acting spring system for isolating crankshaft pulley from torsion vibration at the crankshaft, and in extreme conditions, such as during engine startup and accelerations or decelerations of the engine crankshaft relative to the pulley and when isolator operates in an “engine-driven” mode with the engine crankshaft is driven by the belt.
F16H 7/18 - Moyens de guidage ou de support des courroies, des câbles ou des chaînes
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 3/66 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement avec pièces d'accouplement reliées par un ou plusieurs organes intermédiaires comportant des éléments élastiques disposés entre les parois sensiblement radiales des deux pièces d'accouplement les éléments étant métalliques, p. ex. en forme de spires
F16D 3/12 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières spécialement adaptés à un emmagasinage de l'énergie pour absorber les chocs ou vibrations
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F16F 15/121 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p. ex. des ressorts métalliques
88.
ENDLESS DRIVE ARRANGEMENT AND IMPROVED TWO-ARMED TENSIONING SYSTEM FOR SAME
In an aspect, a tensioner is provided for tensioning a belt and includes first and second tensioner arms having first and second pulleys respectively. The first and second pulleys are configured for engagement with first and second belt spans, and are biased in first and second free arm directions respectively. A second tensioner arm stop is positioned to limit the movement of the second tensioner arm in a direction opposite the second free arm direction. The second tensioner arm stop is positioned such that, in use, the second pulley is engaged with the endless drive member while the second tensioner arm is engaged with the second tensioner arm stop throughout a first selected range of operating conditions.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
In an aspect, a tensioner is provided for tensioning a belt and includes first and second tensioner arms having first and second pulleys respectively. The first and second pulleys are configured for engagement with first and second belt spans, and are biased in first and second free arm directions respectively. A second tensioner arm stop is positioned to limit the movement of the second tensioner arm in a direction opposite the second free arm direction. The second tensioner arm stop is positioned such that, in use, the second pulley is engaged with the endless drive member while the second tensioner arm is engaged with the second tensioner arm stop throughout a first selected range of operating conditions.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
B60K 6/485 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type parallèle du type à assistance moteur
B60K 6/50 - Architecture de la chaîne cinématique caractérisée par l'agencement ou la nature des ensembles de transmission
B60K 6/26 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les moteurs ou les générateurs
In an aspect, there is provided a pump impeller assembly that includes a first impeller portion arranged to drive a fluid through a fluid conduit, a second impeller portion movable between a more-rotationally engaged position in which the second impeller portion has a first amount of rotational engagement with the first impeller portion, and a less-rotationally engaged position in which the second impeller portion has a second amount of rotational engagement with the first impeller portion that is less than the first amount of rotational engagement, and an actuator operatively connected to the second impeller portion and configured to drive movement of the second impeller portion between the more-rotationally engaged position and the less-rotationally engaged position based on a fluid property.
In an aspect, a tensioner is provided for tensioning a belt and includes first and second tensioner arms having first and second pulleys respectively. The first and second pulleys are configured for engagement with first and second belt spans, and are biased in first and second free arm directions respectively. A second tensioner arm stop is positioned to limit the movement of the second tensioner arm in a direction opposite the second free arm direction. The second tensioner arm stop is positioned such that, in use, the second pulley is engaged with the endless drive member while the second tensioner arm is engaged with the second tensioner arm stop throughout a first selected range of operating conditions.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
F16H 7/02 - Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin par courroiesTransmissions pour transmettre un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin par courroies trapézoïdales
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
93.
ENDLESS DRIVE ARRANGEMENT AND TENSIONING SYSTEM FOR SAME
In an aspect, a tensioner is provided for tensioning a belt on an engine, and includes a base mountable to a stationary member, and a first tensioner arm pivotably connected to the base. The first tensioner arm is biased in a first pivot direction. The tensioner includes a first bumper on one of the base and the first tensioner arm, which is engageable with a first travel limiter on the other of the base and the first tensioner arm to limit travel of the first tensioner arm in a second pivot direction, and a first pulley rotatably mounted to the first tensioner arm and positioned to engage a first section of the belt. The first bumper and the first travel limiter together have a selected first combined spring rate during engagement. The first combined spring rate increases progressively with compression between the first bumper and the first travel limiter.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16H 7/18 - Moyens de guidage ou de support des courroies, des câbles ou des chaînes
94.
Decoupler clutch engagement surface with selected surface finish
In an aspect, the invention is directed to a clutched device that includes a clutch input member, a clutch output member, and a wrap spring clutch. The wrap spring clutch is engageable with the clutch input member and the clutch output member and has a radially outer surface and a radially inner surface. One of the radially outer and inner surfaces is engageable with a clutch engagement surface on one of the clutch input member and the clutch output member. The clutch engagement surface has a surface finish that includes peaks and valleys, wherein the peaks engage the wrap spring clutch and each have a selected width.
F16D 13/12 - Embrayages à friction avec bande expansible ou bobine coopérant avec la surface intérieure d'un tambour ou d'une pièce analogue
F16D 13/74 - Caractéristiques relatives au graissage
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 13/76 - Embrayages à friction spécialement adaptés pour leur incorporation dans d'autres pièces de transmission, c.-à-d. une des pièces au moins de l'embrayage ayant également une autre fonction, p. ex. étant le disque d'une poulie
F16D 13/08 - Embrayages à friction avec une bande hélicoïdale ou organe équivalent, éventuellement constitué de pièces jointes les unes aux autres, ayant plus d'un tour enroulé sur tambour ou sur pièce analogue, avec ou sans embrayage auxiliaire agissant sur l'extrémité de la bande
F16D 41/20 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec bague ou bande de serrage expansibles ou contractables
F16D 7/02 - Accouplements à glissement, p. ex. glissant en cas de surcharge, pour absorber les chocs du type à friction
F16H 7/18 - Moyens de guidage ou de support des courroies, des câbles ou des chaînes
95.
ACCESSORY DRIVE TENSIONER WITH IMPROVED ARRANGEMENT OF TENSIONER ARM AND BIASING MEMBER
In an aspect a tensioner is provided for a belt drive and includes a base, an arm with a pulley pivotally mounted to the base, and a biasing member. The pulley is rotatably mounted to the arm. The belt applies a hub load on the pulley and thereby applies a hub load moment on the arm along a first moment arm. The biasing member applies a biasing member moment on the arm along a second moment arm that is at least about 50 percent of the length of the first moment arm. The tensioner is mountable to an accessory frame via fasteners that each have a center distance from an accessory pulley axis, wherein the center distance is a value that is less than about 25 mm greater than the frame body diameter.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
In an aspect, a decoupler includes a hub, a pulley, a torsion spring, a first spring driver fixed to the pulley, and having a first stop feature for the spring; a second spring driver mounted about the hub and not fixed to the pulley, and having a second stop feature for the spring, a driving clutch shaft mounted connected to the second spring driver, a driven clutch shaft mounted concentrically with the driving clutch shaft and drivingly connected to the hub, a one-way wrap spring clutch mounted about the hub and disposed to interconnect the driving and driven clutch shafts, and configured to transfer torque in a first direction between the driving and driven clutch shafts, and an axial biasing member acting between one of (i) the pulley and the driving clutch shaft and (ii) the hub and driven clutch shaft, to urge the driving and driven clutch shafts together.
F16D 13/76 - Embrayages à friction spécialement adaptés pour leur incorporation dans d'autres pièces de transmission, c.-à-d. une des pièces au moins de l'embrayage ayant également une autre fonction, p. ex. étant le disque d'une poulie
F16D 41/20 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec bague ou bande de serrage expansibles ou contractables
F16D 47/04 - Systèmes d'embrayages ou bien systèmes d'embrayages et d'accouplements, comportant des dispositifs couverts dans au moins deux des ensembles de groupes suivants: dans lesquels au moins l'un est une roue libre
F16H 45/02 - Combinaisons de transmissions à fluide pour transmettre un mouvement de rotation avec des accouplements ou des embrayages avec embrayages mécaniques pour "court-circuiter" une transmission à fluide du type hydrocinétique
97.
Proportionally damped power transfer device using torsion spring force
In an aspect, a power transfer device, such as a decoupler, is provided for transferring torque between a shaft and a belt. The device includes: a hub configured to 5 couple to the shaft, a pulley rotatably coupled to the hub that includes a power transmitting surface configured to engage the belt, an isolation spring to transfer a rotational load from one of the pulley and the hub to the other of the pulley and the hub, optionally a one-way clutch to permit overrunning of one of the pulley and the hub relative to the other of the pulley and the hub in a first direction, and a damping member 10 positioned to be driven into frictional engagement with a friction surface by a force from the isolation spring acting on the damping member that varies based on the rotational load transferred by the isolation spring.
F16D 3/72 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement avec pièces d'accouplement reliées par un ou plusieurs organes intermédiaires avec des fixations aux pièces d'accouplement axialement espacées
F02B 63/04 - Adaptations des moteurs pour entraîner des pompes, des outils tenus à la main ou des génératrices électriquesCombinaisons portatives de moteurs avec des dispositifs entraînés par des moteurs pour génératrices électriques
F16D 41/20 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec bague ou bande de serrage expansibles ou contractables
F16H 7/02 - Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin par courroiesTransmissions pour transmettre un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin par courroies trapézoïdales
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
F16D 7/02 - Accouplements à glissement, p. ex. glissant en cas de surcharge, pour absorber les chocs du type à friction
F16F 15/121 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p. ex. des ressorts métalliques
In an aspect an isolation device is provided and includes a hub, a pulley, and at least one isolation spring. The hub includes a shaft adapter that mounts fixedly to a device shaft, and a drive plate adjacent the shaft adapter. The shaft adapter and drive plate each have a pass-through aperture, permitting a fastener to insert therethrough into a threaded aperture in an end of the shaft to clamp the shaft adapter and the drive plate to the shaft. The drive plate has a frictional drive surface which is positioned to transfer torque frictionally between the drive plate and shaft adapter. The frictional drive surface is hardened and blasted with a particulate. The pulley is rotatably mounted to the hub. The at least one isolation spring transfers torque between the hub and the pulley. Each of the at least one isolation spring is an arcuate helical compression spring.
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 3/12 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières spécialement adaptés à un emmagasinage de l'énergie pour absorber les chocs ou vibrations
F16D 3/14 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières combinés avec un accouplement à friction pour amortir les vibrations ou absorber les chocs
F16F 15/129 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus caractérisée par des organes amortisseurs de friction
F16F 7/06 - Amortisseurs de vibrationsAmortisseurs de chocs avec surfaces de friction à rotation relative qui sont pressées l'une contre l'autre dans une direction perpendiculaire ou inclinée sur l'axe de rotation
In an aspect, a pump is provided and includes a pump housing having a pump inlet and a pump outlet. An impeller is rotatably supported in the pump housing for rotation about an impeller axis, and has an impeller inlet configured for drawing in liquid during rotation of the impeller, and an impeller outlet configured for discharging liquid in a generally radial direction. A diverter is pivotally connected in an impeller outlet receiving chamber in the pump housing. The diverter is movable between a first position in which it provides a first restriction to flow out from the pump housing and a second position in which it provides a second restriction to flow out from the pump housing that is greater than the first restriction. In the first position, the diverter forms at least a portion of a volute around at least a portion of the impeller.
In an aspect, a tensioner includes a pulley, a main piston chamber, a reservoir, and first and second fluid passageways connecting the main piston chamber and reservoir, a main piston that is movable in the main piston chamber, a check valve, a control valve, and a movable reservoir member. The check valve prevents flow in one direction through the second passageway and permits flow in an opposing direction through the second passageway. The control valve is movable between to provide a first flow resistance, or a second flow resistance. The movable reservoir member is movable based on the amount of fluid in the reservoir in such a way as to change the volume of the reservoir, such that the reservoir, the main piston chamber and the first and second passageways together are included in a fluid circuit that is substantially free of any compressible fluids.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
F16H 7/02 - Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin par courroiesTransmissions pour transmettre un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin par courroies trapézoïdales
