Abrégé

A transmission includes an input shaft coupled to a prime mover, a countershaft, main shaft, and an output shaft, with gears between the countershaft and the main shaft. A shift actuator selectively couples the input shaft to the main shaft by rotatably coupling gears between the countershaft and the main shaft. The shift actuator is mounted on an exterior wall of a housing including the countershaft and the main shaft. A controller controls the shift actuator utilizing an actuating pulse and an opposing pulse.

Classes IPC  ?

• B60W 10/02 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique
• F16H 61/04 - Adoucissement du changement du rapport
• F16H 59/02 - Appareils de sélection
• F16H 37/04 - Combinaisons uniquement de transmissions à engrenages
• G08B 13/00 - Alarmes contre les cambrioleurs, les voleurs ou tous intrus
• G08B 27/00 - Systèmes d'alarme dans lesquels la condition déclenchant l'alarme est signalée par une station centrale à plusieurs sous-stations
• F16H 3/64 - Transmissions ayant au moins trois engrenages centraux composées d'un certain nombre de trains d'engrenages, l'entraînement traversant toujours tous les trains et chaque train n'ayant pas plus d'une connexion pour entraîner un autre train
• F16H 57/02 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur
• F16H 61/06 - Adoucissement du changement du rapport en réglant le taux de variation de la pression fluidique
• F16H 61/08 - Commande temporisée
• H04B 10/077 - Dispositions pour la surveillance ou le test de systèmes de transmissionDispositions pour la mesure des défauts de systèmes de transmission utilisant un signal en service utilisant un signal de surveillance ou un signal supplémentaire
• H04J 3/12 - Dispositions pour produire les signaux d'appel ou de surveillance
• B60W 10/11 - Boîte de vitesses étagée
• B60W 30/19 - Amélioration du changement de vitesse, p. ex. en synchronisant ou en adoucissant le changement de rapport
• B60W 50/00 - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
• F16D 25/12 - Éléments constitutifs non particuliers à l'un des types mentionnés ci-dessus
• F16H 3/091 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres caractérisés par l'agencement des engrenages comportant un seul arbre de renvoi
• F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
• F16H 61/02 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif caractérisées par les signaux utilisés
• F16H 57/021 - Structures de support d'arbres, p. ex. parois de séparation, orifices de logement de paliers, parois de carter ou couvercles avec paliers
• F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
• F16H 63/00 - Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion
• F16H 59/72 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission fonction des caractéristiques de l'huile, p. ex. température, viscosité
• F16H 63/24 - Mécanismes finals de sortie à cet effetMoyens de manœuvre pour les mécanismes finals de sortie chacun des mécanismes finals de sortie n'étant mû que par un seul des différents mécanismes finals de manœuvre
• F16H 61/30 - Moteurs hydrauliques à cet effet
• F16H 57/032 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur caractérisés par les matériaux utilisés
• F16H 61/28 - Production ou transmission de mouvements pour les mécanismes finals de manœuvre un mouvement au moins du mécanisme final de manœuvre étant provoqué par une force non mécanique, p. ex. assistance
• F16H 63/30 - Caractéristiques de structure des mécanismes finals de sortie
• F16H 61/682 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions étagées avec interruption de l'entraînement
• F16H 3/16 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital principalement à engrenages pouvant être désaccouplés et à engrenages constamment en prise pouvant être libérés de leurs arbres
• F16H 3/78 - Adaptations particulières des mécanismes de synchronisation à ces transmissions
• F16H 59/40 - Vitesse de l'arbre de sortie
• F16H 61/14 - Commande des embrayages de blocage du convertisseur de couple
• F16H 61/70 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux changements de rapports avec groupes d'engrenages, c.-à-d. avec des trains d'engrenages séparés disposés en série, p. ex. dispositions de boîtes de vitesses du type à groupe de rapports ou surmultipliées
• F16H 59/38 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction d'une vitesse des éléments de la transmission

Abrégé

A transmission is subject to thermal management to prevent damage or failure due to overheating. Sensors can be employed to capture characteristics of a transmission, such as fluid temperature or pressure. Further, a predictive model can be invoked to predict characteristics based on current and future conditions. Characteristics can be compared with a threshold for intervention. A thermal mitigation strategy can be generated and initiated when characteristics satisfy the threshold. The thermal mitigation strategy can specify various actions to dissipate heat, including altering shift control logic and triggering mechanical devices that can increase airflow, reduce air temperature, or both surrounding the transmission.

Classes IPC  ?

• B60W 10/10 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des boîtes de vitesses
• F16H 59/72 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission fonction des caractéristiques de l'huile, p. ex. température, viscosité
• F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
• F16H 61/16 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif empêchant un changement du rapport en cas de conditions défavorables
• B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
• B60W 30/184 - Prévention des dégâts provoqués par la surcharge ou l'usure excessive de la ligne de transmission

Abrégé

A transmission includes an input shaft coupled to a prime mover, a countershaft, main shaft, and an output shaft, with gears between the countershaft and the main shaft. A shift actuator selectively couples the input shaft to the main shaft by rotatably coupling gears between the countershaft and the main shaft. The shift actuator is mounted on an exterior wall of a housing including the countershaft and the main shaft. A controller controls the shift actuator utilizing an actuating pulse and an opposing pulse.

Classes IPC  ?

• F16D 25/12 - Éléments constitutifs non particuliers à l'un des types mentionnés ci-dessus
• F16H 59/02 - Appareils de sélection
• F16H 37/04 - Combinaisons uniquement de transmissions à engrenages
• G08B 13/00 - Alarmes contre les cambrioleurs, les voleurs ou tous intrus
• G08B 27/00 - Systèmes d'alarme dans lesquels la condition déclenchant l'alarme est signalée par une station centrale à plusieurs sous-stations
• F16H 3/64 - Transmissions ayant au moins trois engrenages centraux composées d'un certain nombre de trains d'engrenages, l'entraînement traversant toujours tous les trains et chaque train n'ayant pas plus d'une connexion pour entraîner un autre train
• F16H 57/02 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur
• F16H 61/06 - Adoucissement du changement du rapport en réglant le taux de variation de la pression fluidique
• F16H 61/08 - Commande temporisée
• H04B 10/077 - Dispositions pour la surveillance ou le test de systèmes de transmissionDispositions pour la mesure des défauts de systèmes de transmission utilisant un signal en service utilisant un signal de surveillance ou un signal supplémentaire
• H04J 3/12 - Dispositions pour produire les signaux d'appel ou de surveillance
• B60W 10/02 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique
• B60W 10/11 - Boîte de vitesses étagée
• B60W 30/19 - Amélioration du changement de vitesse, p. ex. en synchronisant ou en adoucissant le changement de rapport
• B60W 50/00 - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
• F16H 3/091 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres caractérisés par l'agencement des engrenages comportant un seul arbre de renvoi
• F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
• F16H 61/02 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif caractérisées par les signaux utilisés
• F16H 57/021 - Structures de support d'arbres, p. ex. parois de séparation, orifices de logement de paliers, parois de carter ou couvercles avec paliers
• F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
• F16H 61/04 - Adoucissement du changement du rapport
• F16H 63/00 - Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion
• F16H 59/72 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission fonction des caractéristiques de l'huile, p. ex. température, viscosité
• F16H 63/24 - Mécanismes finals de sortie à cet effetMoyens de manœuvre pour les mécanismes finals de sortie chacun des mécanismes finals de sortie n'étant mû que par un seul des différents mécanismes finals de manœuvre
• F16H 61/30 - Moteurs hydrauliques à cet effet
• F16H 57/032 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur caractérisés par les matériaux utilisés
• F16H 61/28 - Production ou transmission de mouvements pour les mécanismes finals de manœuvre un mouvement au moins du mécanisme final de manœuvre étant provoqué par une force non mécanique, p. ex. assistance
• F16H 63/30 - Caractéristiques de structure des mécanismes finals de sortie
• F16H 61/682 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions étagées avec interruption de l'entraînement
• F16H 3/16 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital principalement à engrenages pouvant être désaccouplés et à engrenages constamment en prise pouvant être libérés de leurs arbres
• F16H 3/78 - Adaptations particulières des mécanismes de synchronisation à ces transmissions
• F16H 59/40 - Vitesse de l'arbre de sortie
• F16H 61/14 - Commande des embrayages de blocage du convertisseur de couple
• F16H 61/70 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux changements de rapports avec groupes d'engrenages, c.-à-d. avec des trains d'engrenages séparés disposés en série, p. ex. dispositions de boîtes de vitesses du type à groupe de rapports ou surmultipliées
• F16H 59/38 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction d'une vitesse des éléments de la transmission

Abrégé

A transmission includes an input shaft coupled to a prime mover, a countershaft, main shaft, and an output shaft, with gears between the countershaft and the main shaft. A shift actuator selectively couples the input shaft to the main shaft by rotatably coupling gears between the countershaft and the main shaft. The shift actuator is mounted on an exterior wall of a housing including the countershaft and the main shaft. An integrated actuator housing includes a single external power access for the shift actuator. A controller interprets a shaft displacement angle, determines if the transmission is in an imminent zero or zero torque region, and performs a transmission operation in response to the transmission in the imminent zero or zero torque region.

Classes IPC  ?

• B60W 10/02 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique
• B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
• B60W 30/19 - Amélioration du changement de vitesse, p. ex. en synchronisant ou en adoucissant le changement de rapport
• F16H 61/02 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif caractérisées par les signaux utilisés
• B60W 30/18 - Propulsion du véhicule
• F16H 37/04 - Combinaisons uniquement de transmissions à engrenages
• B60K 17/28 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de prise de force
• B60W 10/111 - Boîte de vitesses étagée avec des trains d'engrenages de changement de vitesse séparés disposés en série
• B60W 10/115 - Boîte de vitesses étagée à engrenages planétaires
• B60W 10/196 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de freinage agissant sur la ligne de transmission, p. ex. ralentisseurs
• B60W 30/188 - Commande des paramètres de puissance de la ligne de transmission, p. ex. déterminant la puissance requise
• B60W 40/13 - Charge ou masse
• B60W 50/02 - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier pour préserver la sécurité en cas de défaillance du système d'aide à la conduite, p. ex. en diagnostiquant ou en palliant à un dysfonctionnement
• B60W 50/035 - Mise des unités de commande dans un état prédéterminé, p. ex. en donnant la priorité à des éléments d'actionnement particuliers
• F16D 25/04 - Embrayages actionnés par fluide dans lesquels le fluide actionne un organe élastique d'embrayage, p. ex. un diaphragme ou un tube pneumatique
• F16D 48/02 - Commande par pression de fluide
• F16D 48/06 - Commande par des moyens électriques ou électroniques, p. ex. de la pression du fluide
• F16H 3/091 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres caractérisés par l'agencement des engrenages comportant un seul arbre de renvoi
• F16H 3/093 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres caractérisés par l'agencement des engrenages avec plusieurs arbres de renvoi
• F16H 57/00 - Parties constitutives générales des transmissions
• F16H 61/04 - Adoucissement du changement du rapport
• F16H 3/64 - Transmissions ayant au moins trois engrenages centraux composées d'un certain nombre de trains d'engrenages, l'entraînement traversant toujours tous les trains et chaque train n'ayant pas plus d'une connexion pour entraîner un autre train
• F16H 57/02 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur
• F16H 59/02 - Appareils de sélection
• F16H 61/06 - Adoucissement du changement du rapport en réglant le taux de variation de la pression fluidique
• F16H 61/08 - Commande temporisée
• H04B 10/077 - Dispositions pour la surveillance ou le test de systèmes de transmissionDispositions pour la mesure des défauts de systèmes de transmission utilisant un signal en service utilisant un signal de surveillance ou un signal supplémentaire
• H04J 3/12 - Dispositions pour produire les signaux d'appel ou de surveillance
• B60W 10/11 - Boîte de vitesses étagée
• B60W 50/00 - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
• F16D 25/12 - Éléments constitutifs non particuliers à l'un des types mentionnés ci-dessus
• F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
• F16H 63/00 - Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion
• F16H 59/72 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission fonction des caractéristiques de l'huile, p. ex. température, viscosité
• F16H 61/28 - Production ou transmission de mouvements pour les mécanismes finals de manœuvre un mouvement au moins du mécanisme final de manœuvre étant provoqué par une force non mécanique, p. ex. assistance
• F16H 61/682 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions étagées avec interruption de l'entraînement
• F16H 63/24 - Mécanismes finals de sortie à cet effetMoyens de manœuvre pour les mécanismes finals de sortie chacun des mécanismes finals de sortie n'étant mû que par un seul des différents mécanismes finals de manœuvre
• F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
• F16H 57/021 - Structures de support d'arbres, p. ex. parois de séparation, orifices de logement de paliers, parois de carter ou couvercles avec paliers
• F16H 61/30 - Moteurs hydrauliques à cet effet
• F16H 57/032 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur caractérisés par les matériaux utilisés
• F16H 63/30 - Caractéristiques de structure des mécanismes finals de sortie
• F16H 59/38 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction d'une vitesse des éléments de la transmission
• F16H 57/12 - Dispositions non prévues ailleurs pour ajuster ou pour reprendre le jeu
• F16H 59/52 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la machine, p. ex. de la position des portes ou des ceintures de sécurité fonction du poids de la machine, p. ex. variation du poids en fonction de la montée des passagers dans un autobus
• F16H 59/70 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission fonction du rapport établi
• F16H 59/14 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction du couple ou du couple demandé
• F16H 59/66 - État de la route, p. ex. pente, mauvaise adhérence
• F16H 59/68 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission
• F16H 61/12 - Détection d'un dysfonctionnement ou d'un dysfonctionnement potentiel, p. ex. dispositif de sécurité positive
• F16H 3/16 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital principalement à engrenages pouvant être désaccouplés et à engrenages constamment en prise pouvant être libérés de leurs arbres
• F16H 3/78 - Adaptations particulières des mécanismes de synchronisation à ces transmissions
• F16H 59/40 - Vitesse de l'arbre de sortie
• F16H 61/14 - Commande des embrayages de blocage du convertisseur de couple
• F16H 61/70 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux changements de rapports avec groupes d'engrenages, c.-à-d. avec des trains d'engrenages séparés disposés en série, p. ex. dispositions de boîtes de vitesses du type à groupe de rapports ou surmultipliées

Abrégé

A transmission includes an input shaft coupled to a prime mover, a countershaft, main shaft, and an output shaft, with gears between the countershaft and the main shaft. A shift actuator selectively couples the input shaft to the main shaft by rotatably coupling gears between the countershaft and the main shaft. The shift actuator is mounted on an exterior wall of a housing including the countershaft and the main shaft. An integrated actuator housing includes a single external power access for the shift actuator. A controller interprets a shaft displacement angle, determines if the transmission is in an imminent zero or zero torque region, and performs a transmission operation in response to the transmission in the imminent zero or zero torque region.

Classes IPC  ?

• F16H 3/093 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres caractérisés par l'agencement des engrenages avec plusieurs arbres de renvoi
• F16H 3/64 - Transmissions ayant au moins trois engrenages centraux composées d'un certain nombre de trains d'engrenages, l'entraînement traversant toujours tous les trains et chaque train n'ayant pas plus d'une connexion pour entraîner un autre train
• F16H 37/04 - Combinaisons uniquement de transmissions à engrenages
• F16H 59/02 - Appareils de sélection
• F16H 61/02 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif caractérisées par les signaux utilisés
• B60W 30/18 - Propulsion du véhicule
• B60K 17/28 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de prise de force
• B60W 10/02 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique
• B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
• B60W 10/111 - Boîte de vitesses étagée avec des trains d'engrenages de changement de vitesse séparés disposés en série
• B60W 10/115 - Boîte de vitesses étagée à engrenages planétaires
• B60W 10/196 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de freinage agissant sur la ligne de transmission, p. ex. ralentisseurs
• B60W 30/188 - Commande des paramètres de puissance de la ligne de transmission, p. ex. déterminant la puissance requise
• B60W 30/19 - Amélioration du changement de vitesse, p. ex. en synchronisant ou en adoucissant le changement de rapport
• B60W 40/13 - Charge ou masse
• B60W 50/02 - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier pour préserver la sécurité en cas de défaillance du système d'aide à la conduite, p. ex. en diagnostiquant ou en palliant à un dysfonctionnement
• B60W 50/035 - Mise des unités de commande dans un état prédéterminé, p. ex. en donnant la priorité à des éléments d'actionnement particuliers
• F16D 25/04 - Embrayages actionnés par fluide dans lesquels le fluide actionne un organe élastique d'embrayage, p. ex. un diaphragme ou un tube pneumatique
• F16D 48/02 - Commande par pression de fluide
• F16D 48/06 - Commande par des moyens électriques ou électroniques, p. ex. de la pression du fluide
• F16H 3/091 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres caractérisés par l'agencement des engrenages comportant un seul arbre de renvoi
• F16H 57/00 - Parties constitutives générales des transmissions
• F16H 61/04 - Adoucissement du changement du rapport
• F16H 57/02 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur
• F16H 61/06 - Adoucissement du changement du rapport en réglant le taux de variation de la pression fluidique
• F16H 61/08 - Commande temporisée
• H04B 10/077 - Dispositions pour la surveillance ou le test de systèmes de transmissionDispositions pour la mesure des défauts de systèmes de transmission utilisant un signal en service utilisant un signal de surveillance ou un signal supplémentaire
• H04J 3/12 - Dispositions pour produire les signaux d'appel ou de surveillance
• B60W 10/11 - Boîte de vitesses étagée
• B60W 50/00 - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
• F16D 25/12 - Éléments constitutifs non particuliers à l'un des types mentionnés ci-dessus
• F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
• F16H 63/00 - Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion
• F16H 59/72 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission fonction des caractéristiques de l'huile, p. ex. température, viscosité
• F16H 61/28 - Production ou transmission de mouvements pour les mécanismes finals de manœuvre un mouvement au moins du mécanisme final de manœuvre étant provoqué par une force non mécanique, p. ex. assistance
• F16H 61/682 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions étagées avec interruption de l'entraînement
• F16H 63/24 - Mécanismes finals de sortie à cet effetMoyens de manœuvre pour les mécanismes finals de sortie chacun des mécanismes finals de sortie n'étant mû que par un seul des différents mécanismes finals de manœuvre
• F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
• F16H 57/021 - Structures de support d'arbres, p. ex. parois de séparation, orifices de logement de paliers, parois de carter ou couvercles avec paliers
• F16H 61/30 - Moteurs hydrauliques à cet effet
• F16H 57/032 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur caractérisés par les matériaux utilisés
• F16H 63/30 - Caractéristiques de structure des mécanismes finals de sortie
• F16H 59/38 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction d'une vitesse des éléments de la transmission
• F16H 57/12 - Dispositions non prévues ailleurs pour ajuster ou pour reprendre le jeu
• F16H 59/52 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la machine, p. ex. de la position des portes ou des ceintures de sécurité fonction du poids de la machine, p. ex. variation du poids en fonction de la montée des passagers dans un autobus
• F16H 59/70 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission fonction du rapport établi
• F16H 59/14 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction du couple ou du couple demandé
• F16H 59/66 - État de la route, p. ex. pente, mauvaise adhérence
• F16H 59/68 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission
• F16H 61/12 - Détection d'un dysfonctionnement ou d'un dysfonctionnement potentiel, p. ex. dispositif de sécurité positive
• F16H 3/16 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital principalement à engrenages pouvant être désaccouplés et à engrenages constamment en prise pouvant être libérés de leurs arbres
• F16H 3/78 - Adaptations particulières des mécanismes de synchronisation à ces transmissions
• F16H 59/40 - Vitesse de l'arbre de sortie
• F16H 61/14 - Commande des embrayages de blocage du convertisseur de couple
• F16H 61/70 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux changements de rapports avec groupes d'engrenages, c.-à-d. avec des trains d'engrenages séparés disposés en série, p. ex. dispositions de boîtes de vitesses du type à groupe de rapports ou surmultipliées

Abrégé

A transmission includes an input shaft and an output shaft, the input shaft selectively accepting a torque input from a prime mover, and the output shaft selectively providing torque output to a driveline. A controller determines a shaft displacement angle representing an angle value of rotational displacement difference between at least two shafts of the transmission, and performs a transmission operation responsive to the shaft displacement angle.

Classes IPC  ?

• B60W 30/18 - Propulsion du véhicule
• F16H 37/04 - Combinaisons uniquement de transmissions à engrenages
• B60K 17/28 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de prise de force
• B60W 10/02 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique
• B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
• B60W 10/111 - Boîte de vitesses étagée avec des trains d'engrenages de changement de vitesse séparés disposés en série
• B60W 10/115 - Boîte de vitesses étagée à engrenages planétaires
• B60W 10/196 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de freinage agissant sur la ligne de transmission, p. ex. ralentisseurs
• B60W 30/188 - Commande des paramètres de puissance de la ligne de transmission, p. ex. déterminant la puissance requise
• B60W 30/19 - Amélioration du changement de vitesse, p. ex. en synchronisant ou en adoucissant le changement de rapport
• B60W 40/13 - Charge ou masse
• B60W 50/02 - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier pour préserver la sécurité en cas de défaillance du système d'aide à la conduite, p. ex. en diagnostiquant ou en palliant à un dysfonctionnement
• B60W 50/035 - Mise des unités de commande dans un état prédéterminé, p. ex. en donnant la priorité à des éléments d'actionnement particuliers
• F16D 25/04 - Embrayages actionnés par fluide dans lesquels le fluide actionne un organe élastique d'embrayage, p. ex. un diaphragme ou un tube pneumatique
• F16D 48/02 - Commande par pression de fluide
• F16D 48/06 - Commande par des moyens électriques ou électroniques, p. ex. de la pression du fluide
• F16H 3/091 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres caractérisés par l'agencement des engrenages comportant un seul arbre de renvoi
• F16H 3/093 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres caractérisés par l'agencement des engrenages avec plusieurs arbres de renvoi
• F16H 57/00 - Parties constitutives générales des transmissions
• F16H 61/02 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif caractérisées par les signaux utilisés
• F16H 61/04 - Adoucissement du changement du rapport
• F16H 3/64 - Transmissions ayant au moins trois engrenages centraux composées d'un certain nombre de trains d'engrenages, l'entraînement traversant toujours tous les trains et chaque train n'ayant pas plus d'une connexion pour entraîner un autre train
• F16H 57/02 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur
• F16H 59/02 - Appareils de sélection
• F16H 61/06 - Adoucissement du changement du rapport en réglant le taux de variation de la pression fluidique
• F16H 61/08 - Commande temporisée
• H04B 10/077 - Dispositions pour la surveillance ou le test de systèmes de transmissionDispositions pour la mesure des défauts de systèmes de transmission utilisant un signal en service utilisant un signal de surveillance ou un signal supplémentaire
• H04J 3/12 - Dispositions pour produire les signaux d'appel ou de surveillance
• B60W 10/11 - Boîte de vitesses étagée
• B60W 50/00 - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
• F16D 25/12 - Éléments constitutifs non particuliers à l'un des types mentionnés ci-dessus
• F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
• F16H 63/00 - Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion
• F16H 59/72 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission fonction des caractéristiques de l'huile, p. ex. température, viscosité
• F16H 61/28 - Production ou transmission de mouvements pour les mécanismes finals de manœuvre un mouvement au moins du mécanisme final de manœuvre étant provoqué par une force non mécanique, p. ex. assistance
• F16H 61/682 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions étagées avec interruption de l'entraînement
• F16H 63/24 - Mécanismes finals de sortie à cet effetMoyens de manœuvre pour les mécanismes finals de sortie chacun des mécanismes finals de sortie n'étant mû que par un seul des différents mécanismes finals de manœuvre
• F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
• F16H 57/021 - Structures de support d'arbres, p. ex. parois de séparation, orifices de logement de paliers, parois de carter ou couvercles avec paliers
• F16H 61/30 - Moteurs hydrauliques à cet effet
• F16H 57/032 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur caractérisés par les matériaux utilisés
• F16H 63/30 - Caractéristiques de structure des mécanismes finals de sortie
• F16H 59/38 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction d'une vitesse des éléments de la transmission
• F16H 57/12 - Dispositions non prévues ailleurs pour ajuster ou pour reprendre le jeu
• F16H 59/52 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la machine, p. ex. de la position des portes ou des ceintures de sécurité fonction du poids de la machine, p. ex. variation du poids en fonction de la montée des passagers dans un autobus
• F16H 59/70 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission fonction du rapport établi
• F16H 59/14 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction du couple ou du couple demandé
• F16H 59/66 - État de la route, p. ex. pente, mauvaise adhérence
• F16H 59/68 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission
• F16H 61/12 - Détection d'un dysfonctionnement ou d'un dysfonctionnement potentiel, p. ex. dispositif de sécurité positive
• F16H 3/16 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital principalement à engrenages pouvant être désaccouplés et à engrenages constamment en prise pouvant être libérés de leurs arbres
• F16H 3/78 - Adaptations particulières des mécanismes de synchronisation à ces transmissions
• F16H 59/40 - Vitesse de l'arbre de sortie
• F16H 61/14 - Commande des embrayages de blocage du convertisseur de couple
• F16H 61/70 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux changements de rapports avec groupes d'engrenages, c.-à-d. avec des trains d'engrenages séparés disposés en série, p. ex. dispositions de boîtes de vitesses du type à groupe de rapports ou surmultipliées

Abrégé

A transmission includes an input shaft coupled to a prime mover, a countershaft, main shaft, and an output shaft, with gears between the countershaft and the main shaft. A shift actuator selectively couples the input shaft to the main shaft by rotatably coupling gears between the countershaft and the main shaft. The shift actuator is mounted on an exterior wall of a housing including the countershaft and the main shaft. A controller controls the shift actuator utilizing an actuating pulse and an opposing pulse.

Classes IPC  ?

• B60W 10/02 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique
• B60W 10/11 - Boîte de vitesses étagée
• F16H 61/08 - Commande temporisée
• F16H 59/02 - Appareils de sélection
• F16H 37/04 - Combinaisons uniquement de transmissions à engrenages
• G08B 13/00 - Alarmes contre les cambrioleurs, les voleurs ou tous intrus
• G08B 27/00 - Systèmes d'alarme dans lesquels la condition déclenchant l'alarme est signalée par une station centrale à plusieurs sous-stations
• F16H 3/64 - Transmissions ayant au moins trois engrenages centraux composées d'un certain nombre de trains d'engrenages, l'entraînement traversant toujours tous les trains et chaque train n'ayant pas plus d'une connexion pour entraîner un autre train
• F16H 57/02 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur
• F16H 61/06 - Adoucissement du changement du rapport en réglant le taux de variation de la pression fluidique
• H04B 10/077 - Dispositions pour la surveillance ou le test de systèmes de transmissionDispositions pour la mesure des défauts de systèmes de transmission utilisant un signal en service utilisant un signal de surveillance ou un signal supplémentaire
• H04J 3/12 - Dispositions pour produire les signaux d'appel ou de surveillance
• B60W 30/19 - Amélioration du changement de vitesse, p. ex. en synchronisant ou en adoucissant le changement de rapport
• B60W 50/00 - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
• F16D 25/12 - Éléments constitutifs non particuliers à l'un des types mentionnés ci-dessus
• F16H 3/091 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres caractérisés par l'agencement des engrenages comportant un seul arbre de renvoi
• F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
• F16H 61/02 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif caractérisées par les signaux utilisés
• F16H 57/021 - Structures de support d'arbres, p. ex. parois de séparation, orifices de logement de paliers, parois de carter ou couvercles avec paliers
• F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
• F16H 61/04 - Adoucissement du changement du rapport
• F16H 63/00 - Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion
• F16H 59/72 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission fonction des caractéristiques de l'huile, p. ex. température, viscosité
• F16H 63/24 - Mécanismes finals de sortie à cet effetMoyens de manœuvre pour les mécanismes finals de sortie chacun des mécanismes finals de sortie n'étant mû que par un seul des différents mécanismes finals de manœuvre
• F16H 61/30 - Moteurs hydrauliques à cet effet
• F16H 57/032 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur caractérisés par les matériaux utilisés
• F16H 61/28 - Production ou transmission de mouvements pour les mécanismes finals de manœuvre un mouvement au moins du mécanisme final de manœuvre étant provoqué par une force non mécanique, p. ex. assistance
• F16H 63/30 - Caractéristiques de structure des mécanismes finals de sortie
• F16H 61/682 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions étagées avec interruption de l'entraînement
• F16H 3/16 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital principalement à engrenages pouvant être désaccouplés et à engrenages constamment en prise pouvant être libérés de leurs arbres
• F16H 3/78 - Adaptations particulières des mécanismes de synchronisation à ces transmissions
• F16H 59/40 - Vitesse de l'arbre de sortie
• F16H 61/14 - Commande des embrayages de blocage du convertisseur de couple
• F16H 61/70 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux changements de rapports avec groupes d'engrenages, c.-à-d. avec des trains d'engrenages séparés disposés en série, p. ex. dispositions de boîtes de vitesses du type à groupe de rapports ou surmultipliées
• F16H 59/38 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction d'une vitesse des éléments de la transmission

Abrégé

A transmission includes an input shaft and an output shaft, the input shaft selectively accepting a torque input from a prime mover, and the output shaft selectively providing torque output to a driveline. A controller determines a shaft displacement angle representing an angle value of rotational displacement difference between at least two shafts of the transmission, and performs a transmission operation responsive to the shaft displacement angle.

Classes IPC  ?

• G01L 3/10 - Dynamomètres de transmission rotatifs dans lesquels l'élément transmettant le couple comporte un arbre élastique en torsion impliquant des moyens électriques ou magnétiques d'indication
• F16H 61/04 - Adoucissement du changement du rapport
• B62D 6/10 - Dispositions pour la commande automatique de la direction en fonction des conditions de conduite, qui sont détectées et pour lesquelles une réaction est appliquée, p. ex. circuits de commande réagissant uniquement au couple d'entrée caractérisées par les moyens pour détecter le couple
• F16H 37/08 - Combinaisons de transmissions mécaniques non prévues dans les groupes comportant essentiellement et uniquement des transmissions à engrenages ou à friction à plusieurs arbres d’entraînement ou entraînésCombinaisons de transmissions mécaniques non prévues dans les groupes comportant essentiellement et uniquement des transmissions à engrenages ou à friction avec dispositions pour répartir le couple entre plusieurs arbres intermédiaires avec transmission différentielle
• F16H 59/46 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction d'une vitesse fonction de la comparaison de vitesses
• F16H 59/14 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction du couple ou du couple demandé
• F16H 47/04 - Combinaisons d'une transmission mécanique avec des embrayages à fluide ou une transmission à fluide la transmission à fluide étant du type volumétrique la transmission mécanique étant du type à organes à mouvement orbital

Abrégé

A transmission includes an input shaft coupled to a prime mover, a countershaft, main shaft, and an output shaft, with gears between the countershaft and the main shaft. A shift actuator selectively couples the input shaft to the main shaft by rotatably coupling gears between the countershaft and the main shaft. The shift actuator is mounted on an exterior wall of a housing including the countershaft and the main shaft. An integrated actuator housing includes a single external power access for the shift actuator. A controller interprets a shaft displacement angle, determines if the transmission is in an imminent zero or zero torque region, and performs a transmission operation in response to the transmission in the imminent zero or zero torque region.

Classes IPC  ?

• F16H 61/08 - Commande temporisée
• B60W 30/18 - Propulsion du véhicule
• F16H 37/04 - Combinaisons uniquement de transmissions à engrenages
• B60K 17/28 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de prise de force
• B60W 10/02 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique
• B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
• B60W 10/111 - Boîte de vitesses étagée avec des trains d'engrenages de changement de vitesse séparés disposés en série
• B60W 10/115 - Boîte de vitesses étagée à engrenages planétaires
• B60W 10/196 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de freinage agissant sur la ligne de transmission, p. ex. ralentisseurs
• B60W 30/188 - Commande des paramètres de puissance de la ligne de transmission, p. ex. déterminant la puissance requise
• B60W 30/19 - Amélioration du changement de vitesse, p. ex. en synchronisant ou en adoucissant le changement de rapport
• B60W 40/13 - Charge ou masse
• B60W 50/02 - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier pour préserver la sécurité en cas de défaillance du système d'aide à la conduite, p. ex. en diagnostiquant ou en palliant à un dysfonctionnement
• B60W 50/035 - Mise des unités de commande dans un état prédéterminé, p. ex. en donnant la priorité à des éléments d'actionnement particuliers
• F16D 25/04 - Embrayages actionnés par fluide dans lesquels le fluide actionne un organe élastique d'embrayage, p. ex. un diaphragme ou un tube pneumatique
• F16D 48/02 - Commande par pression de fluide
• F16D 48/06 - Commande par des moyens électriques ou électroniques, p. ex. de la pression du fluide
• F16H 3/091 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres caractérisés par l'agencement des engrenages comportant un seul arbre de renvoi
• F16H 3/093 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres caractérisés par l'agencement des engrenages avec plusieurs arbres de renvoi
• F16H 57/00 - Parties constitutives générales des transmissions
• F16H 61/02 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif caractérisées par les signaux utilisés
• F16H 61/04 - Adoucissement du changement du rapport
• F16H 3/64 - Transmissions ayant au moins trois engrenages centraux composées d'un certain nombre de trains d'engrenages, l'entraînement traversant toujours tous les trains et chaque train n'ayant pas plus d'une connexion pour entraîner un autre train
• F16H 57/02 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur
• F16H 59/02 - Appareils de sélection
• F16H 61/06 - Adoucissement du changement du rapport en réglant le taux de variation de la pression fluidique
• H04B 10/077 - Dispositions pour la surveillance ou le test de systèmes de transmissionDispositions pour la mesure des défauts de systèmes de transmission utilisant un signal en service utilisant un signal de surveillance ou un signal supplémentaire
• H04J 3/12 - Dispositions pour produire les signaux d'appel ou de surveillance
• B60W 10/11 - Boîte de vitesses étagée
• B60W 50/00 - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
• F16D 25/12 - Éléments constitutifs non particuliers à l'un des types mentionnés ci-dessus
• F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
• F16H 63/00 - Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion
• F16H 59/72 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission fonction des caractéristiques de l'huile, p. ex. température, viscosité
• F16H 61/28 - Production ou transmission de mouvements pour les mécanismes finals de manœuvre un mouvement au moins du mécanisme final de manœuvre étant provoqué par une force non mécanique, p. ex. assistance
• F16H 61/682 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions étagées avec interruption de l'entraînement
• F16H 63/24 - Mécanismes finals de sortie à cet effetMoyens de manœuvre pour les mécanismes finals de sortie chacun des mécanismes finals de sortie n'étant mû que par un seul des différents mécanismes finals de manœuvre
• F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
• F16H 57/021 - Structures de support d'arbres, p. ex. parois de séparation, orifices de logement de paliers, parois de carter ou couvercles avec paliers
• F16H 61/30 - Moteurs hydrauliques à cet effet
• F16H 57/032 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur caractérisés par les matériaux utilisés
• F16H 63/30 - Caractéristiques de structure des mécanismes finals de sortie
• F16H 59/38 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction d'une vitesse des éléments de la transmission
• F16H 57/12 - Dispositions non prévues ailleurs pour ajuster ou pour reprendre le jeu
• F16H 59/52 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la machine, p. ex. de la position des portes ou des ceintures de sécurité fonction du poids de la machine, p. ex. variation du poids en fonction de la montée des passagers dans un autobus
• F16H 59/70 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission fonction du rapport établi
• F16H 59/14 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction du couple ou du couple demandé
• F16H 59/66 - État de la route, p. ex. pente, mauvaise adhérence
• F16H 59/68 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission
• F16H 61/12 - Détection d'un dysfonctionnement ou d'un dysfonctionnement potentiel, p. ex. dispositif de sécurité positive
• F16H 3/16 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital principalement à engrenages pouvant être désaccouplés et à engrenages constamment en prise pouvant être libérés de leurs arbres
• F16H 3/78 - Adaptations particulières des mécanismes de synchronisation à ces transmissions
• F16H 59/40 - Vitesse de l'arbre de sortie
• F16H 61/14 - Commande des embrayages de blocage du convertisseur de couple
• F16H 61/70 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux changements de rapports avec groupes d'engrenages, c.-à-d. avec des trains d'engrenages séparés disposés en série, p. ex. dispositions de boîtes de vitesses du type à groupe de rapports ou surmultipliées

Abrégé

A transmission includes an input shaft coupled to a prime mover, a countershaft, main shaft, and an output shaft, with gears between the countershaft and the main shaft. A shift actuator selectively couples the input shaft to the main shaft by rotatably coupling gears between the countershaft and the main shaft. The shift actuator is mounted on an exterior wall of a housing including the countershaft and the main shaft. An integrated actuator housing includes a single external power access for the shift actuator. A controller interprets a shaft displacement angle, determines if the transmission is in an imminent zero or zero torque region, and performs a transmission operation in response to the transmission in the imminent zero or zero torque region.

Classes IPC  ?

• F16H 3/093 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres caractérisés par l'agencement des engrenages avec plusieurs arbres de renvoi
• F16H 3/64 - Transmissions ayant au moins trois engrenages centraux composées d'un certain nombre de trains d'engrenages, l'entraînement traversant toujours tous les trains et chaque train n'ayant pas plus d'une connexion pour entraîner un autre train
• F16H 37/04 - Combinaisons uniquement de transmissions à engrenages
• F16H 59/02 - Appareils de sélection
• F16H 61/02 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif caractérisées par les signaux utilisés
• B60W 30/18 - Propulsion du véhicule
• B60K 17/28 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de prise de force
• B60W 10/02 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique
• B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
• B60W 10/111 - Boîte de vitesses étagée avec des trains d'engrenages de changement de vitesse séparés disposés en série
• B60W 10/115 - Boîte de vitesses étagée à engrenages planétaires
• B60W 10/196 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de freinage agissant sur la ligne de transmission, p. ex. ralentisseurs
• B60W 30/188 - Commande des paramètres de puissance de la ligne de transmission, p. ex. déterminant la puissance requise
• B60W 30/19 - Amélioration du changement de vitesse, p. ex. en synchronisant ou en adoucissant le changement de rapport
• B60W 40/13 - Charge ou masse
• B60W 50/02 - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier pour préserver la sécurité en cas de défaillance du système d'aide à la conduite, p. ex. en diagnostiquant ou en palliant à un dysfonctionnement
• B60W 50/035 - Mise des unités de commande dans un état prédéterminé, p. ex. en donnant la priorité à des éléments d'actionnement particuliers
• F16D 25/04 - Embrayages actionnés par fluide dans lesquels le fluide actionne un organe élastique d'embrayage, p. ex. un diaphragme ou un tube pneumatique
• F16D 48/02 - Commande par pression de fluide
• F16D 48/06 - Commande par des moyens électriques ou électroniques, p. ex. de la pression du fluide
• F16H 3/091 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres caractérisés par l'agencement des engrenages comportant un seul arbre de renvoi
• F16H 57/00 - Parties constitutives générales des transmissions
• F16H 61/04 - Adoucissement du changement du rapport
• F16H 57/02 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur
• F16H 61/06 - Adoucissement du changement du rapport en réglant le taux de variation de la pression fluidique
• F16H 61/08 - Commande temporisée
• H04B 10/077 - Dispositions pour la surveillance ou le test de systèmes de transmissionDispositions pour la mesure des défauts de systèmes de transmission utilisant un signal en service utilisant un signal de surveillance ou un signal supplémentaire
• H04J 3/12 - Dispositions pour produire les signaux d'appel ou de surveillance
• B60W 10/11 - Boîte de vitesses étagée
• B60W 50/00 - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
• F16D 25/12 - Éléments constitutifs non particuliers à l'un des types mentionnés ci-dessus
• F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
• F16H 63/00 - Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion
• F16H 59/72 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission fonction des caractéristiques de l'huile, p. ex. température, viscosité
• F16H 61/28 - Production ou transmission de mouvements pour les mécanismes finals de manœuvre un mouvement au moins du mécanisme final de manœuvre étant provoqué par une force non mécanique, p. ex. assistance
• F16H 61/682 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions étagées avec interruption de l'entraînement
• F16H 63/24 - Mécanismes finals de sortie à cet effetMoyens de manœuvre pour les mécanismes finals de sortie chacun des mécanismes finals de sortie n'étant mû que par un seul des différents mécanismes finals de manœuvre
• F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
• F16H 57/021 - Structures de support d'arbres, p. ex. parois de séparation, orifices de logement de paliers, parois de carter ou couvercles avec paliers
• F16H 61/30 - Moteurs hydrauliques à cet effet
• F16H 57/032 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur caractérisés par les matériaux utilisés
• F16H 63/30 - Caractéristiques de structure des mécanismes finals de sortie
• F16H 59/38 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction d'une vitesse des éléments de la transmission
• F16H 57/12 - Dispositions non prévues ailleurs pour ajuster ou pour reprendre le jeu
• F16H 59/52 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la machine, p. ex. de la position des portes ou des ceintures de sécurité fonction du poids de la machine, p. ex. variation du poids en fonction de la montée des passagers dans un autobus
• F16H 59/70 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission fonction du rapport établi
• F16H 59/14 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction du couple ou du couple demandé
• F16H 59/66 - État de la route, p. ex. pente, mauvaise adhérence
• F16H 59/68 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission
• F16H 61/12 - Détection d'un dysfonctionnement ou d'un dysfonctionnement potentiel, p. ex. dispositif de sécurité positive
• F16H 3/16 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital principalement à engrenages pouvant être désaccouplés et à engrenages constamment en prise pouvant être libérés de leurs arbres
• F16H 3/78 - Adaptations particulières des mécanismes de synchronisation à ces transmissions
• F16H 59/40 - Vitesse de l'arbre de sortie
• F16H 61/14 - Commande des embrayages de blocage du convertisseur de couple
• F16H 61/70 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux changements de rapports avec groupes d'engrenages, c.-à-d. avec des trains d'engrenages séparés disposés en série, p. ex. dispositions de boîtes de vitesses du type à groupe de rapports ou surmultipliées