Abrégé

The invention relates to a test stand (100) for testing properties of an electrically drivable axle module (10) for a motor vehicle, comprising at least one loading unit and at least one test ob¬ ject support (110) with a mechanical interface (120) for clamping the axle module (10), an electric interface (141) for energizing the axle module (10), a sensor interface (143) for con¬ tacting sensors of the axle module (10), and a fluid interface (142) for supplying fluid to the axle module (10). The test stand (100) according to the invention is characterized in that the mechanical interface (120) is designed as an interchangeable test object receiving area (120) onto which the axle module (10) is deposited over defined contact points (11).

Classes IPC  ?

• G01M 13/02 - Mécanismes d’engrènementMécanismes de transmission

Abrégé

Parking detent pawls are known which are suitable for securely holding a vehicle in a parked state. The aim of the invention is to provide a detent pawl for a parking lock which is characterized by a high degree of operational reliability. For this purpose, a method is proposed for producing a detent pawl (4) with a latching section (5) for engaging into a locking toothing (3), a support section (7) for rotatably supporting the detent pawl (4) about a rotational axis (A1), and a locking section (15) for resting against a locking bolt (9) which can be moved along the detent pawl, having the following steps: - providing a detent pawl blank (20); - providing a shaping tool (24) with a shaping contour (33), said shaping contour (33) having a load section (30) and a guide section (31); and - shaping the detent pawl blank (20) in a shaping direction (UR) by means of the shaping tool (24), wherein a depression (25) for receiving the locking bolt (9) is produced on the locking section (15), the load section (30) defines a load region (B1) of the depression (25) for supporting the locking bolt (9) in a locking position (S), and the guide section (31) defines a guide region (B2) of the depression (25) for guiding the locking bolt (9) during an actuation movement.

Classes IPC  ?

• B21K 23/00 - Fabrication d'autres articles
• F16H 63/34 - Mécanismes de verrouillage ou de mise hors service

Abrégé

A transmission (G) for a motor vehicle, wherein the transmission (G) comprises a housing (GG), a gear set (RS) arranged within the housing (GG) for forming multiple gears between an input shaft (GW1) and an output shaft (GW2) of the transmission (G), an electric machine (EM) operatively connected to the input shaft (GW1), the output shaft (GW2), or an element (RSx) of the gear set (RS), and a power electronics module (LE), wherein the power electronics module (LE) comprises a carrier element (S) having an inner side (SI) and having an outer side (SA), a DC voltage terminal (DC), an inverter (INV), and an AC voltage terminal (AC), wherein the housing (GG) comprises, on an outer wall (GGA), a region (GGE) for accommodating the power electronics module (LE), which is closable with the aid of the carrier element (S) of the power electronics module (LE), wherein the region (GGE) of the housing (GG) and the inner side (SI) of the carrier element (S) form a dry space (TR) for accommodating the inverter (INV), which is attached to the carrier element (S), and wherein the region (GGE) of the housing (GG) separates, at least in sections, the gear set (RS) from the dry space (TR), and a motor vehicle comprising such a transmission (G).

Classes IPC  ?

• B60K 6/40 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par l'assemblage ou la disposition relative des organes
• B60K 6/48 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type parallèle
• B60K 26/00 - Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion

Abrégé

The invention relates to a transmission for a motor vehicle, comprising a hydraulic transmission control unit, a transmission housing, an oil pan, which is attached to the transmission housing, and a power electronics unit, which serves as a converter for an electric machine and is supported on the transmission housing and/or the oil pan. The transmission is characterized in that the hydraulic transmission control unit and the power electronics unit are arranged tangentially and/or axially adjacent to each other at least in some sections with respect to a transmission center axis.

Classes IPC  ?

• B60K 6/365 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les transmissions à engrenages les pignons étant animés d'un mouvement orbital
• B60K 6/40 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par l'assemblage ou la disposition relative des organes
• F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement