Abrégé

Methods are provided to prepare a low sulfur fuel from hydrocarbon sources, such as light tight oil and high sulfur fuel oil, often less desired by conventional refiners, who split crude into a wide range of differing products and may prefer presence of wide ranges (C3 or C5 to C20 or higher) of hydrocarbons. These fuels can be produced by separating feeds into untreated and treated streams, and then recombining them. Such fuels can also be formulated by combinations of light, middle and heavy range constituents in a selected manner as claimed. Not only low in sulfur, the fuels of this invention are also low in nitrogen and essentially metals free. Fuel use applications include on-board large marine transport vessels but also on-shore for large land based combustion gas turbines, boilers, fired heaters and transport vehicles and trains.

Classes IPC  ?

• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10C 3/00 - Traitement du brai, de l'asphalte, du bitume
• C10G 63/06 - Traitement d'essence "naphta" par au moins un procédé de réformage et au moins un procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10G 65/02 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en série
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène
• C10J 3/84 - Moyens d'extraction des gaz avec moyens de dépoussiérage ou de dégoudronnage du gaz
• F04D 13/08 - Ensembles comprenant les pompes et leurs moyens d'entraînement la pompe étant entraînée par l'électricité pour utilisation en position immergée
• F04D 29/046 - Paliers
• F04D 29/60 - MontageAssemblageDémontage

Abrégé

Methods are provided to prepare a low sulfur fuel from hydrocarbon sources, such as light tight oil and high sulfur fuel oil, often less desired by conventional refiners, who split crude into a wide range of differing products and may prefer presence of wide ranges (C3 or C5 to C20 or higher) of hydrocarbons. These fuels can be produced by separating feeds into untreated and treated streams, and then recombining them. Such fuels can also be formulated by combinations of light, middle and heavy range constituents in a selected manner as claimed. Not only low in sulfur, the fuels of this invention are also low in nitrogen and essentially metals free. Fuel use applications include on-board large marine transport vessels but also on-shore for large land based combustion gas turbines, boilers, fired heaters and transport vehicles and trains.

Classes IPC  ?

• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10C 3/00 - Traitement du brai, de l'asphalte, du bitume
• C10G 63/06 - Traitement d'essence "naphta" par au moins un procédé de réformage et au moins un procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10G 65/02 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en série
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène
• C10J 3/84 - Moyens d'extraction des gaz avec moyens de dépoussiérage ou de dégoudronnage du gaz
• F04D 13/08 - Ensembles comprenant les pompes et leurs moyens d'entraînement la pompe étant entraînée par l'électricité pour utilisation en position immergée
• F04D 29/046 - Paliers
• F04D 29/60 - MontageAssemblageDémontage

Abrégé

Methods are provided to prepare a low sulfur fuel from hydrocarbon sources, such as light tight oil and high sulfur fuel oil, often less desired by conventional refiners, who split crude into a wide range of differing products and may prefer presence of wide ranges (C3 or C5 to C20 or higher) of hydrocarbons. These fuels can be produced by separating feeds into untreated and treated streams, and then recombining them. Such fuels can also be formulated by combinations of light, middle and heavy range constituents in a selected manner as claimed. Not only low in sulfur, the fuels of this invention are also low in nitrogen and essentially metals free. Fuel use applications include on-board large marine transport vessels but also on-shore for large land based combustion gas turbines, boilers, fired heaters and transport vehicles and trains.

Classes IPC  ?

• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10C 3/00 - Traitement du brai, de l'asphalte, du bitume
• C10G 63/06 - Traitement d'essence "naphta" par au moins un procédé de réformage et au moins un procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10G 65/02 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en série
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène
• C10J 3/84 - Moyens d'extraction des gaz avec moyens de dépoussiérage ou de dégoudronnage du gaz
• F04D 13/08 - Ensembles comprenant les pompes et leurs moyens d'entraînement la pompe étant entraînée par l'électricité pour utilisation en position immergée
• F04D 29/046 - Paliers
• F04D 29/60 - MontageAssemblageDémontage

Abrégé

For the shipping industry, these fuels provide solutions to long outstanding technical problems that heretofore hindered supply of low sulfur marine fuels in quantities needed to meet worldwide sulfur reduction goals. When ships on the open seas burn cheap low grade heavy bunker oils high in sulfur, nitrogen and metals, the SOx, NOx, and metal oxides go to the environment. This invention converts essentially all of each barrel of crude feed to a single ultraclean fuel versus conventional refining where crude feed is cut into many pieces, and each piece is sent down a separate market path meeting various different product specifications. When in port, ships can generate and sell electricity to land based electrical grids to offset fuel cost in an environment-friendly manner.

Classes IPC  ?

• C10L 1/24 - Composés organiques contenant du soufre, du sélénium ou du tellure

Abrégé

For the shipping industry, these fuels provide solutions to long outstanding technical problems that heretofore hindered supply of low sulfur marine fuels in quantities needed to meet worldwide sulfur reduction goals. When ships on the open seas burn cheap low grade heavy bunker oils high in sulfur, nitrogen and metals, the SOx, NOx, and metal oxides go to the environment. This invention converts essentially all of each barrel of crude feed to a single ultraclean fuel versus conventional refining where crude feed is cut into many pieces, and each piece is sent down a separate market path meeting various different product specifications. When in port, ships can generate and sell electricity to land based electrical grids to offset fuel cost in an environment-friendly manner.

Classes IPC  ?

• C10G 67/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant au moins deux étapes de raffinage différentes, en l'absence d'hydrogène
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/08 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures pour allumage par compression
• C10G 45/02 - Raffinage des huiles d'hydrocarbures au moyen d'hydrogène ou de composés donneurs d'hydrogène pour éliminer des hétéro-atomes sans modifier le squelette de l'hydrocarbure mis en œuvre et sans craquage en hydrocarbures à point d'ébullition inférieurHydrofinissage
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène

Abrégé

For the shipping industry, these fuels provide solutions to long outstanding technical problems that heretofore hindered supply of low sulfur marine fuels in quantities needed to meet worldwide sulfur reduction goals. When ships on the open seas burn cheap low grade heavy bunker oils high in sulfur, nitrogen and metals, the SOx, NOx, and metal oxides go to the environment. This invention converts essentially all of each barrel of crude feed to a single ultraclean fuel versus conventional refining where crude feed is cut into many pieces, and each piece is sent down a separate market path meeting various different product specifications. When in port, ships can generate and sell electricity to land based electrical grids to offset fuel cost in an environment-friendly manner.

Classes IPC  ?

• C10G 67/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant au moins deux étapes de raffinage différentes, en l'absence d'hydrogène
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/08 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures pour allumage par compression
• C10G 45/02 - Raffinage des huiles d'hydrocarbures au moyen d'hydrogène ou de composés donneurs d'hydrogène pour éliminer des hétéro-atomes sans modifier le squelette de l'hydrocarbure mis en œuvre et sans craquage en hydrocarbures à point d'ébullition inférieurHydrofinissage
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène

Abrégé

For the shipping industry, these fuels provide solutions to long outstanding technical problems that heretofore hindered supply of low sulfur marine fuels in quantities needed to meet worldwide sulfur reduction goals. Marine shipping use of high sulfur bunker oils is reported as largest source of worldwide transportation SOx emissions. When ships on the open seas burn cheap low grade heavy bunker oils high in sulfur, nitrogen and metals, the SOx, NOx, and metal oxides go to the environment. This invention converts essentially all of each barrel of crude feed to a single ultraclean fuel versus conventional refining where crude feed is cut into many pieces, and each piece is sent down a separate market path meeting various different product specifications. When in port, ships can use these fuels to generate and sell electricity to land based electrical grids to offset fuel cost in an environment-friendly manner.

Classes IPC  ?

• C10G 67/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant au moins deux étapes de raffinage différentes, en l'absence d'hydrogène
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/08 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures pour allumage par compression
• C10G 45/02 - Raffinage des huiles d'hydrocarbures au moyen d'hydrogène ou de composés donneurs d'hydrogène pour éliminer des hétéro-atomes sans modifier le squelette de l'hydrocarbure mis en œuvre et sans craquage en hydrocarbures à point d'ébullition inférieurHydrofinissage
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène

Abrégé

For the shipping industry, these fuels provide solutions to long outstanding technical problems that heretofore hindered supply of low sulfur marine fuels in quantities needed to meet worldwide sulfur reduction goals. Marine shipping use of high sulfur bunker oils is reported as largest source of worldwide transportation SOx emissions. When ships on the open seas burn cheap low grade heavy bunker oils high in sulfur, nitrogen and metals, the SOx, NOx, and metal oxides go to the environment. This invention converts essentially all of each barrel of crude feed to a single ultraclean fuel versus conventional refining where crude feed is cut into many pieces, and each piece is sent down a separate market path meeting various different product specifications. When in port, ships can use these fuels to generate and sell electricity to land based electrical grids to offset fuel cost in an environment-friendly manner.

Classes IPC  ?

• C10G 67/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant au moins deux étapes de raffinage différentes, en l'absence d'hydrogène
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/08 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures pour allumage par compression
• C10G 45/02 - Raffinage des huiles d'hydrocarbures au moyen d'hydrogène ou de composés donneurs d'hydrogène pour éliminer des hétéro-atomes sans modifier le squelette de l'hydrocarbure mis en œuvre et sans craquage en hydrocarbures à point d'ébullition inférieurHydrofinissage
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène

Abrégé

For the shipping industry, these fuels provide solutions to long outstanding technical problems that heretofore hindered supply of low sulfur marine fuels in quantities needed to meet worldwide sulfur reduction goals. Marine shipping use of high sulfur bunker oils is reported as largest source of world-wide transportation SOx emissions. When ships on the open seas burn cheap low grade heavy bunker oils high in sulfur, nitrogen and metals, the SOx, NOx, and metal oxides go to the environment. This invention converts essentially all of each barrel of crude feed to a single ultraclean fuel versus conventional refining where crude feed is cut into many pieces, and each piece is sent down a separate market path meeting various different product specifications. When in port, ships can use these fuels to generate and sell electricity to land based electrical grids to offset fuel cost in an environment-friendly manner.

Classes IPC  ?

• C10G 67/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant au moins deux étapes de raffinage différentes, en l'absence d'hydrogène
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/08 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures pour allumage par compression
• C10G 45/02 - Raffinage des huiles d'hydrocarbures au moyen d'hydrogène ou de composés donneurs d'hydrogène pour éliminer des hétéro-atomes sans modifier le squelette de l'hydrocarbure mis en œuvre et sans craquage en hydrocarbures à point d'ébullition inférieurHydrofinissage
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène

Abrégé

For the shipping industry, these fuels provide solutions to long outstanding technical problems that heretofore hindered supply of low sulfur marine fuels in quantities needed to meet worldwide sulfur reduction goals. Marine shipping use of high sulfur bunker oils is reported as largest source of world-wide transportation SOx emissions. When ships on the open seas burn cheap low grade heavy bunker oils high in sulfur, nitrogen and metals, the SOx, NOx, and metal oxides go to the environment. This invention converts essentially all of each barrel of crude feed to a single ultraclean fuel versus conventional refining where crude feed is cut into many pieces, and each piece is sent down a separate market path meeting various different product specifications. When in port, ships can use these fuels to generate and sell electricity to land based electrical grids to offset fuel cost in an environment-friendly manner.

Classes IPC  ?

• C10G 67/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant au moins deux étapes de raffinage différentes, en l'absence d'hydrogène
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/08 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures pour allumage par compression
• C10G 45/02 - Raffinage des huiles d'hydrocarbures au moyen d'hydrogène ou de composés donneurs d'hydrogène pour éliminer des hétéro-atomes sans modifier le squelette de l'hydrocarbure mis en œuvre et sans craquage en hydrocarbures à point d'ébullition inférieurHydrofinissage
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène

Abrégé

For the shipping industry, these fuels provide solutions to long outstanding technical problems that heretofore hindered supply of low sulfur marine fuels in quantities needed to meet worldwide sulfur reduction goals. Marine shipping use of high sulfur hunker oils is reported as largest source of worldwide transportation SOx emissions. When ships on the open seas burn cheap tow grade heavy bunker oils high in sulfur, nitrogen and metals, the SOx, NOx, and metal oxides go to the environment. This invention converts essentially all of each barrel of crude feed to a single ultraclean fuel versus conventional refining where crude feed is cut into many pieces, and each piece is sent down a separate market path meeting, various different product specifications. When in port, ships can use these fuels to generate and sell electricity to land based electrical grids to offset fuel cost in an environment-friendly manner.

Classes IPC  ?

• C10G 67/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant au moins deux étapes de raffinage différentes, en l'absence d'hydrogène
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/08 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures pour allumage par compression
• C10G 45/02 - Raffinage des huiles d'hydrocarbures au moyen d'hydrogène ou de composés donneurs d'hydrogène pour éliminer des hétéro-atomes sans modifier le squelette de l'hydrocarbure mis en œuvre et sans craquage en hydrocarbures à point d'ébullition inférieurHydrofinissage
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène

Abrégé

For the shipping industry, these fuels provide solutions to long outstanding technical problems that heretofore hindered supply of low sulfur marine fuels in quantities needed to meet worldwide sulfur reduction goals. Marine shipping use of high sulfur hunker oils is reported as largest source of world-wide transportation SOx emissions. When ships on the open seas burn cheap tow grade heavy bunker oils high in sulfur, nitrogen and metals, the SOx, NOx, and metal oxides go to the environment. This invention converts essentially all of each barrel of crude feed to a single ultraclean fuel versus conventional refining where crude feed is cut into many pieces, and each piece is sent down a separate market path meeting, various different product specifications. When in port, ships can use these fuels to generate and sell electricity to land based electrical grids to offset fuel cost in an environment-friendly manner.

Classes IPC  ?

• C10G 67/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant au moins deux étapes de raffinage différentes, en l'absence d'hydrogène
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/08 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures pour allumage par compression
• C10G 45/02 - Raffinage des huiles d'hydrocarbures au moyen d'hydrogène ou de composés donneurs d'hydrogène pour éliminer des hétéro-atomes sans modifier le squelette de l'hydrocarbure mis en œuvre et sans craquage en hydrocarbures à point d'ébullition inférieurHydrofinissage
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène

Abrégé

For the shipping industry, these fuels provide solutions to long outstanding technical problems that heretofore hindered supply of low sulfur marine fuels in quantities needed to meet worldwide sulfur reduction goals. Marine shipping use of high sulfur bunker oils is reported as largest source of world-wide transportation SOx emissions. When ships on the open seas burn cheap low grade heavy bunker oils high in sulfur, nitrogen and metals, the SOx, NOx, and metal oxides go to the environment. This invention converts essentially all of each barrel of crude feed to a single ultraclean fuel versus conventional refining where crude feed is cut into many pieces, and each piece is sent down a separate market path meeting various different product specifications. When in port, ships can use these fuels to generate and sell electricity to land based electrical grids to offset fuel cost in an environment-friendly manner.

Classes IPC  ?

• C10G 67/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant au moins deux étapes de raffinage différentes, en l'absence d'hydrogène
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/08 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures pour allumage par compression
• C10G 45/02 - Raffinage des huiles d'hydrocarbures au moyen d'hydrogène ou de composés donneurs d'hydrogène pour éliminer des hétéro-atomes sans modifier le squelette de l'hydrocarbure mis en œuvre et sans craquage en hydrocarbures à point d'ébullition inférieurHydrofinissage
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène

Abrégé

For the shipping industry, these fuels provide solutions to long outstanding technical problems that heretofore hindered supply of low sulfur marine fuels in quantities needed to meet worldwide sulfur reduction goals. When ships on the open seas burn cheap low grade heavy bunker oils high in sulfur, nitrogen and metals, the SOx, NOx, and metal oxides go to the environment. This invention converts essentially all of each barrel of crude feed to a single ultraclean fuel versus conventional refining where crude feed is cut into many pieces, and each piece is sent down a separate market path meeting various different product specifications. When in port, ships can generate and sell electricity to land based electrical grids to offset fuel cost in an environment-friendly manner.

Classes IPC  ?

• C10G 67/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant au moins deux étapes de raffinage différentes, en l'absence d'hydrogène
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/08 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures pour allumage par compression
• C10G 45/02 - Raffinage des huiles d'hydrocarbures au moyen d'hydrogène ou de composés donneurs d'hydrogène pour éliminer des hétéro-atomes sans modifier le squelette de l'hydrocarbure mis en œuvre et sans craquage en hydrocarbures à point d'ébullition inférieurHydrofinissage
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène

Abrégé

Methods are provided to prepare a low sulfur fuel from hydrocarbon sources, such as light tight oil and high sulfur fuel oil, often less desired by conventional refiners, who split crude into a wide range of differing products and may prefer presence of wide ranges (C3 or C5 to C20 or higher) of hydrocarbons. These fuels can be produced by separating feeds into untreated and treated streams, and then recombining them. Such fuels can also be formulated by combinations of light, middle and heavy range constituents in a selected manner as claimed. Not only low in sulfur, the fuels of this invention are also low in nitrogen and essentially metals free. Fuel use applications include on-board large marine transport vessels but also on-shore for large land based combustion gas turbines, boilers, fired heaters and transport vehicles and trains.

Classes IPC  ?

• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10C 3/00 - Traitement du brai, de l'asphalte, du bitume
• C10G 63/06 - Traitement d'essence "naphta" par au moins un procédé de réformage et au moins un procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10G 65/02 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en série
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène
• C10J 3/84 - Moyens d'extraction des gaz avec moyens de dépoussiérage ou de dégoudronnage du gaz
• F04D 13/08 - Ensembles comprenant les pompes et leurs moyens d'entraînement la pompe étant entraînée par l'électricité pour utilisation en position immergée
• F04D 29/046 - Paliers
• F04D 29/60 - MontageAssemblageDémontage

Abrégé

Methods are provided to prepare a low sulfur fuel from hydrocarbon sources, such as light tight oil and high sulfur fuel oil, often less desired by conventional refiners, who split crude into a wide range of differing products and may prefer presence of wide ranges (C3 or C5 to C20 or higher) of hydrocarbons. These fuels can be produced by separating feeds into untreated and treated streams, and then recombining them. Such fuels can also be formulated by combinations of light, middle and heavy range constituents in a selected manner as claimed. Not only low in sulfur, the fuels of this invention are also low in nitrogen and essentially metals free. Fuel use applications include on-board large marine transport vessels but also on-shore for large land based combustion gas turbines, boilers, fired heaters and transport vehicles and trains.

Classes IPC  ?

• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10C 3/00 - Traitement du brai, de l'asphalte, du bitume
• C10G 63/06 - Traitement d'essence "naphta" par au moins un procédé de réformage et au moins un procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10G 65/02 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en série
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène
• C10J 3/84 - Moyens d'extraction des gaz avec moyens de dépoussiérage ou de dégoudronnage du gaz
• F04D 13/08 - Ensembles comprenant les pompes et leurs moyens d'entraînement la pompe étant entraînée par l'électricité pour utilisation en position immergée
• F04D 29/046 - Paliers
• F04D 29/60 - MontageAssemblageDémontage

Abrégé

Methods are provided to prepare a low sulfur fuel from hydrocarbon sources, such as light tight oil and high sulfur fuel oil, often less desired by conventional refiners, who split crude into a wide range of differing products and may prefer presence of wide ranges (C3 or C5 to C20 or higher) of hydrocarbons. These fuels can be produced by separating feeds into untreated and treated streams, and then recombining them. Such fuels can also be formulated by combinations of light, middle and heavy range constituents in a selected manner as claimed. Not only low in sulfur, the fuels of this invention are also low in nitrogen and essentially metals free. Fuel use applications include on-board large marine transport vessels but also on-shore for large land based combustion gas turbines, boilers, fired heaters and transport vehicles and trains.

Classes IPC  ?

• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène
• C10G 63/06 - Traitement d'essence "naphta" par au moins un procédé de réformage et au moins un procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10G 65/02 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en série
• F04D 13/08 - Ensembles comprenant les pompes et leurs moyens d'entraînement la pompe étant entraînée par l'électricité pour utilisation en position immergée
• F04D 29/046 - Paliers
• F04D 29/60 - MontageAssemblageDémontage
• C10C 3/00 - Traitement du brai, de l'asphalte, du bitume
• C10J 3/84 - Moyens d'extraction des gaz avec moyens de dépoussiérage ou de dégoudronnage du gaz

Abrégé

Methods are provided to prepare a low sulfur fuel from hydrocarbon sources, such as light tight oil and high sulfur fuel oil, often less desired by conventional refiners, who split crude into a wide range of differing products and may prefer presence of wide ranges (C3 or C5 to C20 or higher) of hydrocarbons. These fuels can be produced by separating feeds into untreated and treated streams, and then recombining them. Such fuels can also be formulated by combinations of light, middle and heavy range constituents in a selected manner as claimed. Not only low in sulfur, the fuels of this invention are also low in nitrogen and essentially metals free. Fuel use applications include on-board large marine transport vessels but also on-shore for large land based combustion gas turbines, boilers, fired heaters and transport vehicles and trains.

Classes IPC  ?

• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène
• C10G 63/06 - Traitement d'essence "naphta" par au moins un procédé de réformage et au moins un procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10G 65/02 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en série
• F04D 13/08 - Ensembles comprenant les pompes et leurs moyens d'entraînement la pompe étant entraînée par l'électricité pour utilisation en position immergée
• F04D 29/046 - Paliers
• F04D 29/60 - MontageAssemblageDémontage
• C10C 3/00 - Traitement du brai, de l'asphalte, du bitume
• C10J 3/84 - Moyens d'extraction des gaz avec moyens de dépoussiérage ou de dégoudronnage du gaz

Abrégé

Methods are provided to prepare a low sulfur fuel from hydrocarbon sources, such as light tight oil and high sulfur fuel oil, often less desired by conventional refiners, who split crude into a wide range of differing products and may prefer presence of wide ranges (C3 or C5 to C20 or higher) of hydrocarbons. These fuels can be produced by separating feeds into untreated and treated streams, and then recombining them. Such fuels can also be formulated by combinations of light, middle and heavy range constituents in a selected manner as claimed. Not only low in sulfur, the fuels of this invention are also low in nitrogen and essentially metals free. Fuel use applications include on-board large marine transport vessels but also on-shore for large land based combustion gas turbines, boilers, fired heaters and transport vehicles and trains.

Classes IPC  ?

• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène
• C10G 63/06 - Traitement d'essence "naphta" par au moins un procédé de réformage et au moins un procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10G 65/02 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en série
• F04D 13/08 - Ensembles comprenant les pompes et leurs moyens d'entraînement la pompe étant entraînée par l'électricité pour utilisation en position immergée
• F04D 29/046 - Paliers
• F04D 29/60 - MontageAssemblageDémontage
• C10C 3/00 - Traitement du brai, de l'asphalte, du bitume
• C10J 3/84 - Moyens d'extraction des gaz avec moyens de dépoussiérage ou de dégoudronnage du gaz

Abrégé

Methods are provided to prepare a low sulfur fuel from hydrocarbon sources, such as light tight oil and high sulfur fuel oil, often less desired by conventional refiners, who split crude into a wide range of differing products and may prefer presence of wide ranges (C3 or C5 to C20 or higher) of hydrocarbons. These fuels can be produced by separating feeds into untreated and treated streams, and then recombining them. Such fuels can also be formulated by combinations of light, middle and heavy range constituents in a selected manner as claimed. Not only low in sulfur, the fuels of this invention are also low in nitrogen and essentially metals free. Fuel use applications include on-board large marine transport vessels but also on-shore for large land based combustion gas turbines, boilers, fired heaters and transport vehicles and trains.

Classes IPC  ?

• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène
• C10G 63/06 - Traitement d'essence "naphta" par au moins un procédé de réformage et au moins un procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10G 65/02 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en série
• C10C 3/00 - Traitement du brai, de l'asphalte, du bitume
• C10J 3/84 - Moyens d'extraction des gaz avec moyens de dépoussiérage ou de dégoudronnage du gaz

Abrégé

Methods are provided to prepare a low sulfur fuel from hydrocarbon sources, such as light tight oil and high sulfur fuel oil, often less desired by conventional refiners, who split crude into a wide range of differing products and may prefer presence of wide ranges (C3 or C5 to C20 or higher) of hydrocarbons. These fuels can be produced by separating feeds into untreated and treated streams, and then recombining them. Such fuels can also be formulated by combinations of light, middle and heavy range constituents in a selected manner as claimed. Not only low in sulfur, the fuels of this invention are also low in nitrogen and essentially metals free. Fuel use applications include on-board large marine transport vessels but also on-shore for large land based combustion gas turbines, boilers, fired heaters and transport vehicles and trains.

Classes IPC  ?

• C10G 65/12 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en série comprenant des étapes de craquage et d'autres étapes d'hydrotraitement
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène
• C10G 63/06 - Traitement d'essence "naphta" par au moins un procédé de réformage et au moins un procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10G 65/02 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en série
• C10C 3/00 - Traitement du brai, de l'asphalte, du bitume
• C10J 3/84 - Moyens d'extraction des gaz avec moyens de dépoussiérage ou de dégoudronnage du gaz

Abrégé

Methods are provided to prepare a low sulfur fuel from hydrocarbon sources, such as light tight oil and high sulfur fuel oil, often less desired by conventional refiners, who split crude into a wide range of differing products and may prefer presence of wide ranges (C3 or C5 to C20 or higher) of hydrocarbons. These fuels can be produced by separating feeds into untreated and treated streams, and then recombining them. Such fuels can also be formulated by combinations of light, middle and heavy range constituents in a selected manner as claimed. Not only low in sulfur, the fuels of this invention are also low in nitrogen and essentially metals free. Fuel use applications include on-board large marine transport vessels but also on-shore for large land based combustion gas turbines, boilers, fired heaters and transport vehicles and trains.

Classes IPC  ?

• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène
• C10G 63/06 - Traitement d'essence "naphta" par au moins un procédé de réformage et au moins un procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10G 65/02 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en série
• F04D 13/08 - Ensembles comprenant les pompes et leurs moyens d'entraînement la pompe étant entraînée par l'électricité pour utilisation en position immergée
• F04D 29/046 - Paliers
• F04D 29/60 - MontageAssemblageDémontage
• C10C 3/00 - Traitement du brai, de l'asphalte, du bitume
• C10J 3/84 - Moyens d'extraction des gaz avec moyens de dépoussiérage ou de dégoudronnage du gaz

Abrégé

Methods are provided to prepare a low sulfur fuel from hydrocarbon sources, such as light tight oil and high sulfur fuel oil, often less desired by conventional refiners, who split crude into a wide range of differing products and may prefer presence of wide ranges (C3 or C5 to C20 or higher) of hydrocarbons. These fuels can be produced by separating feeds into untreated and treated streams, and then recombining them. Such fuels can also be formulated by combinations of light, middle and heavy range constituents in a selected manner as claimed. Not only low in sulfur, the fuels of this invention are also low in nitrogen and essentially metals free. Fuel use applications include on-board large marine transport vessels but also on-shore for large land based combustion gas turbines, boilers, fired heaters and transport vehicles and trains.

Classes IPC  ?

• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène
• C10G 63/06 - Traitement d'essence "naphta" par au moins un procédé de réformage et au moins un procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10G 65/02 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en série
• C10C 3/00 - Traitement du brai, de l'asphalte, du bitume
• C10J 3/84 - Moyens d'extraction des gaz avec moyens de dépoussiérage ou de dégoudronnage du gaz

Abrégé

Methods are provided to prepare a low sulfur fuel from hydrocarbon sources, such as light tight oil and high sulfur fuel oil, often less desired by conventional refiners, who split crude into a wide range of differing products and may prefer presence of wide ranges (C3 or C5 to C20 or higher) of hydrocarbons. These fuels can be produced by separating feeds into untreated and treated streams, and then recombining them. Such fuels can also be formulated by combinations of light, middle and heavy range constituents in a selected manner as claimed. Not only low in sulfur, the fuels of this invention are also low in nitrogen and essentially metals free. Fuel use applications include on-board large marine transport vessels but also on-shore for large land based combustion gas turbines, boilers, fired heaters and transport vehicles and trains.

Classes IPC  ?

• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène
• C10G 63/06 - Traitement d'essence "naphta" par au moins un procédé de réformage et au moins un procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10G 65/02 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en série
• F04D 13/08 - Ensembles comprenant les pompes et leurs moyens d'entraînement la pompe étant entraînée par l'électricité pour utilisation en position immergée
• F04D 29/046 - Paliers
• F04D 29/60 - MontageAssemblageDémontage
• C10C 3/00 - Traitement du brai, de l'asphalte, du bitume
• C10J 3/84 - Moyens d'extraction des gaz avec moyens de dépoussiérage ou de dégoudronnage du gaz

Abrégé

Methods are provided to prepare a low sulfur fuel from hydrocarbon sources, such as light tight oil and high sulfur fuel oil, often less desired by conventional refiners, who split crude into a wide range of differing products and may prefer presence of wide ranges (C3 or C5 to C20 or higher) of hydrocarbons. These fuels can be produced by separating feeds into untreated and treated streams, and then recombining them. Such fuels can also be formulated by combinations of light, middle and heavy range constituents in a selected manner as claimed. Not only low in sulfur, the fuels of this invention are also low in nitrogen and essentially metals free. Fuel use applications include on-board large marine transport vessels but also on-shore for large land based combustion gas turbines, boilers, fired heaters and transport vehicles and trains.

Classes IPC  ?

• C10G 7/06 - Distillation sous vide
• C10G 65/12 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en série comprenant des étapes de craquage et d'autres étapes d'hydrotraitement
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène
• C10G 63/06 - Traitement d'essence "naphta" par au moins un procédé de réformage et au moins un procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10G 65/02 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en série
• C10C 3/00 - Traitement du brai, de l'asphalte, du bitume
• C10J 3/84 - Moyens d'extraction des gaz avec moyens de dépoussiérage ou de dégoudronnage du gaz

Abrégé

Turbine fuel provided for large-scale land based turbines used by utilities for producing electricity and desalinated water, and for large mobile engines and turbines in marine and remote applications where only liquid fuels are available. Use results in less corrosion, ash formation and emissions (NOx, SOx, CO2 and noxious metals) than firing contaminated heavy crude, refinery residual oils or high sulfur fuel oils. Manufacture is by decontaminating crude oils, non-conventional crudes, and other highly contaminated feeds. Each fuel is produced as a single product of unit operations, not ex-plant blend of various refinery products, yet using an apparatus configuration less complex than conventional crude oil refining. These fuels can be fired by advanced high efficiency turbines of combined cycle power plants having hot flow paths and heat recovery steam generation systems susceptible to corrosion, which systems cannot otherwise risk contaminated heavy crudes or refinery residual oils feeds.

Classes IPC  ?

• C10G 7/12 - Commande ou régulation
• C10G 67/16 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/24 - Composés organiques contenant du soufre, du sélénium ou du tellure
• C10G 69/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un autre procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10G 65/16 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en parallèle ne comprenant que des étapes de raffinage
• F02C 3/24 - Ensembles fonctionnels de turbines à gaz caractérisés par l'utilisation de produits de combustion comme fluide de travail utilisant un combustible, un oxydant ou un fluide de dilution particulier pour produire les produits de combustion le combustible ou l'oxydant étant liquide aux température et pression normales

Abrégé

For the shipping industry, these fuels provide solutions to long outstanding technical problems that heretofore hindered supply of low sulfur marine fuels in quantities needed to meet worldwide sulfur reduction goals. Marine shipping use of high sulfur bunker oils is reported as largest source of world-wide transportation SOx emissions. When ships on the open seas burn cheap low grade heavy bunker oils high in sulfur, nitrogen and metals, the SOx, NOx, and metal oxides go to the environment. This invention converts essentially all of each barrel of crude feed to a single ultraclean fuel versus conventional refining where crude feed is cut into many pieces, and each piece is sent down a separate market path meeting various different product specifications. When in port, ships can use these fuels to generate and sell electricity to land based electrical grids to offset fuel cost in an environment-friendly manner.

Classes IPC  ?

• C10G 67/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant au moins deux étapes de raffinage différentes, en l'absence d'hydrogène
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/08 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures pour allumage par compression
• C10G 45/02 - Raffinage des huiles d'hydrocarbures au moyen d'hydrogène ou de composés donneurs d'hydrogène pour éliminer des hétéro-atomes sans modifier le squelette de l'hydrocarbure mis en œuvre et sans craquage en hydrocarbures à point d'ébullition inférieurHydrofinissage
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène

Abrégé

For the shipping industry, these fuels provide solutions to long outstanding technical problems that heretofore hindered supply of low sulfur marine fuels in quantities needed to meet worldwide sulfur reduction goals. Marine shipping use of high sulfur bunker oils is reported as largest source of worldwide transportation SOx emissions. When ships on the open seas burn cheap low grade heavy bunker oils high in sulfur, nitrogen and metals, the SOx, NOx, and metal oxides go to the environment. This invention converts essentially all of each barrel of crude feed to a single ultraclean fuel versus conventional refining where crude feed is cut into many pieces, and each piece is sent down a separate market path meeting various different product specifications. When in port, ships can use these fuels to generate and sell electricity to land based electrical grids to offset fuel cost in an environment-friendly manner.

Classes IPC  ?

• C10G 67/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant au moins deux étapes de raffinage différentes, en l'absence d'hydrogène
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène
• C10G 45/02 - Raffinage des huiles d'hydrocarbures au moyen d'hydrogène ou de composés donneurs d'hydrogène pour éliminer des hétéro-atomes sans modifier le squelette de l'hydrocarbure mis en œuvre et sans craquage en hydrocarbures à point d'ébullition inférieurHydrofinissage
• C10L 1/08 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures pour allumage par compression
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures

Abrégé

For the shipping industry, these fuels provide solutions to long outstanding technical problems that heretofore hindered supply of low sulfur marine fuels in quantities needed to meet worldwide sulfur reduction goals. Marine shipping use of high sulfur bunker oils is reported as largest source of worldwide transportation SOx emissions. When ships on the open seas burn cheap low grade heavy bunker oils high in sulfur, nitrogen and metals, the SOx, NOx, and metal oxides go to the environment. This invention converts essentially all of each barrel of crude feed to a single ultraclean fuel versus conventional refining where crude feed is cut into many pieces, and each piece is sent down a separate market path meeting various different product specifications. When in port, ships can use these fuels to generate and sell electricity to land based electrical grids to offset fuel cost in an environment-friendly manner.

Classes IPC  ?

• C10G 67/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant au moins deux étapes de raffinage différentes, en l'absence d'hydrogène
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/08 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures pour allumage par compression
• C10G 45/02 - Raffinage des huiles d'hydrocarbures au moyen d'hydrogène ou de composés donneurs d'hydrogène pour éliminer des hétéro-atomes sans modifier le squelette de l'hydrocarbure mis en œuvre et sans craquage en hydrocarbures à point d'ébullition inférieurHydrofinissage
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène

Abrégé

Turbine fuel provided for large-scale land based turbines used by utilities for producing electricity and desalinated water, and for large mobile engines and turbines in marine and remote applications where only liquid fuels are available. Use results in less corrosion, ash formation and emissions (NOx, SOx, CO2 and noxious metals) than firing contaminated heavy crude, refinery residual oils or high sulfur fuel oils. Manufacture is by decontaminating crude oils, non-conventional crudes, and other highly contaminated feeds. Each fuel is produced as a single product of unit operations, not ex-plant blend of various refinery products, yet using an apparatus configuration less complex than conventional crude oil refining. These fuels can be fired by advanced high efficiency turbines of combined cycle power plants having hot flow paths and heat recovery steam generation systems susceptible to corrosion, which systems cannot otherwise risk contaminated heavy crudes or refinery residual oils feeds.

Classes IPC  ?

• C10G 67/16 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10G 7/12 - Commande ou régulation
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/24 - Composés organiques contenant du soufre, du sélénium ou du tellure
• C10G 69/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un autre procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10G 65/16 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en parallèle ne comprenant que des étapes de raffinage
• F02C 3/24 - Ensembles fonctionnels de turbines à gaz caractérisés par l'utilisation de produits de combustion comme fluide de travail utilisant un combustible, un oxydant ou un fluide de dilution particulier pour produire les produits de combustion le combustible ou l'oxydant étant liquide aux température et pression normales

Abrégé

Turbine fuel provided for large-scale land based turbines used by utilities for producing electricity and desalinated water, and for large mobile engines and turbines in marine and remote applications where only liquid fuels are available. Use results in less corrosion, ash formation and emissions (NOx, SOx, CO2 and noxious metals) than firing contaminated heavy crude, refinery residual oils or high sulfur fuel oils. Manufacture is by decontaminating crude oils, non-conventional crudes, and other highly contaminated feeds. Each fuel is produced as a single product of unit operations, not ex-plant blend of various refinery products, yet using an apparatus configuration less complex than conventional crude oil refining. These fuels can be fired by advanced high efficiency turbines of combined cycle power plants having hot flow paths and heat recovery steam generation systems susceptible to corrosion, which systems cannot otherwise risk contaminated heavy crudes or refinery residual oils feeds.

Classes IPC  ?

• C10G 67/16 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10G 7/12 - Commande ou régulation
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/24 - Composés organiques contenant du soufre, du sélénium ou du tellure
• C10G 69/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un autre procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10G 65/16 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en parallèle ne comprenant que des étapes de raffinage
• F02C 3/24 - Ensembles fonctionnels de turbines à gaz caractérisés par l'utilisation de produits de combustion comme fluide de travail utilisant un combustible, un oxydant ou un fluide de dilution particulier pour produire les produits de combustion le combustible ou l'oxydant étant liquide aux température et pression normales

Abrégé

For the shipping industry, these fuels provide solutions to long outstanding technical problems that heretofore hindered supply of low sulfur marine fuels in quantities needed to meet worldwide sulfur reduction goals. Marine shipping use of high sulfur bunker oils is reported as largest source of worldwide transportation SOx emissions. When ships on the open seas burn cheap low grade heavy bunker oils high in sulfur, nitrogen and metals, the SOx, NOx, and metal oxides go to the environment. This invention converts essentially all of each barrel of crude feed to a single ultraclean fuel versus conventional refining where crude feed is cut into many pieces, and each piece is sent down a separate market path meeting various different product specifications. When in port, ships can use these fuels to generate and sell electricity to land based electrical grids to offset fuel cost in an environment-friendly manner.

Classes IPC  ?

• C10G 67/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant au moins deux étapes de raffinage différentes, en l'absence d'hydrogène
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/08 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures pour allumage par compression
• C10G 45/02 - Raffinage des huiles d'hydrocarbures au moyen d'hydrogène ou de composés donneurs d'hydrogène pour éliminer des hétéro-atomes sans modifier le squelette de l'hydrocarbure mis en œuvre et sans craquage en hydrocarbures à point d'ébullition inférieurHydrofinissage
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène

Abrégé

For the shipping industry, these fuels provide solutions to long outstanding technical problems that heretofore hindered supply of low sulfur marine fuels in quantities needed to meet worldwide sulfur reduction goals. Marine shipping use of high sulfur bunker oils is reported as largest source of world-wide transportation SOx emissions. When ships on the open seas burn cheap low grade heavy bunker oils high in sulfur, nitrogen and metals, the SOx, NOx, and metal oxides go to the environment. This invention converts essentially all of each barrel of crude feed to a single ultraclean fuel versus conventional refining where crude feed is cut into many pieces, and each piece is sent down a separate market path meeting various different product specifications. When in port, ships can use these fuels to generate and sell electricity to land based electrical grids to offset fuel cost in an environment-friendly manner.

Classes IPC  ?

• C10G 67/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant au moins deux étapes de raffinage différentes, en l'absence d'hydrogène
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/08 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures pour allumage par compression
• C10G 45/02 - Raffinage des huiles d'hydrocarbures au moyen d'hydrogène ou de composés donneurs d'hydrogène pour éliminer des hétéro-atomes sans modifier le squelette de l'hydrocarbure mis en œuvre et sans craquage en hydrocarbures à point d'ébullition inférieurHydrofinissage
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène

Abrégé

Turbine fuel provided for large-scale land based turbines used by utilities for producing electricity and desalinated water, and for large mobile engines and turbines in marine and remote applications where only liquid fuels are available. Use results in less corrosion, ash formation and emissions (NOx, SOx, CO2 and noxious metals) than firing contaminated heavy crude, refinery residual oils or high sulfur fuel oils. Manufacture is by decontaminating crude oils, non-conventional crudes, and other highly contaminated feeds. Each fuel is produced as a single product of unit operations, not ex-plant blend of various refinery products, yet using an apparatus configuration less complex than conventional crude oil refining. These fuels can be fired by advanced high efficiency turbines of combined cycle power plants having hot flow paths and heat recovery steam generation systems susceptible to corrosion, which systems cannot otherwise risk contaminated heavy crudes or refinery residual oils feeds.

Classes IPC  ?

• C10G 67/16 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10G 7/12 - Commande ou régulation
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/24 - Composés organiques contenant du soufre, du sélénium ou du tellure
• C10G 69/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un autre procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10G 65/16 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en parallèle ne comprenant que des étapes de raffinage
• F02C 3/24 - Ensembles fonctionnels de turbines à gaz caractérisés par l'utilisation de produits de combustion comme fluide de travail utilisant un combustible, un oxydant ou un fluide de dilution particulier pour produire les produits de combustion le combustible ou l'oxydant étant liquide aux température et pression normales

Abrégé

Methods are provided to prepare a low sulfur fuel from hydrocarbon sources, such as light tight oil and high sulfur fuel oil, often less desired by conventional refiners, who split crude into a wide range of differing products and may prefer presence of wide ranges (C3 or C5 to C20 or higher) of hydrocarbons. These fuels can be produced by separating feeds into untreated and treated streams, and then recombining them. Such fuels can also be formulated by combinations of light, middle and heavy range constituents in a selected manner as claimed. Not only low in sulfur, the fuels of this invention are also low in nitrogen and essentially metals free. Fuel use applications include on-board large marine transport vessels but also on-shore for large land based combustion gas turbines, boilers, fired heaters and transport vehicles and trains.

Classes IPC  ?

• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène
• C10G 63/06 - Traitement d'essence "naphta" par au moins un procédé de réformage et au moins un procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en parallèle
• C10G 65/02 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par plusieurs procédés d'hydrotraitement uniquement par plusieurs étapes en série
• C10C 3/00 - Traitement du brai, de l'asphalte, du bitume
• C10J 3/84 - Moyens d'extraction des gaz avec moyens de dépoussiérage ou de dégoudronnage du gaz

Abrégé

For the shipping industry, these fuels provide solutions to long outstanding technical problems that heretofore hindered supply of low sulfur marine fuels in quantities needed to meet worldwide sulfur reduction goals. Marine shipping use of high sulfur bunker oils is reported as largest source of world-wide transportation SOx emissions. When ships on the open seas burn cheap low grade heavy bunker oils high in sulfur, nitrogen and metals, the SOx, NOx, and metal oxides go to the environment. This invention converts essentially all of each barrel of crude feed to a single ultraclean fuel versus conventional refining where crude feed is cut into many pieces, and each piece is sent down a separate market path meeting various different product specifications. When in port, ships can use these fuels to generate and sell electricity to land based electrical grids to offset fuel cost in an environment-friendly manner.

Classes IPC  ?

• C10G 67/14 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant au moins deux étapes de raffinage différentes, en l'absence d'hydrogène
• C01G 45/02 - Oxydes
• C10G 67/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène uniquement par plusieurs étapes en série comprenant une extraction par solvant comme étape de raffinage en l'absence d'hydrogène
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/08 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures pour allumage par compression
• C10G 45/02 - Raffinage des huiles d'hydrocarbures au moyen d'hydrogène ou de composés donneurs d'hydrogène pour éliminer des hétéro-atomes sans modifier le squelette de l'hydrocarbure mis en œuvre et sans craquage en hydrocarbures à point d'ébullition inférieurHydrofinissage

Abrégé

Turbine fuel provided for large-scale land based turbines used by utilities for producing electricity and desalinated water, and for large mobile engines and turbines in marine and remote applications where only liquid fuels are available. Use results in less corrosion, ash formation and emissions (NOx, SOx, CO2 and noxious metals) than firing contaminated heavy crude, refinery residual oils or high sulfur fuel oils. Manufacture is by decontaminating crude oils, non-conventional crudes, and other highly contaminated feeds. Each fuel is produced as a single product of unit operations, not ex-plant blend of various refinery products, yet using an apparatus configuration less complex than conventional crude oil refining. These fuels can be fired by advanced high efficiency turbines of combined cycle power plants having hot flow paths and heat recovery steam generation systems susceptible to corrosion, which systems cannot otherwise risk contaminated heavy crudes or refinery residual oils feeds.

Classes IPC  ?

• B01J 8/00 - Procédés chimiques ou physiques en général, conduits en présence de fluides et de particules solidesAppareillage pour de tels procédés
• C07C 9/02 - Hydrocarbures saturés acycliques de un à quatre atomes de carbone
• C10G 11/00 - Craquage catalytique, en l'absence d'hydrogène, des huiles d'hydrocarbures
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
• C10L 1/24 - Composés organiques contenant du soufre, du sélénium ou du tellure
• F02C 3/24 - Ensembles fonctionnels de turbines à gaz caractérisés par l'utilisation de produits de combustion comme fluide de travail utilisant un combustible, un oxydant ou un fluide de dilution particulier pour produire les produits de combustion le combustible ou l'oxydant étant liquide aux température et pression normales

Abrégé

For the shipping industry, these fuels provide solutions to long outstanding technical problems that heretofore hindered supply of low sulfur marine fuels in quantities needed to meet worldwide sulfur reduction goals. Marine shipping use of high sulfur bunker oils is reported as largest source of world-wide transportation SOx emissions. When ships on the open seas burn cheap low grade heavy bunker oils high in sulfur, nitrogen and metals, the SOx, NOx, and metal oxides go to the environment. This invention converts essentially all of each barrel of crude feed to a single ultraclean fuel versus conventional refining where crude feed is cut into many pieces, and each piece is sent down a separate market path meeting various different product specifications. When in port, ships can use these fuels to generate and sell electricity to land based electrical grids to offset fuel cost in an environment-friendly manner.

Classes IPC  ?

• C10L 9/10 - Traitement des combustibles solides en vue d'améliorer leur combustion par l'emploi d'additifs
• C10L 5/00 - Combustibles solides
• C10L 1/10 - Combustibles carbonés liquides contenant des additifs

Abrégé

Methods are provided to prepare a low sulfur fuel from hydrocarbon sources, such as light tight oil and high sulfur fuel oil, often less desired by conventional refiners, who split crude into a wide range of differing products and may prefer presence of wide ranges (C3 or C5 to C20 or higher) of hydrocarbons. These fuels can be produced by separating feeds into untreated and treated streams, and then recombining them. Such fuels can also be formulated by combinations of light, middle and heavy range constituents in a selected manner as claimed. Not only low in sulfur, the fuels of this invention are also low in nitrogen and essentially metals free. Fuel use applications include on-board large marine transport vessels but also on-shore for large land based combustion gas turbines, boilers, fired heaters and transport vehicles and trains.

Classes IPC  ?

• C10G 69/04 - Traitement des huiles d'hydrocarbures par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un autre procédé de conversion uniquement par plusieurs étapes en série comprenant au moins une étape de craquage catalytique en l'absence d'hydrogène
• C10C 3/00 - Traitement du brai, de l'asphalte, du bitume
• C10G 45/00 - Raffinage des huiles d'hydrocarbures au moyen d'hydrogène ou de composés donneurs d'hydrogène
• C10G 63/00 - Traitement d'essence "naphta" par au moins un procédé de réformage et au moins un procédé de conversion
• C10G 67/00 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, uniquement par au moins un procédé d'hydrotraitement et au moins un procédé de raffinage en l'absence d'hydrogène
• C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures