Abrégé

A wheel for vehicles, in particular with electric or hybrid propulsor, is provided that is apt to recover at least a part of the energy which is required in order to deform the tire of the wheel during its rotation and to transfer the energy, recovered in this manner, from the wheel to the vehicle on which the wheel is mounted, so that this energy, recovered, is used to generate the electrical energy intended to feed the devices installed on the vehicle, such as in particular the respective electric propulsor.

Classes IPC  ?

• B60B 9/24 - Roues à grande élasticité utilisant un fluide avec pistons et cylindres
• B60K 25/08 - Entraînements auxiliaires par une roue porteuse, p. ex. par contact avec la bande de roulement ou la jante
• B60B 9/28 - Roues à grande élasticité comportant des rais élastiques à action télescopique
• B60B 19/08 - Roues non prévues ailleurs ou ayant des caractéristiques précisées dans l'un des sous-groupes du présent groupe avec passages, canaux ou réservoirs pour le graissage
• B60B 25/00 - Jantes constituées de plusieurs parties principales
• B60C 7/12 - Pneumatiques non gonflables ou bandages pleins caractérisés par des dispositifs pour augmenter l'élasticité présentant des cavités fermées, p. ex. remplies de gaz
• F03G 7/08 - Mécanismes produisant une puissance mécanique, non prévus ailleurs ou utilisant une source d'énergie non prévue ailleurs récupérant l'énergie produite par le balancement, le roulement, le tangage ou des mouvements semblabes, p. ex. par les vibrations d'une machine

Abrégé

A wheel (1; 101) for vehicles, in particular with electric or hybrid propulsor, apt to recover at least a part of the energy which is required in order to deform the tyre (4; 104) of the wheel during its rotation and to transfer the energy, recovered in this manner, from the wheel (1; 101) to the vehicle on which the wheel (1; 101) is mounted, so that this energy, recovered, is used to generate the electrical energy intended to feed the devices installed on the vehicle, such as in particular the respective electric propulsor, comprising: - a plurality of hydraulic actuators (5; 105), each one comprising a cylinder (6; 106) and a piston (7; 107) sliding axially in the cylinder, placed radially between the rim (2; 102) of the wheel and its tyre (4; 104); a delivery way (11; 111) and a return way (12; 112) associated with the hub (3; 103) of the wheel (1; 101) and common to the hydraulic actuators (5; 105); - a plurality of delivery pipes (9; 109) and return pipes (10; 1 10) for placing in communication each cylinder (6; 106) of the hydraulic actuators (5; 105) with the common delivery way (11; 111) and the common return way (12; 112); a plurality of flow control valves (13, 14; 113, 114) placed in the delivery pipes (9; 109) and in the return ones (10; 110); and a rotating valve (15, 16; 115) associated with the hub (3; 103) of the wheel, comprising a rotating delivery manifold (15) and a rotating return manifold (16), apt respectively to connect and place in communication the delivery pipes (9; 109) with the delivery way (11; 111) and the return pipes (10; 110) with the return way (12; 112), wherein the flow control valves (13; 14; 113; 114) are configured to allow a single-direction circulation of a hydraulic oil from each cylinder (6; 106) of the hydraulic actuators (5; 105) towards the common delivery way (11; 111), when the piston (7; 107) of the hydraulic actuator moves towards the interior of the cylinder because of the deformation of the zones of the tyre, corresponding to the hydraulic actuators, which come into contact, at each turn of the wheel, with the ground (S) on which the vehicle, on which the wheel is mounted, moves, and to allow a single-direction circulation of the hydraulic oil from the common return way (12; 112) towards each cylinder of the hydraulic actuators, when the piston of the hydraulic actuator moves towards the exterior of the cylinder because of the subsequent recovery of the non-deformed configuration by these zones of the tyre (4; 104) once out of contact with the ground (S).

Classes IPC  ?

• B60B 9/24 - Roues à grande élasticité utilisant un fluide avec pistons et cylindres
• B60B 19/08 - Roues non prévues ailleurs ou ayant des caractéristiques précisées dans l'un des sous-groupes du présent groupe avec passages, canaux ou réservoirs pour le graissage
• B60B 25/00 - Jantes constituées de plusieurs parties principales
• B62D 57/02 - Véhicules caractérisés par des moyens de propulsion ou de prise avec le sol autres que les roues ou les chenilles, seuls ou en complément aux roues ou aux chenilles avec moyens de propulsion en prise avec le sol, p. ex. par jambes mécaniques
• F03G 7/08 - Mécanismes produisant une puissance mécanique, non prévus ailleurs ou utilisant une source d'énergie non prévue ailleurs récupérant l'énergie produite par le balancement, le roulement, le tangage ou des mouvements semblabes, p. ex. par les vibrations d'une machine
• B60B 9/28 - Roues à grande élasticité comportant des rais élastiques à action télescopique
• B60C 7/12 - Pneumatiques non gonflables ou bandages pleins caractérisés par des dispositifs pour augmenter l'élasticité présentant des cavités fermées, p. ex. remplies de gaz
• B60K 25/08 - Entraînements auxiliaires par une roue porteuse, p. ex. par contact avec la bande de roulement ou la jante