The present invention relates to an unmanned aircraft (10), comprising at least one upper wing (11), at least one lower wing (12), at least one first and one second side wing (14) each oriented obliquely with respect to the upper wing (11) and the lower wing (12), and at least one engine (19) capable of at least propelling the unmanned aircraft (10) in flight, in which the upper wing (11) and the lower wing (12) are positioned in two substantially parallel planes, wherein the assembly formed by the at least one upper wing (11 ), the at least one lower wing (12) and the at least one first and second lateral wing (14) defines a box structure within which a roll axis (Z) of the unmanned aircraft (10) lies, said roll axis (Z) lying between the first lateral wing (14) and the second lateral wing (14), and in which at least the first and second side wings (14) are self-stabilizing wings.
Unmanned aircraft, comprising a first wing (11) and a second wing (12), wherein at least one of the first and second wings (11, 12) are made with a multiple element configuration comprising a set of wing profiles (21, 22, 23, 24) which are arranged at least partially in a condition of mutual proximity, said set of wing profiles comprising at least a first wing profile (21) and a second wing profile (22) which are mutually positioned one after the other and which define a leading edge and a trailing edge, respectively, wherein said first wing (11) and said second wing (12) are spaced with respect to each other; said aircraft further comprising interconnection supports (13, 14) between said first wing (11) and said second wing (12), holding said first and second wing (11, 12) at a given distance, said unmanned aircraft further comprising at least one aerodynamic container (40) positioned between said first wing (11) and said second wing (12), said aerodynamic container (40) comprising an inner compartment and a casing enclosing said inner compartment and being adapted and configured to carry a load and/or a central motor (50c).
B64C 39/02 - Aéronefs non prévus ailleurs caractérisés par un emploi spécial
F03D 5/04 - Autres mécanismes moteurs à vent les pièces en contact avec le vent étant fixées à des chariots se déplaçant sur des voies ou à un dispositif similaire
3.
UNMANNED AIRCRAFT, CONTROL METHOD, ASSOCIATED PLATFORM AND HIGH-ALTITUDE WIND TURBINE
Base for an unmanned aircraft comprising a support platform for said aircraft and a supporting frame adapted to space said support platform from the ground, said supporting frame comprising at least one base element; said base being characterized in that said support platform is movable with respect to said base element.
F03D 9/32 - Mécanismes moteurs à vent spécialement adaptés à l’installation dans des endroits particuliers sur des objets mobiles, p. ex. des véhicules
B64C 27/20 - Giravions caractérisés par le fait qu'ils possèdent des rotors haubanés, p. ex. plates-formes volantes
B64C 27/26 - Giravions complexes, c.-à-d. aéronefs utilisant en vol à la fois les caractéristiques de l'avion et celles du giravion caractérisé par le fait qu'il est doté d'ailes fixes
B64C 39/02 - Aéronefs non prévus ailleurs caractérisés par un emploi spécial
B64C 29/02 - Aéronefs capables d'atterrir ou de décoller à la verticale, p. ex. aéronefs à décollage et atterrissage verticaux [ADAV, en anglais VTOL] dont l'axe matérialisant la direction du vol est vertical lorsque l'aéronef est au sol
F03D 5/04 - Autres mécanismes moteurs à vent les pièces en contact avec le vent étant fixées à des chariots se déplaçant sur des voies ou à un dispositif similaire
4.
Traction air device, air device for a wind plant and wind plant for electric power production, ship provided with a traction air device
F03D 5/04 - Autres mécanismes moteurs à vent les pièces en contact avec le vent étant fixées à des chariots se déplaçant sur des voies ou à un dispositif similaire
F03D 5/06 - Autres mécanismes moteurs à vent les pièces en contact avec le vent oscillant et ne tournant pas
B64C 9/18 - Surfaces ou éléments de commande réglables, p. ex. gouvernes de direction formant des fentes à l'arrière de l'aile par volet unique
B64C 9/20 - Surfaces ou éléments de commande réglables, p. ex. gouvernes de direction formant des fentes à l'arrière de l'aile par volets multiples
B63H 9/04 - Propulsion marine obtenue directement par l'énergie éolienne employant des voiles ou des surfaces similaires captant l'action du vent
B63H 9/06 - Types de voilureÉléments de construction des voiluresLeurs agencements à bord des navires
F03D 5/04 - Autres mécanismes moteurs à vent les pièces en contact avec le vent étant fixées à des chariots se déplaçant sur des voies ou à un dispositif similaire
F03D 5/06 - Autres mécanismes moteurs à vent les pièces en contact avec le vent oscillant et ne tournant pas