TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (also trading as TOYOTA MOTOR CORPORATION)

Japon

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Type PI
        Brevet 12 220
        Marque 149
Juridiction
        International 12 362
        États-Unis 7
Date
Nouveautés (dernières 4 semaines) 12
2026 août (MACJ) 6
2026 juillet 10
2026 juin 66
2026 mai 35
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Classe IPC
B60W 20/00 - Systèmes de commande spécialement adaptés aux véhicules hybrides 818
B60L 11/18 - utilisant de l'énergie fournie par des piles primaires, des piles secondaires ou des piles à combustibles 635
B60K 6/445 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type série-parallèle du type à distribution par engrenage différentiel 618
B60W 10/08 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des unités de traction électrique, p. ex. des moteurs ou des générateurs 504
B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion 474
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Classe NICE
12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules 117
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques 54
07 - Machines et machines-outils 29
42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception 29
39 - Services de transport, emballage et entreposage; organisation de voyages 27
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Statut
En Instance 2
Enregistré / En vigueur 12 367
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1.

TO YOU TOYOTA

      
Numéro d'application 1932114
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2026-06-18
Date d'enregistrement 2026-06-18
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (also trading as (Japon)
Classes de Nice  ? 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Traction engine; ropeways for cargo; ropeways for freight handling; driving motors for land vehicles; engine mounts for land vehicles; engines for land vehicles; jet engines for land vehicles; motors for land vehicles; propulsion mechanisms for land vehicles; turbines for land vehicles; axle journals; axles for land vehicles; spindles for land vehicles; drive shafts for land vehicles; shaft couplings for land vehicles; axle bearings for land vehicles; wheel bearings for land vehicles; universal joints for land vehicles; drive shaft couplings for land vehicles; drive chains for land vehicles; connecting rods for land vehicles, other than parts of motors and engines; gear boxes for land vehicles; gearing for land vehicles; hydraulic circuits for automobiles; reduction gears for land vehicles; torque converters for land vehicles; transmission chains for land vehicles; transmission shafts for land vehicles; transmissions for land vehicles; power transmission belts for land vehicles; shock absorbers for automobiles; shock absorbers for motorcycles; suspension springs for motor cars; shock absorbing springs for motor cars; shock absorbing springs for land vehicles; torsion bars for land vehicle suspensions; suspension systems for land vehicles; brake discs for land vehicles; brake linings for land vehicles; brake pads for automobiles; brake segments for land vehicles; brake shoes for land vehicles; brakes for land vehicles; brake systems for land vehicles; parachutes; anti-theft alarms for vehicles; alarm systems for motor vehicles; wheelchairs; structural parts for wheelchairs; AC motors for land vehicles, not including their parts; DC motors for land vehicles not including their parts; motors, electric, for land vehicles; ships; structural parts for ships; boats; structural parts for boats; air cushion vehicles; aircraft; structural parts for aircraft; electrically powered aircraft; helicopters; structural parts for helicopters; civilian drones; delivery drones; railway rolling stock; structural parts for trains; automobiles and structural parts thereof; buses; structural parts for buses; trucks; structural parts for trucks; dune buggies [vehicles]; vans [vehicles]; sports utility vehicles; motor coaches; electrically powered motor vehicles; electric cars; hybrid cars; electric tricycles; ambulances; racing cars; amphibious vehicles; snowmobiles; armored vehicles; fork lift trucks; camping cars; tractors; trolley buses; hearses; fuel cell cars; automobile bodies; automobile bumpers; automobile chassis; automobile dashboards; automobile doors; automobile door handles; automobile hoods; automobile horns; automobile seats; automobile seat covers; automobile sunroofs; automobile tires; automobile wheels; spokes for automobile wheels; inner tubes for automobile tires; automobile wheel rims; rearview mirrors for automobiles; automobile windows; automobile windscreens; automobile windshields; automobile convertible tops; safety belts for automobile seats; safety harnesses for automobile racing; safety harnesses for automobile seats; security harness for automobile seats; steering wheels for automobiles; steering wheel covers for automobiles; air bags for automobiles, buses and trucks; seat belt pre-tensioners for automobiles; brake pedals for land vehicles; direction signals for automobiles; leather upholstery for automobile seats; leather upholstery for automobiles; cigar lighters for automobiles; shaped automobile covers; mudguards for automobiles; luggage carriers for automobiles; spare wheel holders for automobiles; automobile roof racks; headlight wipers; windscreen wipers; windscreen wiper blades; two-wheeled motor vehicles; structural parts for two-wheeled motor vehicles; bicycles; structural parts for bicycles; motorcycles; structural parts for motorcycles; rickshaws; sleighs [vehicles]; trolleys; carts; horse drawn carriages; riyakah [two-wheeled carts]; adhesive rubber patches for repairing tubes or tires; baby carriages.

2.

INSPECTION SYSTEM AND INSPECTION METHOD

      
Numéro d'application JP2025042106
Numéro de publication 2026/163619
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-12-03
Date de publication 2026-08-06
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Shimizu Koji
  • Sawano Takuro

Abrégé

This inspection system comprises: an acquisition unit that acquires an unmanned driving history representing a control history of a moving body by unmanned driving; and a detection unit that detects movement characteristics of the moving body using the acquired unmanned driving history and that outputs output information relating to the detected movement characteristics.

Classes IPC  ?

  • B62D 65/18 - Systèmes de transport, de convoyage ou de traction spécialement adaptés aux lignes d'assemblage des véhicules à moteurs ou des remorques
  • B60W 30/00 - Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p. ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
  • B60W 60/00 - Systèmes d’aide à la conduite spécialement adaptés aux véhicules routiers autonomes

3.

VEHICLE CONTROL DEVICE AND VEHICLE CONTROL METHOD

      
Numéro d'application JP2025044018
Numéro de publication 2026/163683
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-12-17
Date de publication 2026-08-06
Propriétaire
  • ADVICS CO., LTD. (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Yamamoto Yusaku
  • Fujita Yoshitaka

Abrégé

A vehicle control device (70) comprises: a gradient estimation unit (121) configured so as to calculate an estimated gradient value; a determination unit (125) configured so as to determine, on the basis of the estimated gradient value, whether it is possible to keep a vehicle (10) stopped by applying, to the vehicle (10), a braking force corresponding to a requested deceleration amount when stopping the vehicle (10); and a setting unit (126) configured so as to set a target drive force. When it is determined by the determination unit (125) that it is not possible to keep the vehicle (10) stopped in a situation in which the road surface is not angled downhill, the setting unit (126) executes first setting processing for setting the target drive force so as to be smaller as the requested deceleration amount increases, and when it is determined that it is possible to keep the vehicle (10) stopped, the setting unit (126) executes second setting processing for setting the target drive force so as to be smaller than the target drive force set when the first setting processing is executed.

Classes IPC  ?

  • B60W 10/04 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion
  • B60W 10/18 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de freinage
  • B60T 7/12 - Organes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement automatiqueOrganes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement non soumis à la volonté du conducteur ou du passager
  • B60T 8/172 - Détermination des paramètres de commande utilisés pour la régulation, p. ex. par des calculs impliquant des paramètres mesurés ou détectés
  • B60W 10/184 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de freinage avec des freins de roues
  • B60W 30/02 - Commande de la stabilité dynamique du véhicule
  • B60W 40/076 - Angle de déclivité de la route
  • B60W 40/107 - Accélération longitudinale
  • F02D 29/02 - Commande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p. ex. commande de moteur par des signaux extérieurs particulière aux moteurs entraînant des véhiculesCommande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p. ex. commande de moteur par des signaux extérieurs particulière aux moteurs entraînant des hélices à pas réglable

4.

VEHICLE CONTROL DEVICE AND VEHICLE CONTROL METHOD

      
Numéro d'application JP2025044019
Numéro de publication 2026/163684
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-12-17
Date de publication 2026-08-06
Propriétaire
  • ADVICS CO., LTD. (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Yamamoto Yusaku
  • Fujita Yoshitaka

Abrégé

This vehicle control device (70) is applied to a vehicle (10) comprising: a drive control unit (101) configured to control a driving force applied to the vehicle (10); and a braking control unit (111) configured to execute, when applying a braking force to the vehicle (10) to stop the vehicle (10), reduction correction control for stopping the vehicle (10) upon reducing the braking force to less than a required braking force. The vehicle control device (70) comprises a determination unit (123) configured to determine whether or not an execution condition for reduction correction control is satisfied, and a setting unit (125) configured to execute restriction processing in which a target driving force during execution of the reduction correction control is set to a predetermined value or less when it is determined that the execution condition is satisfied.

Classes IPC  ?

  • B60W 10/04 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion
  • B60W 10/18 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de freinage
  • B60T 7/12 - Organes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement automatiqueOrganes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement non soumis à la volonté du conducteur ou du passager
  • B60W 10/184 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de freinage avec des freins de roues
  • B60W 30/02 - Commande de la stabilité dynamique du véhicule
  • F02D 29/02 - Commande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p. ex. commande de moteur par des signaux extérieurs particulière aux moteurs entraînant des véhiculesCommande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p. ex. commande de moteur par des signaux extérieurs particulière aux moteurs entraînant des hélices à pas réglable

5.

VEHICLE CONTROL DEVICE

      
Numéro d'application JP2025041139
Numéro de publication 2026/163589
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-26
Date de publication 2026-08-06
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Yoshihama Yuki
  • Hagiwara Hisashi

Abrégé

[Problem] To provide a vehicle control device capable of more appropriately determining activation and deactivation of an airbag system. [Solution] A vehicle control device 10 comprises a load sensor 35 that detects the load of an object on a seat 50 of a vehicle 100 as a detected load value and an image sensor 25 that captures and acquires an image of the interior of the vehicle. The vehicle control device: acquires, on the basis of the image, an attachment state of a child seat 80 attached to the seat as an image-recognized attachment state; performs, when the object is an occupant, occupant attribute determination for determining whether the occupant is an adult or a child on the basis of the image-recognized attachment state and the detected load value; and determines, on the basis of the result of the occupant attribute determination, whether to activate or deactivate an airbag system that controls deployment of an airbag for the occupant sitting on the seat.

Classes IPC  ?

  • B60R 21/015 - Circuits électriques pour déclencher le fonctionnement des dispositions de sécurité en cas d'accident, ou d'accident imminent, de véhicule comportant des moyens pour détecter la présence ou la position des passagers, des sièges des passagers ou des sièges pour enfants, p. ex. pour mettre hors service le déclenchement
  • B60R 21/205 - Dispositions pour ranger les éléments gonflables non utilisés ou à l'état dégonfléAgencement ou montage des composants ou modules des coussins gonflables dans le tableau de bord

6.

A METHOD AND APPARATUS FOR COOPERATIVE CONTENTION-BASED REPORTING OF EVENTS

      
Numéro d'application JP2025044370
Numéro de publication 2026/163696
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-12-18
Date de publication 2026-08-06
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Sunell Kai-Erik
  • Shimizu Takayuki
  • Arzelier J.F. Claude

Abrégé

A terminal according to one aspect of the present disclosure comprising: a processor configured to, when event reporting for an event is triggered, determine the number of replicas of a report for the event based on the number of nearby nodes; and a transmitter configured to transmit the determined number of replicas of the report. According to one embodiment in the present disclosure, preferable reduction of communication overhead or reduced degradation of communication quality can be achieved.

Classes IPC  ?

  • H04W 74/08 - Accès non planifié, p. ex. ALOHA
  • H04W 4/40 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p. ex. communication véhicule-piétons
  • H04W 72/40 - Gestion des ressources pour la communication en mode direct, p. ex. D2D ou liaison secondaire
  • H04W 72/0446 - Ressources du domaine temporel, p. ex. créneaux ou trames

7.

PREDICTION-BASED MOBILITY MANAGEMENT

      
Numéro d'application JP2026001925
Numéro de publication 2026/160401
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2026-01-22
Date de publication 2026-07-30
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s) Lien, Shao-Yu

Abrégé

Disclosed are methods, apparatuses, and systems for communications. One of the methods includes: receiving, from a second node, a request to perform at least one of: a radio resource management (RRM) measurement prediction, a measurement event prediction, a radio link failure prediction, or a handover failure prediction; receiving, from the second node, one or more prediction models for the at least one of: the RRM measurement prediction, the measurement event prediction, the radio link failure prediction, or the handover failure prediction; performing, based on the one or more prediction models, the at least one of: the RRM measurement prediction, the measurement event prediction, the radio link failure prediction, or the handover failure prediction; and transmitting, to the second node, at least one prediction result, or an indication of failure to identify, among the one or more prediction models, a prediction model having prediction accuracy meeting threshold accuracy.

Classes IPC  ?

  • H04W 24/02 - Dispositions pour optimiser l'état de fonctionnement
  • H04W 24/10 - Planification des comptes-rendus de mesures

8.

METHOD AND INFORMATION PROCESSING DEVICE

      
Numéro d'application JP2026002417
Numéro de publication 2026/160474
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2026-01-26
Date de publication 2026-07-30
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Shao, Xiao
  • Kikuire, Nana

Abrégé

The present disclosure enables an external device to use a trained machine learning model. A first computer receives a first request for a first service including provision of a first machine learning model that has been trained by a plurality of devices or provision of an inference result by the first machine learning model, and provides the first service in response to the first request. The first computer or a second computer distributes an incentive for the first machine learning model by the first service to the plurality of devices that participated in learning of the first machine learning model.

Classes IPC  ?

  • H04W 24/02 - Dispositions pour optimiser l'état de fonctionnement
  • H04W 88/18 - Dispositifs de logistiqueDispositifs de gestion de réseaux
  • H04W 92/24 - Interfaces entre des dispositifs hiérarchiquement similaires entre des dispositifs formant réseau fédérateur

9.

VEHICLE SURROUNDING ENVIRONMENT DISPLAY SYSTEM, CONTROL METHOD FOR VEHICLE SURROUNDING ENVIRONMENT DISPLAY SYSTEM, AND PROGRAM

      
Numéro d'application JP2025040991
Numéro de publication 2026/160014
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-25
Date de publication 2026-07-30
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s) Yamamoto Yuki

Abrégé

This vehicle surrounding environment display system generates a virtual space corresponding to a surrounding environment of a host vehicle on the basis of detection information of an external sensor of the host vehicle, and displays an image in the virtual space viewed from a virtual viewpoint operated by a user of the host vehicle on a display device. The vehicle surrounding environment display system includes: a projection display unit that projects a projection sign around the host vehicle using a lighting device of the host vehicle; and a projection instruction recognition unit that recognizes the projection sign selected by the user and a projection position designated by the user on the display device displaying the virtual space on the basis of an operation of the user. The projection display unit projects the projection sign selected by the user on a position around the host vehicle corresponding to the projection position on the display device recognized by the projection instruction recognition unit.

Classes IPC  ?

  • B60Q 1/26 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules
  • B60Q 1/02 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs étant principalement destinés à éclairer la route en avant du véhicule ou d'autres zones de la route ou des environs
  • B60Q 1/34 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules pour indiquer un changement de direction
  • B60Q 1/50 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules pour indiquer d'autres intentions ou conditions, p. ex. demandes d'attente ou de dépassement
  • G08G 1/16 - Systèmes anticollision

10.

INFORMATION PROCESSING DEVICE, INFORMATION PROCESSING METHOD, AND COMPUTER PROGRAM

      
Numéro d'application JP2025041188
Numéro de publication 2026/160016
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-26
Date de publication 2026-07-30
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Yamaguchi, Yohsuke
  • Hayashi, Tatsuhiro

Abrégé

An information processing device mounted on a vehicle 2 comprises a transmission control unit 331 that controls transmission of data acquired in the past in the vehicle to an external device, on the basis of acquisition-time consent information indicating whether or not a user of the vehicle consented to provide the data to the outside at a time point when the data was acquired.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/09 - Dispositions pour donner des instructions variables pour le trafic
  • G06F 21/62 - Protection de l’accès à des données via une plate-forme, p. ex. par clés ou règles de contrôle de l’accès
  • G07C 5/00 - Enregistrement ou indication du fonctionnement de véhicules
  • G08G 1/00 - Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers

11.

STATOR CORE AND ROTARY ELECTRIC MACHINE PROVIDED WITH SAME

      
Numéro d'application JP2025042256
Numéro de publication 2026/154833
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-12-04
Date de publication 2026-07-23
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Ohira Kengo
  • Usami Kazuaki
  • Ohta Kei
  • Yamato Fumiaki
  • Manabe Hideki
  • Asaoka Hironori
  • Suzuki Yasunori

Abrégé

This stator core is provided with a plurality of electromagnetic steel sheets stacked in the axial direction. The plurality of electromagnetic steel sheets include at least one first electromagnetic steel sheet stacked from one end in the axial direction, and at least one second electromagnetic steel sheet stacked on the at least one first electromagnetic steel sheet. The at least one second electromagnetic steel sheet has a non-overlapping region that does not overlap the at least one first electromagnetic steel sheet in the axial direction. The at least one second electromagnetic steel sheet includes an adjacent electromagnetic steel sheet adjacent to the at least one first electromagnetic steel sheet. The non-overlapping region of the adjacent electromagnetic steel sheet is configured such that a fixture for fixing the stator core contacts the non-overlapping region.

Classes IPC  ?

  • H02K 1/18 - Moyens de montage ou de fixation des parties magnétiques fixes sur ou aux structures constituant le stator

12.

SYSTEM AND CONTROL METHOD

      
Numéro d'application JP2025042467
Numéro de publication 2026/154843
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-12-05
Date de publication 2026-07-23
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Shimizu Koji
  • Sawano Takuro
  • Koyama Keisuke

Abrégé

This system comprises: a first acquisition unit that acquires, from an inspection facility that has rollers capable of rotating while supporting wheels of a vehicle and executes inspection of the vehicle using the rollers, the magnitude of a first speed, which is the peripheral speed of the rollers; a second acquisition unit that acquires the magnitude of a second speed, which is the peripheral speed of the wheels, during execution of inspection using the inspection facility; and a control unit that increases the braking force of the vehicle and causes the wheels to move off the rollers upon determining that there is a risk that the wheels will move off the rollers using at least one of the acquired magnitude of the first speed and the acquired magnitude of the second speed.

Classes IPC  ?

  • G01M 17/007 - Véhicules à roues ou à chenilles
  • B60T 8/00 - Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p. ex. par limitation ou variation de la force de freinage
  • B62D 65/18 - Systèmes de transport, de convoyage ou de traction spécialement adaptés aux lignes d'assemblage des véhicules à moteurs ou des remorques

13.

CARBON FIBER AND METHOD FOR PRODUCING CARBON FIBER

      
Numéro d'application JP2025038788
Numéro de publication 2026/150654
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-05
Date de publication 2026-07-16
Propriétaire
  • KABUSHIKI KAISHA TOYOTA CHUO KENKYUSHO (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Ikawa Taiji
  • Yagi Kenichi
  • Yagi Yusuke
  • Kitazumi Kousuke
  • Numata Yusuke
  • Takahashi Takaaki
  • Takami Masayoshi

Abrégé

Provided is a carbon fiber which has good strength characteristics. Provided is a polyacrylonitrile-based carbon fiber in which the thickness of an oxide layer on the surface of the carbon fiber is 10 nm or less, and the oxygen concentration on the surface of the carbon fiber is 7 atom% to 20 atom% inclusive.

Classes IPC  ?

  • D06M 11/00 - Traitement des fibres, fils, filés, tissus ou des articles fibreux faits de ces matières, avec des substances inorganiques ou leurs complexesUn tel traitement combiné avec un traitement mécanique, p. ex. mercerisage
  • C08J 11/16 - Récupération ou traitement des résidus des polymères par coupure des chaînes moléculaires des polymères ou rupture des liaisons de réticulation par voie chimique, p. ex. dévulcanisation par traitement avec une substance inorganique

14.

KEY AND ELECTRIC CAR

      
Numéro d'application JP2025039252
Numéro de publication 2026/140550
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-10
Date de publication 2026-07-02
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s) Hareyama, Yohei

Abrégé

A key according to the present invention starts an electric car that can simulate an operation environment for a target virtual mobility. The key comprises a storage device and a communication device. The storage device is configured to include virtual mobility information. The virtual mobility information includes information required to simulate operation environments for one or more virtual mobilities that include the target virtual mobility. The communication device is configured to transmit the virtual mobility information to the electric car.

Classes IPC  ?

  • B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p. ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désiréesAdaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p. ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse

15.

INFORMATION PROCESSING DEVICE, INFORMATION PROCESSING METHOD, AND PROGRAM

      
Numéro d'application JP2025043645
Numéro de publication 2026/140990
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-12-15
Date de publication 2026-07-02
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Kaneko, Naoya
  • Shao, Xiao
  • Higuchi, Takamasa
  • Ma, Jing

Abrégé

The present invention flexibly and accurately responds to various user requests pertaining to sensing processing. A control unit receives, from a sensing request source and in natural language, a sensing intention for designating an event serving as a sensing target. The control unit transmits, to a management device that distributes sensing data acquired by a wireless communication device, a sensing request corresponding to the sensing intention. In addition, the control unit receives, from the management device, sensing data pertaining to the sensing request. The control unit also detects, from the received sensing data, an event designated by the sensing intention. Furthermore, the control unit transmits the detected event to the request source.

Classes IPC  ?

  • H04M 11/00 - Systèmes de communication téléphonique spécialement adaptés pour être combinés avec d'autres systèmes électriques
  • G06F 3/01 - Dispositions d'entrée ou dispositions d'entrée et de sortie combinées pour l'interaction entre l'utilisateur et le calculateur
  • H04L 67/52 - Services réseau spécialement adaptés à l'emplacement du terminal utilisateur
  • H04L 67/562 - Courtage des services de mandataires
  • H04L 67/566 - Regroupement ou agrégation de demandes de service, p. ex. pour un traitement unifié
  • H04W 4/38 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour la collecte d’informations de capteurs

16.

STEERING CONTROL DEVICE AND STEERING CONTROL METHOD

      
Numéro d'application JP2024045786
Numéro de publication 2026/140093
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-12-24
Date de publication 2026-07-02
Propriétaire
  • JTEKT CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Kanbara Yuuto
  • Yoshida Kenji
  • Tashiro Takafumi
  • Yoshida Shunsuke
  • Hasuike Kosei

Abrégé

A steering control device (1) controls the behavior of a steering device (2) through control of driving of a motor (13) of the steering device. The steering control device (1) includes a control unit (50) that controls the driving of the motor (13). The control unit (50) includes: a control mode determination process for determining a control mode from among a plurality of control modes for achieving the behavior of the steering device (2); a motor control amount calculation process for calculating a motor control amount for controlling the driving of the motor (13); a stabilization constant determination process for determining a stabilization constant from among a plurality of stabilization constants having different characteristics; and a stabilization compensation amount calculation process for calculating a stabilization compensation amount for compensating for the motor control amount. The stabilization constant determination process includes a process for determining the stabilization constant associated with the control mode determined by the control mode determination process.

Classes IPC  ?

  • B62D 6/00 - Dispositions pour la commande automatique de la direction en fonction des conditions de conduite, qui sont détectées et pour lesquelles une réaction est appliquée, p. ex. circuits de commande

17.

ELECTROMAGNETIC RELAY

      
Numéro d'application JP2025040804
Numéro de publication 2026/133856
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-21
Date de publication 2026-06-25
Propriétaire
  • DENSO ELECTRONICS CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Akahori, Masatoshi
  • Tanaka, Tomoaki
  • Tokitsu, Ryutaro

Abrégé

This electromagnetic relay comprises: an electromagnetic coil (21) that generates a magnetic force by being energized; a first contact part (14); and a second contact part (121) that comes into contact with or separates from the first contact part as the electromagnetic coil is switched between being energized and not being energized, thereby opening/closing an energization path. In addition, the electromagnetic relay also comprises: a case (30) that accommodates the electromagnetic coil, the first contact part, and the second contact part therein; and heat-conducting members (44, 45) disposed outside the case. The heat-conducting members have one surface (441, 451) joined to the case and the other surface (442, 452) provided on the opposite side to the one surface and exposed to a space (30b) around the case, and have a higher thermal conductivity than the case.

Classes IPC  ?

18.

POWER STORAGE DEVICE

      
Numéro d'application JP2025043724
Numéro de publication 2026/134174
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-12-15
Date de publication 2026-06-25
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Shimada, Masaki
  • Ikeno, Junpei
  • Deguchi, Naoki

Abrégé

A power storage device (1) comprises: a plurality of storage cells (110) arranged so as to line up in one direction; a smoke extraction duct (124A) defining a discharge route for gas released from the storage cells; and a cover member (200) covering the smoke extraction duct. Each of the storage cells (110) comprises a valve installation surface (112a) to which a safety valve (SV) is provided. The smoke extraction duct (124A) has a plurality of duct elements (124) that respectively cover the safety valves and are connected to one another. The cover member (200) has a contact section (215) that is in contact with the valve installation surfaces.

Classes IPC  ?

  • H01M 50/35 - Évacuation des gaz comprenant des passages allongés, tortueux ou en forme de labyrinthe
  • H01M 50/204 - Bâtis, modules ou blocs de multiples batteries ou de multiples cellules
  • H01M 50/209 - Bâtis, modules ou blocs de multiples batteries ou de multiples cellules caractérisés par leur forme adaptés aux cellules prismatiques ou rectangulaires
  • H01M 50/342 - Aménagements non refermables
  • H01M 50/358 - Passages externes d’évacuation des gaz sur le couvercle ou sur le boîtier de batterie
  • H01M 50/507 - Interconnecteurs pour connecter les bornes des batteries adjacentesInterconnecteurs pour connecter les cellules en dehors d'un boîtier de batterie comprenant un arrangement de plusieurs barres omnibus réunies dans une structure de conteneur, p. ex. modules de barres omnibus
  • H01M 50/55 - Bornes caractérisées par la position des terminaux sur les cellules sur le même côté de la cellule

19.

OXIDE NANOCOMPOSITE AND THREE-WAY CATALYST FOR EXHAUST PURIFICATION CONTAINING SAME

      
Numéro d'application JP2025021355
Numéro de publication 2026/133600
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-06-12
Date de publication 2026-06-25
Propriétaire
  • KABUSHIKI KAISHA TOYOTA CHUO KENKYUSHO (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Morikawa Akira
  • Hatanaka Miho
  • Suzuki Tadashi
  • Kamada Masaya
  • Miura Masahide

Abrégé

23222323222 form a solid solution, and the oxide nanocomposite exhibits an X-ray diffraction pattern in which the solid solution belongs to a cubic crystal after heat treatment is performed at 1100°C for 5 hours in air; and a catalyst for exhaust gas purification containing the oxide nanocomposite and Rh supported on the oxide nanocomposite.

Classes IPC  ?

  • B01J 23/63 - Métaux du groupe du platine avec des terres rares ou des actinides
  • B01D 53/94 - Épuration chimique ou biologique des gaz résiduaires des gaz d'échappement des moteurs à combustion par des procédés catalytiques
  • B01J 23/10 - Catalyseurs contenant des métaux, oxydes ou hydroxydes métalliques non prévus dans le groupe des terres rares
  • C01G 25/00 - Composés du zirconium
  • F01N 3/10 - Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement
  • F01N 3/28 - Structure des réacteurs catalytiques

20.

BATTERY AND METHOD FOR MANUFACTURING BATTERY

      
Numéro d'application JP2025039327
Numéro de publication 2026/133791
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-10
Date de publication 2026-06-25
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s) Ehara, Tsuyoshi

Abrégé

This battery comprises an electrode body, an exterior body that houses the electrode body, and an insulating film that is disposed between the electrode body and the exterior body. A portion of the exterior body where an end of the insulating film is disposed is an enlarged diameter part that is larger than other portions. This method for manufacturing the battery includes: an application step for applying a volatile solvent to the enlarged diameter part; and a sticking step for sticking the end of the insulating film to the solvent application portion in the enlarged diameter part.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général
  • H01M 10/0562 - Matériaux solides
  • H01M 10/058 - Structure ou fabrication
  • H01M 50/103 - Boîtiers primairesFourreaux ou enveloppes caractérisés par leur forme ou leur structure physique prismatique ou rectangulaire
  • H01M 50/531 - Connexions d’électrodes dans un boîtier de batterie
  • H01M 50/545 - Bornes formées par le boîtier de l’élément
  • H01M 50/548 - Bornes caractérisées par la position des terminaux sur les cellules sur des côtés opposés de la cellule
  • H01M 50/586 - Moyens pour empêcher un usage ou une décharge indésirables pour empêcher les contacts incorrects à l’intérieur ou à l’extérieur des batteries à l’intérieur des batteries p. ex. les contacts incorrects des électrodes
  • H01M 50/593 - Éléments d’espacementPlaques d’isolation

21.

TERMINAL, METHOD, BASE STATION AND COMMUNICATION SYSTEM

      
Numéro d'application JP2025043262
Numéro de publication 2026/134093
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-12-11
Date de publication 2026-06-25
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s) Chang Wen-Yao

Abrégé

A terminal according to one aspect of the present disclosure comprising: a receiver; a transmitter configured to transmit an uplink wake-up signal (UL WUS); and a processor configured to: perform a listen-before-request (LBR) operation by using the receiver to monitor for at least one of an acknowledgment (ACK) for a UL WUS from another terminal or a System Information Block 1 (SIB1); and when the at least one of the ACK or the SIB1 is detected through the LBR operation, control the transmitter to not transmit a UL WUS. According to one aspect of the present disclosure, reducing inefficient use of radio resources and/or unnecessary signaling overhead can be achieved appropriately.

Classes IPC  ?

  • H04W 52/02 - Dispositions d'économie de puissance
  • H04W 28/04 - Détection d’erreurs
  • H04W 48/14 - Distribution d'informations relatives aux restrictions d'accès ou aux accès, p. ex. distribution de données d'exploration utilisant une requête de l’utilisateur
  • H04W 74/0833 - Procédures d’accès aléatoire, p. ex. avec accès en 4 étapes

22.

INFORMATION COMMUNICATION SYSTEM, INFORMATION COMMUNICATION METHOD, PROGRAM, AND TERMINAL

      
Numéro d'application JP2025043643
Numéro de publication 2026/134161
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-12-15
Date de publication 2026-06-25
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Kaneko, Naoya
  • Shao, Xiao
  • Higuchi, Takamasa
  • Ma, Jing

Abrégé

Provided is a method which makes it possible to suitably respond to a request for sensing. A control unit receives the request including a designation condition for detecting a detection target and responding with information. The control unit selects a detection entity that detects the detection target such that the designation condition is satisfied. The control unit instructs the selected detection entity to detect the detection target. The control unit acquires a detection result of the detection target from the detection entity, and provides information related to the detection target to the request source.

Classes IPC  ?

  • H04W 4/38 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour la collecte d’informations de capteurs
  • H04W 52/02 - Dispositions d'économie de puissance
  • H04W 72/20 - Canaux de commande ou signalisation pour la gestion des ressources
  • H04W 72/51 - Critères d’affectation ou de planification des ressources sans fil sur la base des propriétés du terminal ou du dispositif

23.

SYSTEMS AND METHODS FOR DISPLAYING VIVID IMAGES ON SOLAR MATERIAL USING FILMS

      
Numéro d'application US2025060121
Numéro de publication 2026/136547
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-12-17
Date de publication 2026-06-25
Propriétaire
  • TOYOTA MOTOR ENGINEERING & MANUFACTURING NORTH AMERICA, INC. (USA)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Wu, Songtao
  • Banerjee, Debasish
  • Woods, Brian K.
  • Tomizawa, Ryota
  • Iwasaki, Shinya

Abrégé

Embodiments described herein relate to a system that is shape adaptable having a lens film directing incident light toward solar material and display areas having components that improve image reflectivity and vividness. In one embodiment, the system includes a lens film that directs incident light within a first angular range for absorption and a second angular range toward viewing material, the viewing material within areas of the lens film and forms an image. The system may also include reflective components near the viewing material within the areas, the reflective components directing the incident light within the second angular range towards the viewing material. The system may also include absorption film bonded to the reflective components, the absorption film capturing energy from the incident light within the first angular range and the absorption film being hidden and the image being visible at the second angular range.

Classes IPC  ?

  • G02B 26/00 - Dispositifs ou dispositions optiques pour la commande de la lumière utilisant des éléments optiques mobiles ou déformables
  • G02B 30/27 - Systèmes ou appareils optiques pour produire des effets tridimensionnels [3D], p. ex. des effets stéréoscopiques en fournissant des première et seconde images de parallaxe à chacun des yeux gauche et droit d’un observateur du type autostéréoscopique comprenant des réseaux lenticulaires
  • G02B 3/00 - Lentilles simples ou composées
  • H10F 77/42 - Éléments ou dispositions optiques directement associés ou intégrés aux cellules photovoltaïques, p. ex. moyens réflecteurs ou concentrateurs de lumière

24.

Lead me

      
Numéro d'application 1922755
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2026-02-24
Date d'enregistrement 2026-02-24
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (also trading as TOYOTA MOTOR CORPORATION) (Japon)
Classes de Nice  ? 10 - Appareils et instruments médicaux

Produits et services

Medical apparatus and instruments; physical exercise apparatus for medical purposes; stretchers; hospital gurneys; stretchers, wheeled; artificial limbs; walking aids for medical purposes; rollators; invalid walkers; wearable walking assistive robots for medical purposes; walking frames for disabled persons; crutches; canes for medical purposes; walking sticks for medical purposes.

25.

Connect me

      
Numéro d'application 1922869
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2026-02-24
Date d'enregistrement 2026-02-24
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (also trading as TOYOTA MOTOR CORPORATION) (Japon)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Loading-unloading machines and apparatus; machines for conveying solids; conveying machines; elevating apparatus; conveyors being machines; belt conveyors; passenger lifts; driverless transport conveyors being machines; mobile conveying machines; conveying robots and their parts and fittings. Automobiles and structural parts thereof; two-wheeled motor vehicles; structural parts for two-wheeled motor vehicles; bicycles; structural parts for bicycles; motorcycles; structural parts for motorcycles; electric tricycles; structural parts for electric tricycles; motorized tricycles; structural parts for motorized tricycles; vehicles for persons with amputations, physical disabilities or mobility difficulties; vehicles for the physically handicapped and those of reduced mobility; mobility scooters; electric vehicles; self-propelled electric vehicles; wheelchairs; structural parts for wheelchairs; motorised wheelchairs for the disabled and those with mobility difficulties; robotic wheelchairs; structural parts for robotic wheelchairs; accessory attachments for robotic wheelchairs, namely, arm supports, head supports, thigh supports, and multiple-pocketed carriers for personal items specially adapted for attachment to wheelchairs; self-driving robots for delivery; transportation robots and their parts and fittings.

26.

Carry me

      
Numéro d'application 1923648
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2026-02-24
Date d'enregistrement 2026-02-24
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (also trading as TOYOTA MOTOR CORPORATION) (Japon)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Loading-unloading machines and apparatus; machines for conveying solids; conveying machines; elevating apparatus; conveyors being machines; belt conveyors; passenger lifts; driverless transport conveyors being machines; mobile conveying machines; conveying robots and their parts and fittings. Automobiles and structural parts thereof; two-wheeled motor vehicles; structural parts for two-wheeled motor vehicles; bicycles; structural parts for bicycles; motorcycles; structural parts for motorcycles; electric tricycles; structural parts for electric tricycles; motorized tricycles; structural parts for motorized tricycles; vehicles for persons with amputations, physical disabilities or mobility difficulties; vehicles for the physically handicapped and those of reduced mobility; mobility scooters; electric vehicles; self-propelled electric vehicles; wheelchairs; structural parts for wheelchairs; motorised wheelchairs for the disabled and those with mobility difficulties; robotic wheelchairs; structural parts for robotic wheelchairs; accessory attachments for robotic wheelchairs, namely, arm supports, head supports, thigh supports, and multiple-pocketed carriers for personal items specially adapted for attachment to wheelchairs; self-driving robots for delivery; transportation robots and their parts and fittings.

27.

STEERING CONTROL DEVICE AND STEERING CONTROL METHOD

      
Numéro d'application JP2024043779
Numéro de publication 2026/126370
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-12-11
Date de publication 2026-06-18
Propriétaire
  • JTEKT CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Suzuki Tatsuya
  • Ezaki Yukinobu

Abrégé

According to the present invention, a steering mechanism is configured to convert the rotational power of a motor into power for turning turning wheels. This steering control device is configured to execute oscillation processing and modification processing. The oscillation processing is processing for causing the torque of the motor to oscillate in the event of an abnormality that increases the force required for steering. The modification processing is processing for modifying an oscillation component resulting from the oscillation processing in accordance with the situation in which the steering mechanism is placed.

Classes IPC  ?

  • B62D 6/00 - Dispositions pour la commande automatique de la direction en fonction des conditions de conduite, qui sont détectées et pour lesquelles une réaction est appliquée, p. ex. circuits de commande

28.

STEERING CONTROL DEVICE AND STEERING CONTROL METHOD

      
Numéro d'application JP2024043783
Numéro de publication 2026/126374
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-12-11
Date de publication 2026-06-18
Propriétaire
  • JTEKT CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Suzuki Tatsuya
  • Ezaki Yukinobu

Abrégé

A steering control device according to the present invention is configured to perform a sign determination process and a response process. The sign determination process includes a sticking determination process and a slip determination process. The sticking determination process is a process for determining the occurrence of sticking on the basis of the fact that the absolute value of the rotation amount of a steering mechanism is not more than a prescribed value even when the absolute value of the drive torque, which is a torque for driving the steering mechanism, is not less than a prescribed value. The slip determination process is a process for determining the occurrence of slip on the condition that the logical AND of the fact that the absolute value of the drive torque decreases after sticking is determined to have occurred and the fact that the rotation of the steering mechanism when the absolute value decreases matches the drive torque when sticking is determined to have occurred is true.

Classes IPC  ?

  • B62D 6/00 - Dispositions pour la commande automatique de la direction en fonction des conditions de conduite, qui sont détectées et pour lesquelles une réaction est appliquée, p. ex. circuits de commande
  • B62D 5/04 - Direction assistée ou à relais de puissance électrique, p. ex. au moyen d'un servomoteur relié au boîtier de direction ou faisant partie de celui-ci

29.

Follow me

      
Numéro d'application 1922753
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2026-02-24
Date d'enregistrement 2026-02-24
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (also trading as TOYOTA MOTOR CORPORATION) (Japon)
Classes de Nice  ? 10 - Appareils et instruments médicaux

Produits et services

Medical apparatus and instruments; physical exercise apparatus for medical purposes; stretchers; hospital gurneys; stretchers, wheeled; artificial limbs; walking aids for medical purposes; rollators; invalid walkers; wearable walking assistive robots for medical purposes; walking frames for disabled persons; crutches; canes for medical purposes; walking sticks for medical purposes.

30.

Immerse me

      
Numéro d'application 1922754
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2026-02-24
Date d'enregistrement 2026-02-24
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (also trading as TOYOTA MOTOR CORPORATION) (Japon)
Classes de Nice  ?
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 10 - Appareils et instruments médicaux
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
  • 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

Measuring and testing machines and instruments; sensors [measurement apparatus], other than for medical use; sensors for determining position; motion sensors; motion detectors; vibration sensors; distance measuring apparatus; apparatus for recording distance; speed indicators; detectors; telecommunication devices and apparatus; antennas; earbuds; audio equipment; loudspeakers; television receivers [TV sets]; digital cameras; camcorders; headphones; microphones; radar apparatus; wireless speaker microphones; personnel tracking devices; simultaneous interpretation receivers; mobile telephones; hands-free kits for mobile telephones; intercommunication apparatus; audio- and video-receivers; sound reproduction apparatus; sound transmitting apparatus; hands free kits for phones; telephone apparatus; playing devices for sound and image carriers; recording devices for sound and image carriers; bone conduction earphones; personal digital assistants; smartphones; wireless headsets for smartphones; webcams; touch screens; tablet monitors; wearable computers; computers; headsets for use with computers; computer hardware; computer peripheral devices; data processing apparatus; personal computers; electron tubes; semi-conductor elements; electronic circuits, not including those recorded with computer programs; computer programs, recorded; computer programs, downloadable; computer operating programs, recorded; computer software, recorded; computer software applications, downloadable; game programs for home video game machines; electronic circuits and CD-ROMs recorded with programs for hand-held games with liquid crystal displays. Medical apparatus and instruments; physical exercise apparatus for medical purposes; stretchers; hospital gurneys; stretchers, wheeled; artificial limbs; walking aids for medical purposes; rollators; invalid walkers; wearable walking assistive robots for medical purposes; walking frames for disabled persons; crutches; canes for medical purposes; walking sticks for medical purposes. Automobiles and structural parts thereof; two-wheeled motor vehicles; structural parts for two-wheeled motor vehicles; bicycles; structural parts for bicycles; motorcycles; structural parts for motorcycles; electric tricycles; structural parts for electric tricycles; motorized tricycles; structural parts for motorized tricycles; vehicles for persons with amputations, physical disabilities or mobility difficulties; vehicles for the physically handicapped and those of reduced mobility; mobility scooters; electric vehicles; self-propelled electric vehicles; wheelchairs; structural parts for wheelchairs; motorised wheelchairs for the disabled and those with mobility difficulties; robotic wheelchairs; structural parts for robotic wheelchairs; accessory attachments for robotic wheelchairs, namely, arm supports, head supports, thigh supports, and multiple-pocketed carriers for personal items specially adapted for attachment to wheelchairs; self-driving robots for delivery. Computer programming; computer software design; software engineering services; technological advice relating to computers, automobiles and industrial machines; technical advice relating to operation of computers; rental of computers; providing computer programs on data networks; software as a service [SaaS].

31.

VEHICLE

      
Numéro d'application JP2025036194
Numéro de publication 2026/126630
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-10-14
Date de publication 2026-06-18
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s) Nishiki, Nobuyasu

Abrégé

Provided is a vehicle that comprises: a power storage device that has a case that accommodates a power storage module; an exhaust pipe that is adjacent to the case on the outside in the vehicle width direction; an apparatus connector that is provided to the case at an end part on the vehicle front side; a cooling pipe that is routed to make it possible to cool the power storage module; and an inlet and an outlet that allow a refrigerant to flow into and out of the cooling pipe and are provided in the case at the end part on the vehicle front side on the opposite side from the exhaust pipe as seen in plan view with the apparatus connector therebetween.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/6556 - Composants solides comprenant des canaux d'écoulement ou des tubes pour un échange de chaleur
  • B60K 11/02 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement avec liquide de refroidissement
  • H01M 10/613 - Refroidissement ou maintien du froid
  • H01M 10/625 - Véhicules
  • H01M 10/6567 - Liquides
  • H01M 10/6568 - Liquides caractérisés par des circuits d'écoulement. p. ex. boucles, situés à l'extérieur des éléments ou des boîtiers des éléments
  • H01M 50/204 - Bâtis, modules ou blocs de multiples batteries ou de multiples cellules
  • H01M 50/249 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports spécialement adaptés aux aéronefs ou aux véhicules, p. ex. aux automobiles ou aux trains

32.

STEERING CONTROL DEVICE AND STEERING CONTROL METHOD

      
Numéro d'application JP2024043780
Numéro de publication 2026/126371
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-12-11
Date de publication 2026-06-18
Propriétaire
  • JTEKT CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Suzuki Tatsuya
  • Ezaki Yukinobu

Abrégé

This steering control device is configured so as to execute determination processing, first temperature acquisition processing, second temperature acquisition processing, and permission processing. The determination processing is processing for determining whether an abnormality has occurred in which the force required for steering increases due to freezing of a steering mechanism. The first temperature acquisition processing is processing for acquiring a first temperature, which is the temperature in the surroundings of the steering mechanism as detected by a first temperature sensor. The second temperature acquisition processing is processing for acquiring a second temperature, which is the temperature in the surroundings of the steering mechanism as detected by a second temperature sensor. The permission processing is processing for determining, on the basis of the first temperature and the second temperature as input variables, whether to permit execution of the determination processing.

Classes IPC  ?

  • B62D 6/00 - Dispositions pour la commande automatique de la direction en fonction des conditions de conduite, qui sont détectées et pour lesquelles une réaction est appliquée, p. ex. circuits de commande
  • B62D 5/04 - Direction assistée ou à relais de puissance électrique, p. ex. au moyen d'un servomoteur relié au boîtier de direction ou faisant partie de celui-ci

33.

STEERING CONTROL DEVICE AND STEERING CONTROL METHOD

      
Numéro d'application JP2024043781
Numéro de publication 2026/126372
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-12-11
Date de publication 2026-06-18
Propriétaire
  • JTEKT CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Suzuki Tatsuya
  • Ezaki Yukinobu

Abrégé

A steering mechanism is configured to convert the rotation power of a motor to power for steering a steered wheel. A steering control device according to the present invention is configured to execute a vibration process and an elimination determination process. The vibration process is for causing vibration of the torque of the motor when an abnormality occurs in which the force required for steering increases due to freezing of the steering mechanism. The elimination determination process is for determining that the abnormality has been eliminated on the basis of the rotational displacement of the motor and the temperature around the steering mechanism.

Classes IPC  ?

  • B62D 6/00 - Dispositions pour la commande automatique de la direction en fonction des conditions de conduite, qui sont détectées et pour lesquelles une réaction est appliquée, p. ex. circuits de commande
  • B62D 5/04 - Direction assistée ou à relais de puissance électrique, p. ex. au moyen d'un servomoteur relié au boîtier de direction ou faisant partie de celui-ci

34.

STEERING CONTROL DEVICE AND STEERING CONTROL METHOD

      
Numéro d'application JP2024043782
Numéro de publication 2026/126373
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-12-11
Date de publication 2026-06-18
Propriétaire
  • JTEKT CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Suzuki Tatsuya
  • Ezaki Yukinobu

Abrégé

This steering control device is configured to execute a torque acquisition process, steering angle acquisition process, and determination process. In the torque acquisition process, the value of a torque variable is acquired. The torque variable indicates the drive torque, which is the torque for driving a steering mechanism. In the steering angle acquisition process, a steering angle variable is acquired. On the basis of the torque variable and the steering angle variable, which are used as input variables, the determination process determines that a fault leading to an increase in force required for steering increases has occurred, provided that the logical product of the torque gradient being equal to or greater than a predetermined value and the amount of increase in the absolute value of the drive torque exceeding a predetermined amount is true. The torque gradient is the ratio of the amount of increase in the absolute value of the drive torque to the absolute value of the amount of change in the steering angle indicated by the steering angle variable.

Classes IPC  ?

  • B62D 6/00 - Dispositions pour la commande automatique de la direction en fonction des conditions de conduite, qui sont détectées et pour lesquelles une réaction est appliquée, p. ex. circuits de commande
  • B62D 5/04 - Direction assistée ou à relais de puissance électrique, p. ex. au moyen d'un servomoteur relié au boîtier de direction ou faisant partie de celui-ci

35.

RADIAL BEARING

      
Numéro d'application JP2025036634
Numéro de publication 2026/120927
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-10-17
Date de publication 2026-06-11
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Hatano, Takato
  • Takahashi, Katsuhisa

Abrégé

Provided is a radial bearing having a simple structure and a superior load capacity. The radial bearing includes: a tubular housing; a top foil arranged inside the housing, and having a bearing surface to face a rotatable member; an axial groove that is a groove extending in an axial direction; a pad foil covering at least part of the axial groove so as to stretch across said at least part of the axial groove in a circumferential direction; and a support foil having a pushing part that pushes the pad foil towards the axial groove, wherein the axial groove, the pad foil, and the support foil are between an interior peripheral surface of the housing, and the top foil.

Classes IPC  ?

  • F16C 17/02 - Paliers à contact lisse pour mouvement de rotation exclusivement pour charges radiales uniquement

36.

NETWORK SYSTEM AND TERMINAL

      
Numéro d'application JP2025041787
Numéro de publication 2026/121183
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-12-01
Date de publication 2026-06-11
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s) Shao, Xiao

Abrégé

In order to suitably provide an autonomous next-generation network based on user intent while utilizing the function of an existing network, this network system includes: a first node group configured by a plurality of first network nodes including one or more user terminals, one or more base stations to which the one or more user terminals are connected, and a network entity constituting a core network to which the one or more base stations are connected, the first node group having a network configuration in which the plurality of first network nodes are connected; and a second node group configured by a plurality of AI agents that are a plurality of second network nodes corresponding to the plurality of first network nodes. The plurality of AI agents monitor or manage the target first network nodes, and communicate among the plurality of AI agents.

Classes IPC  ?

  • H04W 24/02 - Dispositions pour optimiser l'état de fonctionnement
  • H04M 3/00 - Centraux automatiques ou semi-automatiques
  • H04W 24/08 - Réalisation de tests en trafic réel
  • H04W 28/084 - Équilibrage ou répartition des charges entre les entités de virtualisation des fonctions de réseau [NFV]Équilibrage ou répartition des charges entre les entités de calcul en périphérie, p. ex. calcul en périphérie multi-accès

37.

ELECTRIC VEHICLE

      
Numéro d'application JP2025033599
Numéro de publication 2026/120891
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-24
Date de publication 2026-06-11
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Furuhashi, Yusuke
  • Uchida, Takahiro

Abrégé

The present disclosure relates to an electric vehicle using an electric motor as a driving power device. The electric vehicle comprises: a control device for controlling the electric vehicle; and a shifter. The control device is configured to switch a plurality of control modes in accordance with an operation of a driver of the electric vehicle. The plurality of control modes include: an automatic mode in which traveling as a normal electric vehicle is performed; and a manual mode in which traveling simulating a manual transmission vehicle is performed by receiving a virtual shift transmission operation by the shifter. The automatic mode includes: a first automatic mode in which regenerative braking force of an electric motor is switched in accordance with an operation of the shifter; and a second automatic mode in which the regenerative braking force is fixed.

Classes IPC  ?

  • B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p. ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désiréesAdaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p. ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
  • B60L 7/12 - Freinage dynamo-électrique par récupération pour véhicules propulsés par moteurs à courant continu

38.

VEHICLE DRIVING ASSISTANCE APPARATUS, VEHICLE DRIVING ASSISTANCE METHOD, AND VEHICLE DRIVING ASSISTANCE PROGRAM

      
Numéro d'application JP2025035840
Numéro de publication 2026/120915
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-10-09
Date de publication 2026-06-11
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s) Okamoto Kazuya

Abrégé

A vehicle driving assistance apparatus executes a collision avoidance control to avoid a collision of another vehicle with a side-portion of a host vehicle. The vehicle driving assistance apparatus is configured to, while the host vehicle is passing beside another vehicle existing in a lane adjacent to a traveling lane of the host vehicle to overtake the other vehicle, when a collision prediction condition that it is predicted that the other vehicle enters into the traveling lane and collides with the side-portion of the host vehicle is satisfied, execute the collision avoidance control such that the collision of the other vehicle with the side-portion of the host vehicle is avoided in a manner depending on a manner of the predicted collision.

Classes IPC  ?

  • B62D 15/02 - Indicateurs de direction ou aides de direction
  • B60W 30/06 - Manœuvre automatique de stationnement

39.

DRIVING ASSISTANCE DEVICE FOR VEHICLE, DRIVING ASSISTANCE METHOD, AND PROGRAM THEREFOR

      
Numéro d'application JP2025036174
Numéro de publication 2026/120919
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-10-14
Date de publication 2026-06-11
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s) Uno Satoshi

Abrégé

A driving assistance device (DS) for a vehicle acquires, from a first server (110), high-risk intersection information that identifies high-risk intersections each having a past record of a vehicle coming into close proximity with a suddenly emerging moving object. The high-risk intersection information includes information that identifies the "type of the suddenly emerging moving object" with which the vehicle has come into close proximity. If a host vehicle is approaching an intersection identified by the high-risk intersection information, the driving assistance device determines a target control position (Ptgt) on the basis of the type of the suddenly emerging moving object at the intersection. If the suddenly emerging moving object is a pedestrian, the target control position is set at a specific position on the host vehicle side of an area outside the intersection. If the suddenly emerging moving object is a vehicle, the target control position is set at a specific position in the intersection. The driving assistance device starts an alerting operation when the distance between the host vehicle and the target control position reaches a first distance (D1) and starts a gradual deceleration operation when the distance between the host vehicle and the target control position reaches a second distance (D2).

Classes IPC  ?

40.

METHOD, INFORMATION PROCESSING DEVICE, AND NON-TRANSITORY COMPUTER-READABLE MEDIUM

      
Numéro d'application JP2025042067
Numéro de publication 2026/121235
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-12-02
Date de publication 2026-06-11
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s) Kawai Hideki

Abrégé

A method is executed by an information processing device 20. The method includes: registering one or more keywords and one or more commands for each of a plurality of functions; receiving input information including a sentence in a natural language; executing a function among the plurality of functions when a keyword registered for the function and a command registered for the function are detected from the sentence; and outputting response information including result information obtained as a result of executing the function.

Classes IPC  ?

  • H04L 51/18 - Commandes ou codes exécutables
  • G06F 16/90 - Détails des fonctions des bases de données indépendantes des types de données cherchés
  • G06F 16/908 - Recherche caractérisée par l’utilisation de métadonnées, p. ex. de métadonnées ne provenant pas du contenu ou de métadonnées générées manuellement utilisant des métadonnées provenant automatiquement du contenu

41.

POWER CONVERSION DEVICE

      
Numéro d'application JP2025039723
Numéro de publication 2026/120995
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-13
Date de publication 2026-06-11
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Miyazaki, Ryo
  • Nakashima, Masaru
  • Kunita, Kentaro
  • Ito, Daisuke

Abrégé

A power conversion device has a first power conversion circuit, a first power supply connector (110), a first output table (160), and a first support part (170). The first power conversion circuit converts power supplied from a battery into driving power and supplies the driving power to a first motor. The first power supply connector connects the battery and the first power conversion circuit. The first output table connects the first power conversion circuit and the first motor. The first power conversion circuit and the first output table are provided on a first front surface (170a) side of the first support part, and the first power supply connector is provided on a first rear surface (170b) side. In the Z direction, the first output table and the first power supply connector are arranged in a spaced-apart manner. The first output table is positioned in a projection region of the first power supply connector in the Z direction.

Classes IPC  ?

  • H02M 7/48 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif sans possibilité de réversibilité par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande

42.

ELECTROMECHANICAL INTEGRATED DEVICE

      
Numéro d'application JP2025039724
Numéro de publication 2026/120996
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-13
Date de publication 2026-06-11
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Miyazaki, Ryo
  • Nakashima, Masaru
  • Kunita, Kentaro
  • Ito, Daisuke

Abrégé

This electromechanical integrated device (60) comprises: a first power conversion circuit (130); a second power conversion circuit (230); a first motor (41); a second motor (42); and a housing (50). The first power conversion circuit converts first DC power supplied from a battery (20) into first driving power. The second power conversion circuit converts second DC power supplied from the battery into second driving power. The first motor is individually connected to the first power conversion circuit and is supplied with the first driving power. The second motor is individually connected to the second power conversion circuit and is supplied with the second driving power. The housing houses the first power conversion circuit, the second power conversion circuit, the first motor, and the second motor.

Classes IPC  ?

  • H02M 7/48 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif sans possibilité de réversibilité par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande

43.

VIDEO DISPLAY SYSTEM

      
Numéro d'application JP2025022030
Numéro de publication 2026/115782
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-06-18
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • KABUSHIKI KAISHA TOYOTA CHUO KENKYUSHO (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Uda, Hisanori
  • Korogi, Yuto
  • Yamada, Katsunori

Abrégé

According to one aspect of the present invention, provided is a video display system for the interior of a space in which a user can stay, the video display system comprising a first display unit, a second display unit, and at least one control unit. The first display unit and the second display unit are configured to display one continuous video as a whole. A virtual space defined by the continuous video is defined to include an autonomously movable dynamic object. The dynamic object is defined to behave autonomously on the basis of a set of a plurality of target points arranged around a certain representative position. The first display unit and the second display unit are arranged along an inner wall defining the space, such that, when the user has his or her gaze directed toward one display unit from a certain reference position at which the user stays, the other display unit is out of the user's field of view. The control unit is configured to execute a program so that the following steps are performed. In a designation acquisition step, a user's designation operation with respect to the first display unit and the second display unit is acquired, the designation operation being an operation for designating a designated point indicating a destination of movement of the representative position in the virtual space. In a movement step, the dynamic object is continuously moved so that the representative position is directed to the designated point.

Classes IPC  ?

  • G06F 3/04845 - Techniques d’interaction fondées sur les interfaces utilisateur graphiques [GUI] pour la commande de fonctions ou d’opérations spécifiques, p. ex. sélection ou transformation d’un objet, d’une image ou d’un élément de texte affiché, détermination d’une valeur de paramètre ou sélection d’une plage de valeurs pour la transformation d’images, p. ex. glissement, rotation, agrandissement ou changement de couleur
  • B60R 11/02 - Autres aménagements pour tenir ou monter des objets pour postes radio, de télévision, téléphones, ou objets similairesDisposition de leur commande
  • G09G 5/00 - Dispositions ou circuits de commande de l'affichage communs à l'affichage utilisant des tubes à rayons cathodiques et à l'affichage utilisant d'autres moyens de visualisation
  • G09G 5/38 - Dispositions ou circuits de commande de l'affichage communs à l'affichage utilisant des tubes à rayons cathodiques et à l'affichage utilisant d'autres moyens de visualisation caractérisés par l'affichage de dessins graphiques individuels en utilisant une mémoire à mappage binaire avec des moyens pour commander la position de l'affichage

44.

AMMONIA SYNTHESIS SYSTEM, METHOD FOR SYNTHESIZING AMMONIA, AND COMPUTER PROGRAM

      
Numéro d'application JP2025039976
Numéro de publication 2026/116131
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-14
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • KABUSHIKI KAISHA TOYOTA CHUO KENKYUSHO (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • NATIONAL INSTITUTE OF ADVANCED INDUSTRIAL SCIENCE AND TECHNOLOGY (Japon)
Inventeur(s)
  • Kikugawa Masashi
  • Goto Yoshihiro
  • Yamazaki Kiyoshi
  • Aoki Masakazu
  • Satou Akinori
  • Manaka Yuichi
  • Nanba Tetsuya

Abrégé

This ammonia synthesis system comprises: a catalytic reactor that houses a first catalyst and a second catalyst for synthesizing ammonia from hydrogen and nitrogen, the temperatures of the first catalyst and the second catalyst being different from each other; and a gas supply unit that supplies a first starting material gas that contains hydrogen and nitrogen to the catalytic reactor. The catalytic reactor is connected to the gas supply unit and has a gas inlet through which the first starting material gas flows into the catalytic reactor. The first catalyst is disposed closer to the gas inlet side than the second catalyst and synthesizes ammonia using the first starting material gas supplied through the gas inlet. The second catalyst synthesizes ammonia using a second starting material gas that includes the gas supplied via the first catalyst.

Classes IPC  ?

  • C01C 1/02 - Préparation ou séparation d'ammoniac
  • C01C 1/04 - Préparation d'ammoniac par synthèse

45.

POWER RECEIVER DEVICE

      
Numéro d'application JP2025030299
Numéro de publication 2026/115826
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-08-28
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Suzuki, Hironari
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Takahashi, Masaya
  • Kiguchi, Takuya
  • Kanesaki, Masaki
  • Takahashi, Eisuke
  • Otsubo, Makoto
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power receiver device includes a receiver coil including a first coil and a second coil different in power receiving period when performing wireless power transfer. The first coil is longer in power receiving period than the second coil. The resonant circuit unit (150) includes the first resonant capacitor (141) connected to the first coil, a second resonant capacitor (142) connected to the second coil, and a heat dissipation structure in which a heat dissipation performance of the first resonant capacitor (141) is higher than a heat dissipation performance of the second resonant capacitor (142).

Classes IPC  ?

  • B60L 53/122 - Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c.-à-d. en alimentant la bobine en énergie électrique
  • H01F 38/14 - Couplages inductifs
  • H02J 50/00 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique
  • H02J 50/12 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant un couplage inductif du type couplage à résonance

46.

POWER RECEIVER, POWER TRANSMITTER AND WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM

      
Numéro d'application JP2025030996
Numéro de publication 2026/115836
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-03
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Takahashi, Masaya
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Kiguchi, Takuya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power transmitter (20) includes a power-transmitter control unit (70) and power-transmitter communication coils (40a to 40d). A power receiver (100) includes a power-receiver communication coil (170) and a power-receiver control unit (230). The power-transmitter communication coils (40a to 40d) are arranged such that at least a part of each receivable range is different. The power-receiver control unit divides vehicle-side information into multiple pieces, includes each piece in separate communication frames, and transmits the communication frames via the power-receiver communication coil at different timings. The power-transmitter control unit receives the communication frames via the power-transmitter communication coils, respectively, receives the vehicle-side information from the received communication frames, and controls energization of a power transmitter coil (22) based on the vehicle-side information. Accordingly, necessary information can be transmitted.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/126 - Procédés pour associer un véhicule et une station de charge, p. ex. en établissant une relation directe entre un transmetteur d'énergie sans fil et un récepteur d'énergie sans fil
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires

47.

IN-VEHICLE POWER RECEIVING SYSTEM AND WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM

      
Numéro d'application JP2025030997
Numéro de publication 2026/115837
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-03
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Takahashi, Masaya
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Kiguchi, Takuya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

In a wireless power transfer system, a power transmitter coil is provided at a travel path, and wireless power transfer is performed between the power transmitter coil at the travel path and an in-vehicle power receiver coil (102) when a vehicle (400) travels on the travel path. Two or more power receiver coils (power receivers 100) can be mounted on the vehicle. An ECU (430) includes a recognition unit that recognizes power receiving capability information indicating a power receiving capability of the vehicle by the power receiver coil mounted on the vehicle, and a power receiving control unit that performs power receiving control based on the power receiving capability information recognized by the recognition unit.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/122 - Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c.-à-d. en alimentant la bobine en énergie électrique
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule

48.

VEHICLE CONTROL DEVICE, VEHICLE CONTROL METHOD, AND PROGRAM

      
Numéro d'application JP2025030999
Numéro de publication 2026/115839
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-03
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Takahashi, Masaya
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Kiguchi, Takuya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A wireless power transfer system includes a power transmitter having a power transmitter coil provided at a travel path, and a power receiver (100) mounted on a vehicle (400) and including a power receiver coil (102) that performs wireless power transfer with the power transmitter coil. A motor (412) can be driven by power received by the power receiver, and the vehicle can travel by driving the motor. An ECU (430) includes an acquisition unit that acquires power receiving amount information indicating a power receiving amount per unit time received by the power receiver in the vehicle, and a travel control unit that executes control related to vehicle travel based on the power receiving amount information acquired by the acquisition unit.

Classes IPC  ?

  • B60L 9/00 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule

49.

WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM, PROGRAM, CONTROL METHOD FOR WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM, POWER TRANSMITTER AND POWER RECEIVER

      
Numéro d'application JP2025031000
Numéro de publication 2026/115840
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-03
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Takahashi, Masaya
  • Kiguchi, Takuya
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

The power transmitter (20) includes a power transmitter coil (22), and wirelessly supplies power from the power transmitter coil to a power receiver coil (102) included in a power receiver (100) of a vehicle. The power transmitter includes a power-transmitter control unit (70) that controls energization of the power transmitter coil, and a power-transmitter communication coil (40). The power receiver includes a power-receiver communication coil (170) for wireless communication with the power-transmitter communication coil, and a power-receiver control unit (230) that controls energization of the power-receiver communication coil. The power-receiver control unit modulates a generated vehicle-side signal and supplies it to the power-receiver communication coil. The power-transmitter control unit determines whether there is a power supply request based on the demodulated signal of the output signal from the power-transmitter communication coil 40, and energizes the power transmitter coil when it is determined that there is a power supply request.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/122 - Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c.-à-d. en alimentant la bobine en énergie électrique
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/126 - Procédés pour associer un véhicule et une station de charge, p. ex. en établissant une relation directe entre un transmetteur d'énergie sans fil et un récepteur d'énergie sans fil
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule
  • B60L 53/67 - Commande de plusieurs stations de charge

50.

WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM, PROGRAM, CONTROL METHOD FOR WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM, POWER RECEIVER, AND POWER TRANSMITTER

      
Numéro d'application JP2025031001
Numéro de publication 2026/115841
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-03
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Takahashi, Masaya
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Kiguchi, Takuya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power-receiver control unit (230) encodes a requested power into a bit sequence such that a relatively smaller value is dominant and a relatively larger value is recessive in each value of the bit sequence, and includes the encoded requested power in a specific signal. The power-receiver control unit supplies the specific signal including a power supply request signal and the requested power to a power-receiver communication coil (170). A power-transmitter control unit (70) determines whether there is a power supply request based on an output signal of a power-transmitter communication coil (40), and decodes the encoded requested power. On condition that the power-transmitter control unit determines that there is a power supply request, the power-transmitter control unit energizes a power transmitter coil (22) so that power supplied from the power transmitter coil to a power receiver coil (102) becomes the decoded requested power.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule
  • H04L 27/02 - Systèmes à courant porteur à modulation d'amplitude, p. ex. utilisant la manipulation par tout ou rienModulation à bande latérale unique ou à bande résiduelle

51.

POWER TRANSMITTER, PROGRAM, AND CONTROL METHOD FOR POWER TRANSMITTER

      
Numéro d'application JP2025031200
Numéro de publication 2026/115842
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-04
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Takahashi, Masaya
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Kiguchi, Takuya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power-transmitter control unit (70) energizes a power transmitter coil (22) when determining that there is a power supply request based on an output signal of a power-transmitter communication coil (40), and stop energization of the power transmitter coil when determining that there is no power supply request. A power-receiver control unit (230) supplies a stop request signal to a power-receiver communication coil (170), when determining that a start condition is satisfied. The stop request signal is a signal requesting a stop of power supply from the power transmitter coil to a power receiver coil (102). The power-transmitter control unit stops energization of the power transmitter coil, when determining that the stop request signal has been input based on the output signal of the power-transmitter communication coil.

Classes IPC  ?

  • B60L 9/00 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/30 - Détails de construction des stations de charge
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule

52.

WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM, PROGRAM, CONTROL METHOD FOR WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM, POWER TRANSMITTER AND IN-VEHICLE POWER RECEIVER

      
Numéro d'application JP2025031205
Numéro de publication 2026/115847
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-04
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Takahashi, Masaya
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Kiguchi, Takuya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power-transmitter control unit (70) calculates an intensity of a power supply request signal based on an output signal of a power-transmitter communication coil (40). The power-transmitter control unit stops energization of a power transmitter coil (22) when determining that the calculated intensity is lower than a determination threshold. The power-transmitter control unit energizes the power transmitter coil when determining that the calculated intensity is higher than the determination threshold. The power-transmitter control unit prevents energization of the power transmitter coil when determining that the calculated intensity is higher than a detection threshold that is higher than the determination threshold, even though a target vehicle corresponding to the intensity higher than the detection threshold is present near the power transmitter coil that is a target of energization control by the power-transmitter control unit.

Classes IPC  ?

  • B60L 9/00 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/30 - Détails de construction des stations de charge
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule

53.

POWER RECEIVER DEVICE, PROGRAM, AND CONTROL METHOD FOR POWER RECEIVER DEVICE

      
Numéro d'application JP2025031206
Numéro de publication 2026/115848
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-04
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Kiguchi, Takuya
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Takahashi, Masaya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power-receiver control unit (230) of a power receiver (100) performs a search mode to temporarily stop supply of a power supply request signal to a power-receiver communication coil (170) when supplying the power supply request signal to the power-receiver communication coil (170). The power-receiver control unit (230) transmits, to a power transmitter (20), a lowering instruction signal of power supply from a power-transmitter coil (22) to a power-receiver coil (102), when determining that an electric current flows in the power-receiver coil (102) during performing the search mode.

Classes IPC  ?

  • B60L 9/00 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/30 - Détails de construction des stations de charge
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule

54.

WIRELESS POWER SUPPLY SYSTEM, PROGRAM, CONTROL METHOD FOR WIRELESS POWER SUPPLY SYSTEM, POWER TRANSMISSION DEVICE, AND CONTROL METHOD FOR POWER TRANSMISSION DEVICE

      
Numéro d'application JP2025031207
Numéro de publication 2026/115849
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-04
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Kiguchi, Takuya
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Takahashi, Masaya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A wireless power supply system acquires transmitted power associated with vehicle ID information of a target vehicle of power supply, and received power associated with the vehicle ID information of the target vehicle of power supply, and determines whether the acquired transmitted power and the acquired received power in the vehicle identified by the same ID information are in a same level. A power-transmitter control unit (70) of the wireless power supply system (a) acquires the vehicle ID information of the target vehicle in which the transmitted power and the received power are not in the same level, and (b) stops energization to a power-transmitter coil (22) based on the acquired information even in case of determining that there is a power supply request of the target vehicle.

Classes IPC  ?

  • B60L 9/00 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/30 - Détails de construction des stations de charge
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule

55.

WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM, DIAGNOSTIC PROGRAM, DIAGNOSTIC METHOD, AND DIAGNOSTIC DEVICE

      
Numéro d'application JP2025031915
Numéro de publication 2026/115857
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-10
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Kiguchi, Takuya
  • Takahashi, Masaya
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

Test communication coils (401 to 404) are provided near a specific region (R10) of an inspection location of a vehicle (11), which receive radio waves from a power receiver side communication coil (170) and convert the radio waves into an electric signal.  At the inspection location, a test control device (405) is provided, which inputs an electric signal from the test communication coils (401 to 404).  When the vehicle (11) is parked in the specific region (R10), the test control device (405) wirelessly transmits radio waves from the power receiver side communication coil (170), receives the radio waves through the test communication coils (401 to 404), and diagnoses a transmission function of a power receiver device (100) based on an intensity of an electric signal acquired as a result of the reception.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/30 - Détails de construction des stations de charge
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 9/00 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule

56.

POWER TRANSMITTER FOR DYNAMIC INDUCTIVE CHARGING FOR ELECTRIC VEHICLE

      
Numéro d'application JP2025031917
Numéro de publication 2026/115859
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-10
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Takahashi, Masaya
  • Kiguchi, Takuya
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power-transmitter control unit (70) includes determination circuits (83A, 83B) which receive an output signal from a power-transmitter communication coil (40) and determine whether there is a power supply request based on the output signal, and a power-transmitter controller (71) which controls energization of a power transmitter coil based on determination results in order to wirelessly supply power to a power receiver coil of a vehicle. The power-transmitter controller energizes the power transmitter coil on condition that the determination results indicating that there is a power supply request are input from the determination circuits.

Classes IPC  ?

  • B60L 9/00 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/30 - Détails de construction des stations de charge
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/65 - Surveillance et commande des stations de charge impliquant l'identification des véhicules ou de leurs types de batteries

57.

WIRELESS POWER SUPPLY SYSTEM, PROGRAM, CONTROL METHOD FOR WIRELESS POWER SUPPLY SYSTEM, AND POWER TRANSMITTER DEVICE

      
Numéro d'application JP2025031921
Numéro de publication 2026/115863
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-10
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Kiguchi, Takuya
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Takahashi, Masaya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power transmitter side control unit (70) calculates an intensity value of a power supply request signal based on an output signal of a reference communication antenna, which is a communication antenna among the power transmitter side communication coils (40), and acquires ID information of a vehicle, when it is determined that the calculated intensity value exceeds a determination threshold, energizes a power transmitter coil (22), and calculates, in association with the ID information, a determination period, which is a period from when the calculated intensity value exceeds the determination threshold to when the calculated intensity value falls below the determination threshold.  When a target vehicle is a vehicle provided with a power receiver device (100) of which a communication function is to be diagnosed, the power transmitter side control unit (70) diagnoses the communication function of the power receiver device (100) provided in the target vehicle based on a determination period associated with ID information of the target vehicle and a determination period associated with each of multiple pieces of the ID information.

Classes IPC  ?

  • B60L 9/00 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/30 - Détails de construction des stations de charge
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule

58.

WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM, PROGRAM, CONTROL METHOD FOR WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM, AND POWER TRANSMITTER

      
Numéro d'application JP2025031922
Numéro de publication 2026/115864
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-10
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Kiguchi, Takuya
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Takahashi, Masaya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power-transmitter control unit (70) calculates an intensity of a power supply request signal based on an output signal of a power-transmitter communication coil (40), and energizes a power transmitter coil (22) when determining that the calculated intensity exceeds a determination threshold. The power-transmitter control unit calculates a determination period, which is a period from when the calculated intensity exceeds the determination threshold until it falls below the determination threshold, calculates a ratio between the calculated determination period and an energization period of the power transmitter coil, and diagnoses a communication function of a power transmitter (20) based on the calculated ratio.

Classes IPC  ?

  • B60L 9/00 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/30 - Détails de construction des stations de charge
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule

59.

POWER RECEIVER, POWER TRANSMITTER AND WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM

      
Numéro d'application JP2025032450
Numéro de publication 2026/115870
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-16
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Takahashi, Masaya
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Kiguchi, Takuya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power receiver (100) includes a power receiver coil that receives power wirelessly from a power transmitter coil of a power transmitter (20), a power-receiver communication coil (170) for performing wireless communication, a signal transmitter (240) that performs wireless communication with the power transmitter via the power-receiver communication coil, and a stabilization circuit (402) that stabilizes power delivered to the power-receiver communication coil. This allows the signal strength to be maintained at an appropriate value.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/122 - Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c.-à-d. en alimentant la bobine en énergie électrique
  • H02J 50/12 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant un couplage inductif du type couplage à résonance
  • H02J 50/40 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant plusieurs dispositifs de transmission ou de réception
  • H02J 50/80 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre l’échange de données, concernant l’alimentation ou la distribution d’énergie électrique, entre les dispositifs de transmission et les dispositifs de réception

60.

POWER RECEIVER DEVICE, PROGRAM, AND CONTROL METHOD FOR POWER RECEIVER DEVICE

      
Numéro d'application JP2025032451
Numéro de publication 2026/115871
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-16
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Kiguchi, Takuya
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Takahashi, Masaya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A wireless power supply system includes a power transmitter device (20) including multiple power transmitter coils (22) and an in-vehicle power receiver device (100) including a power receiver coil (102).  In the wireless power supply system, a power supply request signal to request power supply is transmitted from the power receiver device (100) to the power transmitter device (20), and upon receiving the power supply request signal, the power transmitter device (20) supplies power to the power receiver coil (102) in a wireless manner by energizing the power transmitter coil (22).  The power receiver device (100) wirelessly transmits the power supply request signal from a power receiver side communication coil (170) to a power transmitter side communication coil (40 provided in the power transmitter device (20).  The power receiver side control unit (230 acquires a relative parameter indicating a relative position or orientation of the power receiver side communication coil (170) with respect to the power transmitter side communication coil (40) in the vehicle, and adjusts an intensity of the power supply request signal based on the relative parameter.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/36 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules par le positionnement du véhicule
  • B60L 53/38 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction
  • H02J 50/12 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant un couplage inductif du type couplage à résonance
  • H02J 50/40 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant plusieurs dispositifs de transmission ou de réception
  • H02J 50/80 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre l’échange de données, concernant l’alimentation ou la distribution d’énergie électrique, entre les dispositifs de transmission et les dispositifs de réception
  • H02J 50/90 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre la détection ou l'optimisation de la position, p. ex. de l'alignement

61.

POWER TRANSMITTER DEVICE, PROGRAM, CONTROL METHOD FOR POWER TRANSMITTER DEVICE, AND POWER RECEIVER DEVICE

      
Numéro d'application JP2025032452
Numéro de publication 2026/115872
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-16
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Takahashi, Masaya
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Kiguchi, Takuya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power transmitter side control unit (70) of a power transmitter device (20) calculates an intensity value of a power supply request signal based on an output signal of a power transmitter side communication coil (40).  The power transmitter side control unit (70) energizes a power transmitter coil (22) on condition that it is determined that the calculated intensity value exceeds a determination threshold.  When a driving speed of a vehicle (11) to which power is supplied in a wireless manner from the power transmitter coil (22) is low, the power transmitter side control unit (70) sets the determination threshold to be larger than when the driving speed is high.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/122 - Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c.-à-d. en alimentant la bobine en énergie électrique
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule
  • H02J 50/12 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant un couplage inductif du type couplage à résonance
  • H02J 50/40 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant plusieurs dispositifs de transmission ou de réception
  • H02J 50/80 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre l’échange de données, concernant l’alimentation ou la distribution d’énergie électrique, entre les dispositifs de transmission et les dispositifs de réception
  • H02J 50/90 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre la détection ou l'optimisation de la position, p. ex. de l'alignement

62.

POWER RECEIVER DEVICE

      
Numéro d'application JP2025032455
Numéro de publication 2026/115875
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-16
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Kiguchi, Takuya
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Takahashi, Masaya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power receiver device (100) includes a power receiver side communication coil (170), a power receiver side control unit (230) configured to control energization of the power receiver side communication coil (170) to supply a power supply request signal to a power transmitter coil (22) to the power receiver side communication coil (170), and a detector coil (401) configured to detect a magnetic field signal generated by the power receiver side communication coil (170) or a correlation value of the magnetic field signal.  A power receiver side controller (231) of the power receiver side control unit (230) calculates a target output voltage of a power source constituting a transmitter (240) based on a detected value of the detector coil (401).  The power receiver side controller (231) controls an output voltage of the power source to the target output voltage.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/122 - Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c.-à-d. en alimentant la bobine en énergie électrique
  • H02J 50/12 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant un couplage inductif du type couplage à résonance
  • H02J 50/80 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre l’échange de données, concernant l’alimentation ou la distribution d’énergie électrique, entre les dispositifs de transmission et les dispositifs de réception

63.

INFLATABLE FLYING OBJECT

      
Numéro d'application JP2025036299
Numéro de publication 2026/115940
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-10-15
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s) Oshino, Taichi

Abrégé

Provided is an inflatable flying object that can more efficiently regulate pressure. The inflatable flying object is characterized in including: a pressure regulating device that regulates an internal pressure of the inflatable flying object; a pressure sensor that is configured to acquire information on the internal pressure of the inflatable flying object; and an altitude sensor that is configured to acquire altitude information, wherein the pressure regulating device does pressure regulation according to a difference between a setting pressure and the internal pressure acquired from the pressure sensor so as to fill a deficiency of the internal pressure, the setting pressure being set lower as an altitude is lower based on the altitude information acquired from the altitude sensor.

Classes IPC  ?

  • B64B 1/40 - Ballons
  • B63H 8/12 - Cerfs-volants avec des compartiments fermés gonflables
  • B64B 1/62 - Commande de la pression du gaz, du chauffage, refroidissement ou libération du gaz

64.

INFORMATION PROCESSING DEVICE, PROGRAM, AND INFORMATION PROCESSING METHOD

      
Numéro d'application JP2025041711
Numéro de publication 2026/116495
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-28
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Yamamuro Naoki
  • Okamoto Masayuki

Abrégé

The present invention improves the efficiency of chats for eliciting know-how. An information processing device 10 is provided with a control unit 15 that acquires a precondition when starting a chat that uses a language model to elicit know-how from a user, and that adjusts the content of a question to be output to the user in the chat in accordance with the precondition.

Classes IPC  ?

65.

POWER TRANSMITTER, PROGRAM, AND CONTROL METHOD FOR POWER TRANSMITTER

      
Numéro d'application JP2025030300
Numéro de publication 2026/115827
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-08-28
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Kiguchi, Takuya
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Kanesaki, Masaki
  • Takahashi, Masaya
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power-transmitter control unit (70) calculates an intensity of a power supply request signal based on a signal received by a power-transmitter communication coil (40), and energizes a power transmitter coil (22) on condition that the calculated intensity is determined to exceed a determination threshold. The power-transmitter control unit determines whether a vehicle that is a source of a signal received by an earlier-appearing communication coil and a vehicle that is a source of a signal received by a later-appearing communication coil are the same vehicle. The earlier-appearing communication antenna and the later-appearing communication antenna are power-transmitter communication antennas adjacent to each other in the vehicle travel direction. the power-transmitter control unit uses the received signal of the earlier appearing communication coil to control energization of a later-appearing power transmitter coil that is the power transmitter coil corresponding to the later-appearing communication coil.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/122 - Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c.-à-d. en alimentant la bobine en énergie électrique
  • B60L 53/126 - Procédés pour associer un véhicule et une station de charge, p. ex. en établissant une relation directe entre un transmetteur d'énergie sans fil et un récepteur d'énergie sans fil
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • H02J 50/80 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre l’échange de données, concernant l’alimentation ou la distribution d’énergie électrique, entre les dispositifs de transmission et les dispositifs de réception
  • H02J 50/90 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre la détection ou l'optimisation de la position, p. ex. de l'alignement

66.

POWER RECEIVING CONTROL DEVICE, POWER RECEIVING CONTROL METHOD, AND PROGRAM

      
Numéro d'application JP2025030998
Numéro de publication 2026/115838
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-03
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Takahashi, Masaya
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Kiguchi, Takuya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

In a wireless power transfer system, a power transmitter coil is provided at a travel path, and wireless power transfer is performed between the power transmitter coil at the travel path and an in-vehicle power receiver coil (102) when a vehicle (400) travels on the travel path. The vehicle includes power receivers (100) including a power receiver coil. An ECU (430) includes a determination unit that determines a power receiver to be used for the wireless power transfer among the power receivers, and a power receiving control unit that performs the wireless power transfer using the power receiver determined by the determination unit.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/122 - Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c.-à-d. en alimentant la bobine en énergie électrique
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule
  • B60L 58/12 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries en fonction de l'état de charge [SoC]

67.

POWER RECEIVER DEVICE, VEHICLE, WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM, WIRELESS POWER TRANSFER PROGRAM, AND CONTROL METHOD FOR WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM

      
Numéro d'application JP2025031201
Numéro de publication 2026/115843
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-04
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Kiguchi, Takuya
  • Kanesaki, Masaki
  • Takahashi, Masaya
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

The power-receiver control unit (230) supplies a stop request signal, which indicates a request to stop power supply to a power transmitter antenna, to a power-receiver communication antenna (170), when a specified stop condition, which is for requesting the power transmitter antenna (22) to stop supplying power, is satisfied. When determining that there is a power supply stop request based on the stop request signal received by the power-transmitter communication antenna (40), the power-transmitter control unit (70) stops the power supply prior to determination that there is a power supply request. The power-receiver control unit determines that a function of the power-receiver communication antenna to transmit the stop request signal or a function of the power-transmitter communication antenna to receive the stop request signal is abnormal, based on power supply that is performed even though the stop request signal is supplied to the power-receiver communication antenna.

Classes IPC  ?

  • H02J 50/20 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant des micro-ondes ou des ondes radio fréquence
  • H02J 50/80 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre l’échange de données, concernant l’alimentation ou la distribution d’énergie électrique, entre les dispositifs de transmission et les dispositifs de réception
  • H02J 50/90 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre la détection ou l'optimisation de la position, p. ex. de l'alignement

68.

POWER RECEIVER, VEHICLE, AND WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM

      
Numéro d'application JP2025031202
Numéro de publication 2026/115844
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-04
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Kiguchi, Takuya
  • Kanesaki, Masaki
  • Takahashi, Masaya
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power-receiver control unit (230) supplies and stops supplying a power supply request signal, which indicates a power supply request to a power transmitting antenna (22), to a power-receiver communication antenna (170). A power-transmitter control unit (70) causes the power transmitting antenna to perform power supply to a power receiving antenna (102) when it determines that there is a power supply request based on the power supply request signal received by a power-transmitter communication antenna (40), and stop the power supply when it determines that there is no power supply request. The power-receiver control unit can communicate with a vehicle (11) equipped with a power receiver (100), and transmit a notification signal to the vehicle based on a fact that power supply is being performed despite no power supply being requested.

Classes IPC  ?

  • B60L 9/00 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/30 - Détails de construction des stations de charge
  • B60L 53/38 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule

69.

POWER RECEIVER, PROGRAM, CONTROL METHOD FOR POWER RECEIVER, AND POWER TRANSMITTER

      
Numéro d'application JP2025031203
Numéro de publication 2026/115845
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-04
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Takahashi, Masaya
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Kiguchi, Takuya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power-transmitter control unit (70) energizes a power transmitter coil (22) when determining that there is a power supply request based on an output signal of a power-transmitter communication coil (40), and stop energization of the power transmitter coil when determining that there is no power supply request. The power-transmitter control unit stops energization of the power transmitter coil when determining that a stop request signal is input based on the output signal of the power-transmitter communication coil. The stop request signal is a signal requesting for stop of power supply from a power transmitter coil (22) to a power receiver coil (102). The power-receiver control unit (230) supplies the stop request signal to a power-receiver communication coil (170) when determining that a start condition is satisfied.

Classes IPC  ?

  • B60L 9/00 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/30 - Détails de construction des stations de charge
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule

70.

POWER RECEIVER AND WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM COMPRISING PROTECTION CIRCUIT TO PERFORM SHORT-CIRCUIT CONTROL TO CUT OFF THE POWER SUPPLY TO THE POWER SUPPLY TARGET

      
Numéro d'application JP2025031204
Numéro de publication 2026/115846
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-04
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Takahashi, Masaya
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Kiguchi, Takuya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power receiver coil (110) of a power receiver (100) includes a main power receiver coil (110a) that supplies power received from a power transmitter coil (22) to a high-voltage storage battery (300), and a sub power receiver coil (110b) that receives power from the power transmitter coil when the main power receiver coil is receiving power from the power transmitter coil. The power receiver also includes a rectifier circuit (200) capable of performing short-circuit control to short-circuit the main power receiver coil, a short-circuit control circuit (360) that controls the rectifier circuit, and a communication unit (400) that can transmit a power supply stop signal. The short-circuit control circuit performs the short-circuit control when receiving operating power only from the sub power receiver coil.

Classes IPC  ?

  • H02J 7/60 -
  • H02J 7/02 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries pour la charge des batteries par réseaux à courant alternatif au moyen de convertisseurs
  • H02J 50/10 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant un couplage inductif
  • H02J 50/80 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre l’échange de données, concernant l’alimentation ou la distribution d’énergie électrique, entre les dispositifs de transmission et les dispositifs de réception

71.

POWER RECEIVER DEVICE FOR DYNAMIC INDUCTIVE ENERGY SUPPLY TO ELECTRIC VEHICLE

      
Numéro d'application JP2025031913
Numéro de publication 2026/115855
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-10
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Kiguchi, Takuya
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Takahashi, Masaya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power receiver device (100) includes a power receiver side communication coil (170), a power receiver side control unit (230) configured to control energization of the power receiver side communication coil (170) to supply a power supply request signal to a power transmitter coil (22) to the power receiver side communication coil (170), and a detector coil (401) configured to detect a magnetic field signal generated by the power receiver side communication coil (170) or a correlation value of the magnetic field signal.  The power receiver side control unit (230) determines whether an abnormality occurs in communication with the power receiver device (100) based on a detected value of the detector coil (401).

Classes IPC  ?

  • B60L 9/00 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/30 - Détails de construction des stations de charge
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule

72.

POWER RECEIVER DEVICE, PROGRAM, AND CONTROL METHOD FOR POWER RECEIVER DEVICE

      
Numéro d'application JP2025031914
Numéro de publication 2026/115856
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-10
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Kiguchi, Takuya
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Takahashi, Masaya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power receiver device (100) includes a power receiver side communication coil (170), and a power receiver side control unit (230) configured to control energization of the power receiver side communication coil (170) to supply a power supply request signal to a power transmitter coil (22) to the power receiver side communication coil (170).  The power receiver side control unit (230) includes a generator circuit configured to generate a high-frequency signal as a power supply request signal, a power source, an amplifier operating by being supplied with power from the power source and that is configured to amplify the high-frequency signal generated by the generator circuit and supply the amplified high-frequency signal to the power receiver side communication coil (170), and a power receiver side controller (231) configured to operate the power source to control a voltage supplied from the power source to the amplifier to a target output voltage.  The power receiver side controller (231) determines whether an abnormality has occurred in communication of the power receiver device (100) based on power supplied from the power source to the amplifier.

Classes IPC  ?

  • B60L 9/00 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/30 - Détails de construction des stations de charge
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule

73.

POWER TRANSMITTER

      
Numéro d'application JP2025031916
Numéro de publication 2026/115858
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-10
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Takahashi, Masaya
  • Kiguchi, Takuya
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

The power transmitter (20) includes a power transmitter coil (22) provided on a road along which a vehicle travels, and wirelessly supplies power from the power transmitter coil to a power receiver coil (102) included in a power receiver (100) of a vehicle. The power transmitter includes a power-transmitter control unit (70) that controls energization of the power transmitter coil, and a power-transmitter communication coil (40) provided near the power transmitter coil. The power receiver (100) includes a power-receiver communication coil (170) for wireless communication with the power-transmitter communication coil, and supplies the power-receiver communication coil with a power supply request signal for the power transmitter coil. The power-transmitter control unit executes a diagnostic process for diagnosing a signal-receiving function of the power transmitter.

Classes IPC  ?

  • B60L 9/00 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/30 - Détails de construction des stations de charge
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule

74.

WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM, PROGRAM, CONTROL METHOD FOR WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM, POWER TRANSMITTER AND CONTROL METHOD FOR POWER TRANSMITTER

      
Numéro d'application JP2025031918
Numéro de publication 2026/115860
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-10
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Takahashi, Masaya
  • Kiguchi, Takuya
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

The wireless power transfer system includes a power receiver (100) mounted on a vehicle and a power transmitter (20). The power transmitter includes a power-transmitter control unit (70) that calculates an intensity of a power supply request signal based on a signal received by a power-transmitter communication coil (40). The power-transmitter control unit determines that an abnormality has occurred in communication of the power transmitter on condition that it determines that the calculated intensity is outside an expected intensity range.

Classes IPC  ?

  • B60L 9/00 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/30 - Détails de construction des stations de charge
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule

75.

WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM, PROGRAM, CONTROL METHOD FOR WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM, POWER TRANSMITTER AND INSPECTION VEHICLE

      
Numéro d'application JP2025031919
Numéro de publication 2026/115861
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-10
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Takahashi, Masaya
  • Kiguchi, Takuya
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

The wireless power transfer system includes a power transmitter (20), a power receiver (100), and an inspection vehicle (400). The power transmitter includes a power-transmitter communication coil (40) and a power-transmitter control unit (70) that controls energization of a power transmitter coil (22) based on a power supply request signal received by the power-transmitter communication coil. The inspection vehicle includes a test communication coil (411) for wireless communication with the power-transmitter communication coil, and a transmission circuit (412) for supplying a diagnostic power supply request signal to the test communication coil. The power-transmitter control unit acquires the diagnostic power supply request signal received by the power-transmitter communication coil, and diagnoses a communication function of the power transmitter based on the acquired power supply request signal.

Classes IPC  ?

  • B60L 9/00 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/30 - Détails de construction des stations de charge
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule

76.

POWER RECEIVER DEVICE FOR INDCUTIVE CHARGING OF ELECTRIC VEHICLE

      
Numéro d'application JP2025031920
Numéro de publication 2026/115862
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-10
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Kiguchi, Takuya
  • Kanesaki, Masaki
  • Takahashi, Masaya
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power receiver device mounted on a vehicle includes a power receiver antenna and wirelessly supplied with power from a power transmitting antenna of the power transmitting device to the power receiver antenna. The power receiver device includes a power-receiver communication antenna, a case (101a) accommodating the power receiver antenna and the power-receiver communication antenna and to be fixed to a vehicle body (11a) of the vehicle, a sensor (91, 95) configured to detect a correlation amount, which is correlated with an external force acting on the case, and a power-receiver control unit configured to determine that abnormality occurs in the power-receiver communication antenna based on the correlation amount detected by the sensor.

Classes IPC  ?

  • B60L 9/00 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/30 - Détails de construction des stations de charge
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule

77.

POWER RECEIVER DEVICE, PROGRAM, AND CONTROL METHOD FOR POWER RECEIVER DEVICE

      
Numéro d'application JP2025032453
Numéro de publication 2026/115873
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-16
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Kiguchi, Takuya
  • Takahashi, Masaya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A wireless power supply system includes a power transmitter device (20) including a power transmitter coil (22) and a power receiver device (100 including a power receiver coil (102).  In the wireless power supply system, a power supply request signal for requesting power supply is transmitted from the power receiver device (100) to the power transmitter device (20), and upon receiving the power supply request signal, the power transmitter device (20) supplies power to the power receiver coil (102) in a wireless manner by energizing the power transmitter coil (22).  The power receiver device (100) wirelessly transmits the power supply request signal from a power receiver side communication coil (170) to a power transmitter side communication coil (40) provided in the power transmitter device (20).  When a traveling speed of a vehicle is low, a power receiver side control unit (230) reduces an intensity of the power supply request signal compared to when the traveling speed of the vehicle is high.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/122 - Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c.-à-d. en alimentant la bobine en énergie électrique
  • B60L 53/126 - Procédés pour associer un véhicule et une station de charge, p. ex. en établissant une relation directe entre un transmetteur d'énergie sans fil et un récepteur d'énergie sans fil
  • H02J 50/12 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant un couplage inductif du type couplage à résonance
  • H02J 50/80 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre l’échange de données, concernant l’alimentation ou la distribution d’énergie électrique, entre les dispositifs de transmission et les dispositifs de réception
  • H02J 50/90 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre la détection ou l'optimisation de la position, p. ex. de l'alignement

78.

WIRELESS POWER SUPPLY SYSTEM, PROGRAM, CONTROL METHOD FOR WIRELESS POWER SUPPLY SYSTEM, POWER TRANSMITTER DEVICE, AND POWER RECEIVER DEVICE

      
Numéro d'application JP2025032454
Numéro de publication 2026/115874
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-16
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Takahashi, Masaya
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Kiguchi, Takuya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power receiver device (100) mounted on a vehicle includes a power receiver side communication coil (170) and a power receiver side control unit 230) that supplies a power supply request signal to the power receiver side communication coil (170).  A power transmitter device (20) includes a power transmitter side communication coil (40) and a power transmitter side control unit (70) that controls energization of a power transmitter coil (22) based on a power supply request signal received by the power transmitter side communication coil (40).  A power transmitter side control unit (70) calculates a correction value for an intensity value of the power supply request signal and transmits the calculated correction value to the power receiver side control unit (230).  The power receiver side control unit (230) corrects the intensity value of the power supply request signal to be supplied to the power receiver side communication coil (170) based on the received correction value.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/122 - Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c.-à-d. en alimentant la bobine en énergie électrique
  • B60L 53/36 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules par le positionnement du véhicule
  • B60L 53/38 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • H02J 50/12 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant un couplage inductif du type couplage à résonance
  • H02J 50/80 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre l’échange de données, concernant l’alimentation ou la distribution d’énergie électrique, entre les dispositifs de transmission et les dispositifs de réception
  • H02J 50/90 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre la détection ou l'optimisation de la position, p. ex. de l'alignement

79.

POWER TRANSMITTER DEVICE, WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM, POWER TRANSMISSION PROGRAM, AND CONTROL METHOD FOR POWER TRANSMITTER DEVICE

      
Numéro d'application JP2025032456
Numéro de publication 2026/115876
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-16
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Kiguchi, Takuya
  • Kanesaki, Masaki
  • Takahashi, Masaya
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power transmitter side control unit (70) of a power transmitter device (20) energizes a power transmitter antenna on condition that it is determined that there is a power supply request based on a power supply request signal received by a power transmitter side communication antenna (40), searches for a suitable frequency of a voltage applied to the power transmitter antenna at which an energized state of the power transmitter antenna satisfies a predetermined condition in a predetermined frequency range including a predetermined resonance frequency of a wireless power transfer system including a power transmitter antenna (22) and a power receiver antenna (102), and sets the suitable frequency to a frequency of a current flowing through the power transmitter antenna when it is determined that there is a suitable frequency, and stops energizing the power transmitter antenna when it is determined that there is no suitable frequency.  On the other hand, the power transmitter side control unit narrows the predetermined frequency range when a traveling speed is lower than a predetermined speed based on a traveling speed signal, compared to when the traveling speed is not lower than the predetermined speed.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/122 - Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c.-à-d. en alimentant la bobine en énergie électrique
  • B60L 53/126 - Procédés pour associer un véhicule et une station de charge, p. ex. en établissant une relation directe entre un transmetteur d'énergie sans fil et un récepteur d'énergie sans fil
  • H02J 50/12 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant un couplage inductif du type couplage à résonance
  • H02J 50/80 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre l’échange de données, concernant l’alimentation ou la distribution d’énergie électrique, entre les dispositifs de transmission et les dispositifs de réception
  • H02J 50/90 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre la détection ou l'optimisation de la position, p. ex. de l'alignement

80.

POWER TRANSMITTER DEVICE, WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM, POWER SUPPLY PROGRAM, AND CONTROL METHOD FOR POWER TRANSMITTER DEVICE

      
Numéro d'application JP2025032457
Numéro de publication 2026/115877
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-16
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Kiguchi, Takuya
  • Kanesaki, Masaki
  • Takahashi, Masaya
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power-transmitter control unit (70) of a power transmitter device (20) energizes a power transmitter coil when determining that there is power supply request based on a power supply request signal received by a power-transmitter communication antenna (40) and stops energization of the specific transmitter antenna when determining based on vehicle identification information received by a power-transmitter communication antenna that a period, during which power is continuously supplied from a specific power transmitter antenna (22) to a vehicle identified by the vehicle identification information, exceeds a determination period.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/122 - Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c.-à-d. en alimentant la bobine en énergie électrique
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule
  • H02J 50/12 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant un couplage inductif du type couplage à résonance
  • H02J 50/40 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant plusieurs dispositifs de transmission ou de réception
  • H02J 50/80 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre l’échange de données, concernant l’alimentation ou la distribution d’énergie électrique, entre les dispositifs de transmission et les dispositifs de réception
  • H02J 50/90 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre la détection ou l'optimisation de la position, p. ex. de l'alignement

81.

POWER TRANSMITTER DEVICE, WIRELESS POWER TRANSFER SYSTEM, POWER SUPPLY PROGRAM, AND CONTROL METHOD FOR POWER TRANSMITTER DEVICE

      
Numéro d'application JP2025032458
Numéro de publication 2026/115878
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-16
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Kiguchi, Takuya
  • Kanesaki, Masaki
  • Takahashi, Masaya
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power-transmitter controller (70) of a power transmitter device (20) compares a magnitude of a current flowing through a power transmitter antenna (22) or its correlation value with a threshold, energizes a power transmitter antenna when determining that there is a power supply request based on a power supply request signal received by a power-transmitter communication antenna (40), determines whether the relative positional relationship between the power transmitter antenna and the power receiver antenna (102) is appropriate, and stops the power supply to the power transmitter antenna when determining that the relative positional relationship is not appropriate. On the other hand, the power-transmitter control unit changes, based on a traveling speed signal received by the power-transmitter communication antenna, the threshold to narrow a range of the relative positional relationship that is determined to be appropriate when the traveling speed is lower than a predetermined speed, compared with a case where the traveling speed is not lower than the predetermined speed.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/122 - Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c.-à-d. en alimentant la bobine en énergie électrique
  • B60L 53/126 - Procédés pour associer un véhicule et une station de charge, p. ex. en établissant une relation directe entre un transmetteur d'énergie sans fil et un récepteur d'énergie sans fil
  • B60L 53/38 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction
  • H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
  • H02J 50/10 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant un couplage inductif
  • H02J 50/12 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant un couplage inductif du type couplage à résonance
  • H02J 50/80 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre l’échange de données, concernant l’alimentation ou la distribution d’énergie électrique, entre les dispositifs de transmission et les dispositifs de réception
  • H02J 50/90 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre la détection ou l'optimisation de la position, p. ex. de l'alignement

82.

WIRELESS POWER SUPPLY SYSTEM, POWER TRANSMITTER DEVICE, CONTROL METHOD FOR POWER TRANSMITTER DEVICE, POWER RECEIVER DEVICE, CONTROL METHOD FOR POWER RECEIVER DEVICE, AND PROGRAM

      
Numéro d'application JP2025032459
Numéro de publication 2026/115879
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-16
Date de publication 2026-06-04
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • ELECTREON WIRELESS LTD. (Israël)
Inventeur(s)
  • Kiguchi, Takuya
  • Yamaguchi, Nobuhisa
  • Obayashi, Kazuyoshi
  • Shibanuma, Mitsuru
  • Takahashi, Masaya
  • Kanesaki, Masaki
  • Hashimoto, Toshiya
  • Maemura, Masato
  • Tsuge, Shogo
  • Ikemura, Ryosuke
  • Gertsman, Alexander
  • Ezer, Oren
  • Kaplan, Amir
  • Rumbak, Hanan

Abrégé

A power-transmitter control unit (70) of a power transmitter device (20) calculates an intensity of a power supply request signal based on an output signal of a power-transmitter communication coil (40), and energizes the power transmitter coil (22) when determining that the calculated intensity exceeds a determination threshold. The power transmitter device (20) includes a detection circuit (91) that measures background noise near the power transmitter coil (22). When the measured background noise is large, the power-transmitter control unit (70) sets the determination threshold to a larger value than the determination threshold when the background noise is small. When the measured background noise is large, the power-receiver control unit (230) of the power receiver device (100) sets the intensity of the power supply request signal to be larger than the intensity when the background noise is small.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/122 - Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c.-à-d. en alimentant la bobine en énergie électrique
  • H02J 50/12 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant un couplage inductif du type couplage à résonance
  • H02J 50/40 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant plusieurs dispositifs de transmission ou de réception
  • H02J 50/60 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique sensibles à la présence d’objets étrangers, p. ex. détection d'êtres vivants
  • H02J 50/80 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre l’échange de données, concernant l’alimentation ou la distribution d’énergie électrique, entre les dispositifs de transmission et les dispositifs de réception
  • H02J 50/90 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre la détection ou l'optimisation de la position, p. ex. de l'alignement

83.

ON-BOARD SYSTEM, VEHICLE, AND INFORMATION PROCESSING DEVICE

      
Numéro d'application JP2025033809
Numéro de publication 2026/110473
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-25
Date de publication 2026-05-28
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Tanaka, Seiichi
  • Fujiwara, Tatsuro
  • Tsujino, Miki
  • Onishi, Kanta
  • Kobatake, Yasuhiro
  • Tanizawa, Tatsuya
  • Shin, Akinori
  • Todaka, Junichi
  • Nakanishi, Kyosuke
  • Hasegawa, Hideo
  • Yokoyama, Yuu

Abrégé

A display device according to the present invention includes a pair of display sections that have touch panels, that are provided forward of a driver's seat in a vehicle cabin, and that are arranged in locations on both sides of a steering wheel while protruding further toward the rear side of the vehicle than an instrument section installed in the front surface of the steering wheel. An information processing device according to the present invention has a control unit that implements: outputting first information including at least information related to control of the vehicle via a first display section, from among the pair of display sections, that is arranged toward the outer side of the vehicle; and outputting second information including at least information related to the convenience of occupants of the vehicle via a second display section, from among the pair of display sections, that is arranged toward the inner side of the vehicle.

Classes IPC  ?

  • B60R 11/02 - Autres aménagements pour tenir ou monter des objets pour postes radio, de télévision, téléphones, ou objets similairesDisposition de leur commande
  • B60K 35/215 - Dispositions de sortie, c.-à-d. du véhicule à l'utilisateur, associées aux fonctions du véhicule ou spécialement adaptées à celles-ci utilisant une sortie visuelle, p. ex. voyants clignotants ou affichages matriciels caractérisées par la combinaison de multiples sorties visuelles, p. ex. instruments combinés à compteurs analogiques et à affichages supplémentaires
  • B60K 37/00 - Tableaux de bord
  • B62D 1/16 - Colonnes de direction

84.

POWER STORAGE DEVICE

      
Numéro d'application JP2025036005
Numéro de publication 2026/110526
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-10-10
Date de publication 2026-05-28
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Yamashita, Osamu
  • Mori, Shinichiro
  • Shimizu, Koji
  • Fujishima, Seigo
  • Kito, Sumiko
  • Ishikawa, Shinya
  • Tomita, Shintaro
  • Yamashita, Yuji
  • Kimura, Kenta

Abrégé

This power storage device comprises: a plurality of power storage cells (29); and a heat exchange plate (32) that is disposed between the plurality of power storage cells (29) so as to face the long-side surfaces of the plurality of power storage cells (29), and that is disposed extending in the length direction of the long-side surfaces. The power storage cells (29) and the heat exchange plate (32) are bonded by adhesives (32w, 32x, 32y). The power storage device is configured such that the adhesive strength in the width-direction center section of the long-side surface is greater than the adhesive strength of the width-direction end sections of the long-side surface.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/6554 - Barres ou plaques
  • H01M 10/613 - Refroidissement ou maintien du froid
  • H01M 10/625 - Véhicules
  • H01M 10/658 - Moyens de commande de la température associés de façon structurelle avec les éléments par isolation ou protection thermique
  • H01M 50/204 - Bâtis, modules ou blocs de multiples batteries ou de multiples cellules

85.

AMMONIA SYNTHESIS SYSTEM, AMMONIA SYNTHESIS METHOD, AND COMPUTER PROGRAM

      
Numéro d'application JP2025039975
Numéro de publication 2026/110722
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-14
Date de publication 2026-05-28
Propriétaire
  • KABUSHIKI KAISHA TOYOTA CHUO KENKYUSHO (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • NATIONAL INSTITUTE OF ADVANCED INDUSTRIAL SCIENCE AND TECHNOLOGY (Japon)
Inventeur(s)
  • Goto Yoshihiro
  • Yamazaki Kiyoshi
  • Kikugawa Masashi
  • Aoki Masakazu
  • Satou Akinori
  • Matsumoto Hideyuki
  • Ookawara Shinichi
  • Manaka Yuichi
  • Nanba Tetsuya

Abrégé

This ammonia synthesis system comprises: a catalytic reactor which accommodates a catalyst and synthesizes ammonia from hydrogen and nitrogen; a separator which separates an ammonia-containing synthesis gas taken out from the catalytic reactor into ammonia and an unreacted gas that contains hydrogen and nitrogen; a supply line which supplies a raw material gas to the catalytic reactor, wherein the raw material gas contains a recycle gas that is at least a portion of the unreacted gas, raw material hydrogen that is supplied from a hydrogen supply source, and raw material nitrogen that is supplied from a nitrogen supply source; and a control unit which controls the ratio of the hydrogen flow rate to the nitrogen flow rate in the supply line.

Classes IPC  ?

  • C01C 1/02 - Préparation ou séparation d'ammoniac
  • C01C 1/04 - Préparation d'ammoniac par synthèse

86.

IGNITION DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD FOR DESIGNING SAME

      
Numéro d'application JP2025040296
Numéro de publication 2026/110779
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-18
Date de publication 2026-05-28
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • SOKEN, INC. (Japon)
Inventeur(s)
  • Wakasugi Ryota
  • Hattori Koichi
  • Iwami Atsushi
  • Okuyama Masaaki
  • Ohno Takashi
  • Takeyama Shoichi
  • Araki Takashi
  • Ayukawa Ken
  • Kato Takehiko
  • Ando Akihiro
  • Higuchi Akihiko
  • Nagasaki Taketo
  • Nagashima Satoshi

Abrégé

This ignition device is provided with: an ignition coil (2) having a primary coil (21) connected to a power supply (B) and a secondary coil (22) that generates a high voltage as the primary coil (21) is energized; an ignition plug (3) having a center electrode (31) connected to the secondary coil (22) and a ground electrode (32) facing the center electrode (31) with a discharge gap (4) therebetween; and a parallel circuit (5) having a diode (51) that regulates the direction of current flow between the secondary coil (22) and the center electrode (31) and a resistor (52) electrically connected in parallel to the diode (51), wherein a resistance value R (unit: MΩ) of the resistor (52) and a gap value G (unit: mm) of the discharge gap (4) satisfy the relationship of formula 1. Formula 1: 13.69 × 10X≤ R ≤ 16.17 × 10Y, where X = −2.75 × G and Y = 1.72 × G.

Classes IPC  ?

  • F02P 7/067 - Capteurs électromagnétiques
  • F02M 21/02 - Appareils pour alimenter les moteurs en combustibles non liquides, p. ex. en combustibles gazeux stockés sous forme liquide en combustibles gazeux
  • F02P 3/04 - Schéma de montage des circuits
  • F02P 11/00 - Dispositifs de sécurité de l'allumage par étincelle électrique non prévus ailleurs
  • F02P 15/00 - Allumage par étincelle électrique ayant des caractéristiques non couvertes dans les groupes ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes
  • H01T 13/20 - Bougies d'allumage caractérisées par les particularités des électrodes ou de l'isolement

87.

ENERGY STORAGE DEVICE AND METHOD FOR MANUFACTURING LOWER CASE

      
Numéro d'application JP2025034649
Numéro de publication 2026/110493
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-30
Date de publication 2026-05-28
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Iwata, Makoto
  • Ishikawa, Shotaro
  • Fujiwara, Shunsuke
  • Nakamura, Soichiro
  • Nakano, Takahiko
  • Suzuki, Kosuke
  • Ishizuka, Masahiro
  • Matsuo, Kensuke
  • Kumazawa, Kazuya

Abrégé

An energy storage device (10) comprises at least one energy storage cell and a lower case (210). A safety valve (SV) is provided on the lower surface of the energy storage cell. The lower case (210) has a bottom plate (211) provided below the energy storage cell, and a bottom wall (212) that, together with the bottom plate, defines a smoke exhaust path (S). The bottom plate (211) has a through hole (211h). The bottom plate (211) and the bottom wall (212) are integrally formed with one another from the same material, seal the smoke exhaust path (S), and have a cast surface.

Classes IPC  ?

  • H01M 50/204 - Bâtis, modules ou blocs de multiples batteries ou de multiples cellules
  • H01M 10/613 - Refroidissement ou maintien du froid
  • H01M 10/625 - Véhicules
  • H01M 10/647 - Éléments prismatiques ou plans, p. ex. éléments de type poche
  • H01M 10/655 - Structures solides pour l'échange ou la conduction de la chaleur
  • H01M 50/202 - Boîtiers ou cadres autour du boîtier primaire d’une seule cellule ou d’une seule batterie
  • H01M 50/209 - Bâtis, modules ou blocs de multiples batteries ou de multiples cellules caractérisés par leur forme adaptés aux cellules prismatiques ou rectangulaires
  • H01M 50/224 - Métaux
  • H01M 50/342 - Aménagements non refermables
  • H01M 50/35 - Évacuation des gaz comprenant des passages allongés, tortueux ou en forme de labyrinthe
  • H01M 50/367 - Passages internes d’évacuation des gaz dans le couvercle ou le boîtier de la batterieSystèmes d’évent à double couvercle

88.

CLEANING DEVICE

      
Numéro d'application JP2025035634
Numéro de publication 2026/110515
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-10-08
Date de publication 2026-05-28
Propriétaire
  • KONICA MINOLTA, INC. (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Nishi, Mizuho
  • Tsushima, Mineo
  • Nakayama, Kanji
  • Takada, Makoto
  • Noda, Shinichiro
  • Yamaguchi, Atsushi

Abrégé

A cleaning device 10 comprises: a first cleaning unit 21 that includes a first cleaning member 211 which removes particulate matter of a large particle size that is on an object; and a second cleaning unit 22 that includes a second cleaning member 221 which, compared to the first cleaning member 211, is closer to the object or has a higher contact pressure with respect to the object, and which removes particulate matter of a small particle size that is on the object, wherein the first cleaning unit 21 and the second cleaning unit 22 are disposed so as to clean the surface of the object in this order, in the direction of movement of the object.

Classes IPC  ?

  • H02S 40/10 - Dispositions pour le nettoyage
  • B08B 1/20 - Nettoyage d'articles en mouvement, p. ex. de bandes en mouvement ou d’objets sur un transporteur

89.

SYSTEM, PROGRAM, AND CONTROL METHOD

      
Numéro d'application JP2025037376
Numéro de publication 2026/110555
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-10-23
Date de publication 2026-05-28
Propriétaire
  • SOKEN, INC. (Japon)
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Suzuki, Kazuma
  • Kurachi, Taisuke
  • Umeda, Hiroki
  • Ueo, Daisuke

Abrégé

A system (10) comprises: a power converter (110, 210, 310); connection paths (104, 105, 204, 205, 304, 305) that connect one and the other of a secondary-side terminal pair (112H, 112L, 212H, 212L, 312H, 312L) via the power converter; series relays (120a, 120b, 220a, 220b, 320a, 320b) that are provided in the connection paths; a bypass path (121, 221, 321) that bypasses the power converter and the series relays and connects one and the other of the secondary-side terminal pair; a parallel relay (122, 222, 322) that is provided in the bypass path; and a control device (170). The control device executes processing including: a switching process for switching between an energization state and an energization cut-off state for either one of the series relays and the parallel relay; and a control process for controlling the power converter prior to execution of the switching process.

Classes IPC  ?

  • H02M 3/28 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant continu avec transformation intermédiaire en courant alternatif par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrodes de commande pour produire le courant alternatif intermédiaire

90.

VEHICLE BODY STRUCTURE

      
Numéro d'application JP2025034262
Numéro de publication 2026/105471
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-26
Date de publication 2026-05-21
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Shigihara Takayoshi
  • Furuta Yuma

Abrégé

This vehicle body structure comprises: a pair of roof side rails (18) provided at opposite ends of an upper part of a vehicle body (10) in the vehicle width direction; a pair of center pillars (14), which are structural members respectively connected to the pair of roof side rails (18); a center reinforcement (40), which is a structural member connecting the pair of roof side rails (18), and the range of which in the front-rear direction at least partially overlaps the range of the center pillars (14) in the front-rear direction; and a windshield glass (60) fixed to the center reinforcement (40).

Classes IPC  ?

91.

POWER STORAGE DEVICE

      
Numéro d'application JP2025038242
Numéro de publication 2026/105593
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-10-30
Date de publication 2026-05-21
Propriétaire
  • KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Sakamoto Shunya
  • Nakamura Tomohiro
  • Hirose Takayuki
  • Kato Masashi
  • Morioka Satoshi
  • Shintani Kodai
  • Suzuki Yushi

Abrégé

This power storage device comprises: a power storage pack that has a power storage module including a plurality of electrodes laminated along a first direction; a case that houses the power storage pack; and a potting material that fills a space between the outer surface of the power storage pack and the inner surface of the case when viewed in the first direction. The potting material is composed of a plurality of filling parts along the outer surface when viewed in the first direction. The linear expansion coefficient of the potting material is larger than the linear expansion coefficient of the power storage pack.

Classes IPC  ?

  • H01M 50/242 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports caractérisés par les propriétés physiques des boîtiers ou des bâtis, p. ex. dimensions adaptés pour protéger les batteries contre les vibrations, les collisions ou le gonflement
  • H01M 10/613 - Refroidissement ou maintien du froid
  • H01M 10/647 - Éléments prismatiques ou plans, p. ex. éléments de type poche
  • H01M 10/6555 - Barres ou plaques disposées entre les éléments
  • H01M 10/6556 - Composants solides comprenant des canaux d'écoulement ou des tubes pour un échange de chaleur
  • H01M 50/105 - Poches ou sacs souples
  • H01M 50/211 - Bâtis, modules ou blocs de multiples batteries ou de multiples cellules caractérisés par leur forme adaptés aux cellules en forme de poche
  • H01M 50/289 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports caractérisés par des éléments d’espacement ou des moyens de positionnement dans les racks, les cadres ou les blocs
  • H01M 50/291 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports caractérisés par des éléments d’espacement ou des moyens de positionnement dans les racks, les cadres ou les blocs caractérisés par leur forme
  • H01M 50/474 - Éléments d'espacement à l'intérieur des cellules autres que les séparateurs, les membranes ou les diaphragmesLeurs procédés de fabrication caractérisés par leur position dans les cellules
  • H01M 50/486 - Matériau organique
  • H01M 50/545 - Bornes formées par le boîtier de l’élément
  • H01M 50/555 - Bornes en forme de fenêtre
  • H01M 50/557 - Bornes en forme de plaque

92.

INFORMATION PROCESSING SYSTEM, INFORMATION PROCESSING DEVICE, INFORMATION PROCESSING METHOD, AND PROGRAM

      
Numéro d'application JP2025039565
Numéro de publication 2026/105762
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-12
Date de publication 2026-05-21
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Shao, Xiao
  • Kikuire, Nana

Abrégé

An information processing system according to the present invention is made up of a plurality of participating nodes and performs federated learning on the basis of sequentially obtained local data. The information processing system includes a detecting means that detects a data abnormality in at least one of the plurality of participating nodes, and a control means that determines which of a plurality of countermeasures is to be implemented when a data abnormality occurs.

Classes IPC  ?

  • G06N 3/098 - Apprentissage distribué, p. ex. apprentissage fédéré
  • H04W 24/04 - Configurations pour maintenir l'état de fonctionnement
  • H04W 24/08 - Réalisation de tests en trafic réel

93.

VEHICLE LATERAL-PART STRUCTURE

      
Numéro d'application JP2025034449
Numéro de publication 2026/105477
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-29
Date de publication 2026-05-21
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s) Ikeno, Eisuke

Abrégé

This vehicle lateral-part structure has: a recess (16A) that is formed in an outer panel (16) provided to a vehicle lateral-part and that has a shape which is recessed inward in the vehicle width direction; and a camera unit (18) that is accommodated in the recess (16A) and that is configured to include a front-side camera (22) capable of imaging a side of the vehicle and the front of the vehicle, and a rear-side camera (24) capable of imaging a side of the vehicle and the rear of the vehicle.

Classes IPC  ?

  • B60R 1/26 - Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d'images optiques, p. ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules pour visualiser une zone extérieure au véhicule, p. ex. l’extérieur du véhicule avec un champ de vision prédéterminé vers l’arrière du véhicule
  • B60R 1/24 - Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d'images optiques, p. ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules pour visualiser une zone extérieure au véhicule, p. ex. l’extérieur du véhicule avec un champ de vision prédéterminé à l’avant du véhicule

94.

POWER STORAGE DEVICE

      
Numéro d'application JP2025034647
Numéro de publication 2026/105482
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-09-30
Date de publication 2026-05-21
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Tsunekawa, Kunihiro
  • Nakada, Koki
  • Takeshita, Shinya
  • Takahashi, Naoyuki
  • Kimura, Ryo
  • Kato, Kazuhito
  • Shimonaka, Toshihiro
  • Ichisawa, Kota
  • Miyahara, Kenta

Abrégé

A power storage device (B) comprises a power storage cell (10) and a protective member (protrusion M1). The power storage cell (10) has electrode terminals (11, 12) and an exhaust valve (13) on the same plane. At least a portion of the protective member (protrusion M1) is present between the electrode terminals (11, 12) and the exhaust valve (13). The power storage cell (10) and a wiring board may be housed between a lower case (100) and an upper cover (110). The protective member (protrusion M1) may be connected to an insulating substrate (201) of the wiring board.

Classes IPC  ?

  • H01M 50/571 - Procédés ou dispositions de protection contre la corrosionSélection de matériaux à cet effet
  • H01M 50/35 - Évacuation des gaz comprenant des passages allongés, tortueux ou en forme de labyrinthe
  • H01M 50/55 - Bornes caractérisées par la position des terminaux sur les cellules sur le même côté de la cellule
  • H01M 50/209 - Bâtis, modules ou blocs de multiples batteries ou de multiples cellules caractérisés par leur forme adaptés aux cellules prismatiques ou rectangulaires
  • H01M 50/242 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports caractérisés par les propriétés physiques des boîtiers ou des bâtis, p. ex. dimensions adaptés pour protéger les batteries contre les vibrations, les collisions ou le gonflement
  • H01M 50/342 - Aménagements non refermables
  • H01M 50/367 - Passages internes d’évacuation des gaz dans le couvercle ou le boîtier de la batterieSystèmes d’évent à double couvercle
  • H01M 50/507 - Interconnecteurs pour connecter les bornes des batteries adjacentesInterconnecteurs pour connecter les cellules en dehors d'un boîtier de batterie comprenant un arrangement de plusieurs barres omnibus réunies dans une structure de conteneur, p. ex. modules de barres omnibus

95.

TERMINAL, METHOD, BASE STATION AND COMMUNICATION SYSTEM

      
Numéro d'application JP2025038645
Numéro de publication 2026/105621
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-04
Date de publication 2026-05-21
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Sunell Kai-Erik
  • Shimizu Takayuki
  • Arzelier J.F. Claude
  • Altintas Onur
  • Kenney John
  • Mahabal S Chinmay

Abrégé

A terminal according to one aspect of the present disclosure comprising: a receiver configured to receive, via dedicated signaling, resource allocation information for contention-based access and an indicator; and a processor configured to associate the received resource allocation information with one of a current modification period and a next modification period based on the received indicator. According to one aspect of the present disclosure, reducing signaling overhead and/or improving communication efficiency can be achieved appropriately.

Classes IPC  ?

  • H04W 72/50 - Critères d’affectation ou de planification des ressources sans fil
  • H04W 72/231 - Canaux de commande ou signalisation pour la gestion des ressources dans le sens descendant de la liaison sans fil, c.-à-d. en direction du terminal les données de commande provenant des couches au-dessus de la couche physique, p. ex. signalisation RRC ou MAC-CE

96.

TERMINAL, METHOD, BASE STATION AND COMMUNICATION SYSTEM

      
Numéro d'application JP2025038630
Numéro de publication 2026/100559
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-04
Date de publication 2026-05-15
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Shimizu Takayuki
  • Arzelier J.F. Claude
  • Sunell Kai-Erik
  • Altintas Onur
  • Kenney John
  • Mahabal S Chinmay

Abrégé

A terminal according to one aspect of the present disclosure comprising: a receiver configured to receive one or more sidelink discovery messages from one or more terminals; a processor configured to determine to forward at least one sidelink discovery message of the one or more sidelink discovery messages based on at least one criterion; and a transmitter configured to forward the at least one sidelink discovery message. According to one aspect of the present disclosure, more efficient use of radio resources and/or reduced channel congestion can be achieved.

Classes IPC  ?

  • H04W 76/14 - Établissement de la connexion en mode direct
  • H04W 40/02 - Sélection d'itinéraire ou de voie de communication, p. ex. routage basé sur l'énergie disponible ou le chemin le plus court
  • H04W 88/04 - Dispositifs terminaux adapté à la retransmission à destination ou en provenance d'un autre terminal ou utilisateur

97.

TERMINAL, METHOD, BASE STATION AND COMMUNICATION SYSTEM

      
Numéro d'application JP2025038632
Numéro de publication 2026/100561
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-04
Date de publication 2026-05-15
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Sunell Kai-Erik
  • Shimizu Takayuki
  • Arzelier J.F. Claude

Abrégé

A terminal according to one aspect of the present disclosure comprising: a receiver configured to receive an indication of a switching time from a first mode to a second mode and a length of a transmission window that starts at the switching time; a processor configured to determine a transmission time within the transmission window; and a transmitter configured to initiate a transmission at the determined transmission time. According to one aspect of the present disclosure, preventing traffic surges, reduced signaling overhead, and/or improving overall system efficiency/throughput can be achieved appropriately.

Classes IPC  ?

  • H04W 84/06 - Réseaux aériens ou satellitaires
  • H04W 72/23 - Canaux de commande ou signalisation pour la gestion des ressources dans le sens descendant de la liaison sans fil, c.-à-d. en direction du terminal
  • H04W 72/0446 - Ressources du domaine temporel, p. ex. créneaux ou trames
  • H04W 72/1268 - Jumelage du trafic à la planification, p. ex. affectation planifiée ou multiplexage de flux de flux de données en liaison ascendante

98.

TERMINAL, METHOD, BASE STATION AND COMMUNICATION SYSTEM

      
Numéro d'application JP2025038640
Numéro de publication 2026/100563
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-04
Date de publication 2026-05-15
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Arzelier J.F. Claude
  • Shimizu Takayuki
  • Sunell Kai-Erik
  • Altintas Onur
  • Kenney John
  • Mahabal S Chinmay

Abrégé

A terminal according to one aspect of the present disclosure comprising: a receiver configured to monitor paging; and a processor configured to control the receiver to stop monitoring of the paging after a specific timing, when a condition for stopping monitoring of the paging is met. According to one aspect of the present disclosure, at least one of UE power saving and resource/service efficiency can be achieved appropriately.

Classes IPC  ?

  • H04W 68/00 - Avertissement aux utilisateurs, p. ex. alerte ou messagerie, sur l'arrivée d'une communication, un changement de service ou similaires
  • H04W 52/02 - Dispositions d'économie de puissance
  • H04W 84/06 - Réseaux aériens ou satellitaires

99.

INFORMATION PROCESSING DEVICE AND COMMUNICATION DEVICE

      
Numéro d'application JP2025039116
Numéro de publication 2026/100679
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-07
Date de publication 2026-05-15
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s) Shao Xiao

Abrégé

An information processing device according to one aspect of the present disclosure comprises a control unit and a communication unit. The control unit determines type information representing the type of a sensing product related to sensing in response to receiving a first sensing request. The communication unit transmits a second sensing request including the type information to one or more participants selected from among a plurality of communication devices, and receives a sensing product generated by the one or more participants on the basis of the type information. According to the aforementioned one aspect of the present disclosure, wireless sensing can be used appropriately.

Classes IPC  ?

  • H04W 4/38 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour la collecte d’informations de capteurs
  • H04W 24/10 - Planification des comptes-rendus de mesures
  • H04W 88/18 - Dispositifs de logistiqueDispositifs de gestion de réseaux

100.

INFORMATION PROCESSING DEVICE AND COMMUNICATION DEVICE

      
Numéro d'application JP2025039117
Numéro de publication 2026/100680
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-11-07
Date de publication 2026-05-15
Propriétaire TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s) Shao Xiao

Abrégé

A communication device according to one aspect of the present disclosure comprises a communication unit and a control unit. The communication unit receives a sensing request and transmits a sensing product corresponding to the sensing request. The control unit determines the type of the sensing product and generates the sensing product according to the determined type. According to one aspect of the present disclosure, wireless sensing can be used appropriately.

Classes IPC  ?

  • H04W 4/38 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour la collecte d’informations de capteurs
  • H04W 24/10 - Planification des comptes-rendus de mesures
  • H04W 88/18 - Dispositifs de logistiqueDispositifs de gestion de réseaux
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