Hydro-Gear Limited Partnership

États‑Unis d’Amérique

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Type PI
        Brevet 307
        Marque 37
Juridiction
        États-Unis 328
        International 11
        Europe 5
Date
Nouveautés (dernières 4 semaines) 1
2025 août 2
2025 juin 2
2025 mai 2
2025 (AACJ) 14
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Classe IPC
A01D 101/00 - Tondeuses à gazon 43
B62D 11/04 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par sources d'énergie séparées 42
B62D 11/00 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires 37
A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses 33
B60K 17/10 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission à fluide 33
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Classe NICE
12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules 28
07 - Machines et machines-outils 16
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques 8
41 - Éducation, divertissements, activités sportives et culturelles 6
42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception 6
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Statut
En Instance 7
Enregistré / En vigueur 337
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1.

Battery case

      
Numéro d'application 29874167
Numéro de brevet D1089064
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-04-14
Date de la première publication 2025-08-19
Date d'octroi 2025-08-19
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Phanco, Eric S.
  • Folzenlogel, Eric M.

2.

Battery case

      
Numéro d'application 29867291
Numéro de brevet D1087885
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-10-18
Date de la première publication 2025-08-12
Date d'octroi 2025-08-12
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Phanco, Eric S.
  • Folzenlogel, Eric M.

3.

PARALLEL HYBRID SYSTEM WITH ELECTRIC MOTOR FOR VEHICLE

      
Numéro d'application US2024059914
Numéro de publication 2025/128917
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-12-12
Date de publication 2025-06-19
Propriétaire HYDRO-GEAR LIMITED PARTNERSHIP (USA)
Inventeur(s)
  • Bonny, Nathan, W.
  • Keller, Scott, W.
  • Langenfeld, Thomas, J.

Abrégé

A parallel hybrid drive system for use with utility vehicles includes a battery-powered drive system and an internal combustion engine. The utility vehicle includes a mounting deck having one or more electric deck motors mounted thereon. Each deck motor receives electrical power from and is controlled by a dedicated deck motor controller. Each deck motor controller is in communication with a vehicle controller or a CAN bus connected to a vehicle integration module. Each deck motor includes a pulley and either a one-way mechanical or electric clutch so the deck motor(s) can be selectively belt-driven by the internal combustion engine. The power and control system of the parallel hybrid drive system is configured to return power to the battery source when the motor(s) are engaged by the internal combustion engine.

Classes IPC  ?

  • A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
  • A01D 34/76 - Mécanismes d'entraînement des couteaux

4.

PARALLEL HYBRID SYSTEM WITH ELECTRIC MOTOR FOR VEHICLE

      
Numéro d'application 18979314
Statut En instance
Date de dépôt 2024-12-12
Date de la première publication 2025-06-12
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Bonny, Nathan W.
  • Keller, Scott W.
  • Langenfeld, Thomas J.

Abrégé

A parallel hybrid drive system for use with utility vehicles includes a battery-powered drive system and an internal combustion engine. The utility vehicle includes a mounting deck having one or more electric deck motors mounted thereon. Each deck motor receives electrical power from and is controlled by a dedicated deck motor controller. Each deck motor controller is in communication with a vehicle controller or a CAN bus connected to a vehicle integration module. Each deck motor includes a pulley and either a one-way mechanical or electric clutch so the deck motor(s) can be selectively belt-driven by the internal combustion engine. The power and control system of the parallel hybrid drive system is configured to return power to the battery source when the motor(s) are engaged by the internal combustion engine.

Classes IPC  ?

  • B60K 6/48 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type parallèle
  • A01D 34/68 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical dirigés à la main par un opérateur à pied à couteaux ou à roues entraînés par un moteur
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

5.

Operator feedback system for riding lawn mower

      
Numéro d'application 18151298
Numéro de brevet 12302793
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-01-06
Date de la première publication 2025-05-20
Date d'octroi 2025-05-20
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Ashbrook, David J.
  • Hoyda, Damon J.

Abrégé

A system for providing feedback to a vehicle operator includes a lawn vehicle including a movement mechanism and at least one rotatable blade, a circuit capable of residing on the lawn vehicle, a sensor associated with the lawn vehicle and capable of sensing at least one characteristic of the lawn vehicle, a data packet representative of the at least one characteristic of the lawn vehicle, a transmitter connected to the circuit and to a computing device, the transmitter capable of transmitting the data packet to the computing device, the computing device connected to one of a speaker or visual display, the speaker or visual display capable of outputting audible or visual feedback representing the at least one characteristic of the lawn vehicle.

Classes IPC  ?

  • G06F 3/16 - Entrée acoustiqueSortie acoustique
  • A01D 34/90 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses spécialement adaptés à des usages particuliers destinés à être portés par l'opérateur
  • A01D 75/18 - Dispositifs de sécurité pour certaines parties des machines
  • A01D 75/28 - Mécanismes de commande des moissonneuses ou des faucheuses se déplaçant sur des déclivitésDispositifs pour éviter les poussées latérales
  • B60Q 9/00 - Agencement ou adaptation des dispositifs de signalisation non prévus dans l'un des groupes principaux
  • H04R 1/10 - ÉcouteursLeurs fixations
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

6.

Visual identifiers for docking and zoning an autonomous mower

      
Numéro d'application 18592368
Numéro de brevet 12298784
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-02-29
Date de la première publication 2025-05-13
Date d'octroi 2025-05-13
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Hoyda, Damon J.
  • Phanco, Eric S.
  • Hibbard, John Tyler
  • Dunten, David H.

Abrégé

A lawn vehicle network includes a charging station having a visual identifier, a lawn vehicle having a battery, a blade system, a drive system whose output effects lawn vehicle forward movement, a processor board connected to both systems, the processor board capable of processing image data and sending commands to both systems, and a vision assembly connected to the processor board and able to transmit image data to the processor board, and the processor board, having received the image data, able to, if the image data represent a first object, maintain the drive system's output at the time of that determination, if the image data represent a second object, change the drive system's output at the time of that determination, and if the image data represent the visual identifier, maintain the drive system's output or send a shutoff command to the vision assembly at the time of that determination.

Classes IPC  ?

  • G05D 1/249 - Dispositions pour déterminer la position ou l’orientation utilisant des signaux fournis par des sources artificielles extérieures au véhicule, p. ex. balises de navigation provenant de capteurs de positionnement situés à l’extérieur du véhicule, p. ex. caméras
  • A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon
  • G05D 1/644 - Optimisation des paramètres de parcours, p. ex. consommation d’énergie, réduction du temps de parcours ou de la distance
  • G05D 1/661 - Amarrage à une station de base

7.

Control assembly for zero turn device

      
Numéro d'application 18480298
Numéro de brevet 12280820
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-03
Date de la première publication 2025-04-22
Date d'octroi 2025-04-22
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Bonny, Nathan W.

Abrégé

A control assembly for a lawn mower includes a shaft configured to rotate about a first axis and a pivot bar coupled to and configured to rotate with and pivot relative to the shaft. The pivot bar is configured to rotate with the shaft between a forward position, a neutral position, and a rear position about the first axis and pivot relative to the shaft between an operative position and a stopped position about a second axis. The control assembly includes a magnet coupled to an end of the shaft, a position sensor positioned to interact with a magnetic field of the magnet to detect rotation of the pivot bar about the first axis, and a return-to-neutral assembly configured to bias the pivot bar toward the neutral position about the first axis.

Classes IPC  ?

  • B62D 11/00 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
  • A01D 34/64 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule
  • A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon
  • B60K 1/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques des dispositifs d'emmagasinage de l'énergie électrique pour la propulsion
  • B60K 7/00 - Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
  • B60K 17/04 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission
  • B60K 17/12 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission électrique
  • B60K 17/30 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules les éléments propulsifs terminaux, p. ex. les roues, étant orientables
  • B62D 11/04 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par sources d'énergie séparées
  • F16H 21/44 - Transmissions ne comportant essentiellement que des tringles ou des leviers, avec ou sans glissières tout mouvement étant dans un seul plan ou dans des plans parallèles pour convertir un mouvement oscillant en mouvement alternatif et vice versa ou pour transmettre ces mouvements
  • F16H 59/02 - Appareils de sélection
  • F16H 61/427 - Commande de la cylindrée du moteur par des moyens de commande mécanique, p. ex. par des leviers ou des pédales
  • F16H 61/439 - Commande de la position neutre, p. ex. par des moyens de blocage en rotation à inclinaison nulle
  • G05G 5/03 - Moyens pour attirer l'attention de l'opérateur sur l'arrivée de l'organe de commande dans une position de commande ou de repèreCréation d'une sensation, p. ex. moyens pour générer une force antagoniste

8.

ELECTRIC TRANSAXLE

      
Numéro d'application 18913933
Statut En instance
Date de dépôt 2024-10-11
Date de la première publication 2025-04-17
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Bonny, Nathan W.
  • Windhorst, Scott E.
  • Hansen, Henry J.
  • Deters, Shane A.
  • Bennett, Michael L.

Abrégé

An electric transaxle includes a main housing defining threaded holes. The transaxle includes a first axle horn connected to the main housing. The transaxle includes an electric motor assembly that includes an electrical connector and the electric motor assembly is attached to the main housing next to the first axle horn to form a compact arrangement. The electric motor assembly defines through-holes. The electric motor assembly includes fasteners, each of which extends through a respective one of the through-holes and engages a respective one of the threaded holes, to attach the electric motor assembly to the main housing. The through-holes and the threaded holes are arranged in a first regular polygon shape to enable attachment of the electric motor assembly to the main housing in multiple orientations to orient the electrical connector away from the first axle horn in various installed orientations of the transaxle.

Classes IPC  ?

  • B60K 1/00 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques
  • B60K 17/16 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission du différentiel

9.

ELECTRIC TRANSAXLE

      
Numéro d'application US2024051122
Numéro de publication 2025/081099
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-10-11
Date de publication 2025-04-17
Propriétaire HYDRO-GEAR LIMITED PARTNERSHIP (USA)
Inventeur(s)
  • Bonny, Nathan, W.
  • Windhorst, Scott, E.
  • Hansen, Henry, J.
  • Deters, Shane, A.
  • Bennett, Michael, L.

Abrégé

An electric transaxle includes a main housing defining threaded holes. The transaxle includes a first axle horn connected to the main housing. The transaxle includes an electric motor assembly that includes an electrical connector and the electric motor assembly is attached to the main housing next to the first axle horn to form a compact arrangement. The electric motor assembly defines through-holes. The electric motor assembly includes fasteners, each of which extends through a respective one of the through-holes and engages a respective one of the threaded holes, to attach the electric motor assembly to the main housing. The through-holes and the threaded holes are arranged in a first regular polygon shape to enable attachment of the electric motor assembly to the main housing in multiple orientations to orient the electrical connector away from the first axle horn in various installed orientations of the transaxle.

Classes IPC  ?

  • B60K 1/00 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques

10.

ELECTRIC MOWER AND MOWING DECK MOTOR ASSEMBLY

      
Numéro d'application 18900385
Statut En instance
Date de dépôt 2024-09-27
Date de la première publication 2025-04-03
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Bonny, Nathan W.
  • Bennett, Michael L.
  • Buescher, Ryan S.
  • Deters, Shane A.

Abrégé

A utility vehicle such as a lawn mower includes a deck having one or more electric deck motor assemblies mounted thereon. Each deck motor assembly includes an electric motor compartment formed by combining a motor end cap, a stator housing and a motor output cap. The motor end cap forms a flat motor mounting surface that seats around the perimeter of an opening in the deck such that the stator housing and motor output cap extend through the opening. The motor compartment contains an electric motor that drives a motor shaft connected to a mowing blade suspended below the deck. Rotation of the mowing blade air-cools the components of the motor compartment that extend through the opening in the deck. The deck motor assembly may include a debris shield for protection of a motor output shaft lower bearing seal during operation and cleaning of the mowing deck.

Classes IPC  ?

  • H02K 5/15 - Montage des flasques-paliers ou des plaques d'extrémité
  • A01D 34/66 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule à plusieurs couteaux
  • A01D 34/78 - Mécanismes d'entraînement des couteaux électriques
  • A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon
  • H02K 5/10 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction avec des dispositions empêchant l'introduction de corps étrangers, p. ex. de l'eau ou des doigts
  • H02K 5/22 - Parties auxiliaires des enveloppes non couvertes par les groupes , p. ex. façonnées pour former des boîtes à connexions ou à bornes

11.

ELECTRIC MOWER AND MOWING DECK MOTOR ASSEMBLY

      
Numéro d'application US2024049058
Numéro de publication 2025/072824
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-09-27
Date de publication 2025-04-03
Propriétaire HYDRO-GEAR LIMITED PARTNERSHIP (USA)
Inventeur(s)
  • Bonny, Nathan, W.
  • Bennett, Michael, L.
  • Buescher, Ryan, S.
  • Deters, Shane, A.

Abrégé

A utility vehicle such as a lawn mower includes a deck having one or more electric deck motor assemblies mounted thereon. Each deck motor assembly includes an electric motor compartment formed by combining a motor end cap, a stator housing and a motor output cap. The motor end cap forms a flat motor mounting surface that seats around the perimeter of an opening in the deck such that the stator housing and motor output cap extend through the opening. The motor compartment contains an electric motor that drives a motor shaft connected to a mowing blade suspended below the deck. Rotation of the mowing blade air-cools the components of the motor compartment that extend through the opening in the deck. The deck motor assembly may include a debris shield for protection of a motor output shaft lower bearing seal during operation and cleaning of the mowing deck.

Classes IPC  ?

  • A01D 34/78 - Mécanismes d'entraînement des couteaux électriques
  • A01D 75/18 - Dispositifs de sécurité pour certaines parties des machines
  • H02K 5/10 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction avec des dispositions empêchant l'introduction de corps étrangers, p. ex. de l'eau ou des doigts
  • H02K 5/20 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction avec des canaux ou des conduits pour la circulation d'un agent de refroidissement
  • A01D 34/64 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule
  • A01D 34/66 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule à plusieurs couteaux

12.

ELECTRIC MOTOR AND CONTROLLER ASSEMBLY

      
Numéro d'application 18892364
Statut En instance
Date de dépôt 2024-09-21
Date de la première publication 2025-03-27
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Bonny, Nathan W.
  • Bennett, Michael L.
  • Deters, Shane A.
  • Hansen, Henry J.
  • Sawyer, Vii, John Wesley

Abrégé

A versatile and compact design for an electric motor assembly is disclosed. The electric motor assembly may include a fan mounted on an end of an output through-shaft of an electric motor to cool both the electric motor and a motor controller. The motor controller may be bracket-mounted on the electric motor housing or integrated into the electric motor assembly and is electrically connected to the electric motor to deliver power and exchange CAN bus communication. A fan shroud may be mounted on a compartment cover that seals a first end of the electric motor assembly. This shroud-mounting compartment cover is interchangeable with a brake compartment cover of an electric brake assembly. When the fan and shroud are removed, an electric brake can be installed in the brake compartment.

Classes IPC  ?

  • H02K 11/30 - Association structurelle à des circuits de commande ou à des circuits d’entraînement
  • H02K 9/06 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation par l'air ambiant s'écoulant à travers la machine comportant des moyens pour établir la circulation d'un agent de refroidissement avec des ventilateurs ou des dispositifs d'entraînement mûs par l'arbre de la machine
  • H02K 9/22 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation par un matériau solide conducteur de la chaleur s'encastrant dans, ou mis en contact avec, le stator ou le rotor, p. ex. des ponts de chaleur
  • H02K 11/00 - Association structurelle de machines dynamo-électriques à des organes électriques ou à des dispositifs de blindage, de surveillance ou de protection

13.

ELECTRIC MOTOR AND CONTROLLER ASSEMBLY

      
Numéro d'application US2024047883
Numéro de publication 2025/064958
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-09-21
Date de publication 2025-03-27
Propriétaire HYDRO-GEAR LIMITED PARTNERSHIP (USA)
Inventeur(s)
  • Bonny, Nathan, W.
  • Bennett, Michael, L.
  • Deters, Shane, A.
  • Hansen, Henry, J.
  • Sawyer, John, Wesley

Abrégé

A versatile and compact design for an electric motor assembly is disclosed. The electric motor assembly may include a fan mounted on an end of an output through-shaft of an electric motor to cool both the electric motor and a motor controller. The motor controller may be bracket- mounted on the electric motor housing or integrated into the electric motor assembly and is electrically connected to the electric motor to deliver power and exchange CAN bus communication. A fan shroud may be mounted on a compartment cover that seals a first end of the electric motor assembly. This shroud-mounting compartment cover is interchangeable with a brake compartment cover of an electric brake assembly. When the fan and shroud are removed, an electric brake can be installed in the brake compartment.

Classes IPC  ?

  • H02K 5/18 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction avec des nervures ou des ailettes pour améliorer la transmission de la chaleur
  • H02K 5/22 - Parties auxiliaires des enveloppes non couvertes par les groupes , p. ex. façonnées pour former des boîtes à connexions ou à bornes
  • H02K 9/06 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation par l'air ambiant s'écoulant à travers la machine comportant des moyens pour établir la circulation d'un agent de refroidissement avec des ventilateurs ou des dispositifs d'entraînement mûs par l'arbre de la machine
  • H02K 11/30 - Association structurelle à des circuits de commande ou à des circuits d’entraînement

14.

Battery mounting system for electric zero-turn mower

      
Numéro d'application 18046417
Numéro de brevet 12239051
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-10-13
Date de la première publication 2025-03-04
Date d'octroi 2025-03-04
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Phanco, Eric S.

Abrégé

A battery assembly is disposed on a mowing vehicle having at least two electric drive assemblies. The battery assembly includes a plurality of battery packs joined together, where two of the battery packs are structurally connected to the vehicle frame and at least one other battery pack is structurally connected only to the first two battery packs to form a structural support for the vehicle. A fourth battery pack may be connected to and disposed below one of the other battery packs, and may be located between the two electric drive assemblies. A portion of the battery assembly may be located between an operator seat and a portion of the drive assemblies.

Classes IPC  ?

  • A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
  • A01D 34/412 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs
  • B60K 1/02 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques comprenant plus d'un moteur électrique
  • B60K 1/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques des dispositifs d'emmagasinage de l'énergie électrique pour la propulsion
  • B60K 26/02 - Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion des moyens ou organes de déclenchement
  • H01M 50/204 - Bâtis, modules ou blocs de multiples batteries ou de multiples cellules
  • H01M 50/244 - Boîtiers secondairesBâtisDispositifs de suspensionDispositifs de manutentionSupports caractérisés par leur procédé de montage
  • H01M 50/249 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports spécialement adaptés aux aéronefs ou aux véhicules, p. ex. aux automobiles ou aux trains
  • H01M 50/256 - Dispositifs de transport, p. ex. courroies
  • H01M 50/296 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports caractérisés par les bornes des blocs de batterie
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon
  • H01M 4/02 - Électrodes composées d'un ou comprenant un matériau actif
  • H01M 4/58 - Emploi de substances spécifiées comme matériaux actifs, masses actives, liquides actifs de composés inorganiques autres que les oxydes ou les hydroxydes, p. ex. sulfures, séléniures, tellurures, halogénures ou LiCoFyEmploi de substances spécifiées comme matériaux actifs, masses actives, liquides actifs de structures polyanioniques, p. ex. phosphates, silicates ou borates
  • H01M 10/0525 - Batteries du type "rocking chair" ou "fauteuil à bascule", p. ex. batteries à insertion ou intercalation de lithium dans les deux électrodesBatteries à l'ion lithium

15.

Regeneration power control

      
Numéro d'application 18313070
Numéro de brevet 12179739
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-05-05
Date de la première publication 2024-12-31
Date d'octroi 2024-12-31
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Bonny, Nathan W.

Abrégé

A utility vehicle with regenerative braking is disclosed. The utility vehicle includes a system power bus, a battery coupled to the system power bus, at least one electric drive motor configured to generate power through the regenerative braking and supply the power onto the system power bus, and a first controller configured to decrease a maximum travel speed to reduce an amount of the power generated through the regenerative braking when the battery is fully charged and the power is greater than a power consumption limit.

Classes IPC  ?

  • B60W 20/14 - Commande de l'apport de puissance de chacun des moteurs primaires pour répondre à la demande de puissance requise afin de rester dans des limites de puissance d'entrée ou sortie de la batterieCommande de l'apport de puissance de chacun des moteurs primaires pour répondre à la demande de puissance requise afin d'éviter la surcharge ou la décharge excessive de la batterie en relation avec la régénération au freinage
  • B60K 6/20 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH
  • B60W 10/08 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des unités de traction électrique, p. ex. des moteurs ou des générateurs
  • B60W 10/30 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'équipements auxiliaires, p. ex. des compresseurs pour la climatisation ou des pompes à huile

16.

Vibration damping apparatus for mounting an electric actuator on a hydraulic drive

      
Numéro d'application 17647446
Numéro de brevet 12184152
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-01-07
Date de la première publication 2024-12-31
Date d'octroi 2024-12-31
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Brinkley, Jordan J.
  • Eversole, Nathan R.

Abrégé

A vibration damping apparatus for mounting an electric actuator on a hydraulic drive is disclosed herein. A mounting assembly comprises a mounting adapter and a vibration damping clamp. A base plate is coupled to and positioned between a housing of the electric actuator and the drive to mount the actuator housing to the drive. A support arm extends from the base plate and the damping clamp is coupled to a distal end of the support arm. The damping clamp extends circumferentially about a housing of an electric motor of the actuator to secure the electric motor to the drive. A fastener may couple a drive adapter to a trunnion, and a magnet is mounted to the fastener and positioned adjacent to a magnetic field sensor positioned within an electric actuator housing. A spring biases the magnet into a positional range adjacent to the field sensor.

Classes IPC  ?

  • H02K 5/24 - EnveloppesEnceintesSupports spécialement adaptés pour la réduction ou à la suppression des bruits ou vibrations
  • B60R 11/00 - Autres aménagements pour tenir ou monter des objets

17.

Autonomous vehicle navigation

      
Numéro d'application 18392634
Numéro de brevet 12171159
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-12-21
Date de la première publication 2024-12-24
Date d'octroi 2024-12-24
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Phanco, Eric S.

Abrégé

Autonomous vehicle navigation is disclosed. A tangible computer readable medium includes instructions which, when executed cause a machine to divide an image of an area being approached by a lawn mower into a grid of separate image sections. Each of the image sections corresponds to a respective portion of the area being approached. For each of the image sections in the grid, the instructions, when executed, cause the machine to calculate, using an image recognition algorithm, a percentage of the image section categorized as corresponding with unmowable material and assign a result value based on a comparison between the calculated percentage and one or more movement thresholds. The instructions, when executed, also cause the machine to instruct a drive system to control movement of the lawn mower based on an arrangement of result values in the grid of the image sections.

Classes IPC  ?

  • A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses
  • A01D 34/64 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon
  • G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p. ex. utilisant des pilotes automatiques
  • G05D 1/02 - Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions
  • G06F 18/243 - Techniques de classification relatives au nombre de classes
  • G06T 7/10 - DécoupageDétection de bords
  • G06V 20/56 - Contexte ou environnement de l’image à l’extérieur d’un véhicule à partir de capteurs embarqués

18.

Control assembly for zero turn vehicle

      
Numéro d'application 18332358
Numéro de brevet 12162533
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-06-09
Date de la première publication 2024-12-10
Date d'octroi 2024-12-10
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Probst, Jesse L.
  • Bonny, Nathan W.
  • Keller, Scott W.

Abrégé

A vehicle control system includes a communication network, a vehicle integration module, and a pair of control assemblies. Each of the pair of control assemblies is configured to be operated by a respective control lever and communicatively connected to the vehicle integration module. Each of the pair of control assemblies comprises an operator control assembly that includes a neutral switch, a return-to-neutral assembly configured to provide a return force to the respective control lever, a return-to-neutral shaft supporting a portion of the return-to-neutral assembly, a magnet attached to the return-to-neutral shaft, a position sensor assembly, and a linkage connecting the operator control assembly to the return-to-neutral assembly. The position sensor assembly includes a circuit board, a magnetic field sensor configured to sense a rotational orientation of the magnet, and a plurality of terminals for communication with the circuit board.

Classes IPC  ?

  • B62D 11/04 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par sources d'énergie séparées
  • A01D 34/82 - Autres détails
  • A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
  • B60K 26/02 - Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion des moyens ou organes de déclenchement
  • B60K 26/04 - Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion des moyens de liaison entre les moyens ou organes de déclenchement et l'ensemble de propulsion
  • B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
  • B62D 1/12 - Leviers à main de direction
  • B62D 11/00 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

19.

Vehicle drive and control system

      
Numéro d'application 18448654
Numéro de brevet 12151625
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-08-11
Date de la première publication 2024-11-26
Date d'octroi 2024-11-26
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Brown, Alyn G.
  • Mccoy, K. Mike
  • Moebs, Gregory Barton
  • Arends, Gregory E.
  • Hoyda, Damon J.
  • Probst, Jesse L.
  • Hamilton, Joseph
  • Hibbard, John Tyler

Abrégé

Vehicle drive and control systems are disclosed. A utility vehicle includes a first electric drive motor configured to drive a first traction wheel, a second electric drive motor configured to drive the a traction wheel, a steering wheel configured to receive a first user input, one or more pedals configured to receive a second user input, a steering input sensor, and a drive input sensor. The steering input sensor is configured transmit a steering input signal that corresponds with a steering input position. The drive input sensor is configured to transmit a drive input signal that corresponds with a drive input position. A plurality of controllers are configured to collectively generate, based on the steering input signal and the drive input signal, a first drive signal to drive the first electric drive motor and a second drive signal to drive the second electric drive motor.

Classes IPC  ?

  • B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
  • A01D 34/82 - Autres détails
  • A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
  • A01D 69/03 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses actionnés par un fluide
  • B60K 1/02 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques comprenant plus d'un moteur électrique
  • B60R 21/13 - Arceaux de sécurité
  • B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
  • B60W 10/08 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des unités de traction électrique, p. ex. des moteurs ou des générateurs
  • B60W 20/50 - Stratégies de commande pour répondre aux défaillances du système, p. ex. pour le diagnostic de pannes, le fonctionnement de secours ou en mode de fonctionnement dégradé
  • B60W 30/08 - Anticipation ou prévention de collision probable ou imminente
  • B60W 30/18 - Propulsion du véhicule
  • B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention
  • B62D 11/04 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par sources d'énergie séparées
  • H04L 12/40 - Réseaux à ligne bus
  • A01D 34/66 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule à plusieurs couteaux
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon
  • B60K 28/14 - Dispositifs de sécurité pour la commande des ensembles de propulsion spécialement adaptés aux véhicules ou aménagés dans ceux-ci, p. ex. empêchant l'alimentation en carburant ou l'allumage en cas de danger sensibles à des conditions relatives au véhicule sensibles aux accidents ou à des situations critiques, p. ex. ralentissement, renversement du véhicule
  • B60L 1/00 - Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique
  • B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p. ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désiréesAdaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p. ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
  • B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
  • B60N 2/00 - Sièges spécialement adaptés aux véhiculesAgencement ou montage des sièges dans les véhicules
  • B60Q 9/00 - Agencement ou adaptation des dispositifs de signalisation non prévus dans l'un des groupes principaux
  • B60R 21/0132 - Circuits électriques pour déclencher le fonctionnement des dispositions de sécurité en cas d'accident, ou d'accident imminent, de véhicule comportant des moyens pour détecter les collisions, les collisions imminentes ou un renversement réagissant à des paramètres de mouvement du véhicule
  • B60R 21/0136 - Circuits électriques pour déclencher le fonctionnement des dispositions de sécurité en cas d'accident, ou d'accident imminent, de véhicule comportant des moyens pour détecter les collisions, les collisions imminentes ou un renversement réagissant à un contact effectif avec un obstacle
  • B60T 17/22 - Dispositifs pour surveiller ou vérifier les systèmes de freinsDispositifs de signalisation
  • B62D 1/12 - Leviers à main de direction
  • H04W 4/80 - Services utilisant la communication de courte portée, p. ex. la communication en champ proche, l'identification par radiofréquence ou la communication à faible consommation d’énergie

20.

Electric transaxle with integral power generating device

      
Numéro d'application 18344462
Numéro de brevet 12151739
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-06-29
Date de la première publication 2024-11-26
Date d'octroi 2024-11-26
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Hauser, Raymond
  • Brown, Alyn G.

Abrégé

A vehicle drive and control system for a vehicle having a prime mover and an operator control device such as a steering wheel is disclosed. A transaxle includes a power generating device in a transaxle housing and driven by the prime mover, an electric motor in the transaxle housing and powered by the power generating device, and at least one axle extending out of the transaxle housing and engaged to and driving one of a pair of driven wheels. A battery is powered by the power generating device, and connected to a controller. The controller is operatively connected to the operator control device and to the electric motor such that the controller controls electric motor output based on input received via the operator control device.

Classes IPC  ?

  • B62D 11/04 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par sources d'énergie séparées
  • A01D 34/78 - Mécanismes d'entraînement des couteaux électriques
  • A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
  • A01D 69/06 - Engrenages
  • B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p. ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désiréesAdaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p. ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
  • B62D 11/00 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
  • B62D 11/10 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par une seule source d'énergie principale en utilisant des mécanismes de transmission avec sorties de puissance différenciées sur côtés opposés, p. ex. des mécanismes de transmission à différentiel couplé ou épicycloïdaux
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

21.

Automatic performance learning system for utility vehicles

      
Numéro d'application 17449035
Numéro de brevet 12134319
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-09-27
Date de la première publication 2024-11-05
Date d'octroi 2024-11-05
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Bonny, Nathan W.
  • Brown, Alyn G.

Abrégé

A power control system is disclosed for a utility vehicle having position sensors configured to collect vehicle position data. The system includes a propulsion system having electric drive motors powered by a battery, and the drive motors are configured to recharge the battery via regenerative braking. The battery has a maximum charge capacity and a regenerative capacity, wherein the regenerative capacity is a portion of the maximum charge capacity reserved for regenerative braking. Memory is configured to store terrain data indicative of terrain types for a plurality of locations. A processor is configured to determine a location of the utility vehicle based on the position data, identify a current terrain type based on vehicle location and stored terrain data, and generate a command signal to adjust the regenerative capacity of the battery based on the current terrain type.

Classes IPC  ?

  • B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p. ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désiréesAdaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p. ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
  • G05B 13/02 - Systèmes de commande adaptatifs, c.-à-d. systèmes se réglant eux-mêmes automatiquement pour obtenir un rendement optimal suivant un critère prédéterminé électriques
  • G07C 5/02 - Enregistrement ou indication du temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente uniquement
  • G07C 5/08 - Enregistrement ou indication de données de marche autres que le temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente, avec ou sans enregistrement des temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente

22.

Lawn tractor with electronic drive and control system

      
Numéro d'application 17814751
Numéro de brevet 12114607
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-07-25
Date de la première publication 2024-10-15
Date d'octroi 2024-10-15
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Brown, Alyn G.
  • Mccoy, K. Mike
  • Moebs, Gregory Barton
  • Arends, Gregory E.
  • Hoyda, Damon J.
  • Probst, Jesse L.
  • Hamilton, Joseph

Abrégé

A drive and control system for a utility vehicle includes a CAN-Bus network and a vehicle control module operable to communicate signals to and from one or more components via the CAN-Bus network. The system includes first and second electric actuators with first and second electronic drive modules, respectively. The system includes a steering and drive input device and a steering and drive sensor module operable to post on the CAN-Bus network a steering and drive input command. The vehicle control module processes the steering and drive input command and post on the CAN-Bus network a steering and drive output command. The first and second electronic drive modules process and convert the steering and drive output command to appropriate first and second actuator commands to drive the first and second electric actuators to obtain the desired speed and direction of motion of the utility vehicle.

Classes IPC  ?

  • A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses
  • A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
  • B60K 7/00 - Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
  • B60K 17/00 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules
  • B60K 17/14 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission le moteur de la transmission à fluide ou électrique étant disposé dans la roue motrice ou la jouxtant
  • B60K 17/356 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p. ex. véhicules à quatre roues motrices comportant un moteur à fluide ou électrique pour entraîner une ou plusieurs roues
  • B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
  • A01D 34/66 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule à plusieurs couteaux
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

23.

Method of generating a three-dimensional map of a lawn and its use to improve mowing efficiency

      
Numéro d'application 18308214
Numéro de brevet 12102034
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-04-27
Date de la première publication 2024-10-01
Date d'octroi 2024-10-01
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Dunten, David H.
  • Brown, Alyn G.

Abrégé

A system for mapping a plot of land includes a utility vehicle and a remote computer. The utility vehicle includes a GPS unit configured to collect location data of the utility vehicle during operation on the plot of land. The utility vehicle includes an accelerometer configured to collect roll data and pitch data of the utility vehicle during operation on the plot of land. The utility vehicle includes a transceiver configured to wirelessly transmit the location data, the roll data, and the pitch data. The remote computer is configured to wirelessly receive the location data, the roll data, and the pitch data. The remote computer is configured to generate a three-dimensional contour map of the plot of land based on the location data, the roll data, and the pitch data.

Classes IPC  ?

  • A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses
  • G01C 21/00 - NavigationInstruments de navigation non prévus dans les groupes
  • G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p. ex. utilisant des pilotes automatiques

24.

Modular drive system

      
Numéro d'application 17446274
Numéro de brevet 12077209
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-08-27
Date de la première publication 2024-09-03
Date d'octroi 2024-09-03
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Bonny, Nathan W.
  • Hauser, Raymond

Abrégé

A vehicle having a prime mover and a central gear box mounted to a frame. First and second transaxles are driven by the central gear box. Each transaxle includes an output axle having a completely splined external portion and a threaded end for engagement with a driven wheel, and the completely splined portion of each output axle is disposed in one of the driven wheels of the vehicle. A cross brace may be mounted to the two transaxle housings for rigidity.

Classes IPC  ?

  • B62D 11/12 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par une seule source d'énergie principale en utilisant des mécanismes de transmission avec sorties de puissance différenciées sur côtés opposés, p. ex. des mécanismes de transmission à différentiel couplé ou épicycloïdaux au moyen de changements de vitesse distincts
  • A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses
  • B60K 17/344 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p. ex. véhicules à quatre roues motrices comportant une boîte de transfert

25.

Stability control system

      
Numéro d'application 17157536
Numéro de brevet 12054139
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-01-25
Date de la première publication 2024-08-06
Date d'octroi 2024-08-06
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Brown, Alyn G.
  • Lapp, Anthony Joseph

Abrégé

A drive and control system is provided for use on a zero turn vehicle, and includes first and second hydraulic ground drives independently driving a set of driven wheels. Each ground drive has an electric actuator to control the output thereof. An operator mechanism generates a drive signal corresponding to a neutral drive position or to one of a plurality of non-neutral drive positions of the operator mechanism, and a steering signal corresponding to a neutral steering position or to one of a plurality of non-neutral steering positions of the operator mechanism. Sensors generate signals corresponding to sensed roll, pitch and yaw parameters. A stability control module includes a processor for receiving the drive and steering signals and for providing output signals to the electric actuators.

Classes IPC  ?

  • B60W 30/04 - Commande de la stabilité dynamique du véhicule destinée à la prévention du basculement
  • B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p. ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désiréesAdaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p. ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
  • B60W 30/02 - Commande de la stabilité dynamique du véhicule
  • B62D 11/00 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
  • B62D 11/12 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par une seule source d'énergie principale en utilisant des mécanismes de transmission avec sorties de puissance différenciées sur côtés opposés, p. ex. des mécanismes de transmission à différentiel couplé ou épicycloïdaux au moyen de changements de vitesse distincts
  • G01C 21/18 - Plates-formes stabilisées, p. ex. par un gyroscope
  • G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p. ex. utilisant des pilotes automatiques

26.

Vehicle having electric drive and operator platform

      
Numéro d'application 17302682
Numéro de brevet 11938997
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-05-10
Date de la première publication 2024-03-26
Date d'octroi 2024-03-26
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Laymon, Brian D.
  • Mccoy, K. Mike

Abrégé

A zero turn vehicle is disclosed, having an operator platform located adjacent to the rear of the frame. An upright riser is disposed on the frame. The vehicle uses first and second electric drive transmissions to drive the output wheels. An electrical bus or controllers may be mounted on a panel of the upright riser or on the drive transmissions to assist in providing a compact design. A pair of drive levers is mounted on the upright riser for controlling the output of the vehicle.

Classes IPC  ?

  • B62D 11/04 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par sources d'énergie séparées
  • B60K 6/40 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par l'assemblage ou la disposition relative des organes
  • B62D 11/00 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
  • B62D 49/06 - Tracteurs adaptés à des usages multiples
  • A01D 34/64 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon
  • B60K 6/46 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type série

27.

Visual identifiers for docking and zoning an autonomous mower

      
Numéro d'application 16713971
Numéro de brevet 11934196
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-12-13
Date de la première publication 2024-03-19
Date d'octroi 2024-03-19
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Hoyda, Damon J.
  • Phanco, Eric S.
  • Hibbard, John Tyler
  • Dunten, David H.

Abrégé

A lawn vehicle network includes a charging station having a visual identifier, a lawn vehicle having a battery, a blade system, a drive system whose output effects lawn vehicle forward movement, a processor board connected to both systems, the processor board capable of processing image data and sending commands to both systems, and a vision assembly connected to the processor board and able to transmit image data to the processor board, and the processor board, having received the image data, able to, if the image data represent a first object, maintain the drive system's output at the time of that determination, if the image data represent a second object, change the drive system's output at the time of that determination, and if the image data represent the visual identifier, maintain the drive system's output or send a shutoff command to the vision assembly at the time of that determination.

Classes IPC  ?

  • G05D 1/02 - Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions
  • A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon
  • G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p. ex. utilisant des pilotes automatiques

28.

Electric actuator and vibration damping apparatus for drive apparatus

      
Numéro d'application 17816564
Numéro de brevet 11901793
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-08-01
Date de la première publication 2024-02-13
Date d'octroi 2024-02-13
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Bonny, Nathan W.
  • Probst, Jesse L.
  • Arends, Gregory E.
  • Hoyda, Damon J.

Abrégé

An electric actuator for use with a variable drive apparatus is disclosed herein. The actuator has a rotary design incorporating a magnetic field sensor chip disposed on a circuit board to sense the rotational orientation of the magnetic field of a magnet positioned on the end of a control shaft of the drive apparatus. The actuator further includes an electric motor driving a gear train, and a fastener connecting a drive adapter to the control shaft, and the magnet is engaged to the fastener. A jack shaft may be used to connect the actuator housing to the drive apparatus, with a first end of the jack shaft configured to rotatably mount a gear of the gear train, and a second end including threads to connect the actuator housing to the drive apparatus housing.

Classes IPC  ?

  • G01D 5/12 - Moyens mécaniques pour le transfert de la grandeur de sortie d'un organe sensibleMoyens pour convertir la grandeur de sortie d'un organe sensible en une autre variable, lorsque la forme ou la nature de l'organe sensible n'imposent pas un moyen de conversion déterminéTransducteurs non spécialement adaptés à une variable particulière utilisant des moyens électriques ou magnétiques
  • F16H 57/00 - Parties constitutives générales des transmissions
  • H02K 5/24 - EnveloppesEnceintesSupports spécialement adaptés pour la réduction ou à la suppression des bruits ou vibrations
  • F16H 57/028 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur caractérisés par des moyens de réduction des vibrations ou du bruit
  • H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
  • H02K 11/21 - Dispositifs pour détecter la vitesse ou la position, ou actionnés par des valeurs de ces variables
  • F16H 55/14 - Structure assurant l'élasticité ou l'amortissement des vibrations
  • F16H 61/435 - Commande du débit de la pompe par des servomoteurs électriques
  • F16H 57/02 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur
  • F04B 1/295 - Commande pour "machines" ou pompes à cylindres immobiles en modifiant les positions relatives d'un plateau oscillant et d'un bloc-cylindres en modifiant l’inclinaison du plateau oscillant
  • B60W 10/103 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des boîtes de vitesses transmissions à variation continue du rapport de type fluidique

29.

Electric drive assembly

      
Numéro d'application 17135582
Numéro de brevet 11888378
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-12-28
Date de la première publication 2024-01-30
Date d'octroi 2024-01-30
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Bonny, Nathan W.

Abrégé

An electrical connector for a reduction drive assembly includes a connector body and a plurality of pins disposed within the connector body. The plurality of pins include one or more motor pins to conduct power to an electric motor, one or more brake pins to conduct power to an electric brake coil, and one or more sensor pins electrically connected to a sensor board for control of the electric motor.

Classes IPC  ?

  • H02K 11/20 - Association structurelle de machines dynamo-électriques à des organes électriques ou à des dispositifs de blindage, de surveillance ou de protection pour la mesure, la surveillance, les tests, la protection ou la coupure
  • H02K 5/22 - Parties auxiliaires des enveloppes non couvertes par les groupes , p. ex. façonnées pour former des boîtes à connexions ou à bornes
  • H02K 7/102 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des freins à friction
  • H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
  • H02K 11/25 - Dispositifs pour détecter la température ou actionnés par des valeurs de cette variable
  • H02K 11/40 - Association structurelle à des dispositifs de mise à la terre
  • H02K 11/215 - Dispositifs utilisant un effet magnétique, p. ex. des éléments à effet Hall ou magnéto-résistifs

30.

Automatic sensitivity adjustment for an autonomous mower

      
Numéro d'application 17823663
Numéro de brevet 11882787
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-08-31
Date de la première publication 2024-01-30
Date d'octroi 2024-01-30
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Phanco, Eric S.

Abrégé

Methods and apparatus are disclosed for automatic sensitivity adjustment for an autonomous mower. An exemplary mower includes a drive system and one or more cameras. One or more processors are configured to generate a grass value by applying an image recognition algorithm to one or more images, instruct the drive system to autonomously adjust a velocity of current movement in response to determining that the grass value is less than or equal to a mowing threshold, determine a trigger rate that indicates how often the grass value is less than or equal to the mowing threshold within a predefined period of time, decrease the mowing threshold by a decrement in response to determining that the trigger rate is greater than an upper threshold rate, and increase the mowing threshold by an increment in response to determining that the trigger rate is less than a lower threshold rate.

Classes IPC  ?

  • A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses
  • A01D 75/18 - Dispositifs de sécurité pour certaines parties des machines
  • G05D 1/02 - Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

31.

Control system for a vehicle

      
Numéro d'application 17582598
Numéro de brevet 11884320
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-01-24
Date de la première publication 2024-01-30
Date d'octroi 2024-01-30
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Brown, Alyn
  • Keller, Scott W.

Abrégé

A control system is disclosed for use in a zero turn vehicle, including an electric controller in communication with a pair of independent drive units. A joystick is pivotable between a plurality of pivot positions, each pivot position corresponding to a particular rotational speed and direction of each driven wheel. A plurality of driving modes stored in the controller each map a different set of speeds and directions for each driven wheel onto the plurality of pivot positions. The joystick may also rotate about a vertical axis to provide zero turn capability. In at least one driving mode, when the rotational speed of one driven wheel is zero, the rotational speed of the other driven wheels is zero, and when the rotational speed of one driven wheel is non-zero, the rotational speed of the other driven wheel is non-zero.

Classes IPC  ?

  • B62D 11/00 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
  • B62D 11/04 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par sources d'énergie séparées

32.

UTILITY VEHICLE WITH BATTERY MANAGEMENT AND AUTONOMOUS CONTROL SYSTEMS

      
Numéro d'application US2023070137
Numéro de publication 2024/015909
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-07-13
Date de publication 2024-01-18
Propriétaire HYDRO-GEAR LIMITED PARTNERSHIP (USA)
Inventeur(s)
  • Viti, Ivan
  • Phanco, Eric, S.
  • Mccoy, K., Mike
  • Hoyda, Damon, J.

Abrégé

Utility vehicles with battery management and autonomous control systems are disclosed. A utility vehicle includes driven wheels, electric motor(s), blade motor(s), at least one battery, battery management system(s), global navigation satellite system receiver(s), and controller(s) communicatively connected to memory. The controller(s) identify whether map data for a mow area is stored in the memory and perform a sparse-mow routine in response to identifying no map data in the memory. To perform the sparse-mow routine, the controller(s) autonomously steer the electric utility vehicle to travel over a sample of each portion of the mow area, collect location data, and collect current discharge data. The controller(s) generate an energy- consumption map for the mow area by correlating the current discharge data with the location data and determine an efficient-mow path for subsequent mowing events of the mow area based on the energy-consumption map.

Classes IPC  ?

  • G05D 1/02 - Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions

33.

Autonomous vehicle navigation

      
Numéro d'application 17823684
Numéro de brevet 11849668
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-08-31
Date de la première publication 2023-12-26
Date d'octroi 2023-12-26
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Phanco, Eric S.

Abrégé

Autonomous vehicle navigation is disclosed. An example lawn mower includes a vision sensor configured to capture an image of an area being approached. The lawn mower includes a processor in communication with the vision sensor and configured to divide the image into a grid of separate image sections. Each of the image sections corresponds to a respective portion of the area being approached. For each of the image sections in the grid the processor is further configured to calculate a percentage of the image section categorized as corresponding with unmowable material and assign a result value based on a comparison between the calculated percentage and one or more movement thresholds. The lawn mower includes a drive system in communication with the processor and configured to control movement of the lawn mower based on an arrangement of the result values in the grid of the image sections.

Classes IPC  ?

  • A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses
  • G05D 1/02 - Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions
  • G06V 20/56 - Contexte ou environnement de l’image à l’extérieur d’un véhicule à partir de capteurs embarqués
  • G06T 7/10 - DécoupageDétection de bords
  • G06F 18/243 - Techniques de classification relatives au nombre de classes
  • G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p. ex. utilisant des pilotes automatiques
  • A01D 34/64 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

34.

Vehicle drive and control system

      
Numéro d'application 17822635
Numéro de brevet 11833985
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-08-26
Date de la première publication 2023-12-05
Date d'octroi 2023-12-05
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Brown, Alyn G.
  • Mccoy, K. Mike
  • Moebs, Gregory Barton
  • Arends, Gregory E.
  • Hoyda, Damon J.
  • Probst, Jesse L.
  • Hamilton, Joseph
  • Hibbard, John Tyler

Abrégé

A drive and control system for a lawn tractor includes a CAN-Bus network, a plurality of controllers, a pair of electric transaxles controlled by the plurality of controllers, and one or more steering and drive input devices coupled to respective sensor(s) for sensing user steering and drive inputs. The plurality of controllers communicate with one or more vehicle sensors via the CAN-Bus network. The plurality of controllers receive the user's steering and drive inputs and posts on the CAN-Bus network and generate drive signals to obtain the desired speed and direction of motion of the lawn tractor.

Classes IPC  ?

  • B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
  • A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
  • A01D 34/82 - Autres détails
  • B62D 11/04 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par sources d'énergie séparées
  • A01D 69/03 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses actionnés par un fluide
  • B60K 1/02 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques comprenant plus d'un moteur électrique
  • B60R 21/13 - Arceaux de sécurité
  • B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
  • B60W 10/08 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des unités de traction électrique, p. ex. des moteurs ou des générateurs
  • B60W 20/50 - Stratégies de commande pour répondre aux défaillances du système, p. ex. pour le diagnostic de pannes, le fonctionnement de secours ou en mode de fonctionnement dégradé
  • B60W 30/08 - Anticipation ou prévention de collision probable ou imminente
  • B60W 30/18 - Propulsion du véhicule
  • B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention
  • H04L 12/40 - Réseaux à ligne bus
  • A01D 34/66 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule à plusieurs couteaux
  • B60N 2/00 - Sièges spécialement adaptés aux véhiculesAgencement ou montage des sièges dans les véhicules
  • B60T 17/22 - Dispositifs pour surveiller ou vérifier les systèmes de freinsDispositifs de signalisation
  • B62D 1/12 - Leviers à main de direction
  • B60R 21/0136 - Circuits électriques pour déclencher le fonctionnement des dispositions de sécurité en cas d'accident, ou d'accident imminent, de véhicule comportant des moyens pour détecter les collisions, les collisions imminentes ou un renversement réagissant à un contact effectif avec un obstacle
  • B60R 21/0132 - Circuits électriques pour déclencher le fonctionnement des dispositions de sécurité en cas d'accident, ou d'accident imminent, de véhicule comportant des moyens pour détecter les collisions, les collisions imminentes ou un renversement réagissant à des paramètres de mouvement du véhicule
  • B60Q 9/00 - Agencement ou adaptation des dispositifs de signalisation non prévus dans l'un des groupes principaux
  • B60K 28/14 - Dispositifs de sécurité pour la commande des ensembles de propulsion spécialement adaptés aux véhicules ou aménagés dans ceux-ci, p. ex. empêchant l'alimentation en carburant ou l'allumage en cas de danger sensibles à des conditions relatives au véhicule sensibles aux accidents ou à des situations critiques, p. ex. ralentissement, renversement du véhicule
  • B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
  • B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p. ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désiréesAdaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p. ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
  • B60L 1/00 - Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon
  • H04W 4/80 - Services utilisant la communication de courte portée, p. ex. la communication en champ proche, l'identification par radiofréquence ou la communication à faible consommation d’énergie

35.

POWER AND CONTROL ASSEMBLY FOR AN ELECTRIC DRIVE APPARATUS

      
Numéro d'application 18314578
Statut En instance
Date de dépôt 2023-05-09
Date de la première publication 2023-11-30
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Bonny, Nathan W.
  • Buescher, Ryan S.
  • Hansen, Henry J.

Abrégé

A drive includes an electric motor disposed in a housing and driving a motor shaft, a Hall effect sensor adjacent to the motor, a power and control assembly, and a pinion gear driven by the motor shaft. A planetary gear reduction assembly is driven by the pinion gear, and an output axle has an axis of rotation that is offset from and parallel to the motor shaft axis of rotation. The reduction drive is substantially bilaterally symmetrical about a plane passing through the motor shaft axis of rotation and the output axle axis of rotation. The power and control assembly comprises a control board oriented perpendicular to a power board and includes a heat dissipation apparatus that applies multi-point, localized, indirect pressure to a plurality of field effect transistors mounted on the power board.

Classes IPC  ?

  • H02K 11/33 - Circuits d’entraînement, p. ex. circuits électroniques de puissance
  • F02N 15/04 - Liaison entre les moteurs de démarrage et les moteurs principauxLeur accouplement ou désaccouplement la liaison comprenant le désaccouplement de roues dentées
  • B60T 13/74 - Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissanceSystèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p. ex. systèmes de freinage à pression d'air avec entraînement ou assistance électrique
  • G01R 33/07 - Mesure de la direction ou de l'intensité de champs magnétiques ou de flux magnétiques en utilisant des dispositifs galvano-magnétiques des dispositifs à effet Hall
  • H02K 5/04 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction
  • H02K 5/16 - Moyens de support des paliers, p. ex. supports isolants ou moyens pour ajuster les paliers dans leurs flasques
  • H02K 5/18 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction avec des nervures ou des ailettes pour améliorer la transmission de la chaleur

36.

LIQUID-COOLED ELECTRIC DRIVE ASSEMBLY

      
Numéro d'application US2023067068
Numéro de publication 2023/225517
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-05-16
Date de publication 2023-11-23
Propriétaire HYDRO-GEAR LIMITED PARTNERSHIP (USA)
Inventeur(s)
  • Bennett, Michael, L.
  • Bonny, Nathan, W.

Abrégé

An electric motor and related components, such as a motor controller assembly, are disclosed having a coolant circuit where the related components are cooled by the same fluid flow that cools the electric motor. The compact coolant circuit minimizes the need for external lines between the electric motor and related components, while providing separate heat sinks for the electric motor and, for example, a motor controller assembly. The liquid-cooled electric motor and related components may engage and power a variety of reduction output assemblies to form drive assemblies. The coolant circuit of the electric motor and its related components cooperates with an external coolant circuit to form a cooling system. The external circuit may include a radiator (e.g., heat exchanger or oil cooler) and an electric pump for the coolant which may cool one or more drive assemblies of a vehicle drive system.

Classes IPC  ?

  • H02K 5/20 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction avec des canaux ou des conduits pour la circulation d'un agent de refroidissement
  • H02K 9/00 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation
  • H02K 9/19 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation pour machines avec enveloppe fermée et circuit fermé de refroidissement utilisant un agent de refroidissement liquide, p. ex. de l'huile

37.

Liquid-cooled electric drive assembly

      
Numéro d'application 18318522
Numéro de brevet 12418215
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-05-16
Date de la première publication 2023-11-16
Date d'octroi 2025-09-16
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Bennett, Michael L.
  • Bonny, Nathan W.

Abrégé

An electric motor and related components, such as a motor controller assembly, are disclosed having a coolant circuit where the related components are cooled by the same fluid flow that cools the electric motor. The compact coolant circuit minimizes the need for external lines between the electric motor and related components, while providing separate heat sinks for the electric motor and, for example, a motor controller assembly. The liquid-cooled electric motor and related components may engage and power a variety of reduction output assemblies to form drive assemblies. The coolant circuit of the electric motor and its related components cooperates with an external coolant circuit to form a cooling system. The external circuit may include a radiator (e.g., heat exchanger or oil cooler) and an electric pump for the coolant which may cool one or more drive assemblies of a vehicle drive system.

Classes IPC  ?

  • H02K 5/20 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction avec des canaux ou des conduits pour la circulation d'un agent de refroidissement
  • H02K 9/19 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation pour machines avec enveloppe fermée et circuit fermé de refroidissement utilisant un agent de refroidissement liquide, p. ex. de l'huile
  • H02K 11/33 - Circuits d’entraînement, p. ex. circuits électroniques de puissance

38.

Electric transaxle with integral power generating device

      
Numéro d'application 16895469
Numéro de brevet 11807296
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-06-08
Date de la première publication 2023-11-07
Date d'octroi 2023-11-07
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Hauser, Raymond
  • Brown, Alyn G.

Abrégé

A vehicle drive and control system includes an input shaft driven by a prime mover and extending into a housing to drive a generator. An electric motor powered by the generator drives an output axle, which may be a single axle extending out one side of the housing, or a through shaft extending through the electric motor and out both sides of the housing. The input shaft may be parallel to the axle. A power controller is configured to back-drive the generator when certain predetermined conditions are met. A motor controller may control an output of the motor based on input received via an operator control device, and the motor controller is configured to operate the motor as a generator under certain operating conditions. The transaxle includes a common housing in which the power generator, the motor, and controllers for the generator and electric motor are disposed.

Classes IPC  ?

  • B62D 11/04 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par sources d'énergie séparées
  • A01D 69/00 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses
  • B62D 11/00 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
  • B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p. ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désiréesAdaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p. ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
  • A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
  • A01D 34/78 - Mécanismes d'entraînement des couteaux électriques
  • B62D 11/10 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par une seule source d'énergie principale en utilisant des mécanismes de transmission avec sorties de puissance différenciées sur côtés opposés, p. ex. des mécanismes de transmission à différentiel couplé ou épicycloïdaux
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

39.

Vision system integration

      
Numéro d'application 17805534
Numéro de brevet 11800831
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-06-06
Date de la première publication 2023-10-31
Date d'octroi 2023-10-31
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Hoyda, Damon J.

Abrégé

A control system including a drive system and a blade system; a collision sensor; a main board having a main processor and in communication with the collision sensor, the drive system, and the blade system; the collision sensor, upon sensing a collision, capable of transmitting a collision signal to the main processor; the main board capable of transmitting an adjustment command to the drive system or the blade system; a vision sensor; a vision processor in communication with the vision sensor and the main processor, and capable of determining whether the image data represent an obstacle; the vision sensor capable of transmitting image data to the vision processor; when the vision processor determines the image data represent an obstacle, the vision processor capable of transmitting a collision-replicating signal to the main processor, prompting the main board to transmit the adjustment command to the drive system and/or the blade system.

Classes IPC  ?

  • A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses
  • G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p. ex. utilisant des pilotes automatiques
  • G05D 1/02 - Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions
  • A01D 34/82 - Autres détails
  • A01D 34/64 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

40.

Control assembly for zero turn device

      
Numéro d'application 17804205
Numéro de brevet 11794808
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-05-26
Date de la première publication 2023-10-24
Date d'octroi 2023-10-24
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Bonny, Nathan W.

Abrégé

A control assembly for use with a vehicle having a pivot arm for controlling output of the vehicle includes a bracket, a yoke attached to the pivot arm, and a shaft engaged to the yoke and extending into the bracket. The pivot arm is rotatable about a first axis of rotation between a neutral position and a plurality of forward positions and a plurality of reverse positions. When in the neutral position, the pivot arm may also rotate about a second axis of rotation between an operative position and a stopped position, and a switch may be engaged when the pivot arm is rotated to the stopped position. A return to neutral assembly may provide a return force to the pivot arm when it is rotated about the first axis of rotation away from the neutral position.

Classes IPC  ?

  • B62D 11/00 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
  • B62D 11/04 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par sources d'énergie séparées
  • B60K 17/30 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules les éléments propulsifs terminaux, p. ex. les roues, étant orientables
  • B60K 7/00 - Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
  • B60K 17/12 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission électrique
  • F16H 61/427 - Commande de la cylindrée du moteur par des moyens de commande mécanique, p. ex. par des leviers ou des pédales
  • F16H 61/439 - Commande de la position neutre, p. ex. par des moyens de blocage en rotation à inclinaison nulle
  • G05G 5/03 - Moyens pour attirer l'attention de l'opérateur sur l'arrivée de l'organe de commande dans une position de commande ou de repèreCréation d'une sensation, p. ex. moyens pour générer une force antagoniste
  • A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
  • F16H 21/44 - Transmissions ne comportant essentiellement que des tringles ou des leviers, avec ou sans glissières tout mouvement étant dans un seul plan ou dans des plans parallèles pour convertir un mouvement oscillant en mouvement alternatif et vice versa ou pour transmettre ces mouvements
  • A01D 34/64 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule
  • B60K 1/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques des dispositifs d'emmagasinage de l'énergie électrique pour la propulsion
  • B60K 17/04 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission
  • F16H 59/02 - Appareils de sélection
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

41.

Control assembly for zero turn vehicle

      
Numéro d'application 16776096
Numéro de brevet 11787471
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-01-29
Date de la première publication 2023-10-17
Date d'octroi 2023-10-17
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Probst, Jesse L.
  • Bonny, Nathan W.
  • Keller, Scott W.

Abrégé

A vehicle control assembly having a control lever for controlling output of a traction drive. An operator control mechanism of the control assembly has an arm pivotable about a first pivot axis between a neutral position and a range of both forward and reverse positions. When in the neutral position, the arm can pivot about a second pivot axis between an operative and stopped position, and a switch is engaged when the arm is in the stopped position. A linkage connects the operator control mechanism to a return to neutral (RTN) module that provides a return force to the arm when it is pivoted away from the neutral position. The RTN module includes a shaft pivotable about a third pivot axis parallel to the first pivot axis and placing a magnet proximate to a magnetic field sensor chip mounted on a circuit board comprising CAN Bus and switch terminals.

Classes IPC  ?

  • B62D 11/04 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par sources d'énergie séparées
  • B62D 1/12 - Leviers à main de direction
  • B60K 26/04 - Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion des moyens de liaison entre les moyens ou organes de déclenchement et l'ensemble de propulsion
  • B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
  • A01D 34/82 - Autres détails
  • B60K 26/02 - Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion des moyens ou organes de déclenchement
  • A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
  • B62D 11/00 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

42.

Electric actuator for drive apparatus

      
Numéro d'application 18045383
Numéro de brevet 11725716
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-10-10
Date de la première publication 2023-08-15
Date d'octroi 2023-08-15
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Fox, Ivan E.
  • Templin, Austin J.
  • Probst, Jesse L.

Abrégé

An actuator has an actuator housing engaged to a portion of a transaxle housing to define a space. A clutch assembly has a support shaft extending through the actuator housing and rotatably supporting gears in the space. At least one pin extends through one gear and a spring urges the pin into engagement with a second gear. An adjustment nut extends through the actuator housing and engages the support shaft to adjustably compress the spring. The actuator may further have an actuator housing forming a motor chamber and a gear chamber. A mounting plate detachably couples the actuator and pump housings, and the plate defines an opening through which a pump control shaft extends. A worm drive is disposed in the gear chamber and driven by an electric motor shaft, and drives a spur gear reduction, the pump control shaft being controlled by the spur gear reduction.

Classes IPC  ?

  • F16H 39/02 - Transmissions rotatives à fluide utilisant des pompes et des moteurs du type volumétrique, c.-à-d. débitant un volume prédéterminé de fluide à chaque révolution les moteurs à liquide étant à une certaine distance des pompes à liquide
  • B60W 10/08 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des unités de traction électrique, p. ex. des moteurs ou des générateurs
  • B60W 10/10 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des boîtes de vitesses
  • H02K 5/22 - Parties auxiliaires des enveloppes non couvertes par les groupes , p. ex. façonnées pour former des boîtes à connexions ou à bornes
  • H02K 7/108 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des embrayages à friction
  • H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
  • B62D 11/04 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par sources d'énergie séparées
  • B62D 11/00 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
  • F16H 1/20 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital comportant plus de deux organes engrenés
  • F16H 19/08 - Transmissions comportant essentiellement et uniquement des engrenages ou des organes de friction et qui ne peuvent transmettre un mouvement rotatif indéfini pour convertir un mouvement rotatif en mouvement oscillant et vice versa
  • F16H 35/10 - Dispositions ou dispositifs pour absorber la surcharge ou empêcher tout dommage par surcharge
  • F16H 61/435 - Commande du débit de la pompe par des servomoteurs électriques
  • F04B 1/26 - Commande
  • F04B 17/03 - Pompes caractérisées par leur combinaison avec des machines motrices ou moteurs particuliers qui les entraînent ou par leur adaptation à ceux-ci entraînées par des moteurs électriques
  • F16D 7/04 - Accouplements à glissement, p. ex. glissant en cas de surcharge, pour absorber les chocs du type à rochet
  • F16D 43/202 - Embrayages automatiques à commande interne actionnés entièrement mécaniquement commandés par le couple, p. ex. embrayages à déclenchement en cas de surcharge, embrayages à glissement avec dispositifs par lesquels le couple fait varier la pression d'embrayage du type à rochet
  • B60W 10/02 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique

43.

Power and control assembly for an electric drive apparatus

      
Numéro d'application 16694413
Numéro de brevet 11705786
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-11-25
Date de la première publication 2023-07-18
Date d'octroi 2023-07-18
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Bonny, Nathan W.
  • Buescher, Ryan S.
  • Hansen, Henry J.

Abrégé

A drive includes an electric motor disposed in a housing and driving a motor shaft, a Hall effect sensor adjacent to the motor, a power and control assembly, and a pinion gear driven by the motor shaft. A planetary gear reduction assembly is driven by the pinion gear, and an output axle has an axis of rotation that is offset from and parallel to the motor shaft axis of rotation. The reduction drive is substantially bilaterally symmetrical about a plane passing through the motor shaft axis of rotation and the output axle axis of rotation. The power and control assembly comprises a control board oriented perpendicular to a power board and includes a heat dissipation apparatus that applies multi-point, localized, indirect pressure to a plurality of field effect transistors mounted on the power board.

Classes IPC  ?

  • H02K 11/00 - Association structurelle de machines dynamo-électriques à des organes électriques ou à des dispositifs de blindage, de surveillance ou de protection
  • H02K 7/11 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des embrayages dynamo-électriques
  • H02K 5/18 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction avec des nervures ou des ailettes pour améliorer la transmission de la chaleur
  • H02K 11/33 - Circuits d’entraînement, p. ex. circuits électroniques de puissance
  • F02N 15/04 - Liaison entre les moteurs de démarrage et les moteurs principauxLeur accouplement ou désaccouplement la liaison comprenant le désaccouplement de roues dentées
  • B60T 13/74 - Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissanceSystèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p. ex. systèmes de freinage à pression d'air avec entraînement ou assistance électrique
  • G01R 33/07 - Mesure de la direction ou de l'intensité de champs magnétiques ou de flux magnétiques en utilisant des dispositifs galvano-magnétiques des dispositifs à effet Hall
  • H02K 5/04 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction
  • H02K 5/16 - Moyens de support des paliers, p. ex. supports isolants ou moyens pour ajuster les paliers dans leurs flasques
  • H02K 5/22 - Parties auxiliaires des enveloppes non couvertes par les groupes , p. ex. façonnées pour former des boîtes à connexions ou à bornes

44.

HYDRO-GEAR COMMERCIAL

      
Numéro de série 98056315
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2023-06-23
Date d'enregistrement 2024-10-22
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership, composed of AF Holding Company, a Delaware Corporation, and Danfoss Power Solutions (US) Company, a Delaware Corporation ()
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

hydraulic motors; wheel motors; structural and replacement parts therefore Land vehicle parts, namely, hydraulic motors, wheel motors, hydraulic transmissions, hydrostatic transmissions, hydraulic transaxles, hydrostatic transaxles, and structural and replacement parts therefore

45.

HYDRO-GEAR COMMERCIAL

      
Numéro de série 98056338
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2023-06-23
Date d'enregistrement 2024-10-22
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership, composed of AF Holding Company, a Delaware Corporation, and Danfoss Power Solutions (US) Company, a Delaware Corporation ()
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

hydraulic motors; wheel motors; structural and replacement parts therefore Land vehicle parts, namely, hydraulic motors, wheel motors, hydraulic transmissions, hydrostatic transmissions, hydraulic transaxles, hydrostatic transaxles, and structural and replacement parts therefore

46.

Regeneration power control

      
Numéro d'application 17327167
Numéro de brevet 11679753
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-05-21
Date de la première publication 2023-06-20
Date d'octroi 2023-06-20
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Bonny, Nathan W.

Abrégé

A utility vehicle with regenerative braking is disclosed. The utility vehicle includes a power bus, a battery coupled to the system power bus, and at least one electric drive motor to generate power through regenerative braking and supply the generated power onto the power bus. The utility vehicle includes a power regulation controller configured to direct the generated power to the battery to recharge the battery when the battery is not fully charged, direct the generated power to at least one power sink to consume the generated power when the battery is fully charged and the generated power is less than or equal to a power consumption limit, and reduce a maximum travel speed to reduce an amount of power generated by the at least one electric drive motor through regenerative braking when the battery is fully charged and the generated power is greater than the power consumption limit.

Classes IPC  ?

  • B60W 20/14 - Commande de l'apport de puissance de chacun des moteurs primaires pour répondre à la demande de puissance requise afin de rester dans des limites de puissance d'entrée ou sortie de la batterieCommande de l'apport de puissance de chacun des moteurs primaires pour répondre à la demande de puissance requise afin d'éviter la surcharge ou la décharge excessive de la batterie en relation avec la régénération au freinage
  • B60K 6/20 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH
  • B60W 10/30 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'équipements auxiliaires, p. ex. des compresseurs pour la climatisation ou des pompes à huile
  • B60W 10/08 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des unités de traction électrique, p. ex. des moteurs ou des générateurs

47.

HYDRO - GEAR

      
Numéro d'application 018889567
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2023-06-16
Date d'enregistrement 2024-01-06
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Hydrostatic transaxles; hydrostatic transmissions; hydraulic motors; wheel motors; hydraulic transmissions; hydraulic transaxles; parts therefore, namely hydraulic pumps and hydrostatic pumps, couplings, filters, brakes and seals; parts of motors for land vehicles, namely parts of hydraulic motors, wheel motors, hydraulic transmissions, hydrostatic transmissions, hydraulic transaxles, hydrostatic transaxles, including filters, couplings, brakes and seals. Land vehicle parts, namely, hydraulic motors, wheel motors, hydraulic transmissions, hydrostatic transmissions, hydraulic transaxles, hydrostatic transaxles; couplings for land vehicles.

48.

Method of generating a three-dimensional map of a lawn and its use to improve mowing efficiency

      
Numéro d'application 17086940
Numéro de brevet 11659784
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-11-02
Date de la première publication 2023-05-30
Date d'octroi 2023-05-30
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Brown, Alyn G.
  • Dunten, David H.

Abrégé

A system provided for use with a lawn mower includes a processor in communication with the lawn mower. The processor is configured to acquire geographic location data of the lawn mower and mapping data for the lawn mower as the lawn mower operates on the plot of land. The processor is configured to acquire performance data of the lawn mower as the lawn mower operates on the plot of land according to a first path and generate a map of the plot of land at least partially based on the geographic location data and the mapping data. The processor is configured to determine an operational efficiency of the lawn mower according to the first path and determine a second path for the lawn mower that increases the operational efficiency of the lawn mower for operating on the plot of land.

Classes IPC  ?

  • A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses
  • G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p. ex. utilisant des pilotes automatiques
  • G05D 1/02 - Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions
  • G01C 21/00 - NavigationInstruments de navigation non prévus dans les groupes

49.

Vision based guidance system and method for lawn mowing devices

      
Numéro d'application 15982914
Numéro de brevet 11582903
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-05-17
Date de la première publication 2023-02-21
Date d'octroi 2023-02-21
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Brown, Alyn G.

Abrégé

Vision based guidance system and method for lawn mowing devices are disclosed. An exemplary method for operating an autonomous lawn mower includes receiving, via a receiver, a perimeter data set from a handheld computer. The perimeter data set includes a perimeter outline of at least one perimeter that is determined utilizing a GPS unit of the handheld computer. The exemplary method also includes collecting, via at least one camera, images of a set area within the perimeter outline and mowing, via a mowing blade, grass within the set area. The exemplary method also includes autonomously steering, via a controller, the autonomous lawn mower based on the perimeter outline of the at least one perimeter and the images captured by the at least one camera.

Classes IPC  ?

  • A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses
  • B60W 10/08 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des unités de traction électrique, p. ex. des moteurs ou des générateurs
  • B60W 10/20 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de direction
  • B60W 40/02 - Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier liés aux conditions ambiantes
  • G05D 1/02 - Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

50.

Audible operator feedback for riding lawn mower applications

      
Numéro d'application 16598616
Numéro de brevet 11547052
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-10-10
Date de la première publication 2023-01-10
Date d'octroi 2023-01-10
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Ashbrook, David J.
  • Hoyda, Damon J.

Abrégé

A lawn vehicle network including a lawn vehicle including a movement mechanism and at least one rotatable blade, a circuit capable of residing on the lawn vehicle, a sensor associated with the lawn vehicle and capable of sensing at least one characteristic of the lawn vehicle, a data packet representative of the at least one characteristic of the lawn vehicle, a transmitter connected to the circuit and to a computing device, the transmitter capable of transmitting the data packet to the computing device, the computing device connected to a speaker, the speaker capable of outputting an audible command representing the at least one characteristic of the lawn vehicle.

Classes IPC  ?

  • G06F 3/16 - Entrée acoustiqueSortie acoustique
  • A01D 75/28 - Mécanismes de commande des moissonneuses ou des faucheuses se déplaçant sur des déclivitésDispositifs pour éviter les poussées latérales
  • A01D 75/18 - Dispositifs de sécurité pour certaines parties des machines
  • A01D 34/90 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses spécialement adaptés à des usages particuliers destinés à être portés par l'opérateur
  • B60Q 9/00 - Agencement ou adaptation des dispositifs de signalisation non prévus dans l'un des groupes principaux
  • H04R 1/10 - ÉcouteursLeurs fixations
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

51.

Power and cooling system for utility vehicle

      
Numéro d'application 16131501
Numéro de brevet 11518234
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-09-14
Date de la première publication 2022-12-06
Date d'octroi 2022-12-06
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Keller, Scott W.
  • Hauser, Raymond

Abrégé

A power and cooling assembly is disclosed for use with a vehicle having a deck for a rotatable tool such as a mowing blade. An electric motor is mounted on the deck and used to drive the blades by an output shaft. A circulating pump is connected to a housing of the electric motor and is also driven by the electric motor. The circulating pump is hydraulically connected to at least one sump on the vehicle and at least one electrical component of the vehicle to provide cooling thereto. Additional cooling pumps may be provided on the vehicle and may provide cooling to additional electrical components.

Classes IPC  ?

  • A01D 34/78 - Mécanismes d'entraînement des couteaux électriques
  • A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
  • B60K 11/02 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement avec liquide de refroidissement
  • H02K 7/00 - Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines dynamo-électriques, p. ex. association structurelle avec des moteurs mécaniques d'entraînement ou des machines dynamo-électriques auxiliaires
  • A01D 69/08 - Embrayages
  • A01D 34/66 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule à plusieurs couteaux
  • A01D 34/81 - CartersBoîtiers
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

52.

Automatic sensitivity adjustment for an autonomous mower

      
Numéro d'application 16831612
Numéro de brevet 11464161
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-03-26
Date de la première publication 2022-10-11
Date d'octroi 2022-10-11
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Phanco, Eric S.

Abrégé

Methods and apparatus are disclosed for automatic sensitivity adjustment for an autonomous mower. An exemplary mower includes a drive system and one or more cameras for capturing one or more images. One or more processors are configured to generate a grass value by applying a machine learning algorithm to the one or more images, instruct the drive system to maintain a current direction in response to determining that the grass value is greater than a mowing threshold, instruct the drive system to turn in response to determining that the grass value is less than or equal to the mowing threshold, determine a trigger rate that indicates how often the grass value is less than the mowing threshold within a predefined period of time, and decrease the mowing threshold by a predefined increment in response to determining that the trigger rate is greater than an upper threshold rate.

Classes IPC  ?

  • A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses
  • A01D 75/18 - Dispositifs de sécurité pour certaines parties des machines
  • G05D 1/02 - Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

53.

Vehicle having electric actuator

      
Numéro d'application 16812607
Numéro de brevet 11466764
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-03-09
Date de la première publication 2022-10-11
Date d'octroi 2022-10-11
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Fox, Ivan E.
  • Templin, Austin J.
  • Probst, Jesse L.

Abrégé

A vehicle having a pair of electric actuators for use with a pair of drive apparatuses is disclosed herein. For each actuator, an electric motor drives a reduction gear train to position a control shaft, the reduction gear train having a worm drive that motivates a spur gear reduction. The housing of the electric actuator features a motor chamber to accommodate the electric motor and is sealed by a cap having an electric connector.

Classes IPC  ?

  • F16H 39/02 - Transmissions rotatives à fluide utilisant des pompes et des moteurs du type volumétrique, c.-à-d. débitant un volume prédéterminé de fluide à chaque révolution les moteurs à liquide étant à une certaine distance des pompes à liquide
  • B60W 10/10 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des boîtes de vitesses
  • H02K 5/22 - Parties auxiliaires des enveloppes non couvertes par les groupes , p. ex. façonnées pour former des boîtes à connexions ou à bornes
  • H02K 7/108 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des embrayages à friction
  • H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
  • B62D 11/00 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
  • F16H 1/20 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital comportant plus de deux organes engrenés
  • F16H 19/08 - Transmissions comportant essentiellement et uniquement des engrenages ou des organes de friction et qui ne peuvent transmettre un mouvement rotatif indéfini pour convertir un mouvement rotatif en mouvement oscillant et vice versa
  • F16H 35/10 - Dispositions ou dispositifs pour absorber la surcharge ou empêcher tout dommage par surcharge
  • F16H 61/435 - Commande du débit de la pompe par des servomoteurs électriques
  • B60W 10/08 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des unités de traction électrique, p. ex. des moteurs ou des générateurs
  • F16D 43/202 - Embrayages automatiques à commande interne actionnés entièrement mécaniquement commandés par le couple, p. ex. embrayages à déclenchement en cas de surcharge, embrayages à glissement avec dispositifs par lesquels le couple fait varier la pression d'embrayage du type à rochet
  • F16D 7/04 - Accouplements à glissement, p. ex. glissant en cas de surcharge, pour absorber les chocs du type à rochet
  • B60W 10/02 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique
  • F16D 11/10 - Embrayages dans lesquels les organes ont des parties qui se pénètrent mutuellement actionnés par le déplacement axial d'une pièce non tournante avec organes d'embrayage mobiles selon l'axe uniquement

54.

Autonomous vehicle navigation

      
Numéro d'application 15930839
Numéro de brevet 11457558
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-05-13
Date de la première publication 2022-10-04
Date d'octroi 2022-10-04
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Phanco, Eric S.

Abrégé

A lawn mower including a vision sensor configured to capture an image, a drive system configured to move the lawn mower at a velocity and configured to change the velocity, a processor connected to the vision sensor and the drive system, the processor comprising processing logic that includes a first movement threshold, the processor configured to divide the image into a plurality of image sections, categorize, for each image section, the image data, into one of mowable image data and unmowable image data, obtain, for each image section, a percentage of unmowable image data, and assign one of a first result value and a second result value to each section based on a comparison between the percentage with the first movement threshold.

Classes IPC  ?

  • A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses
  • G05D 1/02 - Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions
  • G06T 7/10 - DécoupageDétection de bords
  • G06K 9/62 - Méthodes ou dispositions pour la reconnaissance utilisant des moyens électroniques
  • G06V 20/56 - Contexte ou environnement de l’image à l’extérieur d’un véhicule à partir de capteurs embarqués
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon
  • A01D 34/64 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule

55.

Vehicle drive and control system

      
Numéro d'application 17176060
Numéro de brevet 11427203
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-02-15
Date de la première publication 2022-08-30
Date d'octroi 2022-08-30
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Brown, Alyn G.
  • Mccoy, K. Mike
  • Moebs, Gregory Barton
  • Arends, Gregory E.
  • Hoyda, Damon J.
  • Probst, Jesse L.
  • Hamilton, Joseph
  • Hibbard, John Tyler

Abrégé

A drive and control system for a lawn tractor includes a CAN-Bus network, a plurality of controllers, a pair of electric transaxles controlled by the plurality of controllers, and one or more steering and drive input devices coupled to respective sensor(s) for sensing user steering and drive inputs. The plurality of controllers communicate with one or more vehicle sensors via the CAN-Bus network. The plurality of controllers receive the user's steering and drive inputs and posts on the CAN-Bus network and generate drive signals to obtain the desired speed and direction of motion of the lawn tractor.

Classes IPC  ?

  • G06F 13/00 - Interconnexion ou transfert d'information ou d'autres signaux entre mémoires, dispositifs d'entrée/sortie ou unités de traitement
  • G06F 13/40 - Structure du bus
  • G06F 13/38 - Transfert d'informations, p. ex. sur un bus
  • B60W 30/18 - Propulsion du véhicule
  • B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention
  • B60R 21/0136 - Circuits électriques pour déclencher le fonctionnement des dispositions de sécurité en cas d'accident, ou d'accident imminent, de véhicule comportant des moyens pour détecter les collisions, les collisions imminentes ou un renversement réagissant à un contact effectif avec un obstacle
  • B60W 10/08 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des unités de traction électrique, p. ex. des moteurs ou des générateurs
  • B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
  • B60W 20/50 - Stratégies de commande pour répondre aux défaillances du système, p. ex. pour le diagnostic de pannes, le fonctionnement de secours ou en mode de fonctionnement dégradé
  • B60W 30/08 - Anticipation ou prévention de collision probable ou imminente
  • A01D 69/03 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses actionnés par un fluide
  • H04L 12/40 - Réseaux à ligne bus
  • B60K 1/02 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques comprenant plus d'un moteur électrique
  • B60R 21/13 - Arceaux de sécurité
  • B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
  • A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
  • A01D 34/82 - Autres détails
  • B62D 11/04 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par sources d'énergie séparées
  • A01D 34/66 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule à plusieurs couteaux
  • H04W 4/80 - Services utilisant la communication de courte portée, p. ex. la communication en champ proche, l'identification par radiofréquence ou la communication à faible consommation d’énergie
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon
  • B60N 2/00 - Sièges spécialement adaptés aux véhiculesAgencement ou montage des sièges dans les véhicules
  • B60T 17/22 - Dispositifs pour surveiller ou vérifier les systèmes de freinsDispositifs de signalisation
  • B62D 1/12 - Leviers à main de direction
  • B60R 21/0132 - Circuits électriques pour déclencher le fonctionnement des dispositions de sécurité en cas d'accident, ou d'accident imminent, de véhicule comportant des moyens pour détecter les collisions, les collisions imminentes ou un renversement réagissant à des paramètres de mouvement du véhicule
  • B60Q 9/00 - Agencement ou adaptation des dispositifs de signalisation non prévus dans l'un des groupes principaux
  • B60K 28/14 - Dispositifs de sécurité pour la commande des ensembles de propulsion spécialement adaptés aux véhicules ou aménagés dans ceux-ci, p. ex. empêchant l'alimentation en carburant ou l'allumage en cas de danger sensibles à des conditions relatives au véhicule sensibles aux accidents ou à des situations critiques, p. ex. ralentissement, renversement du véhicule
  • B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
  • B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p. ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désiréesAdaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p. ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
  • B60L 1/00 - Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique

56.

Electric actuator and vibration damping apparatus for drive apparatus

      
Numéro d'application 16260942
Numéro de brevet 11404933
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-01-29
Date de la première publication 2022-08-02
Date d'octroi 2022-08-02
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Bonny, Nathan W.
  • Probst, Jesse L.

Abrégé

An electric actuator for use with a variable drive apparatus is disclosed herein. The electric actuator has a rotary design incorporating a magnetic field sensor chip disposed on a circuit board to sense the rotational orientation of the magnetic field of a cylindrical diametric magnet positioned on the end of a control shaft of a hydrostatic drive unit. The circuit board includes a microprocessor, electric motor power control and CAN Bus communication capability. The gear housing of the electric actuator features an integral end cap to accommodate mounting of the electric motor to enable a compact design. A vibration damping apparatus may be utilized to improve integrity of signals generated by the magnetic field sensor chip.

Classes IPC  ?

  • F16H 57/028 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur caractérisés par des moyens de réduction des vibrations ou du bruit
  • F16H 61/435 - Commande du débit de la pompe par des servomoteurs électriques
  • H02K 5/24 - EnveloppesEnceintesSupports spécialement adaptés pour la réduction ou à la suppression des bruits ou vibrations
  • G01D 5/12 - Moyens mécaniques pour le transfert de la grandeur de sortie d'un organe sensibleMoyens pour convertir la grandeur de sortie d'un organe sensible en une autre variable, lorsque la forme ou la nature de l'organe sensible n'imposent pas un moyen de conversion déterminéTransducteurs non spécialement adaptés à une variable particulière utilisant des moyens électriques ou magnétiques
  • H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
  • H02K 11/21 - Dispositifs pour détecter la vitesse ou la position, ou actionnés par des valeurs de ces variables
  • F16H 55/14 - Structure assurant l'élasticité ou l'amortissement des vibrations
  • F16H 57/00 - Parties constitutives générales des transmissions
  • B60W 10/103 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des boîtes de vitesses transmissions à variation continue du rapport de type fluidique
  • F16H 57/02 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur
  • F04B 1/295 - Commande pour "machines" ou pompes à cylindres immobiles en modifiant les positions relatives d'un plateau oscillant et d'un bloc-cylindres en modifiant l’inclinaison du plateau oscillant

57.

Lawn tractor with electronic drive and control system

      
Numéro d'application 17181793
Numéro de brevet 11395458
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-02-22
Date de la première publication 2022-07-26
Date d'octroi 2022-07-26
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Brown, Alyn G.
  • Mccoy, K. Mike
  • Moebs, Gregory Barton
  • Arends, Gregory E.
  • Hoyda, Damon J.
  • Probst, Jesse L.
  • Hamilton, Joseph

Abrégé

A drive and control system for a utility vehicle includes a CAN-Bus network and a vehicle control module operable to communicate signals to and from one or more components via the CAN-Bus network. The system includes first and second electric actuators with first and second electronic drive modules, respectively. The system includes a steering and drive input device and a steering and drive sensor module operable to post on the CAN-Bus network a steering and drive input command. The vehicle control module processes the steering and drive input command and post on the CAN-Bus network a steering and drive output command. The first and second electronic drive modules process and convert the steering and drive output command to appropriate first and second actuator commands to drive the first and second electric actuators to obtain the desired speed and direction of motion of the utility vehicle.

Classes IPC  ?

  • G06F 13/00 - Interconnexion ou transfert d'information ou d'autres signaux entre mémoires, dispositifs d'entrée/sortie ou unités de traitement
  • G06F 13/40 - Structure du bus
  • G06F 13/38 - Transfert d'informations, p. ex. sur un bus
  • A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
  • B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
  • A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses
  • B60K 17/00 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules
  • B60K 7/00 - Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
  • B60K 17/356 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p. ex. véhicules à quatre roues motrices comportant un moteur à fluide ou électrique pour entraîner une ou plusieurs roues
  • B60K 17/14 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission le moteur de la transmission à fluide ou électrique étant disposé dans la roue motrice ou la jouxtant
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon
  • A01D 34/66 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule à plusieurs couteaux

58.

Pivotable drive apparatus for a stand-on vehicle

      
Numéro d'application 17113439
Numéro de brevet 11376953
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-12-07
Date de la première publication 2022-07-05
Date d'octroi 2022-07-05
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Bonny, Nathan W.

Abrégé

A vehicle transmission housing has first and second axle housings pivotably connected to opposite ends of the transmission housing and a stand-on platform may be connected to the assembly. A first gear train in the first axle housing drives a first axle having a first axis of rotation. A second gear train is disposed in the second axle housing drives a second axle having a second axis of rotation collinear with the first axis of rotation. The axle housings are both capable of pivoting about the transmission housing about a third axis that is parallel to the first and second axes. The first and second axle housings may also be separately rigidly or flexibly connected to one another. This assembly permits adjustment of the ground heights of the platform with respect to a vehicle frame.

Classes IPC  ?

  • F16H 47/02 - Combinaisons d'une transmission mécanique avec des embrayages à fluide ou une transmission à fluide la transmission à fluide étant du type volumétrique
  • F16H 39/14 - Transmissions rotatives à fluide utilisant des pompes et des moteurs du type volumétrique, c.-à-d. débitant un volume prédéterminé de fluide à chaque révolution le moteur et la pompe à liquide formant un ensemble unique la pompe et le moteur étant du même type chacun ayant un arbre principal et des pistons alternatifs se déplaçant dans les cylindres avec cylindres disposés parallèlement ou sensiblement parallèlement autour de l'axe principal de la transmission les cylindres étant portés par des blocs cylindres ou des organes porte-cylindres rotatifs
  • B60K 17/10 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission à fluide
  • B60K 17/04 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission
  • B62D 11/12 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par une seule source d'énergie principale en utilisant des mécanismes de transmission avec sorties de puissance différenciées sur côtés opposés, p. ex. des mécanismes de transmission à différentiel couplé ou épicycloïdaux au moyen de changements de vitesse distincts

59.

Vision system integration

      
Numéro d'application 16457063
Numéro de brevet 11350564
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-06-28
Date de la première publication 2022-06-07
Date d'octroi 2022-06-07
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Hoyda, Damon J.

Abrégé

A control system including a drive system and a blade system; a collision sensor; a main board having a main processor and in communication with the collision sensor, the drive system, and the blade system; the collision sensor, upon sensing a collision, capable of transmitting a collision signal to the main processor; the main board capable of transmitting an adjustment command to the drive system or the blade system; a vision sensor; a vision processor in communication with the vision sensor and the main processor, and capable of determining whether the image data represent an obstacle; the vision sensor capable of transmitting image data to the vision processor; when the vision processor determines the image data represent an obstacle, the vision processor capable of transmitting a collision-replicating signal to the main processor, prompting the main board to transmit the adjustment command to the drive system and/or the blade system.

Classes IPC  ?

  • A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses
  • G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p. ex. utilisant des pilotes automatiques
  • G05D 1/02 - Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions
  • A01D 34/82 - Autres détails
  • A01D 34/64 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

60.

T2

      
Numéro d'application 018713164
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2022-06-06
Date d'enregistrement 2022-10-08
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Classes de Nice  ? 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Land vehicle parts, namely, transaxles.

61.

Control assembly for zero turn device

      
Numéro d'application 17228177
Numéro de brevet 11343970
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-04-12
Date de la première publication 2022-05-31
Date d'octroi 2022-05-31
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Bonny, Nathan W.

Abrégé

A lawn mower includes a pair of electric motors configured to drive respective driven wheels and a control assembly. The control assembly includes a controller configured to control operation of the pair of electric motors, a bracket, a pivot bar, and rotation assembly. The rotation assembly is configured to rotatably mount the pivot bar to the bracket such that the pivot bar is configured to rotate between a forward position, a neutral position, and a rear position about a first axis and between an operative position and a stopped position about a second axis. The control assembly also includes a magnet and a position sensor spaced apart from the magnet. The position sensor is configured to detect rotation of the pivot bar about the first axis. The lawn mower also includes a return-to-neutral assembly configured to bias the pivot bar toward the neutral position about the first axis.

Classes IPC  ?

  • A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
  • B60K 7/00 - Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
  • F16H 61/427 - Commande de la cylindrée du moteur par des moyens de commande mécanique, p. ex. par des leviers ou des pédales
  • F16H 61/439 - Commande de la position neutre, p. ex. par des moyens de blocage en rotation à inclinaison nulle
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

62.

Electric motor and gear assembly

      
Numéro d'application 17135547
Numéro de brevet 11346439
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-12-28
Date de la première publication 2022-05-31
Date d'octroi 2022-05-31
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Langenfeld, Thomas J.
  • Bonny, Nathan W.

Abrégé

A reduction drive assembly includes a planetary gear assembly. The planetary gear assembly includes a first gear carrier that includes a first plate and projections extending therefrom. The first plate defines first support openings. The planetary gear assembly includes a second gear carrier that defines second support openings and joint openings. The joint openings receive the projections to couple the first and second gear carriers. The planetary gear assembly includes a sun gear coupled to an output shaft and disposed between the first and second gear carriers. The planetary gear assembly includes planet gears disposed around the sun gear between the first and second gear carriers. Each of the planet gears has a carrier pin. Each carrier pin is received by one of the first support openings and one of the second support openings to retain the planet gears between the first and second gear carriers.

Classes IPC  ?

  • B65H 57/08 - Surfaces de guidage annulairesŒils, p. ex. queues de cochon en fil métallique ou similaire
  • F16H 57/08 - Parties constitutives générales des transmissions des transmissions à organes à mouvement orbital
  • F16H 1/28 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif avec engrenages à mouvement orbital
  • H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
  • F16H 1/46 - Systèmes consistant en plusieurs trains d'engrenages, chacun comportant des engrenages orbitaux

63.

Selectable four-wheel drive system

      
Numéro d'application 16297144
Numéro de brevet 11338673
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-03-08
Date de la première publication 2022-05-24
Date d'octroi 2022-05-24
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Mccoy, K. Mike
  • Wyatt, Christopher K.

Abrégé

A drive system for a vehicle having a rear drive assembly powered by a first power source, a front drive assembly in selective electrical communication with a second power source, a selector switch to selectively permit or prevent electrical communication between the front drive assembly and the second power source, and an output capacity sensor to detect an output of the first power source, where the rear drive assembly drives the vehicle when the selector switch is in a first position and both the rear and front drive assemblies drive the vehicle when the selector switch is in a second position and the output capacity sensor detects that the output of the first power source meets a threshold output.

Classes IPC  ?

  • B60K 17/354 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p. ex. véhicules à quatre roues motrices comportant des ensembles mécaniques séparés pour transmettre l'entraînement aux roues ou trains de roues avant ou arrière
  • B60K 6/24 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les moteurs à combustion
  • B60K 17/34 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p. ex. véhicules à quatre roues motrices
  • B60K 17/348 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p. ex. véhicules à quatre roues motrices comportant des moyens différentiels pour entraîner un train de roues, p. ex. le train avant à une vitesse et l'autre train, p. ex. les roues arrière, à une vitesse différente
  • B60L 50/52 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible caractérisée par des moteurs à courant continu
  • B60K 17/356 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p. ex. véhicules à quatre roues motrices comportant un moteur à fluide ou électrique pour entraîner une ou plusieurs roues
  • B60K 6/26 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les moteurs ou les générateurs
  • B60K 6/52 - Entraînement d'une pluralité d'essieux moteurs, p. ex. quatre roues motrices
  • B60W 10/08 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des unités de traction électrique, p. ex. des moteurs ou des générateurs
  • B60L 50/51 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible caractérisée par des moteurs à courant alternatif
  • B60L 58/21 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries de plusieurs modules de batterie ayant la même tension nominale
  • B60K 6/28 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les moyens d'accumulation d'énergie électrique, p. ex. les batteries ou les condensateurs
  • B60K 6/36 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les transmissions à engrenages
  • B60K 6/48 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type parallèle
  • B60K 1/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques des dispositifs d'emmagasinage de l'énergie électrique pour la propulsion
  • B60K 1/02 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques comprenant plus d'un moteur électrique
  • B60K 23/08 - Agencement ou montage des dispositifs de commande pour transmissions de véhicules ou pour des parties de celles-ci, non prévus ailleurs pour le changement du nombre de roues motrices
  • B60K 1/00 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques

64.

Electric motor and gear assembly

      
Numéro d'application 17135615
Numéro de brevet 11338669
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-12-28
Date de la première publication 2022-05-24
Date d'octroi 2022-05-24
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Langenfeld, Thomas J.

Abrégé

A reduction drive assembly includes a spindle that defines an aperture and a motor output shaft extending through the aperture. The reduction drive assembly includes an output hub and a planetary gear assembly. The planetary gear assembly includes a ring gear fixed to the output hub, a first stage sun gear coupled to and driven by the motor output shaft, a second stage sun gear, a planetary gear carrier engaged to the second stage sun gear, first stage planetary gears each of which is supported by a respective support pin of the planetary gear carrier and meshed with the first stage sun gear and the ring gear, carrier pins extending from a first end of the spindle, and second stage reduction gears each of which is rotationally mounted on a respective one of the carrier pins and is meshed with the second stage sun gear and the ring gear.

Classes IPC  ?

  • F16H 57/00 - Parties constitutives générales des transmissions
  • B60K 17/04 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission
  • F16H 57/021 - Structures de support d'arbres, p. ex. parois de séparation, orifices de logement de paliers, parois de carter ou couvercles avec paliers
  • F16H 57/031 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur caractérisés par des couvercles pour les boîtes de vitesses
  • F16H 57/08 - Parties constitutives générales des transmissions des transmissions à organes à mouvement orbital
  • F16H 1/46 - Systèmes consistant en plusieurs trains d'engrenages, chacun comportant des engrenages orbitaux
  • B60K 7/00 - Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
  • F16H 57/02 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur

65.

Fluid expansion tank

      
Numéro d'application 16908193
Numéro de brevet 11300198
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-06-22
Date de la première publication 2022-04-12
Date d'octroi 2022-04-12
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Phanco, Eric S.
  • Sparks, Bryan K.
  • Moebs, Gregory Barton

Abrégé

An expansion tank includes a tank body mounted inside a housing forming a sump, and defining an internal expansion volume. A fluid inlet opening in the tank body is in communication with the sump and the expansion volume. A combination valve may be disposed on a lower end of the tank to control fluid flow between the sump and the expansion volume. The valve may be a combination duckbill valve and umbrella valve. Fluid enters the expansion volume through the umbrella valve when sump pressure exceeds expansion volume pressure by a first predetermined amount, and fluid exits the expansion volume through the duckbill valve to the sump when expansion volume pressure exceeds sump pressure by a second predetermined amount. The tank body may include a cover on which an inlet tube is formed.

Classes IPC  ?

  • F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
  • B60K 17/04 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission
  • B60K 17/346 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p. ex. véhicules à quatre roues motrices comportant une boîte de transfert la boîte de transfert étant un mécanisme différentiel
  • B60K 17/10 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission à fluide
  • B60K 17/344 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p. ex. véhicules à quatre roues motrices comportant une boîte de transfert
  • F16H 1/22 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital comportant plus de deux organes engrenés avec plusieurs arbres d’entraînement ou entraînésTransmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital comportant plus de deux organes engrenés avec dispositions pour répartir le couple entre plusieurs arbres intermédiaires
  • B60K 17/342 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p. ex. véhicules à quatre roues motrices comportant un élément sans fin longitudinal, p. ex. courroie ou chaîne, pour transmission de l'entraînement aux roues
  • F16D 55/40 - Freins à plusieurs disques tournants disposés tous côte à côte actionnés par un dispositif à pression de fluide disposé dans, ou sur le frein
  • B60K 17/14 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission le moteur de la transmission à fluide ou électrique étant disposé dans la roue motrice ou la jouxtant
  • B60K 17/356 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p. ex. véhicules à quatre roues motrices comportant un moteur à fluide ou électrique pour entraîner une ou plusieurs roues
  • F16H 39/14 - Transmissions rotatives à fluide utilisant des pompes et des moteurs du type volumétrique, c.-à-d. débitant un volume prédéterminé de fluide à chaque révolution le moteur et la pompe à liquide formant un ensemble unique la pompe et le moteur étant du même type chacun ayant un arbre principal et des pistons alternatifs se déplaçant dans les cylindres avec cylindres disposés parallèlement ou sensiblement parallèlement autour de l'axe principal de la transmission les cylindres étant portés par des blocs cylindres ou des organes porte-cylindres rotatifs
  • F16H 61/4096 - Échange fluidique entre des circuits hydrostatiques et des sources ou des consommateurs externes avec des accumulateurs à pression
  • F16K 17/18 - Soupapes ou clapets de sûretéSoupapes ou clapets d'équilibrage ouvrant sur un excès de pression sur l'un ou l'autre côté
  • F16K 17/19 - Soupapes ou clapets d'équilibrage, principalement pour réservoirs
  • F16K 17/26 - Soupapes ou clapets limiteurs de débit fonctionnant par différence de pression entre deux points de l'écoulement et agissant directement sur l'élément d'obturation dans les deux sens
  • F15B 1/26 - Réservoirs d'alimentation ou de pompage
  • F16K 17/196 - Soupapes ou clapets d'équilibrage, principalement pour réservoirs actionnés par ressort
  • F16D 121/16 - Mécanique pour relâcher un frein normalement appliqué par défaut

66.

ZT-3200

      
Numéro de série 97262921
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2022-02-11
Date d'enregistrement 2022-08-30
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership, Limited Partnership composed of AF Holding Company, a Delaware Corporation and Danfoss Power Solutions (US) Company, a Delaware Corporation ()
Classes de Nice  ? 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Land vehicle parts, namely, transaxles

67.

ZT-3800

      
Numéro de série 97258046
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2022-02-08
Date d'enregistrement 2022-08-30
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership, Limited Partnership composed of AF Holding Company, a Delaware Corporation and Danfoss Power Solutions (US) Company, a Delaware Corporation ()
Classes de Nice  ? 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Land vehicle parts, namely, transaxles

68.

ZT-4400

      
Numéro de série 97257893
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2022-02-08
Date d'enregistrement 2022-08-30
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership, Limited Partnership composed of AF Holding Company, a Delaware Corporation and Danfoss Power Solutions (US) Company, a Delaware Corporation ()
Classes de Nice  ? 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Land vehicle parts, namely, transaxles

69.

ZT-3600

      
Numéro de série 97257955
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2022-02-08
Date d'enregistrement 2022-08-30
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership, Limited Partnership composed of AF Holding Company, a Delaware Corporation and Danfoss Power Solutions (US) Company, a Delaware Corporation ()
Classes de Nice  ? 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Land vehicle parts, namely, transaxles

70.

SMARTEC POWERPACK

      
Numéro d'application 018647642
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2022-02-02
Date d'enregistrement 2022-06-21
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Classes de Nice  ? 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques

Produits et services

Batteries; batteries for utility vehicles and lawn mowers.

71.

Electric drive assembly

      
Numéro d'application 17135603
Numéro de brevet 11235661
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-12-28
Date de la première publication 2022-02-01
Date d'octroi 2022-02-01
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Bonny, Nathan W.
  • Langenfeld, Thomas J.

Abrégé

A reduction drive assembly includes a housing and a flange. Outer surfaces of the spindle and the flange form at least one fillet corner. A motor output shaft extends through an aperture of the spindle. The reduction drive assembly includes a planetary gear assembly that includes a sun gear driven by the motor output shaft and gears. The reduction drive assembly includes a fixed ring gear that is meshed with a second stage gear of each of the planet gears, an output hub, a rotating ring gear coupled to the output hub and meshed with a first stage gear of each of the planet gears, a set of bearings positioned radially between the spindle and the output hub and axially between the fixed ring gear and the flange of the housing, and a spacer ring positioned between the set of bearings and adjacent the at least one fillet corner.

Classes IPC  ?

  • F16H 1/46 - Systèmes consistant en plusieurs trains d'engrenages, chacun comportant des engrenages orbitaux
  • B60K 17/04 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission
  • F16H 57/031 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur caractérisés par des couvercles pour les boîtes de vitesses
  • F16H 57/021 - Structures de support d'arbres, p. ex. parois de séparation, orifices de logement de paliers, parois de carter ou couvercles avec paliers
  • B60K 7/00 - Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
  • F16H 57/02 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur

72.

Control system for a vehicle

      
Numéro d'application 16213581
Numéro de brevet 11230319
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-12-07
Date de la première publication 2022-01-25
Date d'octroi 2022-01-25
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Brown, Alyn
  • Keller, Scott W.

Abrégé

A control system is disclosed for use in a zero turn vehicle, including an electric controller in communication with a pair of independent drive units. A joystick is pivotable between a plurality of pivot positions, each pivot position corresponding to a particular rotational speed and direction of each driven wheel. A plurality of driving modes stored in the controller each map a different set of speeds and directions for each driven wheel onto the plurality of pivot positions. The joystick may also rotate about a vertical axis to provide zero turn capability. In at least one driving mode, when the rotational speed of one driven wheel is zero, the rotational speed of the other driven wheels is zero, and when the rotational speed of one driven wheel is non-zero, the rotational speed of the other driven wheel is non-zero.

Classes IPC  ?

  • B62D 1/12 - Leviers à main de direction
  • B62D 11/02 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule
  • B62D 11/00 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
  • B62D 11/04 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par sources d'énergie séparées

73.

Fluid expansion tank

      
Numéro d'application 16659059
Numéro de brevet 11215275
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-10-21
Date de la première publication 2022-01-04
Date d'octroi 2022-01-04
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Langenfeld, Thomas J.
  • Keller, Scott W.

Abrégé

A hydraulic fluid expansion tank is located inside a housing of a drive device. The expansion tank comprises a siphon tube in communication with a sump located within the drive device and also comprises a vent opening in communication with a vent of the drive device that is in communication with atmospheric pressure. The fluid expansion tank is positioned and restrained within the drive device without the use of fasteners.

Classes IPC  ?

  • F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
  • F16H 1/22 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital comportant plus de deux organes engrenés avec plusieurs arbres d’entraînement ou entraînésTransmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital comportant plus de deux organes engrenés avec dispositions pour répartir le couple entre plusieurs arbres intermédiaires

74.

Electric motor and brake assembly

      
Numéro d'application 17135522
Numéro de brevet 11211844
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-12-28
Date de la première publication 2021-12-28
Date d'octroi 2021-12-28
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Bonny, Nathan W.
  • Buescher, Ryan S.
  • Wilson, Ryan N.

Abrégé

An electric brake assembly for a planetary reduction drive includes a first housing defining a brake housing compartment, first and second stators disposed within the brake housing compartment, and a rotor disposed within the brake housing compartment between the first and second stators. The rotor has a spline engaging an output shaft of a motor. The electric brake assembly also includes a brake end cap coupled to the first housing and defining a cylindrical volume, a plug movably disposed in the cylindrical volume of the brake end cap, a spring disposed within the cylindrical volume of the brake end cap and compressed by the plug to apply a spring biasing force for pressing the second stator against the rotor, and an electric brake coil positioned adjacent to the second stator to electromagnetically pull the second stator away from the rotor when energized.

Classes IPC  ?

  • H02K 7/102 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des freins à friction
  • H02K 7/00 - Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines dynamo-électriques, p. ex. association structurelle avec des moteurs mécaniques d'entraînement ou des machines dynamo-électriques auxiliaires
  • H02K 11/215 - Dispositifs utilisant un effet magnétique, p. ex. des éléments à effet Hall ou magnéto-résistifs
  • F16H 1/46 - Systèmes consistant en plusieurs trains d'engrenages, chacun comportant des engrenages orbitaux
  • H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
  • H02K 7/08 - Association structurelle avec des paliers

75.

Electric offset planetary drive

      
Numéro d'application 16518025
Numéro de brevet 11166410
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-07-22
Date de la première publication 2021-11-09
Date d'octroi 2021-11-09
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Bonny, Nathan W.

Abrégé

A reduction drive including an electric motor disposed in a housing and driving a motor shaft, a Hall Effect sensor adjacent to the motor, a power and control module, and a pinion gear in the housing and driven by the motor shaft. A planetary gear reduction assembly includes a first ring gear rotatably disposed in the housing and driven by the pinion gear, a sun gear engaged to and driven by the first ring gear, a second ring gear non-rotatably fixed to a housing surface, and a plurality of planet gears mounted on a carrier assembly, each planet gear rotating with the sun gear, and on the second ring gear. An output axle is driven by the carrier assembly and has an axis of rotation that is offset from and parallel to the motor shaft axis of rotation.

Classes IPC  ?

  • A01D 34/69 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical dirigés à la main par un opérateur à pied à couteaux ou à roues entraînés par un moteur à roues entraînées par un moteur
  • F16H 1/28 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif avec engrenages à mouvement orbital
  • B60L 50/10 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant la puissance de propulsion fournie par des générateurs entraînés par le moteur, p. ex. des générateurs entraînés par des moteurs à combustion
  • H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
  • F16H 57/02 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon
  • B60B 35/12 - Essieux transmettant le couple

76.

Automatic performance learning system for utility vehicles

      
Numéro d'application 16205911
Numéro de brevet 11130409
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-11-30
Date de la première publication 2021-09-28
Date d'octroi 2021-09-28
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Bonny, Nathan W.
  • Brown, Alyn G.

Abrégé

A performance learning system and method is provided for a utility vehicle. The performance learning system includes a propulsion system, a plurality of sensors disposed on the vehicle and capable of acquiring operational data associated with the vehicle, a processor, and a memory configured to store historical operational data. The processor can be configured to receive the operational data from the sensors, generate and transmit a command to control the propulsion system based on the operational data and the historical operational data, and update the historical operational data based on the operational data. The operational data may include characteristics associated with one or more of an operator of the vehicle or an operating environment of the vehicle. The systems and methods may optimize the performance of the utility vehicle for particular environments and conditions in which the utility vehicle is being operated and increase operator satisfaction.

Classes IPC  ?

  • B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p. ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désiréesAdaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p. ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
  • G05B 13/02 - Systèmes de commande adaptatifs, c.-à-d. systèmes se réglant eux-mêmes automatiquement pour obtenir un rendement optimal suivant un critère prédéterminé électriques
  • G07C 5/08 - Enregistrement ou indication de données de marche autres que le temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente, avec ou sans enregistrement des temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente
  • G07C 5/02 - Enregistrement ou indication du temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente uniquement

77.

Electric actuator for use on a hydraulic drive device

      
Numéro d'application 17000840
Numéro de brevet 11125328
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-08-24
Date de la première publication 2021-09-21
Date d'octroi 2021-09-21
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Bonny, Nathan W.

Abrégé

An electric actuator assembly for controlling the output of a variable output drive device such as a hydraulic transaxle or pump having an output shaft connected to a swash plate for rotation thereof to control the output of the drive device. The output shaft is engaged to and driven by a control shaft of an electric actuator. The assembly includes a clamping coupler to connect and align the output shaft and the control shaft, thereby permitting use of the electric actuator with multiple drive device designs without the need to modify the control shaft of the drive device.

Classes IPC  ?

  • F16H 61/435 - Commande du débit de la pompe par des servomoteurs électriques
  • F16H 35/10 - Dispositions ou dispositifs pour absorber la surcharge ou empêcher tout dommage par surcharge
  • F16D 33/18 - Éléments constitutifs
  • F16C 17/10 - Paliers à contact lisse pour mouvement de rotation exclusivement à la fois pour charges radiales et axiales

78.

Interactive sensor, communications, and control system for a utility vehicle

      
Numéro d'application 16441684
Numéro de brevet 11127228
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-06-14
Date de la première publication 2021-09-21
Date d'octroi 2021-09-21
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Brown, Alyn G.
  • Dunten, David H.

Abrégé

A system for remotely controlling mower operations includes a mower and a remote server. The mower includes a plurality of wheels and a plurality of blades. The mower also includes an onboard processor configured to control operation of the mower and a transceiver configured to communicate with the mobile device via a wireless area network. The remote server is configured to communicate with the mobile device via a cellular network to receive real-time streaming of a GPS location collected from a GPS unit of the mobile device. The remote server also is configured to determine, in real-time, a command signal for the mower based on the GPS location and transmit, in real-time, the command signal to the onboard processor via the mobile device to instruct the onboard processor to modify one or more mower operational parameters.

Classes IPC  ?

  • G07C 5/00 - Enregistrement ou indication du fonctionnement de véhicules

79.

Steerable transaxle

      
Numéro d'application 16457470
Numéro de brevet 11118680
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-06-28
Date de la première publication 2021-09-14
Date d'octroi 2021-09-14
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Langenfeld, Thomas J.

Abrégé

A hydrostatic drive includes a transmission having a pump and motor disposed on a center section, and a charge pump to provide fluid to a charge gallery. A power take off (PTO) driven by a prime mover includes a clutch assembly, solenoid valve, and PTO drive member driven by a prime mover input. When the solenoid valve is in a first position, fluid flows from the charge gallery to the clutch to connect the input with the PTO drive member, and when the solenoid valve is in a second position, fluid flows from the PTO mechanism to the sump to disengage the PTO drive member from the input. A filter may be disposed on a land on the center section and seated in a filter pocket in the housing. The filter engages with a bottom surface of the filter pocket to maintain a seal against the land.

Classes IPC  ?

  • F16H 61/4157 - Commande de freinage, p. ex. empêchant le passage en surrégime de la pompe lorsque le moteur fait office de pompe
  • F03C 1/06 - Machines motrices à liquide à pistons alternatifs avec des cylindres multiples et caractérisées par le nombre ou la disposition des cylindres les axes des cylindres étant sensiblement coaxiaux, parallèles ou inclinés par rapport à l'axe de l'arbre principal
  • B62D 5/20 - Direction assistée ou à relais de puissance à fluide, c.-à-d. au moyen d'un fluide sous pression produisant toute la force nécessaire, ou la plus grande partie de celle-ci, pour commander la direction du véhicule spécialement adaptée à un type particulier de boîtiers de direction ou à une application particulière
  • B62D 5/12 - Piston et cylindre
  • B62D 5/22 - Direction assistée ou à relais de puissance à fluide, c.-à-d. au moyen d'un fluide sous pression produisant toute la force nécessaire, ou la plus grande partie de celle-ci, pour commander la direction du véhicule spécialement adaptée à un type particulier de boîtiers de direction ou à une application particulière du type à crémaillère
  • F16H 39/02 - Transmissions rotatives à fluide utilisant des pompes et des moteurs du type volumétrique, c.-à-d. débitant un volume prédéterminé de fluide à chaque révolution les moteurs à liquide étant à une certaine distance des pompes à liquide
  • F15B 11/16 - Systèmes de servomoteurs dépourvus d'asservissement avec plusieurs servomoteurs
  • F15B 15/06 - Schéma mécanique de montage caractérisé par les moyens transformant le mouvement de l'élément entraîné par le fluide en mouvement de l'organe terminal qui est actionné pour la transformation mécanique d'un mouvement rectiligne en un mouvement non rectiligne

80.

SMARTEC POWERPACK

      
Numéro de série 90862260
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2021-08-03
Date d'enregistrement 2023-04-18
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership, Limited Partnership composed of AF Holding Company, a Delaware Corporation and Danfoss Power Solutions (US) Company, a Delaware Corporation ()
Classes de Nice  ? 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques

Produits et services

Batteries; batteries for utility vehicles and lawn mowers

81.

Regeneration power control

      
Numéro d'application 16117820
Numéro de brevet 11014549
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-08-30
Date de la première publication 2021-05-25
Date d'octroi 2021-05-25
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Bonny, Nathan W.

Abrégé

A hybrid vehicle using an engine driving a generator to supply power to electric drive motors through a system power bus, and a method for controlling power regeneration in a hybrid vehicle are disclosed. Ground drive controllers associated with the drive motors are configured to determine a slope of a surface on which the vehicle is driving and set a maximum downhill speed of the vehicle based thereon. A generator controller, in response to the drive motors generating power through regenerative braking, regulates power on the bus by directing the generated power to recharge the battery when the battery has capacity, reducing an output of the generator to the bus when the battery is fully charged, and driving a driveshaft to drive the engine with the generator to consume excess power on the bus when the generator output is reduced to zero.

Classes IPC  ?

  • B60W 20/14 - Commande de l'apport de puissance de chacun des moteurs primaires pour répondre à la demande de puissance requise afin de rester dans des limites de puissance d'entrée ou sortie de la batterieCommande de l'apport de puissance de chacun des moteurs primaires pour répondre à la demande de puissance requise afin d'éviter la surcharge ou la décharge excessive de la batterie en relation avec la régénération au freinage
  • B60K 6/20 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH
  • B60W 10/30 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'équipements auxiliaires, p. ex. des compresseurs pour la climatisation ou des pompes à huile
  • B60W 10/08 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des unités de traction électrique, p. ex. des moteurs ou des générateurs

82.

Hydraulic motor

      
Numéro d'application 16184193
Numéro de brevet 11009015
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-11-08
Date de la première publication 2021-05-18
Date d'octroi 2021-05-18
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Bonny, Nathan W.

Abrégé

A hydraulic motor apparatus includes a motor housing engaged to an end cap having a first porting system and an adapter connected to an external surface of the end cap and having a second porting system. A filter may be attached to the adapter and connected to the second porting system and a pressure reducing valve in the adapter is connected to the second porting system. The assembly may also include a controller operatively connected to the pressure reducing valve and system sensors measuring parameters affected by the output of the hydraulic motor apparatus, whereby the pressure reducing valve is operatively controlled by the controller in response to input from the system sensors.

Classes IPC  ?

  • F03C 1/40 - Commande spécialement adaptée à ces machines motrices
  • F01B 3/00 - "Machines" ou machines motrices à piston alternatif avec axes des cylindres coaxiaux, parallèles ou inclinés par rapport à l'axe de l'arbre principal
  • F03C 1/34 - Organes de distribution spécialement adaptés à des machines motrices à cylindres multiples
  • F03C 1/06 - Machines motrices à liquide à pistons alternatifs avec des cylindres multiples et caractérisées par le nombre ou la disposition des cylindres les axes des cylindres étant sensiblement coaxiaux, parallèles ou inclinés par rapport à l'axe de l'arbre principal
  • F15B 21/041 - Élimination ou mesure de la contamination solide ou liquide, p. ex. par filtration
  • F04B 1/324 - Commande pour "machines" ou pompes à blocs-cylindres rotatifs en modifiant les positions relatives d'un plateau oscillant et d'un bloc-cylindres en modifiant l’inclinaison du plateau oscillant
  • F04B 49/03 - Commande d'arrêt, de démarrage, de décharge ou de ralenti par clapets
  • F04B 1/30 - Commande pour "machines" ou pompes à blocs-cylindres rotatifs
  • F04B 1/2021 - Détails ou parties constitutives caractérisés par la zone de contact entre le corps de cylindre et la platine à soupape
  • F04B 49/00 - Commande des "machines", pompes ou installations de pompage ou mesures de sécurité les concernant non prévues dans les groupes ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes
  • F04B 1/2042 - Soupapes
  • F04B 53/20 - Filtrage
  • F04B 17/03 - Pompes caractérisées par leur combinaison avec des machines motrices ou moteurs particuliers qui les entraînent ou par leur adaptation à ceux-ci entraînées par des moteurs électriques
  • F16H 39/14 - Transmissions rotatives à fluide utilisant des pompes et des moteurs du type volumétrique, c.-à-d. débitant un volume prédéterminé de fluide à chaque révolution le moteur et la pompe à liquide formant un ensemble unique la pompe et le moteur étant du même type chacun ayant un arbre principal et des pistons alternatifs se déplaçant dans les cylindres avec cylindres disposés parallèlement ou sensiblement parallèlement autour de l'axe principal de la transmission les cylindres étant portés par des blocs cylindres ou des organes porte-cylindres rotatifs
  • F04B 23/06 - Combinaisons de plusieurs pompes les pompes étant toutes du type à déplacement positif alternatif

83.

Vehicle having electric drive and operator platform

      
Numéro d'application 16806289
Numéro de brevet 11001299
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-03-02
Date de la première publication 2021-05-11
Date d'octroi 2021-05-11
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Laymon, Brian D.
  • Mccoy, K. Mike

Abrégé

A zero turn vehicle is disclosed, having an operator platform located adjacent to the rear of the frame. An upright riser is disposed on the frame. The vehicle uses first and second electric drive transmissions to drive the output wheels. An electrical bus or controllers may be mounted on a panel of the upright riser to assist in providing a compact design. A pair of drive levers is mounted on the upright riser for controlling the output of the vehicle.

Classes IPC  ?

  • B62D 11/04 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par sources d'énergie séparées
  • A01D 34/64 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule
  • B60K 6/40 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par l'assemblage ou la disposition relative des organes
  • B60K 6/46 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type série
  • B60K 17/12 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission électrique
  • A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
  • B62D 11/00 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
  • B60L 50/10 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant la puissance de propulsion fournie par des générateurs entraînés par le moteur, p. ex. des générateurs entraînés par des moteurs à combustion
  • B62D 49/06 - Tracteurs adaptés à des usages multiples
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

84.

Control assembly for zero turn device

      
Numéro d'application 16571528
Numéro de brevet 10974763
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-09-16
Date de la première publication 2021-04-13
Date d'octroi 2021-04-13
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Bonny, Nathan W.

Abrégé

A control assembly for use with a vehicle having a pivot arm for controlling output of the vehicle includes a bracket, a yoke attached to the pivot arm, and a shaft engaged to the yoke and extending into the bracket. The pivot arm is rotatable about a first axis of rotation between a neutral position and a plurality of forward positions and a plurality of reverse positions. When in the neutral position, the pivot arm may also rotate about a second axis of rotation between an operative position and a stopped position, and a switch may be engaged when the pivot arm is rotated to the stopped position. A return to neutral assembly may provide a return force to the pivot arm when it is rotated about the first axis of rotation away from the neutral position.

Classes IPC  ?

  • B62D 11/00 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
  • B62D 11/04 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par sources d'énergie séparées
  • B60K 17/30 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules les éléments propulsifs terminaux, p. ex. les roues, étant orientables
  • F16H 61/427 - Commande de la cylindrée du moteur par des moyens de commande mécanique, p. ex. par des leviers ou des pédales
  • F16H 61/439 - Commande de la position neutre, p. ex. par des moyens de blocage en rotation à inclinaison nulle
  • B60K 7/00 - Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
  • B60K 17/12 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission électrique
  • G05G 5/03 - Moyens pour attirer l'attention de l'opérateur sur l'arrivée de l'organe de commande dans une position de commande ou de repèreCréation d'une sensation, p. ex. moyens pour générer une force antagoniste
  • F16H 21/44 - Transmissions ne comportant essentiellement que des tringles ou des leviers, avec ou sans glissières tout mouvement étant dans un seul plan ou dans des plans parallèles pour convertir un mouvement oscillant en mouvement alternatif et vice versa ou pour transmettre ces mouvements
  • B60K 1/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques des dispositifs d'emmagasinage de l'énergie électrique pour la propulsion
  • A01D 34/64 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule
  • F16H 59/02 - Appareils de sélection
  • B60K 17/04 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission

85.

Modular drive unit

      
Numéro d'application 16538282
Numéro de brevet 10935117
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-08-12
Date de la première publication 2021-03-02
Date d'octroi 2021-03-02
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Bennett, Michael L.

Abrégé

A hydrostatic transmission assembly includes a first housing member and a housing cap sealed to the first housing member to form a sump wherein a pump and motor are rotatably disposed. A pump mount is located in the sump and engaged to the housing cap. The housing cap also includes a motor mount for an axial piston motor, and hydraulic fluid passages for connecting the pump to the motor. A pocket is located in the housing cap to rotationally support a swash plate for the pump.

Classes IPC  ?

  • F16H 39/08 - Transmissions rotatives à fluide utilisant des pompes et des moteurs du type volumétrique, c.-à-d. débitant un volume prédéterminé de fluide à chaque révolution le moteur et la pompe à liquide formant un ensemble unique la pompe et le moteur étant du même type chacun ayant un arbre principal et des pistons alternatifs se déplaçant dans les cylindres
  • F16H 39/14 - Transmissions rotatives à fluide utilisant des pompes et des moteurs du type volumétrique, c.-à-d. débitant un volume prédéterminé de fluide à chaque révolution le moteur et la pompe à liquide formant un ensemble unique la pompe et le moteur étant du même type chacun ayant un arbre principal et des pistons alternatifs se déplaçant dans les cylindres avec cylindres disposés parallèlement ou sensiblement parallèlement autour de l'axe principal de la transmission les cylindres étant portés par des blocs cylindres ou des organes porte-cylindres rotatifs
  • F16H 61/437 - Commande du débit de la pompe par des moyens de commande mécanique, p. ex. par des leviers ou des pédales
  • F16H 61/42 - Commande des transmissions exclusivement à fluide hydrostatique impliquant le réglage d'une pompe ou d'un moteur à débit ou cylindrée variable
  • B60K 17/10 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission à fluide
  • E01H 5/04 - Enlèvement de la neige ou de la glace des routes ou surfaces analoguesAménagement de la pente ou de la rugosité de la neige ou de la glace par traction animale ou mécaniqueEnlèvement de la neige ou de la glace des routes ou surfaces analoguesAménagement de la pente ou de la rugosité de la neige ou de la glace par traction à bras et entraînement des éléments de détachage ou de transport, p. ex. de transport au moyen d'air comprimé

86.

Drive assembly and transmission

      
Numéro d'application 15864220
Numéro de brevet 10926629
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-01-08
Date de la première publication 2021-02-23
Date d'octroi 2021-02-23
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Bennett, Michael L.

Abrégé

A drive assembly for a vehicle is provided, the vehicle having a frame, a prime mover and a pair of driven wheels. The drive assembly includes a transmission having a housing in which a pump and motor may be disposed. The transmission may be pivotally mounted to the frame and movable between at least two positions. The transmission may include an internal reduction gear assembly driven by a motor output shaft, a transmission output shaft disposed generally parallel to the motor output shaft and driven by the internal reduction gear assembly, the transmission output shaft extending from the transmission at both ends thereof. Each end of the transmission output shaft may drive an external reduction assembly supported in part by the frame, and the external reduction assemblies power at least a driven wheel of the vehicle.

Classes IPC  ?

  • B60K 17/08 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission du changement de vitesse du type mécanique
  • B60K 17/10 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission à fluide
  • F16H 61/437 - Commande du débit de la pompe par des moyens de commande mécanique, p. ex. par des leviers ou des pédales
  • F16H 9/24 - Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin sans organes à mouvement orbital utilisant des chaînes, des courroies dentées, des courroies en forme de maillonsChaînes ou courroies spécialement adaptées à de telles transmissions

87.

Vehicle drive and control system

      
Numéro d'application 16445089
Numéro de brevet 10926768
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-06-18
Date de la première publication 2021-02-23
Date d'octroi 2021-02-23
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Brown, Alyn G.
  • Mccoy, K. Mike
  • Moebs, Gregory Barton
  • Arends, Gregory E.
  • Hoyda, Damon J.
  • Probst, Jesse L.
  • Hamilton, Joseph
  • Hibbard, John Tyler

Abrégé

A drive and control system for a lawn tractor includes a CAN-Bus network, a vehicle controller, a pair of hydrostatic or electric transaxles controlled by respective electronic drive controllers, and one or more steering and drive input devices coupled to respective sensor(s) for sensing user steering and drive inputs. The vehicle controller communicates with one or more vehicle sensors and one or more vehicle controllers that control one or more vehicle components via the CAN-Bus network. The vehicle controller processes the user's steering and drive inputs and posts on the CAN-Bus network digital drive signals configured to obtain the desired speed and direction of motion of the lawn tractor. The electronic drive controllers convert the digital drive signals to appropriate signals for driving the hydrostatic transaxles or the electric transaxles, as equipped, based on tunable motion parameters to obtain the desired speed and direction of motion of the lawn tractor.

Classes IPC  ?

  • G06F 13/00 - Interconnexion ou transfert d'information ou d'autres signaux entre mémoires, dispositifs d'entrée/sortie ou unités de traitement
  • G06F 13/40 - Structure du bus
  • G06F 13/38 - Transfert d'informations, p. ex. sur un bus
  • B60W 30/18 - Propulsion du véhicule
  • B60R 21/13 - Arceaux de sécurité
  • B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention
  • B60R 21/0136 - Circuits électriques pour déclencher le fonctionnement des dispositions de sécurité en cas d'accident, ou d'accident imminent, de véhicule comportant des moyens pour détecter les collisions, les collisions imminentes ou un renversement réagissant à un contact effectif avec un obstacle
  • B60W 10/08 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des unités de traction électrique, p. ex. des moteurs ou des générateurs
  • B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
  • B60W 20/50 - Stratégies de commande pour répondre aux défaillances du système, p. ex. pour le diagnostic de pannes, le fonctionnement de secours ou en mode de fonctionnement dégradé
  • B60W 30/08 - Anticipation ou prévention de collision probable ou imminente
  • A01D 69/03 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses actionnés par un fluide
  • H04L 12/40 - Réseaux à ligne bus
  • B60K 1/02 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques comprenant plus d'un moteur électrique
  • H04W 4/80 - Services utilisant la communication de courte portée, p. ex. la communication en champ proche, l'identification par radiofréquence ou la communication à faible consommation d’énergie
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon
  • A01D 34/66 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule à plusieurs couteaux

88.

Lawn tractor with electronic drive and control system

      
Numéro d'application 16041547
Numéro de brevet 10925216
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-07-20
Date de la première publication 2021-02-23
Date d'octroi 2021-02-23
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Brown, Alyn G.
  • Mccoy, K. Mike
  • Moebs, Gregory Barton
  • Arends, Gregory E.
  • Hoyda, Damon J.
  • Probst, Jesse L.
  • Hamilton, Joseph

Abrégé

A drive and control system for a lawn tractor includes one or more sensors configured to detect an operational parameter of an aspect of the vehicle, and one or more controllers for controlling one or more components of the vehicle and for receiving data output from the one or more sensors. The controller communicates with the one or more sensors and one or more vehicle modules configured to control one or more vehicle components via a CAN Bus network. The controller may be coupled to an IMU mounted on the vehicle for dynamically controlling the vehicle on sloped terrain, for example. The controller may be accessible from a remote device over a wireless network for communicating setup, diagnostic, and performance data to and from the vehicle.

Classes IPC  ?

  • G06F 13/00 - Interconnexion ou transfert d'information ou d'autres signaux entre mémoires, dispositifs d'entrée/sortie ou unités de traitement
  • G06F 13/40 - Structure du bus
  • G06F 13/38 - Transfert d'informations, p. ex. sur un bus
  • A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
  • A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses
  • B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

89.

Vehicle drive and control system

      
Numéro d'application 16445109
Numéro de brevet 10919463
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-06-18
Date de la première publication 2021-02-16
Date d'octroi 2021-02-16
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Brown, Alyn G.
  • Mccoy, K Mike
  • Moebs, Gregory Barton
  • Arends, Gregory E.
  • Hoyda, Damon J.
  • Probst, Jesse L.
  • Hamilton, Joseph
  • Hibbard, John Tyler

Abrégé

A drive and control system for a lawn tractor includes a CAN-Bus network, a vehicle controller, a pair of hydrostatic or electric transaxles controlled by respective electronic drive controllers, and one or more steering and drive input devices coupled to respective sensor(s) for sensing user steering and drive inputs. The vehicle controller communicates with one or more vehicle sensors and one or more vehicle controllers that control one or more vehicle components via the CAN-Bus network. The vehicle controller processes the user's steering and drive inputs and posts on the CAN-Bus network digital drive signals configured to obtain the desired speed and direction of motion of the lawn tractor. The electronic drive controllers convert the digital drive signals to appropriate signals for driving the hydrostatic transaxles or the electric transaxles, as equipped, based on tunable motion parameters to obtain the desired speed and direction of motion of the lawn tractor.

Classes IPC  ?

  • G06F 13/00 - Interconnexion ou transfert d'information ou d'autres signaux entre mémoires, dispositifs d'entrée/sortie ou unités de traitement
  • G06F 13/40 - Structure du bus
  • G06F 13/38 - Transfert d'informations, p. ex. sur un bus
  • B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
  • A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
  • A01D 34/82 - Autres détails
  • B62D 11/04 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par sources d'énergie séparées
  • A01D 34/66 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule à plusieurs couteaux
  • B60N 2/00 - Sièges spécialement adaptés aux véhiculesAgencement ou montage des sièges dans les véhicules
  • B60T 17/22 - Dispositifs pour surveiller ou vérifier les systèmes de freinsDispositifs de signalisation
  • B62D 1/12 - Leviers à main de direction
  • B60R 21/13 - Arceaux de sécurité
  • B60R 21/0136 - Circuits électriques pour déclencher le fonctionnement des dispositions de sécurité en cas d'accident, ou d'accident imminent, de véhicule comportant des moyens pour détecter les collisions, les collisions imminentes ou un renversement réagissant à un contact effectif avec un obstacle
  • B60R 21/0132 - Circuits électriques pour déclencher le fonctionnement des dispositions de sécurité en cas d'accident, ou d'accident imminent, de véhicule comportant des moyens pour détecter les collisions, les collisions imminentes ou un renversement réagissant à des paramètres de mouvement du véhicule
  • B60Q 9/00 - Agencement ou adaptation des dispositifs de signalisation non prévus dans l'un des groupes principaux
  • B60K 28/14 - Dispositifs de sécurité pour la commande des ensembles de propulsion spécialement adaptés aux véhicules ou aménagés dans ceux-ci, p. ex. empêchant l'alimentation en carburant ou l'allumage en cas de danger sensibles à des conditions relatives au véhicule sensibles aux accidents ou à des situations critiques, p. ex. ralentissement, renversement du véhicule
  • B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
  • B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p. ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désiréesAdaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p. ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
  • B60L 1/00 - Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique
  • A01D 101/00 - Tondeuses à gazon

90.

Vent for a hydraulic drive device

      
Numéro d'application 15915343
Numéro de brevet 10899221
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-03-08
Date de la première publication 2021-01-26
Date d'octroi 2021-01-26
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Langenfeld, Thomas J.

Abrégé

A vent for a hydraulic drive device disposed in a housing includes a vent body having a closed first side, a second side having an opening, and a sidewall. An internal passageway in the vent body connects the second side opening to the atmosphere. The vent body is removably disposed in a vent opening in one of two positions. When the first side of the vent body is inserted into the vent opening, the closed first side prevents communication between the sump and atmosphere, and when the second side of the vent body is inserted into the vent opening, the internal passageway and the second side opening permit communication between the internal sump and atmosphere.

Classes IPC  ?

  • F16H 47/00 - Combinaisons d'une transmission mécanique avec des embrayages à fluide ou une transmission à fluide
  • F16H 57/02 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur
  • B60K 8/00 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion non prévus dans l'un des groupes principaux
  • E01H 5/08 - Enlèvement de la neige ou de la glace des routes ou surfaces analoguesAménagement de la pente ou de la rugosité de la neige ou de la glace par traction animale ou mécaniqueEnlèvement de la neige ou de la glace des routes ou surfaces analoguesAménagement de la pente ou de la rugosité de la neige ou de la glace par traction à bras et entraînement des éléments de détachage ou de transport, p. ex. de transport au moyen d'air comprimé le détachage étant essentiellement effectué par éléments entraînés

91.

Stability control system

      
Numéro d'application 16551470
Numéro de brevet 10899342
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-08-26
Date de la première publication 2021-01-26
Date d'octroi 2021-01-26
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Brown, Alyn G.
  • Lapp, Anthony Joseph

Abrégé

A drive and control system is provided for use on a zero turn vehicle, and includes first and second hydraulic ground drives independently driving a set of driven wheels. Each ground drive has an electric actuator to control the output thereof. An operator mechanism generates a drive signal corresponding to a neutral drive position or to one of a plurality of non-neutral drive positions of the operator mechanism, and a steering signal corresponding to a neutral steering position or to one of a plurality of non-neutral steering positions of the operator mechanism. Sensors generate signals corresponding to sensed roll, pitch and yaw parameters. A stability control module includes a processor for receiving the drive and steering signals and for providing output signals to the electric actuators.

Classes IPC  ?

  • B60W 30/04 - Commande de la stabilité dynamique du véhicule destinée à la prévention du basculement
  • G01C 21/18 - Plates-formes stabilisées, p. ex. par un gyroscope
  • B62D 11/00 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
  • B62D 11/12 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par une seule source d'énergie principale en utilisant des mécanismes de transmission avec sorties de puissance différenciées sur côtés opposés, p. ex. des mécanismes de transmission à différentiel couplé ou épicycloïdaux au moyen de changements de vitesse distincts
  • B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p. ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désiréesAdaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p. ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
  • B60W 30/02 - Commande de la stabilité dynamique du véhicule
  • G05D 1/08 - Commande de l'attitude, c. à d. élimination ou réduction des effets du roulis, du tangage ou des embardées

92.

Pressure compensating pump

      
Numéro d'application 15697108
Numéro de brevet 10900472
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-09-06
Date de la première publication 2021-01-26
Date d'octroi 2021-01-26
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Bonny, Nathan W.

Abrégé

A hydraulic pressure compensating pump assembly having a fluid flow regulation mechanism is provided. The fluid flow regulation mechanism is set to an initial stroked position that can be adjusted to accommodate various applications. The fluid flow regulation mechanism includes a biasing means that allows the pump to de-stroke in response to a pressure demand increase and to return to the initial pressure set point when pressure demand subsides sufficiently. Different spring types and spring rates can be specified to achieve a desired response to pressure demand fluctuations within a particular hydraulic circuit.

Classes IPC  ?

  • F04B 1/324 - Commande pour "machines" ou pompes à blocs-cylindres rotatifs en modifiant les positions relatives d'un plateau oscillant et d'un bloc-cylindres en modifiant l’inclinaison du plateau oscillant
  • F04B 1/2078 - Plateaux oscillants
  • F01B 13/04 - "Machines" ou machines motrices à piston alternatif avec cylindres tournants en vue d'obtenir le mouvement alternatif du piston à plus d'un cylindre
  • F04B 1/20 - "Machines" ou pompes multicylindres caractérisées par le nombre ou la disposition des cylindres ayant des cylindres coaxiaux, parallèles ou inclinés par rapport à l'arbre principal le bloc-cylindres étant rotatif
  • F01B 13/06 - "Machines" ou machines motrices à piston alternatif avec cylindres tournants en vue d'obtenir le mouvement alternatif du piston à plus d'un cylindre en étoile
  • F04B 1/12 - "Machines" ou pompes multicylindres caractérisées par le nombre ou la disposition des cylindres ayant des cylindres coaxiaux, parallèles ou inclinés par rapport à l'arbre principal
  • F04B 1/2042 - Soupapes

93.

Electric actuator for drive apparatus

      
Numéro d'application 15944571
Numéro de brevet 10890253
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-04-03
Date de la première publication 2021-01-12
Date d'octroi 2021-01-12
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Probst, Jesse L.
  • Bonny, Nathan W.
  • Arends, Gregory E.
  • Hoyda, Damon J.

Abrégé

An electric actuator for use with a variable drive apparatus is disclosed herein. The electric actuator has a rotary design incorporating a magnetic field sensor chip disposed on a circuit board to sense the rotational orientation of the magnetic field of a cylindrical diametric magnet positioned on the end of a control shaft of a hydrostatic drive unit. The circuit board includes a microprocessor, electric motor power control and CAN Bus communication capability. The gear housing of the electric actuator features an integral end cap to accommodate mounting of the electric motor to enable a compact design.

Classes IPC  ?

  • F16H 61/435 - Commande du débit de la pompe par des servomoteurs électriques
  • F16H 61/425 - Commande de la cylindrée du moteur par des servomoteurs électriques

94.

Electric motor with compound planetary gear drive

      
Numéro d'application 16457243
Numéro de brevet 10876596
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-06-28
Date de la première publication 2020-12-29
Date d'octroi 2020-12-29
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Bonny, Nathan W.
  • Langenfeld, Thomas J.

Abrégé

A reduction drive has an electric motor and an output hub rotatable with respect to a motor housing. A planetary gear reduction assembly is disposed entirely within an internal volume formed by the output hub and includes a first ring gear fixed to and rotating with the output hub, a second ring gear fixed to a portion of the main housing, a sun gear driven by the motor shaft, and gears mounted on a carrier assembly and driven by the sun gear. Each planet gear has a first stage gear driving the first ring gear, and a second stage gear engaged to the second ring gear.

Classes IPC  ?

  • F16H 1/46 - Systèmes consistant en plusieurs trains d'engrenages, chacun comportant des engrenages orbitaux
  • F16D 55/225 - Freins à surfaces de freinage substantiellement radiales pressées l'une contre l'autre dans une direction axiale, p. ex. freins à disques avec disques ou patins déplaçables selon l'axe pressés contre des organes en rotation situés dans l'axe par serrage entre des organes mobiles de freinage, p. ex. des disques ou des patins de freins mobiles avec un organe d'actionnement commun pour les organes de freinage les organes de freinage étant des patins de freins
  • F16D 65/18 - Mécanismes d'actionnement pour freinsMoyens pour amorcer l'opération de freinage à une position prédéterminée disposés dans, ou sur le frein adaptés pour rapprocher les organes par traction
  • H02K 7/00 - Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines dynamo-électriques, p. ex. association structurelle avec des moteurs mécaniques d'entraînement ou des machines dynamo-électriques auxiliaires
  • H02K 7/08 - Association structurelle avec des paliers
  • H02K 7/102 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des freins à friction
  • H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
  • H02K 7/118 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des dispositifs de démarrage
  • H02K 11/215 - Dispositifs utilisant un effet magnétique, p. ex. des éléments à effet Hall ou magnéto-résistifs
  • H02K 21/14 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants tournant à l'intérieur des induits
  • F16H 57/02 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur
  • F16H 1/28 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif avec engrenages à mouvement orbital
  • F16D 121/16 - Mécanique pour relâcher un frein normalement appliqué par défaut
  • F16D 121/22 - Électrique ou magnétique utilisant des électroaimants pour relâcher un frein normalement appliqué par défaut
  • F16D 125/64 - Leviers

95.

Utility vehicle with onboard and remote control systems

      
Numéro d'application 16859541
Numéro de brevet 10869425
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-04-27
Date de la première publication 2020-12-22
Date d'octroi 2020-12-22
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Siudyla, Jake
  • Brown, Alyn G.
  • Fox, Ivan E.
  • Probst, Jesse L.
  • Keller, Scott W.
  • Mccoy, K. Mike

Abrégé

A utility vehicle having operator selectable onboard and remote controls also includes a prime mover and a power generating device driven thereby, first and second electric wheel motors, and a drive controller in communication with the wheel motors to control the output thereof and in communication with the onboard controls. A radio control receiver is in communication with the drive controller and with a radio control transmitter having steering and speed controls. The vehicle includes a control mode switch having a first position where the drive controller receives steering and speed control inputs from the onboard controls, and a second position where the drive controller receives steering and speed control inputs from the radio control transmitter.

Classes IPC  ?

  • A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses
  • G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p. ex. utilisant des pilotes automatiques
  • A01D 34/76 - Mécanismes d'entraînement des couteaux
  • A01D 34/64 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule
  • A01D 34/82 - Autres détails
  • B62D 11/04 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par sources d'énergie séparées
  • B62D 11/00 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
  • B62D 1/00 - Commandes de direction, c.-à-d. moyens pour produire un changement de direction du véhicule

96.

Drive apparatus

      
Numéro d'application 16026479
Numéro de brevet 10870345
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-07-03
Date de la première publication 2020-12-22
Date d'octroi 2020-12-22
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Buescher, Ryan S.

Abrégé

A check valve for use with a hydraulic drive apparatus includes a check ball disposed in a cage portion for engaging a valve seat to close the valve. The cage portion has a plurality of flexible ribs composed of a flexible material which permits the check ball to be inserted into to ball retaining area during assembly and to be retained in the ball area after assembly. A filter housing connected to a mounting member has a pair of openings formed in a first surface, and a pair of deformable lips surrounding each opening. A filter screen permits hydraulic fluid to enter a filter housing from a sump. A pair of check valves are disposed in a pair of check valve ports. An external surface of each check valve is engaged to one of the deformable lips to sealingly engage the check valve to the filter housing.

Classes IPC  ?

  • B60K 17/10 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission à fluide
  • F16H 47/02 - Combinaisons d'une transmission mécanique avec des embrayages à fluide ou une transmission à fluide la transmission à fluide étant du type volumétrique
  • F16H 57/10 - Dispositions propres au freinage

97.

Pivotable drive apparatus for a stand-on vehicle

      
Numéro d'application 15723807
Numéro de brevet 10857879
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-10-03
Date de la première publication 2020-12-08
Date d'octroi 2020-12-08
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Bonny, Nathan W.

Abrégé

A vehicle transmission housing has first and second axle housings pivotably connected to opposite ends of the transmission housing and a stand-on platform may be connected to the assembly. A first gear train in the first axle housing drives a first axle having a first axis of rotation. A second gear train is disposed in the second axle housing drives a second axle having a second axis of rotation collinear with the first axis of rotation. The axle housings are both capable of pivoting about the transmission housing about a third axis that is parallel to the first and second axes. The first and second axle housings may also be separately rigidly or flexibly connected to one another. This assembly permits adjustment of the ground heights of the platform with respect to a vehicle frame.

Classes IPC  ?

  • F16H 47/02 - Combinaisons d'une transmission mécanique avec des embrayages à fluide ou une transmission à fluide la transmission à fluide étant du type volumétrique
  • F16H 39/14 - Transmissions rotatives à fluide utilisant des pompes et des moteurs du type volumétrique, c.-à-d. débitant un volume prédéterminé de fluide à chaque révolution le moteur et la pompe à liquide formant un ensemble unique la pompe et le moteur étant du même type chacun ayant un arbre principal et des pistons alternatifs se déplaçant dans les cylindres avec cylindres disposés parallèlement ou sensiblement parallèlement autour de l'axe principal de la transmission les cylindres étant portés par des blocs cylindres ou des organes porte-cylindres rotatifs
  • B60K 17/10 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission à fluide
  • B60K 17/04 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission
  • B62D 11/12 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par une seule source d'énergie principale en utilisant des mécanismes de transmission avec sorties de puissance différenciées sur côtés opposés, p. ex. des mécanismes de transmission à différentiel couplé ou épicycloïdaux au moyen de changements de vitesse distincts

98.

Zero turn radius vehicle with single steered wheel

      
Numéro d'application 16594470
Numéro de brevet 10829150
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-10-07
Date de la première publication 2020-11-10
Date d'octroi 2020-11-10
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Hauser, Raymond
  • Keller, Scott W.

Abrégé

A zero turn radius vehicle with a single steered wheel may include a pair of power transfer mechanisms driving a pair of wheels, an operator control mechanism for controlling the steering, speed and direction of the vehicle and a controller in communication with the control mechanism. A steerable wheel is located adjacent the front of the vehicle frame, on a first side of the vehicle frame and an electric actuator is connected to the controller for steering the front steerable wheel. A second, non-steerable front caster wheel is located on a second side of the vehicle frame. A damper is connected to the non-steered wheel to dampen rotation of the non-steered wheel about a non-steered wheel pivot axis The controller controls the pair of power transfer mechanisms and the electric actuator based on operator input.

Classes IPC  ?

  • B62D 11/04 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par sources d'énergie séparées
  • B62D 11/00 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
  • B62D 5/04 - Direction assistée ou à relais de puissance électrique, p. ex. au moyen d'un servomoteur relié au boîtier de direction ou faisant partie de celui-ci
  • B62D 11/24 - Direction de véhicules à chenilles spécialement adaptée aux véhicules ayant à la fois des roues orientables et des chenilles
  • A01D 34/64 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses caractérisés par des particularités relatives au type d'appareil de coupe comportant des couteaux rotatifs comportant des couteaux tournant autour d'un axe vertical montés sur un véhicule, p. ex. un tracteur, ou tirés par un animal ou un véhicule
  • B62D 1/12 - Leviers à main de direction
  • A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses

99.

Combination electric generator with electric clutch

      
Numéro d'application 15864547
Numéro de brevet 10833560
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-01-08
Date de la première publication 2020-11-10
Date d'octroi 2020-11-10
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s)
  • Hauser, Raymond
  • Keller, Scott W.

Abrégé

A generator and clutch assembly is disclosed for use in a vehicle and includes a rotatable input, an electric generator in a generator housing, a clutch rotor by driven by the rotatable input, and an electric clutch and brake assembly which may be integrated with the generator housing. A field coil may be mounted to an external surface of the generator housing. The generator and clutch may be offset and connected by means of a transfer system having a transfer housing, wherein a field coil is mounted to an external surface of the transfer housing.

Classes IPC  ?

  • H02K 7/114 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des embrayages dynamo-électriques en combinaison avec des freins
  • H02K 5/04 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction
  • H02K 16/02 - Machines avec un stator et deux rotors
  • H02K 7/00 - Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines dynamo-électriques, p. ex. association structurelle avec des moteurs mécaniques d'entraînement ou des machines dynamo-électriques auxiliaires
  • B60L 50/15 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant la puissance de propulsion fournie par des générateurs entraînés par le moteur, p. ex. des générateurs entraînés par des moteurs à combustion avec alimentation supplémentaire en énergie électrique

100.

Swivel fitting adaptor and assembly

      
Numéro d'application 15724772
Numéro de brevet 10823317
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-10-04
Date de la première publication 2020-11-03
Date d'octroi 2020-11-03
Propriétaire Hydro-Gear Limited Partnership (USA)
Inventeur(s) Phanco, Eric S.

Abrégé

A swivel fitting adaptor having an elastomeric insert, and a swivel fitting assembly using the adaptor and insert, are disclosed herein. The swivel fitting assembly includes retention and sealing features that allow a barbed fitting, such as a tube, hose or vent fitting, to be installed by hand either before or after the adaptor and insert are installed in a threaded port. It is suitable for use in a variety of low to medium pressure fluid passage and venting applications.

Classes IPC  ?

  • F16L 27/08 - Raccords réglablesRaccords permettant un déplacement des parties raccordées permettant un réglage ou déplacement uniquement autour de l'axe de l'un des tuyaux
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