Abrégé

A wheel suspension (1) for a wheel (23) of a vehicle, in particular the rear wheel of a utility vehicle, driven by an electric or pneumatic motor (2), having a swing arm (3) which is mounted pivotably around a pivot axis (7) on the vehicle in a first region (4) and is supported on the vehicle in a second region (8), wherein a third region (10) of the swing arm (3) carries a part of the motor (2) which is rotationally fixed in relation to the swing arm (3) in order to transmit a torque to the wheel using a rotating part of the motor (2).

Classes IPC  ?

• B60G 3/14 - Suspensions élastiques pour une seule roue avec un seul bras articulé le bras étant sensiblement parallèle à l'axe longitudinal du véhicule le bras étant rigide
• B60G 7/00 - Bras de suspension articulésLeurs accessoires
• B60K 7/00 - Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice

Abrégé

Heat sink for an electric motor, in particular for a wheel hub drive of a commercial vehicle, with a channel which connects a first connection of the heat sink and a second connection of the heat sink, wherein the channel winds around the heat sink in a spiral. With such a heat sink, a flow condition of coolant within the channel can be generated in which secondary vortices are formed, and the cooling capacity is significantly improved.

Classes IPC  ?

• H02K 9/22 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation par un matériau solide conducteur de la chaleur s'encastrant dans, ou mis en contact avec, le stator ou le rotor, p. ex. des ponts de chaleur
• B60K 1/00 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques
• B60K 11/04 - Disposition ou montage des radiateurs, volets de radiateurs ou écrans de radiateurs
• H02K 5/20 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction avec des canaux ou des conduits pour la circulation d'un agent de refroidissement

Abrégé

The invention relates to an axle assembly (1) for a vehicle, in particular a rear axle assembly for a low floor vehicle, comprising two swing arms (2, 2a, 2b, 2', 2a', 2b') for mounting respective vehicle wheels (3, 3'), a respective motor (10, 11, 10', 11') attached to each swing arm (2, 2a, 2b, 2', 2a', 2b'), and at least one energy storage unit (4a, 4b, 4c, 4d, 4e, 4f, 4g, 4a', 4b', 4c', 4d',4e', 4f', 4g') which is arranged between the swing arms, wherein the energy storage unit (4a, 4b, 4c, 4d, 4e, 4f, 4g, 4a', 4b', 4c', 4d',4e', 4f', 4g') is arranged substantially below a wheel axle (5).

Classes IPC  ?

• B60G 7/00 - Bras de suspension articulésLeurs accessoires
• B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
• B60K 7/00 - Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
• B60G 3/14 - Suspensions élastiques pour une seule roue avec un seul bras articulé le bras étant sensiblement parallèle à l'axe longitudinal du véhicule le bras étant rigide
• B60G 7/02 - Fixation des bras à la partie suspendue du véhicule

Abrégé

ggg) of the pulse-width modulated control signal (7) is set to generate an audible signal greater than 150Hz and less than 3kHz. The invention also relates to a corresponding axle drive module and a corresponding vehicle.

Classes IPC  ?

• B60L 50/51 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible caractérisée par des moteurs à courant alternatif

Abrégé

A wheel hub drive as a direct drive of a wheel of a vehicle having an electric motor preferably designed as a permanent-magnet synchronous motor (PMSM)—external rotor motor—which is substantially arranged in the region within the wheel, wherein a rotating part of a friction brake is frictionally, interlockingly, and/or integrally connected to the motor for braking. The rotating part is operatively connected to the rotor of the motor, directly or indirectly, from outside of the motor.

Classes IPC  ?

• B60K 7/00 - Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
• B60B 27/00 - Moyeux
• H02K 7/00 - Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines dynamo-électriques, p. ex. association structurelle avec des moteurs mécaniques d'entraînement ou des machines dynamo-électriques auxiliaires
• H02K 7/102 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des freins à friction
• H02K 21/22 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants tournant autour des induits, p. ex. volants magnétiques
• B60B 11/00 - Ensembles composés de roues multiples disposées côte à côteRoues ayant plus d'une jante ou conçues pour recevoir plus d'un pneumatique

Abrégé

The invention relates to a cooling element for an electric motor, particularly for a wheel hub drive, having a channel, which connects a first connection of the cooling element and a second connection of the cooling element, wherein the channel winds in a spiral around the cooling element. According to the invention, such a cooling element allows a flow state of coolant within the channel to be generated in which secondary turbulences are formed and the cooling performance is significantly improved.

Classes IPC  ?

• H02K 9/19 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation pour machines avec enveloppe fermée et circuit fermé de refroidissement utilisant un agent de refroidissement liquide, p. ex. de l'huile

Abrégé

The invention relates to a wheel suspension (1) for a wheel (23) of a vehicle, which wheel is driven by an electrical or pneumatic motor (2), particularly a rear wheel of a utility vehicle, comprising a swing arm (3) that is mounted on the vehicle in a first region (4) such that it can pivot about a pivot axis (7), and is supported on the vehicle in a second region (8), wherein a third region (10) of the swing arm (3) supports a part of the motor (2) that is secured for conjoint rotation with respect to the swing arm (3) in order for a torque to be transmitted to the wheel with a rotating part of the motor (2).

Classes IPC  ?

• B60G 3/14 - Suspensions élastiques pour une seule roue avec un seul bras articulé le bras étant sensiblement parallèle à l'axe longitudinal du véhicule le bras étant rigide
• B60G 7/00 - Bras de suspension articulésLeurs accessoires
• B60K 7/00 - Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
• B60K 11/00 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement
• B60T 1/06 - Aménagements des éléments de freinage, c.-à-d. des parties de ceux-ci dans lesquelles se produit l'effet de freinage en agissant par retardement des roues par action autre que sur la bande de roulement, p. ex. par action sur une jante, un tambour, un disque ou sur la transmission

Abrégé

The invention relates to a wheel suspension (1) for a wheel (23) of a vehicle, which wheel is driven by an electrical or pneumatic motor (2), particularly a rear wheel of a utility vehicle, comprising a swing arm (3) that is mounted on the vehicle in a first region (4) and, in a second region (8), is supported on said vehicle, and a first braking device (11) which is mounted in a third region (10) on the swing arm (3).

Classes IPC  ?

• B60G 3/14 - Suspensions élastiques pour une seule roue avec un seul bras articulé le bras étant sensiblement parallèle à l'axe longitudinal du véhicule le bras étant rigide
• B60G 7/00 - Bras de suspension articulésLeurs accessoires
• B60K 7/00 - Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
• B60K 11/00 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement
• B60T 1/06 - Aménagements des éléments de freinage, c.-à-d. des parties de ceux-ci dans lesquelles se produit l'effet de freinage en agissant par retardement des roues par action autre que sur la bande de roulement, p. ex. par action sur une jante, un tambour, un disque ou sur la transmission
• F16D 55/22 - Freins à surfaces de freinage substantiellement radiales pressées l'une contre l'autre dans une direction axiale, p. ex. freins à disques avec disques ou patins déplaçables selon l'axe pressés contre des organes en rotation situés dans l'axe par serrage entre des organes mobiles de freinage, p. ex. des disques ou des patins de freins mobiles
• F16D 65/00 - Éléments constitutifs ou détails des freins

Abrégé

The invention relates to a wheel suspension (1) for a wheel (23) of a vehicle that is driven by an electric or pneumatic motor (2), in particular a rear wheel of a commercial vehicle, comprising a swing arm (3) which is mounted on the vehicle in a first region (4) and supported against the vehicle in a second region (8) via a vibration sensor (39, 40, 45), wherein the swing arm comprises an interface for connecting different types of vibration sensors (39, 40, 45).

Classes IPC  ?

• B60G 3/14 - Suspensions élastiques pour une seule roue avec un seul bras articulé le bras étant sensiblement parallèle à l'axe longitudinal du véhicule le bras étant rigide
• B60G 7/00 - Bras de suspension articulésLeurs accessoires
• B60K 7/00 - Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
• B60K 11/00 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement
• B60T 1/06 - Aménagements des éléments de freinage, c.-à-d. des parties de ceux-ci dans lesquelles se produit l'effet de freinage en agissant par retardement des roues par action autre que sur la bande de roulement, p. ex. par action sur une jante, un tambour, un disque ou sur la transmission
• F16D 55/00 - Freins à surfaces de freinage substantiellement radiales pressées l'une contre l'autre dans une direction axiale, p. ex. freins à disques
• F16D 65/00 - Éléments constitutifs ou détails des freins

Abrégé

An axle body (1), in particular a portal axle body, for a preferably electrically driven vehicle, in particular for a low-floor vehicle, comprising a left main axle plate (2) and a right main axle plate (3) for each receiving a wheel, and an axle bridge, which connects the main axle plates (2, 3) to one another, wherein the axle bridge is formed by means of a front transverse strut (8) and a rear transverse strut (9), and at least one peripheral component of the axle body (1) is arranged between the front transverse strut (8) and the rear transverse strut (9) and is protected there against interfering influences and damage.

Classes IPC  ?

• B60B 35/16 - Essieux transmettant le couple caractérisés par les carters pour les éléments transmettant le couple, p. ex. pour les arbres

Abrégé

In an electrical traction drive for a vehicle comprising at least two individual wheel drives that are to be controlled independently of each other, the drives are able to be operated redundantly in order for an emergency operating function to be implemented.

Classes IPC  ?

• B60L 3/00 - Dispositifs électriques de sécurité sur véhicules propulsés électriquementContrôle des paramètres de fonctionnement, p. ex. de la vitesse, de la décélération ou de la consommation d’énergie
• H02P 5/74 - Dispositions spécialement adaptées à la régulation ou la commande de la vitesse ou du couple d’au moins deux moteurs électriques pour commander au moins deux moteurs dynamo-électriques à courant alternatif
• B60L 7/26 - Systèmes de freins électrodynamiques pour véhicules, en général avec freinage additionnel mécanique ou électromagnétique commandant l'effet de freinage
• B62D 63/04 - Parties constitutives ou accessoires
• H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
• B60K 6/20 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH
• H02J 7/14 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries pour la charge de batteries par des générateurs dynamo-électriques entraînés à vitesse variable, p. ex. sur véhicule
• B60K 6/26 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les moteurs ou les générateurs
• H02P 5/695 - Engrenage différentiel

Abrégé

The invention relates to a wheel hub drive as a direct drive of a wheel of a vehicle, in particular a utility vehicle, having an electric motor preferably designed as a permanent-magnet synchronous motor (PMSM) - external rotor motor - which is substantially arranged in the region within the wheel, wherein a rotating part of a friction brake is frictionallly and/or interlockingly and/or integrally connected to the motor for braking, characterized in that the rotating part is operatively connected to the rotor of the motor, directly or indirectly, from outside of the motor.

Classes IPC  ?

• B60K 7/00 - Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice

Abrégé

In an electrical traction drive for a vehicle, comprising at least two individual wheel drives that are to be controlled independently of each other, the drives are able to be operated redundantly in order for an emergency operating function to be implemented.

Classes IPC  ?

• B60L 3/00 - Dispositifs électriques de sécurité sur véhicules propulsés électriquementContrôle des paramètres de fonctionnement, p. ex. de la vitesse, de la décélération ou de la consommation d’énergie
• H02P 5/68 - Dispositions spécialement adaptées à la régulation ou la commande de la vitesse ou du couple d’au moins deux moteurs électriques pour commander au moins deux moteurs dynamo-électriques à courant continu
• H02P 5/74 - Dispositions spécialement adaptées à la régulation ou la commande de la vitesse ou du couple d’au moins deux moteurs électriques pour commander au moins deux moteurs dynamo-électriques à courant alternatif
• B60K 6/20 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH
• B60K 6/26 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les moteurs ou les générateurs
• H02J 7/14 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries pour la charge de batteries par des générateurs dynamo-électriques entraînés à vitesse variable, p. ex. sur véhicule