Advanced Fuel Technologies UK Limited

Royaume‑Uni

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Juridiction
        États-Unis 2
        International 2
Classe IPC
B01F 3/04 - Mélange, p.ex. dispersion, émulsion, selon les phases à mélanger de gaz ou de vapeurs avec des liquides 4
F02M 25/12 - Appareils spécifiques conjugués aux moteurs pour ajouter des substances non combustibles ou de petites quantités de combustible secondaire, à l’air comburant, au combustible principal ou au mélange air-combustible ajoutant de l'acétylène, de l'hydrogène non en provenance de l'eau, de l'oxygène non en provenance de l'air ou de l'ozone les appareils comportant des moyens de produire de tels gaz 4
C10L 1/12 - Composés inorganiques 2
F02M 27/04 - Appareils pour traiter l'air comburant, le combustible ou le mélange air-combustible par catalyseurs, moyens électriques, magnétisme, rayonnement, ondes sonores ou moyens analogues par moyens électriques ou par magnétisme 2
F02M 31/02 - Appareils pour le traitement thermique de l'air comburant, du combustible ou du mélange air-combustible pour chauffer 2
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Résultats pour  brevets

1.

Fuel enrichment method and device

      
Numéro d'application 16003712
Numéro de brevet 10695727
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-06-08
Date de la première publication 2018-10-11
Date d'octroi 2020-06-30
Propriétaire Advanced Fuel Technologies UK Limited (Royaume‑Uni)
Inventeur(s)
  • Lewis, David Charles Colin
  • Smith, Christopher Leonard
  • Lister, John Richard

Abrégé

The present invention relates, inter alia, to a process for enriching a hydrocarbon fuel for use in an internal combustion engine, the process comprising: (i) contacting a hydrocarbon fuel with a gas stream containing hydrogen gas such that at least some of the hydrogen gas is introduced into the hydrocarbon fuel to produce an enriched hydrocarbon fuel; and optionally (ii) delivering the enriched hydrocarbon fuel to an internal combustion engine. The present invention further provides a device for use in the process.

Classes IPC  ?

  • B01F 3/04 - Mélange, p.ex. dispersion, émulsion, selon les phases à mélanger de gaz ou de vapeurs avec des liquides
  • F02M 25/12 - Appareils spécifiques conjugués aux moteurs pour ajouter des substances non combustibles ou de petites quantités de combustible secondaire, à l’air comburant, au combustible principal ou au mélange air-combustible ajoutant de l'acétylène, de l'hydrogène non en provenance de l'eau, de l'oxygène non en provenance de l'air ou de l'ozone les appareils comportant des moyens de produire de tels gaz
  • F02B 43/12 - Mode de fonctionnement
  • F02B 43/10 - Moteurs ou ensembles fonctionnels caractérisés par l'utilisation d'autres gaz spécifiques, p. ex. l'acétylène, le gaz oxhydrique
  • C10L 1/12 - Composés inorganiques
  • F02M 27/04 - Appareils pour traiter l'air comburant, le combustible ou le mélange air-combustible par catalyseurs, moyens électriques, magnétisme, rayonnement, ondes sonores ou moyens analogues par moyens électriques ou par magnétisme
  • F02M 31/02 - Appareils pour le traitement thermique de l'air comburant, du combustible ou du mélange air-combustible pour chauffer

2.

Fuel enrichment method and device

      
Numéro d'application 13639985
Numéro de brevet 10016731
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2010-11-09
Date de la première publication 2013-05-23
Date d'octroi 2018-07-10
Propriétaire ADVANCED FUEL TECHNOLOGIES UK LIMITED (Royaume‑Uni)
Inventeur(s)
  • Lewis, David Charles Colin
  • Smith, Christopher Leonard
  • Lister, John Richard

Abrégé

The present invention relates, inter alia, to a process for enriching a hydrocarbon fuel for use in an internal combustion engine, the process comprising: (i) contacting a hydrocarbon fuel with a gas stream containing hydrogen gas such that at least some of the hydrogen gas is introduced into the hydrocarbon fuel to produce an enriched hydrocarbon fuel; and optionally (ii) delivering the enriched hydrocarbon fuel to an internal combustion engine. The present invention further provides a device for use in the process.

Classes IPC  ?

  • C10L 1/12 - Composés inorganiques
  • C01B 6/00 - Hydrures de métauxMonoborane ou diboraneLeurs complexes d'addition
  • B01F 3/04 - Mélange, p.ex. dispersion, émulsion, selon les phases à mélanger de gaz ou de vapeurs avec des liquides
  • F02M 25/12 - Appareils spécifiques conjugués aux moteurs pour ajouter des substances non combustibles ou de petites quantités de combustible secondaire, à l’air comburant, au combustible principal ou au mélange air-combustible ajoutant de l'acétylène, de l'hydrogène non en provenance de l'eau, de l'oxygène non en provenance de l'air ou de l'ozone les appareils comportant des moyens de produire de tels gaz
  • F02M 27/04 - Appareils pour traiter l'air comburant, le combustible ou le mélange air-combustible par catalyseurs, moyens électriques, magnétisme, rayonnement, ondes sonores ou moyens analogues par moyens électriques ou par magnétisme
  • F02M 31/02 - Appareils pour le traitement thermique de l'air comburant, du combustible ou du mélange air-combustible pour chauffer

3.

FUEL ENRICHMENT METHOD AND DEVICE

      
Numéro d'application GB2010051862
Numéro de publication 2011/124872
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2010-11-09
Date de publication 2011-10-13
Propriétaire ADVANCED FUEL TECHNOLOGIES UK LIMITED (Royaume‑Uni)
Inventeur(s)
  • Lewis, David Charles Colin
  • Smith, Christopher Leonard
  • Lister, John Richard

Abrégé

The present invention relates, inter alia, to a process for enriching a hydrocarbon fuel for use in an internal combustion engine, the process comprising: (i) contacting a hydrocarbon fuel with a gas stream containing hydrogen gas such that at least some of the hydrogen gas is introduced into the hydrocarbon fuel to produce an enriched hydrocarbon fuel; and optionally (ii) delivering the enriched hydrocarbon fuel to an internal combustion engine. The present invention further provides a device for use in the process.

Classes IPC  ?

  • F02M 25/12 - Appareils spécifiques conjugués aux moteurs pour ajouter des substances non combustibles ou de petites quantités de combustible secondaire, à l’air comburant, au combustible principal ou au mélange air-combustible ajoutant de l'acétylène, de l'hydrogène non en provenance de l'eau, de l'oxygène non en provenance de l'air ou de l'ozone les appareils comportant des moyens de produire de tels gaz
  • B01F 3/04 - Mélange, p.ex. dispersion, émulsion, selon les phases à mélanger de gaz ou de vapeurs avec des liquides

4.

FUEL ENRICHMENT METHOD AND SYSTEM

      
Numéro d'application GB2011050693
Numéro de publication 2011/124921
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2011-04-08
Date de publication 2011-10-13
Propriétaire ADVANCED FUEL TECHNOLOGIES UK LTD (Royaume‑Uni)
Inventeur(s)
  • Lewis, David Charles Colin
  • Smith, Christopher Leonard
  • Lister, John Richard

Abrégé

The present invention relates, inter alia, to a process for enriching a hydrocarbon fuel for use in an internal combustion engine, the process comprising: (i) generating hydrogen gas and oxygen gas; (ii) contacting a liquid hydrocarbon fuel with the hydrogen gas and oxygen gas under a pressure greater than atmospheric pressure such that at least some of the hydrogen gas and at least some of the oxygen gas is dissolved into the hydrocarbon fuel to produce an enriched hydrocarbon fuel. The present invention further provides a system for use in the process, an internal combustion engine having such a system, and a vehicle having such an internal combustion engine.

Classes IPC  ?

  • F02M 25/12 - Appareils spécifiques conjugués aux moteurs pour ajouter des substances non combustibles ou de petites quantités de combustible secondaire, à l’air comburant, au combustible principal ou au mélange air-combustible ajoutant de l'acétylène, de l'hydrogène non en provenance de l'eau, de l'oxygène non en provenance de l'air ou de l'ozone les appareils comportant des moyens de produire de tels gaz
  • B01F 3/04 - Mélange, p.ex. dispersion, émulsion, selon les phases à mélanger de gaz ou de vapeurs avec des liquides
  • F02D 19/08 - Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles multiples, p. ex. alternativement du fuel léger et du fuel lourd, et autres que les moteurs indifférents au combustible utilisé utilisant simultanément des combustibles multiples