A snowmobile has a steering system with a handlebar, the system having a steering post comprising an upwardly extending yoke attached to the handlebar, a tubular post portion unitary with the yoke, the tubular post portion attachable to the snowmobile frame, and a lower steering arm at the lower end of and unitary with the tubular post portion, the lower steering arm projecting at an angle downwardly, forwardly and to the right. The steering post is unitarily formed by forging, casting, metal injection molding or the like. A central bore extending through the steering post formed by machining, the pair of bearing surfaces on the steering post formed by machining, two upper yoke arms machined to receive a handlebar clamp and the handlebar. The steering system may include a pair of spacer members receivable by the yoke, the spacer members then receiving the handle bar for providing handlebar height adjustment.
B62D 1/184 - Dispositifs pour fixer les colonnes à des positions sélectionnées
B62D 1/20 - Liaison entre la colonne de direction et la timonerie
B62B 13/10 - Traîneaux à patins caractérisés par la disposition des patins disposés sur plusieurs lignes parallèles avec dispositifs de direction par pivotement d'une partie des patinsTraîneaux à patins caractérisés par la disposition des patins disposés sur plusieurs lignes parallèles avec dispositifs de direction par patin médian pivotant
3.
LOCATION-BASED MODIFICATION OF TWO-STROKE ENGINE CALIBRATION
Recreational vehicle two-stroke engine control systems configured for location-based modification of an engine calibration may include a locator device, a throttle position sensor, and an engine speed sensor communicatively coupled to an engine control unit. The engine control unit controls a position of an exhaust valve based on a first calibration map and an input from the sensors. The engine control unit also determines, based on a location of the vehicle, a second calibration map. The engine control unit controls a position of an exhaust valve based on a second calibration map and an input from the sensors. Controlling the two-stroke engine to operate the exhaust valve at the second exhaust valve position may improve the engine run-quality, performance, efficiency, or the like.
F02D 41/24 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants caractérisée par l'utilisation de moyens numériques
F02D 9/08 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits
F02D 13/02 - Réglage de la puissance du moteur par variation des caractéristiques de fonctionnement de la soupape d'admission ou de la soupape d'échappement, p. ex. réglage de la durée d'admission ou d'échappement pendant la marche du moteur
4.
RECREATIONAL VEHICLES WITH HEATED STEERING COMPONENTS
A system for communicating with components on a steering member has a first electrically conductive coil affixed to a stationary component around a steering shaft of the vehicle. A second electrically conductive coil is coupled to and rotating with the steering member. The second transceiver is wirelessly operatively coupled the first transceiver. The first transceiver coupled to the first electrically conductive coil. A second transceiver is coupled to the second electrically conductive coil. The first electrically conductive coil induces current in the second electrically conductive coil to power a first component of the components. The first electrically conductive coil is spaced apart from the second electrically conductive coil. The first transceiver and the second transceiver bi-directionally wirelessly communicate through the first electrically conductive coil and the second electrically conductive coil.
B60R 16/027 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule entre des parties du véhicule mobiles l'une par rapport à l'autre, p. ex. entre le volant et la colonne de direction
B62D 1/06 - Couronnes du volant, p. ex. avec moyens de chauffageGaines de couronne
A device can include two or more stanchions each including a hollow interior portion. A device can include two or more spindles, each of the two or more spindles movably arranged within respective ones of the hollow interior portion, the two or more spindles can each including an end portion. A device can include a bar coupled with and extending between the end portion of two adjacent spindles of the two or more spindles. Each of the two or more spindles can be configured to transition between at least a first position including at least a portion of each of the two or more spindles can be received in a respective one of the hollow interior portion and a second position including at least a portion of each of the two or more spindles that can be configured to extend from a respective two or more stanchions further than in the first position.
A hybrid vehicle may be a series hybrid or a parallel hybrid vehicle. One embodiment of a parallel hybrid vehicle includes an engine, a transmission coupled to the engine, a front drive coupled to the transmission through a prop shaft, a rear drive coupled to the transmission, a traction motor drivingly coupled to the prop shaft, and a battery to operate the traction motor.
B60K 6/40 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par l'assemblage ou la disposition relative des organes
B60K 6/36 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les transmissions à engrenages
B60K 6/46 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type série
B60K 6/48 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type parallèle
B60K 6/52 - Entraînement d'une pluralité d'essieux moteurs, p. ex. quatre roues motrices
A device can include two or more stanchions each including a hollow interior portion. A device can include two or more spindles, each of the two or more spindles movably arranged within respective ones of the hollow interior portion, the two or more spindles can each including an end portion. A device can include a bar coupled with and extending between the end portion of two adjacent spindles of the two or more spindles. Each of the two or more spindles can be configured to transition between at least a first position including at least a portion of each of the two or more spindles can be received in a respective one of the hollow interior portion and a second position including at least a portion of each of the two or more spindles that can be configured to extend from a respective two or more stanchions further than in the first position.
A reconfigurable storage container comprises a socket and one or more accessory modules. The socket is mountable between a stem of a surface vessel and a passenger area of the surface vessel and includes a socket profile surrounding one or more bays. The one or more accessory modules are configured for receipt in the one or more bays and have respective profiles complementary to the socket profile.
A reconfigurable storage container comprises a socket and one or more accessory modules. The socket is mountable between a stern of a surface vessel and a passenger area of the surface vessel and includes a socket profile surrounding one or more bays. The one or more accessory modules are configured for receipt in the one or more bays and have respective profiles complementary to the socket profile.
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
25 - Vêtements; chaussures; chapellerie
Produits et services
(1) Articles of protective clothing for wear by motorcyclists and recreational vehicle riders for protection against accident or injury.
(2) Jerseys being clothing, gloves, motorcycle gloves; pants; jackets.
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
25 - Vêtements; chaussures; chapellerie
Produits et services
Articles of protective clothing for wear by motorcyclists for protection against accident or injury Jerseys being clothing, gloves, motorcycle gloves; pants; jackets
A vehicle is provided comprising a plurality of ground engaging members, a frame extending along a vehicle centerline and supported by the plurality of ground engaging members, and a powertrain supported by the frame. A cooling assembly is operably coupled to the powertrain, the cooling assembly defining a radiator. A roof is supported by the frame, the roof defining a cavity, an inlet fluidly coupled to the cavity, and an outlet fluidly coupled to the cavity. Further, a fluid airpath is defined between the inlet and the outlet, and the roof outlet is operable to direct the fluid airpath toward the radiator.
An all-terrain vehicle includes a frame, a plurality of ground-engaging members for supporting the frame, an outer body supported by the frame, and a cargo rack pivotably coupled to the outer body. The cargo rack is moveably between a closed position and an opened position and includes a hinge assembly comprising hinge leaves and a removable hinge pin.
B60R 9/06 - Accessoires supplémentaires extérieurs au véhicule, pour recevoir des charges, p. ex. des bagages, des engins de sport ou des objets similaires à l'avant ou à l'arrière du véhicule
B60K 1/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques des dispositifs d'emmagasinage de l'énergie électrique pour la propulsion
A kinetic recovery system for recovering a stuck UTV or ATV utilizing a recovery UTV or ATV. The kinetic recovery system comprising a kinetic recovery rope portion connected to a fuse portion. The fuse portion having an activation load limit less than the tensile strength of the kinetic recovery rope portion. The fuse portion on activation providing an extension of the length of the fuse portion at least equal to the elongation of the kinetic rope portion.
A mechanical differential assembly for a wheeled vehicle including a housing a pinion gear operable to both rotate relative to the interior surface of the housing and be fixed relative to an interior surface of the housing and a clutch portion fixed to the pinion gear.
F16H 48/24 - Dispositions pour supprimer ou modifier l'action différentielle, p. ex. dispositifs de verrouillage utilisant des embrayages ou des freins à engagement positif
F16H 48/08 - Transmissions différentielles avec des engrenages à mouvement orbital avec des engrenages orbitaux coniques
F16H 48/28 - Dispositions pour supprimer ou modifier l'action différentielle, p. ex. dispositifs de verrouillage utilisant des engrenages autobloquants ou autofreinants
A throttle actuator includes a base, a carrier and a circuit board coupled between the base and the carrier. The circuit board has a first force sensor and a second force sensor. A spring plate is disposed between the carrier and the circuit board. The spring plate is adjacent to and extends between the first force sensor and the second force sensor. A cover is coupled to the base enclosing the carrier, the spring plate and the circuit board between the cover and the base.
A vehicle including a system for transferring energy between on-board vehicle components and/or between on-board and external components. The vehicle is configured to heat various components through induction to provide comfort to the rider and/or to transfer energy for charging one or more vehicle components.
A winch control system is disclosed. The winch control system may be used to control or operate a winch on a vehicle in a selected mode, such as a plow mode. The winch control system may include or receive input from selected sensors relative to the vehicle to assist in control and operation of the winch.
B66D 1/50 - Dispositifs de commande automatiques pour maintenir une tension prédéterminée de la corde, du câble ou de la chaîne, p. ex. pour des cordes ou des câbles de remorqueur, des chaînes d'ancreCommande de la tension des câbles de treuils de touage ou d'amarrage
B66D 1/12 - Mécanismes d'entraînement comportant des moteurs électriques
B66D 1/36 - Guidage ou autre procédé pour assurer un enroulement régulier des cordes, câbles ou chaînes
G08B 5/36 - Systèmes de signalisation optique, p. ex. systèmes d'appel de personnes, indication à distance de l'occupation de sièges utilisant une transmission électriqueSystèmes de signalisation optique, p. ex. systèmes d'appel de personnes, indication à distance de l'occupation de sièges utilisant une transmission électromécanique utilisant des sources de lumière visible
H02J 7/32 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries pour la charge de batteries par un ensemble comprenant une machine motrice non électrique
A vehicle includes a plurality of ground engaging members and a frame supported by the ground engaging members. A powertrain and a utility or cargo bed are supported by the frame. The cargo bed comprises a first wall extending generally longitudinally and a second wall extending generally longitudinally, and the second wall is laterally spaced from the first wall. The cargo bed further comprises a bed floor extending between the first wall and the second wall and a tailgate. The vehicle further comprises a drain coupled to a rearward portion of the utility bed and the drain is configured to direct fluid from the bed floor to a position rearward of the bed floor and away from at least a portion of the powertrain.
B60R 16/08 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs de fluides
The present invention generally relates to snowmobiles. More particularly, the present invention relates to the components of a snowmobile such as the frame, running boards and various other assemblies.
A structural composite door for an off-road vehicle includes multiple composite panels such as sheet molding compound (SMC) panels. The panels can define a column proximal to a rearward edge of the door. A door hinge can be connected to the door through screws extending through bushings extending through the column. The door hinge can include shearable stop screws configured to contact a stopping flange when the door is fully opened. A door check can be provided in a space defined by an arm of the door hinge. The door can include a fixed window and a movable window, separated by a divider bar composed of two pieces joined to one another. The door can include a door seal including an upper segment including wipers defining a water gutter between a roll-over protection beam and the door at an upper portion of the door where the door is closed.
B60J 1/17 - FenêtresPare-briseLeurs accessoires disposés sur les côtés du véhicule réglables coulissants verticalement
B60J 1/10 - FenêtresPare-briseLeurs accessoires disposés sur les côtés du véhicule montés fixes
B60J 10/76 - Dispositions pour l'étanchéité spécialement adaptées aux fenêtres ou aux pare-brise pour fenêtres à vitres coulissantes, p. ex. garnitures de glissement pour châssis mobiles de fenêtresDispositions pour l'étanchéité spécialement adaptées aux fenêtres ou aux pare-brise pour fenêtres à vitres coulissantes, p. ex. garnitures de glissement pour canaux de passage de vitres
F16H 3/00 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif
F16H 3/093 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres caractérisés par l'agencement des engrenages avec plusieurs arbres de renvoi
F16H 61/688 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions étagées sans interruption de l'entraînement avec deux entrées, p. ex. sélection par embrayage entre deux circuits de transmission de couple
F16H 63/18 - Mécanismes finals de sortie à cet effetMoyens de manœuvre pour les mécanismes finals de sortie plusieurs mécanismes finals de sortie étant mus par un seul mécanisme final de manœuvre commun les mécanismes finals de sortie étant actionnés successivement par le mouvement progressif du mécanisme final de manœuvre le mécanisme final de manœuvre comprenant des cames
The present disclosure relates to a haptic input/output device for recreational vehicles. The disclosed aspects provide dynamic haptic feedback to a vehicle operator depending on a vehicle context and/or the functionality being controlled by the haptic input/output device. In some instances, the haptic input/output device is usable to control a touch-sensitive input device, thereby offering tactile feedback to a vehicle operator when controlling providing input via the touch-sensitive input device accordingly.
B60Q 9/00 - Agencement ou adaptation des dispositifs de signalisation non prévus dans l'un des groupes principaux
B60R 16/00 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs
B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
G06F 3/01 - Dispositions d'entrée ou dispositions d'entrée et de sortie combinées pour l'interaction entre l'utilisateur et le calculateur
G06F 3/0362 - Dispositifs de pointage déplacés ou positionnés par l'utilisateurLeurs accessoires avec détection des translations ou des rotations unidimensionnelles [1D] d’une partie agissante du dispositif de pointage, p. ex. molettes de défilement, curseurs, boutons, rouleaux ou bandes
A recreational vehicle having a heating, ventilation, and air conditioning (HVAC) system operably coupled to a powertrain and coupled with a frame assembly within an occupant area of the vehicle. The HVAC system includes a core configured to selectively heat or cool air, a blower configured to move the air through the core, and a plurality of ducts configured to direct the air to select portions of a cab enclosed by the frame and seating section.
A two-wheeled vehicle may comprise a frame, a plurality of ground-engaging members for supporting the frame and an engine supported by the frame assembly. Additionally, the two-wheeled vehicle may comprise a cooling assembly including a radiator, a radiator cover, a fan and a coolant bottle. The cooling assembly may comprise a single unit such that all components are coupled to each other and may be installed, removed, or rotated as a single structural unit. The coolant bottle may be positioned below the radiator. The radiator cover may have a plurality of horizontal louvers and a plurality of vertical louvers, both positioned to protect from debris and capture airflow.
A driveline assembly includes an engine including a crankcase. A crankshaft is positioned within the crankcase and a transmission assembly is operably coupled to the crankshaft. A clutch assembly is operably coupled between the crankshaft and the transmission and the clutch assembly has a first side facing the transmission and a second side facing the engine. An oil assembly includes an oil conduit, and the oil conduit is configured to direct fluid toward the first side of the clutch assembly.
A utility vehicle including a plurality of ground-engaging members, a frame supported by the ground-engaging members, and a powertrain assembly supported by the frame and including an engine supported by the frame, the engine including an exhaust side and a turbocharger operably coupled to the engine, the turbocharger having a turbine housing supporting a turbine and a compressor housing supporting a compressor, the turbocharger being positioned on the exhaust side of the engine and rearward of the engine, a space between the turbocharger and the engine being less than 9 inches.
A damping control system for a vehicle having a suspension located between a plurality of ground engaging members and a vehicle frame are disclosed. The vehicle including at least one adjustable shock absorber having an adjustable damping characteristic.
B60G 17/016 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p. ex. en fonction de la vitesse ou de la charge les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques caractérisés par leur réponse à un mouvement ou une condition donnés ou à l'action du conducteur, lors du déplacement du véhicule
B60G 17/0165 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p. ex. en fonction de la vitesse ou de la charge les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques caractérisés par leur réponse à un mouvement ou une condition donnés ou à l'action du conducteur, lors du déplacement du véhicule à une condition externe, p. ex. un mauvais état de la route, un vent latéral
B60G 17/019 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p. ex. en fonction de la vitesse ou de la charge les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques caractérisés par le type ou l'agencement des capteurs
45.
POWERSPORTS VEHICLE WITH SERVICE-ORIENTED ARCHITECTURE
A powersports vehicle with a service-oriented architecture is provided. In example aspects, a vehicle controller connected to a CAN bus performs a discovery process to identify vehicle component controllers on the CAN bus and the capabilities thereof. Based on the discovered capabilities of the vehicle component controllers, the vehicle controller can control communication with the vehicle component controllers to implement vehicle-wide features. For example, the discovery process may enable publish/subscribe and request/response communication between the vehicle controller and the vehicle component controllers. These discovery and communication processes allow for a service-oriented architecture to be implemented over the CAN bus.
A vehicle with four track systems, each track system comprising a track frame supporting a drive sprocket and a plurality of idler wheels, a looped track extends about and is engaged with the drive sprocket and idler wheels. Each drive sprocket is secured to driven hub of the vehicle. An anti-rotation device extends between each track frame and the suspension of the vehicle. The anti-rotation device has an elongatable and contractable portion and a spring portion to resist such elongation and/or contraction. A releasable portion attaches to engaged components of the elongatable and contractable portion to fix them in place with respect to one another. Upon reaching a load limit due to excessive rotation of the track system or other event, the releasable portion releases the engaged components thereby preventing or minimizing damage to the vehicle and/or track system. The releasable portion may be field reset, manually or may self-reset.
A powersports vehicle with a service-oriented architecture is provided. In example aspects, a vehicle controller connected to a CAN bus performs a discovery process to identify vehicle component controllers on the CAN bus and the capabilities thereof. Based on the discovered capabilities of the vehicle component controllers, the vehicle controller can control communication with the vehicle component controllers to implement vehicle-wide features. For example, the discovery process may enable publish/subscribe and request/response communication between the vehicle controller and the vehicle component controllers. These discovery and communication processes allow for a service-oriented architecture to be implemented over the CAN bus.
B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
51.
HAPTIC INPUT/OUTPUT DEVICE FOR RECREATIONAL VEHICLES
The present disclosure relates to a haptic input/output device for recreational vehicles. The disclosed aspects provide dynamic haptic feedback to a vehicle operator depending on a vehicle context and/or the functionality being controlled by the haptic input/output device. In some instances, the haptic input/output device is usable to control a touch-sensitive input device, thereby offering tactile feedback to a vehicle operator when controlling providing input via the touch-sensitive input device accordingly.
A damping control system is provided for an off-road recreational vehicles having a suspension located between a ground engaging member and a vehicle frame and including at least one adjustable shock absorber having an adjustable damping characteristic based on an input from a sensor.
B62M 27/02 - Dispositifs de propulsion pour traîneaux ou véhicules similaires entraînés par moteur
B60G 17/015 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p. ex. en fonction de la vitesse ou de la charge les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques
A utility vehicle includes a frame and a plurality of ground-engaging members supporting the frame. Each of the plurality of ground-engaging members is configured to rotate about an axle. The utility vehicle further includes a powertrain assembly supported by the frame and a braking system configured to operate in a normal run mode and an anti-lock braking mode. The braking system includes an anti-lock braking control module operably coupled to the plurality of ground-engaging members and configured to automatically engage the anti-lock braking mode in response to a predetermined condition.
B60W 50/12 - Limitation de la possibilité de commande du conducteur en fonction de l'état du véhicule, p. ex. moyens de verrouillage des grandeurs d'entrées pour éviter un fonctionnement dangereux
B60T 8/32 - Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p. ex. par limitation ou variation de la force de freinage selon une condition de vitesse, p. ex. accélération ou décélération
B60W 40/10 - Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier liés au mouvement du véhicule
B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention
An all terrain vehicle may include a braking system comprising a hydraulic and electric controller unit (HECU) operably coupled to the plurality of ground-engaging members. The HECU may receive sensor information from the one or more sensors and determine whether the all terrain vehicle is encountering a wheel locking event based on the sensor information. The wheel locking event may indicate the plurality of ground-engaging members are unable to turn. The HECU also may determine whether the all terrain vehicle is encountering a turning event based on the sensor information and operate in an HECU intervention mode based on an indication that the all terrain vehicle is encountering the wheel locking event and the turning event. The HECU intervention mode permits the HECU to control the plurality of ground-engaging members based on steering input.
B60T 8/1755 - Régulation des freins spécialement adaptée pour la commande de la stabilité du véhicule, p. ex. en tenant compte du taux d'embardée ou de l'accélération transversale dans une courbe
B60T 8/171 - Détection des paramètres utilisés pour la régulationMesure des valeurs utilisées pour la régulation
Techniques for automatic control of a vehicle are disclosed. The vehicle may include a removable input device having various modes of operation. For example, a coupled mode of operation may control the vehicle when an operator is in an operator area of the vehicle, while a remote mode of operation may enable vehicle control when the operator is outside of the operator area. The vehicle may include object sensors to detect a target such as the removable input device or an operator device. Accordingly, the vehicle may automatically follow the target. The vehicle may also identify obstacles, in response to which manual control of the vehicle may at least temporarily be provided to the operator, after which automatic control may resume.
B60K 35/28 - Dispositions de sortie, c.-à-d. du véhicule à l'utilisateur, associées aux fonctions du véhicule ou spécialement adaptées à celles-ci caractérisées par le type d’informations de sortie, p. ex. divertissement vidéo ou informations sur la dynamique du véhiculeDispositions de sortie, c.-à-d. du véhicule à l'utilisateur, associées aux fonctions du véhicule ou spécialement adaptées à celles-ci caractérisées par la finalité des informations de sortie, p. ex. pour attirer l'attention du conducteur
B60K 35/50 - Instruments caractérisés par leurs moyens de fixation au véhicule ou d’intégration dans celui-ci
B60K 35/60 - Instruments caractérisés par leur emplacement ou leur positionnement relatif dans ou sur les véhicules
B60K 35/80 - Dispositions pour la commande des instruments
B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
B60R 16/033 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour l'alimentation des sous-systèmes du véhicule en énergie électrique caractérisé par l'utilisation de cellules électriques ou de batteries
B60W 30/09 - Entreprenant une action automatiquement pour éviter la collision, p. ex. en freinant ou tournant
A snowmobile throttle control system comprises a throttle block with a throttle thumb lever pivotally connected thereto, the throttle block clamped to a snowmobile handlebar next to a right hand grip. The hand grip and/or thumb lever having electric heaters. The configuration of the throttle block and thumb lever reducing issues associated with snow and or ice buildup between the two during operation of the throttle control system by vertically and horizontally spacing respective confronting portions of each, effecting shear forces on any such ice or snow between the two, and by minimizing heat transfer between the handlebar and throttle block by reducing the contact between clamping surfaces of the throttle block engaging the handlebar thereby minimizing melting and freezing of the snow and ice at the throttle control system. The thumb lever and throttle block providing integrated securement structure for wires associated with the electric heaters.
B60K 26/02 - Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion des moyens ou organes de déclenchement
B60H 1/22 - Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation la chaleur étant prélevée autrement que de l'installation de propulsion
B60K 26/04 - Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion des moyens de liaison entre les moyens ou organes de déclenchement et l'ensemble de propulsion
B62K 23/02 - Partie initiale des commandes actionnée par le conducteur et spécialement adaptée aux cycles, p. ex. leviers, poignées actionnée à la main
G05G 1/04 - Organes de commande actionnés à la main par un mouvement de pivotement, p. ex. leviers
60.
ENVIRONMENT MONITORING SYSTEM AND METHOD FOR A TOWED RECREATIONAL VEHICLE
An environment of a tow vehicle may be monitored by displaying at least one image on a display remote from the tow vehicle based on data provided by a camera supported by the tow vehicle. The tow vehicle may be positioned on a trailer. The display may be supported by a tow vehicle towing the tow vehicle. In some instances, a recreational vehicle comprises a plurality of cameras, such that a subset of cameras may be automatically determined for presentation to an operator of the recreational vehicle, thereby presenting relevant information to the operator for use when maneuvering the vehicle.
G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p. ex. utilisant des pilotes automatiques
B60P 3/06 - Véhicules adaptés pour transporter, porter ou comporter des charges ou des objets spéciaux pour le transport de véhicules
B60P 3/10 - Véhicules adaptés pour transporter, porter ou comporter des charges ou des objets spéciaux pour le transport de véhicules pour le transport de bateaux
B60R 1/26 - Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d'images optiques, p. ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules pour visualiser une zone extérieure au véhicule, p. ex. l’extérieur du véhicule avec un champ de vision prédéterminé vers l’arrière du véhicule
B60R 1/27 - Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d'images optiques, p. ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules pour visualiser une zone extérieure au véhicule, p. ex. l’extérieur du véhicule avec un champ de vision prédéterminé fournissant une vision panoramique, p. ex. en utilisant des caméras omnidirectionnelles
H04N 7/18 - Systèmes de télévision en circuit fermé [CCTV], c.-à-d. systèmes dans lesquels le signal vidéo n'est pas diffusé
H04N 23/90 - Agencement de caméras ou de modules de caméras, p. ex. de plusieurs caméras dans des studios de télévision ou des stades de sport
12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
Produits et services
(1) Drivelines for recreation vehicles being side-by-side all-terrain utility vehicles comprised of vehicle transmissions, driveshafts, differentials and axels.
B63B 1/12 - Caractéristiques hydrodynamiques ou hydrostatiques des coques ou des ailes portantes tirant la portance principalement du déplacement liquide à coques multiples les coques étant reliées rigidement les unes aux autres
A two-wheeled vehicle may include a frame, a plurality of ground-engaging members for supporting the frame and an engine supported by the frame and operably coupled to the ground-engaging members. Additionally, the two-wheeled vehicle may include an airbox including inlet tube and a filter. The airbox may include by a first housing portion, a second housing portion, and a vertical seam coupling the first and second housing portions.
F02M 35/16 - Épurateurs d'air comburant, tubulures d'admission de l'air, silencieux d'admission ou bien systèmes d'introduction spécialement adaptés pour moteurs à combustion interne ou aménagés pour ces moteurs caractérisés par leur utilisation sur véhicules
B62J 40/10 - Agencements d’épurateurs d’air spécialement adaptés aux cycles caractérisés par les dispositions du conduit d’air
B62J 41/00 - Agencements des radiateurs, tuyaux ou conduits de refroidissement sur les cycles
A utility vehicle includes a plurality of ground-engaging members, a frame assembly having a front frame portion and a rear frame portion, a plurality of body panels supported by the frame assembly, a rail including at least one channel extending along a longitudinal length of the rail, and at least one port integrated with the channel configured for receiving a coupling mechanism.
A vehicle including a plurality of ground engaging members, a frame supported by the plurality of ground engaging members, a powertrain assembly supported by the frame and operably coupled to at least one of the ground engaging members, wherein the powertrain assembly includes an engine block defining a cylinder and a fuel injector positioned to provide fuel into the cylinder, wherein the fuel injector is moveable between a first position and a second position.
Disclosed is a vehicle. The vehicle generally includes a frame to support an engine and one or more supports, such as wheels, to support the frame. The engine may include an internal combustion power plant and a fuel supply system therefore.
A vehicle includes a frame and a plurality of seats supported by the frame including at least one front seat and at least one rear seat. The at least one rear seat includes a seat back and a seat base, the seat back and the seat base being moveable between a lowered position and a raised position. The raised position is defined by the seat back and the seat base of the at least one rear seat being positioned at a first vertical height. The lowered position is defined by the seat back and the seat base of the at least one rear seat being positioned longitudinally rearward of the at last one front seat and at a second vertical height, the first vertical height being greater than the second vertical height.
A utility vehicle includes a modular frame which allows the vehicle to be customized for particular applications. The modular frame includes at least a main frame section, a front frame section, and a rear frame section. The main frame section is configured to remain consistent throughout any application of the utility vehicle and is configured to receive various iterations of the rear frame section and the front frame section.
B62D 21/03 - Châssis, c.-à-d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée comprenant des éléments d'armature disposés longitudinalement ou transversalement les éléments transversaux supportant la carrosserie
B62D 65/02 - Assemblage de sous-ensembles ou de composants avec la caisse ou entre eux, ou positionnement de sous-ensembles ou de composants par rapport à la caisse ou à d'autres sous-ensembles ou d'autres composants
Tracked vehicles include a track assembly, a powertrain assembly to power the track assembly, and a steering assembly configured to provide a torque to the track assembly. A steering motor is operably coupled to the powertrain assembly to effectuate a steering of the vehicle. A backup steering assembly is configured to provide backup steering capability to the tracked vehicle. The tracked vehicle also includes a plurality of steering modes, as well as a plurality of suspension components configured to increase rider comfort.
B62D 11/14 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule par une seule source d'énergie principale en utilisant des mécanismes de transmission avec sorties de puissance différenciées sur côtés opposés, p. ex. des mécanismes de transmission à différentiel couplé ou épicycloïdaux les sorties de puissance différenciées étant réalisées par un apport d'énergie supplémentaire d'un côté, p. ex. énergie provenant d'une source secondaire
B62D 11/00 - Direction pour roues non orientablesDirection pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
B62D 55/06 - Véhicules à chenilles avec chenilles et sans roues additionnelles
A vehicle includes ground engaging members supporting a frame. The frame includes a front and rear frame portion, and the front frame portion includes a first upstanding frame member a second upstanding frame member. A prime mover is coupled to at least one ground engaging member and a drive member is coupled between the prime mover and the at least one ground engaging member. A first suspension is coupled intermediate the frame and the at least one ground engaging member and a second suspension is coupled intermediate the frame and a second ground engaging member. A third suspension is coupled between the first and second suspension. The first suspension is supported by the first upstanding member, the second suspension is supported by the second upstanding member, and each of the third suspension and the drive member are supported by each of the first and second upstanding members.
A stabilizer bar assembly for a vehicle is provided. In examples, the stabilizer bar assembly includes a stabilizer bar having a first end configured to couple to a right side of a suspension system of the vehicle and a second end configured to couple to a left side of the suspension system. The stabilizer bar assembly further includes at least one lateral retention feature, having a wire coiled around the stabilizer bar to retain the wire at a location between the first end and the second end of the stabilizer bar, thereby restricting lateral movement of the stabilizer bar when the lateral retention feature interfaces with a bracket coupling the stabilizer bar to a chassis of the vehicle.
A damping control system for a vehicle having a suspension located between a plurality of ground engaging members and a vehicle frame are disclosed. The vehicle including at least one adjustable shock absorber having an adjustable damping characteristic.
B60G 17/016 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p. ex. en fonction de la vitesse ou de la charge les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques caractérisés par leur réponse à un mouvement ou une condition donnés ou à l'action du conducteur, lors du déplacement du véhicule
B62M 27/02 - Dispositifs de propulsion pour traîneaux ou véhicules similaires entraînés par moteur
A boat storage system for boating accessories, the boat storage system including a containment assembly having a row of upwardly opening pocket or pockets for receiving boating accessories, a plurality of straps are positioned on the containment assembly at a back side and/or lateral sides, the containment assembly removably attached to a framework of a ski tow bar facing toward the aft of the boat and elevated off of the surface from which the ski tow bar extends. The containment assembly can be filled with towels, boat fenders, life jackets, skiing accessories. The containment assembly having a plurality of pockets with one or more of the pockets having an expanded and a collapsed state and being retained in the collapsed state providing an adjustable volume storage and transport device.
A damping control system for a vehicle having a suspension located between a plurality of ground engaging members and a vehicle frame includes at least one adjustable shock absorber having an adjustable damping profile.
B60W 30/04 - Commande de la stabilité dynamique du véhicule destinée à la prévention du basculement
B60G 17/016 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p. ex. en fonction de la vitesse ou de la charge les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques caractérisés par leur réponse à un mouvement ou une condition donnés ou à l'action du conducteur, lors du déplacement du véhicule
B60G 17/0165 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p. ex. en fonction de la vitesse ou de la charge les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques caractérisés par leur réponse à un mouvement ou une condition donnés ou à l'action du conducteur, lors du déplacement du véhicule à une condition externe, p. ex. un mauvais état de la route, un vent latéral
B60G 17/019 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p. ex. en fonction de la vitesse ou de la charge les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques caractérisés par le type ou l'agencement des capteurs
B60G 17/0195 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p. ex. en fonction de la vitesse ou de la charge les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques caractérisés en ce que la régulation est combinée à d'autres systèmes de commande du véhicule
B60K 35/60 - Instruments caractérisés par leur emplacement ou leur positionnement relatif dans ou sur les véhicules
B60W 10/04 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion
B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
B60W 10/10 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des boîtes de vitesses
B60W 10/184 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de freinage avec des freins de roues
B60W 10/196 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de freinage agissant sur la ligne de transmission, p. ex. ralentisseurs
B60W 10/22 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de suspension
B60W 30/02 - Commande de la stabilité dynamique du véhicule
B60W 30/045 - Commande de la stabilité dynamique du véhicule améliorant les performances en virage
B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention
A snowmobile comprises a chassis with a front portion and a tunnel, and a power train unit supported by the chassis. The snowmobile further includes a plurality of ground-engaging members cooperating with the power train unit to operate the snowmobile. The plurality of ground-engaging members includes a pair of front skis and an endless track assembly. The track includes a wide track belt and the snowmobile body portions and chassis are adapted to fit the wide track belt. A rear rack assembly is positioned on a rear of the snowmobile frame and can support a passenger seat.
A main lighting assembly for a vehicle may comprise a headlight including a lens and a sensor assembly. The sensor assembly may be positioned adjacent the headlight lens and may include a forward-facing sensor unit positioned behind a sensor cover to sense objects in front of the vehicle. The headlight lens may include a recess and the sensor cover may include a portion that is substantially contiguous with the recess. The headlight lens and the sensor cover may be positioned within an opening of a front fairing of the vehicle and may define a substantially circular envelope.
B60Q 1/00 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet
B60Q 1/04 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs étant principalement destinés à éclairer la route en avant du véhicule ou d'autres zones de la route ou des environs les dispositifs étant des phares
B62J 6/026 - Phares spécialement adaptés aux motocyclettes ou similaires caractérisés par la structure, p. ex. boîtiers
B62J 6/027 - Supports à cet effet, p. ex. supports de montage
G01S 13/931 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres
A composite superstructure of a straddle-type vehicle, such as a snowmobile, formed from a fiber reinforced polymer and extending from a forward section coupled to a forward portion of a chassis of the vehicle to a rearward section coupled to a rearward portion of the chassis, where the superstructure defines at least one steering post mount configured to couple with a portion of a steering assembly of the vehicle.
A lighting system for a watercraft includes a level sensor generating a level signal corresponding to a level of the watercraft. The system also includes a light source. The system also includes a plurality of elements optically coupled to the light source. The system also includes a controller coupled to the level sensor and the light source, said controller controlling the light source to illuminate selected elements less than all the elements to form a beam pattern.
F21V 23/04 - Agencement des éléments du circuit électrique dans ou sur les dispositifs d’éclairage les éléments étant des interrupteurs
B63B 45/02 - Aménagements ou adaptations de dispositifs de signalisation ou d'éclairage les appareils étant prévus pour éclairer la route ou d'autres zones environnantes
B63B 45/04 - Aménagements ou adaptations de dispositifs de signalisation ou d'éclairage les appareils étant prévus pour indiquer le navire ou des parties de celui-ci
F21S 41/63 - Dispositifs d’éclairage spécialement adaptés à l’extérieur des véhicules, p. ex. phares caractérisés par une distribution lumineuse variable par action sur des réfracteurs, des filtres ou des glaces de fermeture transparentes
F21S 41/657 - Dispositifs d’éclairage spécialement adaptés à l’extérieur des véhicules, p. ex. phares caractérisés par une distribution lumineuse variable par action sur des sources lumineuses par déplacement de sources lumineuses
F21S 41/663 - Dispositifs d’éclairage spécialement adaptés à l’extérieur des véhicules, p. ex. phares caractérisés par une distribution lumineuse variable par action sur des sources lumineuses par commutation de sources lumineuses
F21S 43/00 - Dispositifs de signalisation spécialement adaptés à l’extérieur des véhicules, p. ex. feux de freinage, feux clignotants indicateurs de direction ou feux de recul
F21W 111/04 - Utilisation ou application des dispositifs ou des systèmes d'éclairage pour la signalisation, le balisage ou l'indication, non prévues dans les groupes pour les voies navigables
H05B 47/105 - Commande de la source lumineuse en réponse à des paramètres détectés
H05B 47/155 - Commande coordonnée de plusieurs sources lumineuses
A vehicle, system, and method for adjusting components of a vehicle is provided. The vehicle includes a plurality of ground engaging members, a frame assembly supported by the plurality of ground engaging members including a front subframe, a powertrain operatively coupled to at least one of the plurality of ground engaging members, a plurality of body panels supported by the front subframe including a front fascia, and an adjustment assembly operably coupled to the front subframe. The adjustment assembly may include a body and at least one adjuster removably coupled to the body. The at least one adjuster is rotatable relative to the body such that rotation of the at least one adjuster translates the front subframe within at least two degrees of freedom.
B62D 21/11 - Châssis, c.-à-d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée avec des moyens élastiques pour la suspension
B62D 65/02 - Assemblage de sous-ensembles ou de composants avec la caisse ou entre eux, ou positionnement de sous-ensembles ou de composants par rapport à la caisse ou à d'autres sous-ensembles ou d'autres composants
A continuously variable transmission includes a driven clutch, a drive clutch operably coupled to the driven clutch, the drive clutch including a stationary sheave, a moveable sheave positioned adjacent to the stationary sheave along a common axis of defined by a shaft and operable to translate axially relative to the stationary sheave, and a load member, a belt extending between the drive clutch and the driven clutch, and an actuator coupled to the moveable sheave of the drive clutch, the actuator operable to apply a force to the moveable sheave in a direction substantially along or parallel to the common axis.
F16H 9/14 - Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin sans organes à mouvement orbital utilisant des courroies, des courroies trapézoïdales ou des câbles en prise avec une poulie, constituée de pièces dont les positions sont réglables selon l'axe, dans laquelle la courroie s'engage directement entre les flasques opposés de la poulie sans interposition d'organes de support utilisant une seule poulie constituée de pièces coniques réglables
B60K 17/06 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission du changement de vitesse
F16H 61/662 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions à variation continue du rapport avec des organes flexibles sans fin
F16H 63/30 - Caractéristiques de structure des mécanismes finals de sortie
A snowmobile includes a chassis comprising a bulkhead and a tunnel, a front suspension coupled to bulkhead, a rear suspension coupled to the tunnel, and slide rails coupled to the rear suspension.
A pontoon boat having a pontoon deck mounted on a plurality of pontoons by deck support bracketing with a passenger region defined above the deck, the pontoon deck comprising a framework with decking thereon, the framework having an exterior rail extending about a periphery of the pontoon deck. The exterior rail and/or the deck support bracketing having a plurality of openings with accessory receptacles extending horizontally. One or more folding outboard accessories may be positioned “outboard” by inserting attachment portions of the accessories into one or more of the accessory receptacles. The accessories foldable and include seats and cooler supports. Such folding outboard accessories are removable from the accessory receptacles, foldable and stowable in the passenger region on the deck or folded to an upright position while remaining attached to the pontoon deck at the rub rail.
B63B 27/14 - Aménagement des équipements de bord pour l'embarquement ou le débarquement des cargaisons ou des passagers des rampes, coupées ou échelles extérieures
B63B 29/04 - Mobilier spécialement adapté aux navires
B63B 1/12 - Caractéristiques hydrodynamiques ou hydrostatiques des coques ou des ailes portantes tirant la portance principalement du déplacement liquide à coques multiples les coques étant reliées rigidement les unes aux autres
B63B 49/00 - Aménagements relatifs aux instruments nautiques ou d'aide à la navigation
B63B 79/10 - Surveillance des caractéristiques ou des paramètres de fonctionnement des navires en opération utilisant des capteurs, p. ex. des capteurs de pression, des jauges de contrainte ou des accéléromètres
B63H 20/10 - Moyens permettant la modification de l'assiette longitudinale, de la gîte ou le relevage de l'élément propulseur en cas de contact avec un obstacleCommande de l'assiette longitudinale ou de la gîte
A driven unit helix assembly for a continuously variable transmission including a roller sleeve, a helix, a spring, and a helix sleeve. The roller sleeve is configured to coupled to a movable sheave and axially translate along a post. A plurality of roller assemblies radially extend from the roller sleeve and travel within roller tracks of the helix, such that the roller sleeve and helix define coaxial components coupled an axial sliding engagement. The spring extends from a proximal end coupled to a proximal portion of the helix to a distal end configured to contact at least a portion of the distal portion of the movable sheave, thereby urging the movable sheave in the distal direction. The helix sleeve extends circumferentially around the helix and is configured to retain a fluid in the helix assembly.
F16H 9/12 - Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin sans organes à mouvement orbital utilisant des courroies, des courroies trapézoïdales ou des câbles en prise avec une poulie, constituée de pièces dont les positions sont réglables selon l'axe, dans laquelle la courroie s'engage directement entre les flasques opposés de la poulie sans interposition d'organes de support
F16D 43/12 - Embrayages automatiques à commande interne actionnés entièrement mécaniquement commandés par la vitesse angulaire avec masses centrifuges agissant selon l'axe sur une bague de pression mobile ou sur une pièce analogue la bague de pression agissant sur des plateaux, des cônes de friction ou des surfaces similaires de friction déplaçables selon l'axe les masses centrifuges agissant sur un organe de manœuvre, ou en faisant partie, par lequel la bague de pression peut aussi être actionnée indépendamment des masses
F16H 9/18 - Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin sans organes à mouvement orbital utilisant des courroies, des courroies trapézoïdales ou des câbles en prise avec une poulie, constituée de pièces dont les positions sont réglables selon l'axe, dans laquelle la courroie s'engage directement entre les flasques opposés de la poulie sans interposition d'organes de support utilisant deux poulies, toutes deux constituées de pièces coniques réglables un seul des flasques de chaque poulie étant réglable
F16H 57/02 - Boîtes de vitessesMontage de la transmission à l'intérieur
F16H 57/035 - Boîtes de vitesses pour transmissions par des organes flexibles sans fin
F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
Systems and methods are provided to permit groups of recreational vehicle riders and others the ability to quickly create and join groups without prior knowledge of the contact information of everyone in the group. In one embodiment, groups are joinable based on the proximity information of the prospective member and the current group members.
H04W 4/02 - Services utilisant des informations de localisation
G06Q 10/047 - Optimisation des itinéraires ou des chemins, p. ex. problème du voyageur de commerce
G06Q 10/0631 - Planification, affectation, distribution ou ordonnancement de ressources d’entreprises ou d’organisations
H04W 4/21 - Signalisation de servicesSignalisation de données auxiliaires, c.-à-d. transmission de données par un canal non destiné au trafic pour applications de réseaux sociaux
A utility vehicle includes a frame assembly defined by a lower frame assembly and an upper frame assembly coupled to the lower frame assembly. The frame assembly supports a plurality of body panels. A roof, front windshield, rear windshield, and doors may be coupled to the frame assembly to enclose the operator area.
B60K 28/04 - Dispositifs de sécurité pour la commande des ensembles de propulsion spécialement adaptés aux véhicules ou aménagés dans ceux-ci, p. ex. empêchant l'alimentation en carburant ou l'allumage en cas de danger sensibles à des conditions relatives au conducteur sensibles à la présence ou à l'absence de conducteur, p. ex. au poids ou à l'absence de poids
B60R 22/48 - Systèmes de commande, alarmes, ou systèmes d'inter-verrouillage, pour assurer une utilisation correcte de la ceinture ou du harnais